Quali pastiglie?

[Monacograu]

Buonasera daytonari! :w00t:

Sulla mia street (vedi link in firma) ho da tempo l'anteriore della Day con su le Nissin monoblocco abbinate ad una discacciati 19x19.
Le pastiglie originali sono durate circa 9.000k mentre le SBS Street Excel sopo solo 3.000km circa (:blink:) sembra stiano arrivando alla frutta

Detto che:
- le originali le ho travate senza infamia e senza lode
- le sbs, a meno di una mega sola che mi è stata data, mi sembra non durino una ceppa!!!!
- che la moto la uso praticamente in esclusiva per gite allegre fuori porta (tranne casi eccezionali non la uso in città e le pistate, purtroppo, sono veramente rare).

Cosa mi consigliate?

Gracias!:oook:

[Ary675]

quelle di sempre :D
zcoo (mai provate ma tutti ne parlano bene, a parte qualcuno che afferma dischi divelti dopo un po' magari a causa di un uso intenso :cipenso:)
carbon lorraine sbk5 (le ho su e non sono male, nulla di che ma fanno il loro lavoro, qualcuno dice non siano molto performanti)
poi ci sono le braking, le brembo ecc

più o meno cadi in piedi qualsiasi cosa prendi ...forse :cipenso:

[Monacograu]

quelle di sempre :D
zcoo (mai provate ma tutti ne parlano bene, a parte qualcuno che afferma dischi divelti dopo un po' magari a causa di un uso intenso :cipenso:)
carbon lorraine sbk5 (le ho su e non sono male, nulla di che ma fanno il loro lavoro, qualcuno dice non siano molto performanti)
poi ci sono le braking, le brembo ecc

più o meno cadi in piedi qualsiasi cosa prendi ...forse :cipenso:

Le zcoo le avevo sull'impianto di serie della street ed erano eccezionali (in una piccola pista vicino Roma, l'ISAM, in una staccata in particolare alzavo il posteriore)...ma il dubbio è che, unite alla pinza radiale monoblocco e alla 19x19 siano troppo...che dici? :cipenso:

PS: grazie per avere "cagato" sto post...sei stato l'unico! :)

[miky92]

m'era sfuggito!
personalmente le CL sbk5 su strada le ho un po' bocciate personalmente, a freddo frenano poco... vanno bene in pista

io attualmente ho su delle galfer, mi sono trovato bene.

idem con le zcoo, certo che se i dischi sono originali ed ormai un po' usurati, non mi fiderei molto... cambia dischi :biggrin3:

[gixxer73]

Pastiglie, sempre un bel chiacchierare.. :D

ZCOO, ottime ma per i dischi di serie della Street sono troppo roba..

Carbon lorraine XBK5 ( e non SBK5 che a freddo frenano poco e sono il vecchio modello) buone, ma più per pista che strada..
Brembo SC o SA a scelta, ma io consiglio SC anche se a freddo non sono eccelse..

Sbs io consiglio le dual Carbon, ottime pure in pista..

E poi quelle che uso io..

Lucas SRQ per uso stradale e CRQ ( con carbonio) per uso sportivo pistaiolo , ottime ma le trovi solo in Germania .. :)

[Juste1911]

Buonasera daytonari! :w00t:

Sulla mia street (vedi link in firma) ho da tempo l'anteriore della Day con su le Nissin monoblocco abbinate ad una discacciati 19x19.
Le pastiglie originali sono durate circa 9.000k mentre le SBS Street Excel sopo solo 3.000km circa (:blink:) sembra stiano arrivando alla frutta

Detto che:
- le originali le ho travate senza infamia e senza lode
- le sbs, a meno di una mega sola che mi è stata data, mi sembra non durino una ceppa!!!!
- che la moto la uso praticamente in esclusiva per gite allegre fuori porta (tranne casi eccezionali non la uso in città e le pistate, purtroppo, sono veramente rare).

Cosa mi consigliate?

Gracias!:oook:

Far fuori delle SBS in 3000km e le originali in 9000km ammazza... :wacko:

Io le SBS le ho da 6000 credo e saranno a metà vita...

[Monacograu]

Far fuori delle SBS in 3000km e le originali in 9000km ammazza... :wacko:

Io le SBS le ho da 6000 credo e saranno a metà vita...

Penso dipenda essenzialmente da due fattori:
- utilizzo la moto prevalemnte per divertimento, "per i passi" a ritmo allegro :dubbio: (niente città e passeggiatine)
- ho un modo di guidare poco fluido, non lascio scorrere, ma "pinzo e riparto"...

