Visualizza Versione Completa : Tiger Cambio moto
frank1950
07/07/2014, 18:56
Cari amici del marchio,lascio la Tiger sinceramente con un po di nostalgia,come del resto in verità tutte le moto che ho venduto.
La scelta questa volta è stata sofferta,sofferta perché avrei continuato con le Triumph,Speed triple r per l'esattezza,ma considerato che sarebbe stata molto scomoda per mia moglie (viaggio lungo almeno uno l'anno),ho fatto una scelta,volevo una moto più leggera,maneggevole ma che doveva avere un po di cavalleria.
La moto deve sempre emozionare,a volte capita però di avere la moto bella ma che gli manca qualcosa (poi dirò cosa).
Qualcuno già penserà :eh daje dicce che moto te sei comprato!!...........DUCATI HYPERSTRADA ROSSA .
Moto comoda special modo per 2 :blink:
strana scelta per viaggiare comodi :blink::blink::blink::blink:
certo non l' ho mai provata , per carità , ma non è la prima moto a cui penso quando penso ad un weekend in coppia ( figurati una vacanza )
comunque gran moto, bella no non mi piace
non capisco il cambio, io con la tiger 800 mi trovo bene
pippo167
07/07/2014, 21:51
io ad esempio sono molto combattuto tra la nuova Sport e la V-Strom 1000 (sarà la vecchiaia) :wacko:
non voglio lasciare il 3 cilindri ma sono innamorato della nuova 1000 Suzuki.......mmmmmah se ne riparlerà dopo l'EICMA:oook:
io ad esempio sono molto combattuto tra la nuova Sport e la V-Strom 1000 (sarà la vecchiaia) :wacko:
non voglio lasciare il 3 cilindri ma sono innamorato della nuova 1000 Suzuki.......mmmmmah se ne riparlerà dopo l'EICMA:oook:
anche io devo decidere dopo l' eicma , ma ho paura che la fiera mi incasinera ancora di più
se le novita saranno quelle promasse sarà dura
Jackster
08/07/2014, 00:56
Quali sono le novità promesse? :-)
Cari amici del marchio,lascio la Tiger sinceramente con un po di nostalgia,come del resto in verità tutte le moto che ho venduto.
La scelta questa volta è stata sofferta,sofferta perché avrei continuato con le Triumph,Speed triple r per l'esattezza,ma considerato che sarebbe stata molto scomoda per mia moglie (viaggio lungo almeno uno l'anno),ho fatto una scelta,volevo una moto più leggera,maneggevole ma che doveva avere un po di cavalleria.
La moto deve sempre emozionare,a volte capita però di avere la moto bella ma che gli manca qualcosa (poi dirò cosa).
Qualcuno già penserà :eh daje dicce che moto te sei comprato!!...........DUCATI HYPERSTRADA ROSSA .
Forse era meglio Multistrada !!!!!
SpeeDino
08/07/2014, 10:59
Bel cesso,forse nn potevi scegliere di peggio,triumph offre moto pensate pr l uso da te elencato
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frank1950
08/07/2014, 13:05
Bel cesso,forse nn potevi scegliere di peggio,triumph offre moto pensate pr l uso da te elencato
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Ti ringrazio per il suggerimento "sincero".Io credo di non essere capace a rispondere così ad un motociclista,tra l'altro solo virtuale,perché tutte le scelte di qualsiasi natura devono essere rispettate.Con questo voglio dire che anche se l'Hiperstrada è un cesso (ma secondo me non lo è)avrà le sue peculiarità ,come del resto tutte le moto.Io ho 64 anni e vado sulle due ruote dal 1964,ne ho avute abbastanza e provate tante.Ultimamente preferisco moto con la 17 anteriore,quindi le scelte indicate da te (forse Tiger 800/Explorer 1200) non facevano al caso mio.La sport non l'ho considerata proprio .Comunque un caro saluto da un vecchio motociclista!
Quali sono le novità promesse? :-)
per quanto mi riguarda sto aspettando l' Africa Twin ,sempre che le voci che girano siano vere ( 1000 cc 100cv 180 kg a secco ) e poi il TDM nuovo , anche in questo caso fosse vero quello che si scrive in giro sarebbe un casino scegliere tra le 2
Ti ringrazio per il suggerimento "sincero".Io credo di non essere capace a rispondere così ad un motociclista,tra l'altro solo virtuale,perché tutte le scelte di qualsiasi natura devono essere rispettate.Con questo voglio dire che anche se l'Hiperstrada è un cesso (ma secondo me non lo è)avrà le sue peculiarità ,come del resto tutte