Devo ammettere, però, che il consumo ha meravigliato anche me.
Ora non ricordo esattamente le percorrenze con le pinze di serie, ma considera che la moto ha circa 34.000 km di cui i primi 21.000 fatti con le pasticche di serie (neanche finite) e le zcoo (regalate ad un amico in quanto al cambio pinze ancora ce n'era)

Dite che 34.000km per i dischi della street siano troppi? :cipenso:

Certo che a questo punto l'indecisione è tanta...
Le SBS, vista la durata, le escluderei, a meno delle dual carbon che suggerisce gixxer...:cipenso:
Con le zcoo sulla street mi trovai benissimo, l'unico difetto che gli avevo trovato era che rendevono la frenata poco modulabile...con la pompa di serie...ora con la 19x19 non vorrei ribaltarmi alla prima pinzata
Le varie Brembo mai provate ma non ho mai sentito pareri troppo entusiasmanti
Delle Carbon Lorraine ne ho sempre sentito parlare bene ma, a quanto mi dite, le XBK5 a freddo frenano poco e le SBK5 sono più pistaiole (in che senso?)

[Ary675]

no le sbk5 sono il modello vecchio e probabilmente van meno bene delle xbk5...
curioso di ste Lucas, magari potrei provarle al prossimo cambio.

io purtroppo ho il problema inverso, ho una pompa nissin originale appena revisionata che dopo 1/4 di corsa a vuoto (prima era quasi 1/2 :ph34r:) inizia a tentare di pinzare...aggiungi 2 pinze nissin standard del 2006 e mi trovo con una frenata di merda :sick:

te hai le pinze monoblocco della 2011? puoi fare un paragone con le 2006 mantenendo la stessa pompa? differenze di risposta e prestazione? :cipenso:

[gixxer73]

Delle Carbon Lorraine ne ho sempre sentito parlare bene ma, a quanto mi dite, le XBK5 a freddo frenano poco e le SBK5 sono più pistaiole (in che senso?)

Hai capito male..

Le sbk5 sono le vecchie e frenano poco al primo attacco ..

Le xbk5 sono l'evoluzione e hanno migliorato il comportamento a freddo.. ;)

Delle zcoo ti posso dire che in pista mi hanno massacrato i dischi in breve tempo ..

Io ti consiglio le Lucas CRQ in carbonio..

Poco conosciute da noi, ma amate da austriaci, crucchi e compagnia bella.. ;)

[Ary675]

quindi con 65 euro mi faccio il cambio pastiglie? dai non è male :cipenso:

Triumph Daytona 675 06 - 08 Lucas Bremsbeläge 737 CRQ | eBay (http://www.ebay.it/itm/Triumph-Daytona-675-06-08-Lucas-Bremsbelage-737-CRQ-/301229881128?pt=DE_Motorradteile&hash=item4622b33728)

[gixxer73]

Non sono quelle ... :D

Scherzo, ERANO quelle perché le stavo acquistando prima che tu mettessi il link .. :)

[Ary675]

Non sono quelle ... :D

Scherzo, ERANO quelle.. :)

:cipenso:


:wacko:

ahahahahah te le sei fumate tu? :D

[gixxer73]

:cipenso:


:wacko:

ahahahahah te le sei fumate tu? :D
Eh sì, ero al pagamento, nello stesso momento che postavi il link .. :D

[Ary675]

beh è già tornato

;)

Triumph Daytona 675 06 - 08 Lucas Bremsbeläge 737 CRQ | eBay (http://www.ebay.it/itm/301238336930?ssPageName=STRK:MEWAX:VRI&_trksid=p3984.m1423.l2661)

[gixxer73]

Pigliale , e mi dirai.. ;)

Oppure consiglio ebc mescola HH .. ;)

[Ary675]

Pigliale , e mi dirai.. ;)

quando finisco le mie...ero indeciso tra le zcoo e qualche outsider che mi ispirasse e penso proverò queste se sono un po' meno aggressive delle zcoo (e costano un po' meno pure :oook:)

edit: togliamo anche "un po'"...con le zcoo 100 € non bastano

[gixxer73]

Se hai dischi originali evita le zcoo..

Li distruggi in un niente..

[Ary675]

Se hai dischi originali evita le zcoo..

Li distruggi in un niente..
Risparmio il 40%...Vado con queste :oook:

[Monacograu]

no le sbk5 sono il modello vecchio e probabilmente van meno bene delle xbk5...
curioso di ste Lucas, magari potrei provarle al prossimo cambio.

io purtroppo ho il problema inverso, ho una pompa nissin originale appena revisionata che dopo 1/4 di corsa a vuoto (prima era quasi 1/2 :ph34r:) inizia a tentare di pinzare...aggiungi 2 pinze nissin standard del 2006 e mi trovo con una frenata di merda :sick:

te hai le pinze monoblocco della 2011? puoi fare un paragone con le 2006 mantenendo la stessa pompa? differenze di risposta e prestazione? :cipenso:

Prima avevo le assiali originali della street con la pompa assiale della Nissin...paragone impietoso, non lo posso fare :)

(in realtà per qualche giorno ho montato anche la pompa radiale Nissin della Day con pinze assiali della Street....peccato che la pompa comprata qui sul forum perdeva olio e il "signore" che me l'ha venduta ha fatto orecchie da mercante...:incaz:)


beh è già tornato

;)

Triumph Daytona 675 06 - 08 Lucas Bremsbeläge 737 CRQ | eBay (http://www.ebay.it/itm/301238336930?ssPageName=STRK:MEWAX:VRI&_trksid=p3984.m1423.l2661)

Quasi quasi me le acchiappo e ci provo.... :cipenso:

[gixxer73]

Se non vai in pista forse è meglio la mescola SRQ ..

Queste vanno scaldate un attimino.. :)

[Ros86]

io uso brembo rosse sulle M4,da fredde non sono il top su strada..ma una volta scaldate frenano bene

[Monacograu]

Se non vai in pista forse è meglio la mescola SRQ ..

Queste vanno scaldate un attimino.. :)

Troppo tardi....le ho prese! :dubbio:

Ary, se vuoi te le rivendo!:laugh2:

[Mamba]

io per non dar vantaggi non dico più cosa uso..........

[gixxer73]

Troppo tardi....le ho prese! :dubbio:

Ary, se vuoi te le rivendo!:laugh2:
Hai fatto bene, basta scaldarle un attimo.. ;)

io per non dar vantaggi non dico più cosa uso..........
Usi le newfren S4r.. :D

[Mamba]

.

[alessio90]

Attualmente monto le cl sbk5 e confermo che da fredde non sono un granché..

[Monacograu]

io per non dar vantaggi non dico più cosa uso..........

Che c'entra te mica freni...:dry:....

[2877paolo]

io ti consiglio questi, sono della lambretta, ma costano poco e durano tantissimo... :oook:

164961

[Monacograu]

io ti consiglio questi, sono della lambretta, ma costano poco e durano tantissimo... :oook:

164961

Quelle cose da bonnie le lascio a te :lingua:

[2877paolo]

Quelle cose da bonnie le lascio a te :lingua:

lambretta, vespa... io non ce l'ho, ma tu si!!! :oook:

[Monacograu]

lambretta, vespa... io non ce l'ho, ma tu si!!! :oook:

La mia vespa ha i freni a disco, la tua bonnie no ;)
Però visto che le pasticche sulla moto me le monti te...c'hai raggggione te! :senzaundente:

[2877paolo]

La mia vespa ha i freni a disco, la tua bonnie no ;)
Però visto che le pasticche sulla moto me le monti te...c'hai raggggione te! :senzaundente:

io c'ho sempre raggggione... :oook:

[Monacograu]

io c'ho sempre raggggione... :oook:

No, c'hai raggione solo quando:
- me cambi le pasticche moto
- me cambi l'olio alla moto
- tua moglie mi fa i fiori di zucca fritti

:senzaundente:

[2877paolo]

No, c'hai raggione solo quando:
- me cambi le pasticche moto
- me cambi l'olio alla moto
- tua moglie mi fa i fiori di zucca fritti

:senzaundente:

:wub::wub::wub:

ma lo sai che stamattina sono passato per vedere se c'erano? :incaz:
e giuro, che se ci fossero stati, l'avresti saputo con un'invito a cena stasera... :oook:

[Monacograu]

C'ha raggggione Paolo! :senzaundente:

[Il Franky]

Penso dipenda essenzialmente da due fattori:
- utilizzo la moto prevalemnte per divertimento, "per i passi" a ritmo allegro :dubbio: (niente città e passeggiatine)
- ho un modo di guidare poco fluido, non lascio scorrere, ma "pinzo e riparto"...

Devo ammettere, però, che il consumo ha meravigliato anche me.
Ora non ricordo esattamente le percorrenze con le pinze di serie, ma considera che la moto ha circa 34.000 km di cui i primi 21.000 fatti con le pasticche di serie (neanche finite) e le zcoo (regalate ad un amico in quanto al cambio pinze ancora ce n'era)

Dite che 34.000km per i dischi della street siano troppi? :cipenso:

Certo che a questo punto l'indecisione è tanta...
Le SBS, vista la durata, le escluderei, a meno delle dual carbon che suggerisce gixxer...:cipenso:
Con le zcoo sulla street mi trovai benissimo, l'unico difetto che gli avevo trovato era che rendevono la frenata poco modulabile...con la pompa di serie...ora con la 19x19 non vorrei ribaltarmi alla prima pinzata
Le varie Brembo mai provate ma non ho mai sentito pareri troppo entusiasmanti
Delle Carbon Lorraine ne ho sempre sentito parlare bene ma, a quanto mi dite, le XBK5 a freddo frenano poco e le SBK5 sono più pistaiole (in che senso?)

zcoo + pompa discacciati da 19 ed alla prima frenata a momenti mi ribalto.. a pastiglie fredde.. in fondo alla strada di casa :ph34r:

quando ci prensi la mano sono una figata :w00t:

sbattitene dei dischi tanto a 35000 km avranno altri 10k km di vita in mano tua e poi dovrai comunque cambiarli.

zcoo ed amen :oook:

[gixxer73]

gia' arrivate le Lucas...

Che velocità !!! :)

[Monacograu]

zcoo + pompa discacciati da 19 ed alla prima frenata a momenti mi ribalto.. a pastiglie fredde.. in fondo alla strada di casa :ph34r:

quando ci prensi la mano sono una figata :w00t:

sbattitene dei dischi tanto a 35000 km avranno altri 10k km di vita in mano tua e poi dovrai comunque cambiarli.

zcoo ed amen :oook:

Ormai ho ordinato le Lucas...vediamo come vanno France'! ;)
Se avesso avuto idea di fare pista avrei ripreso le zcoo, ma per l'uso (non uso :() che ormai ne faccio...

[Il Franky]

Ormai ho ordinato le Lucas...vediamo come vanno France'! ;)
Se avesso avuto idea di fare pista avrei ripreso le zcoo, ma per l'uso (non uso :() che ormai ne faccio...

Lo dici a me che ho la moto ferma dal raduno street? :ph34r:

[Ary675]

allora, piccola parentesi che vorrei fare.
provata imola, reparto freni, avevo tremendamente paura vista la pompa vecchia che, nonostante l'avessi revisionata, aveva una corsa a vuoto comunque un po' lunga.
devo dire che su strada la colpa delle frenate con poco mordente che davo all'impianto completo forse avrei dovuto spartirla meglio, pasticche comprese.
in pista a freni caldi la frenata era davvero buona, la pompa rispondeva abbastanza bene, la corsa era leggermente lunga ma è rimasta tale senza diventare più sèpugnosa.

morale: sbk5 carbon lorraine in strada sono sprecate/non van bene
in pista sono davvero buone.

qualcuno l'aveva già detto forse, beh confermo :D

[Monacograu]

Lo dici a me che ho la moto ferma dal raduno street? :ph34r:

Beh, almeno io un paio di sabati fa, mi son fatto un bel giro a Campo Imperatore (senza pioggia!!!! :w00t:)

[Il Franky]

Beh, almeno io un paio di sabati fa, mi son fatto un bel giro a Campo Imperatore (senza pioggia!!!! :w00t:)

D
B

[alessio90]

allora, piccola parentesi che vorrei fare.
provata imola, reparto freni, avevo tremendamente paura vista la pompa vecchia che, nonostante l'avessi revisionata, aveva una corsa a vuoto comunque un po' lunga.
devo dire che su strada la colpa delle frenate con poco mordente che davo all'impianto completo forse avrei dovuto spartirla meglio, pasticche comprese.
in pista a freni caldi la frenata era davvero buona, la pompa rispondeva abbastanza bene, la corsa era leggermente lunga ma è rimasta tale senza diventare più sèpugnosa.

morale: sbk5 carbon lorraine in strada sono sprecate/non van bene
in pista sono davvero buone.

qualcuno l'aveva già detto forse, beh confermo :D
Quoto Ary, sabato son stato in pista con le cl sbk5 e davvero ottimo mordente e gran gran frenata..(per quello che ne posso capire io) quindi per la mia esperienza ottime in pista, in strada meno convincenti

[Monacograu]

Arrivate oggi le lucas! :oook:

[Monacograu]

Troppo tardi....le ho prese! :dubbio:

Ary, se vuoi te le rivendo!:laugh2:

Azz!!!! :(

Oggi passo da alcuni amici mekkanici per un veloce cambio pastiglie e mi accorgo dell'errore...:( ho ordinato le pastiglie sbagliate...ho preso quella della DAYTONA 08-09, mentre le mie monoblocco nissin che monto sulla street sono della 09-12 :incaz:

Interessano a qualcuno?

[Ary675]

Azz!!!! :(

Oggi passo da alcuni amici mekkanici per un veloce cambio pastiglie e mi accorgo dell'errore...:( ho ordinato le pastiglie sbagliate...ho preso quella della DAYTONA 08-09, mentre le mie monoblocco nissin che monto sulla street sono della 09-12 :incaz:

Interessano a qualcuno?

:madoo:

stai cercando di propinarmele? :D

[Monacograu]

:madoo:

stai cercando di propinarmele? :D

Se vuoi ti faccio un prezzaccio! ;)

Nel frattempo sto we mi sparo 600km con le vecchie :sad:

[Ary675]

Se vuoi ti faccio un prezzaccio! ;)

Nel frattempo sto we mi sparo 600km con le vecchie :sad:

sentiamo :smoke_:

[Monacograu]

sentiamo :smoke_:

Boh...stavano 60 se non erro.
Diciamo che posso arrivare a 50+ss :cool:

[NAtZan]

io uso da sempre su strada le SBS mescola RS, in pista le SBS mescola DC

le StreetExcell se ci corri.... non van bene si svampano in un nanosecondo... le DC su strada non vanno molto bene... se prendi acqua è come avere delle pastiglie di legno.... poi più freni più si scaldano e più frenano

le RS frenano quasi come le DC in strada vanno bene anche sotto l'acqua e se corri durano di più delle streetexcell ma in pista duran dimeno delle DC

la SBS fa anche la mescola DS (Dual Sinter) ... costano un rene... ma hanno la frenata da freddo e su bagnato che hanno le Street excell... la frenata da caldo migliore delle dual carbon... durano tipo 4 o 5 volte (!!) in più delle dual carbon... ma non le fanno per tutte le moto.




piccolo OT: TRW/Lucas/SBS escono dalla stessa fabbrica. Prendendo in mano una Carbon Lucas o TRW e la relativa SBS, a parte la stampata in inchiostro sul retro con il nome del fabbricante, i codici impressi sono identici, come carattere e come stampatura

dimenticavo, ovviamente le non sinterizzate (DC) sono molto più gentili con il disco.... infatti si possono usare anche con i dischi in ghisa... se mettete una DS o un RS o un StreetExcel su un disco in ghisa vi trovate senza dischi in 5 minuti

[Monacograu]

io uso da sempre su strada le SBS mescola RS, in pista le SBS mescola DC

le StreetExcell se ci corri.... non van bene si svampano in un nanosecondo... le DC su strada non vanno molto bene... se prendi acqua è come avere delle pastiglie di legno.... poi più freni più si scaldano e più frenano

le RS frenano quasi come le DC in strada vanno bene anche sotto l'acqua e se corri durano di più delle streetexcell ma in pista duran dimeno delle DC

la SBS fa anche la mescola DS (Dual Sinter) ... costano un rene... ma hanno la frenata da freddo e su bagnato che hanno le Street excell... la frenata da caldo migliore delle dual carbon... durano tipo 4 o 5 volte (!!) in più delle dual carbon... ma non le fanno per tutte le moto.




piccolo OT: TRW/Lucas/SBS escono dalla stessa fabbrica. Prendendo in mano una Carbon Lucas o TRW e la relativa SBS, a parte la stampata in inchiostro sul retro con il nome del fabbricante, i codici impressi sono identici, come carattere e come stampatura

dimenticavo, ovviamente le non sinterizzate (DC) sono molto più gentili con il disco.... infatti si possono usare anche con i dischi in ghisa... se mettete una DS o un RS o un StreetExcel su un disco in ghisa vi trovate senza dischi in 5 minuti

Con "se corri" intendi pista o ritmo allegro per i passi?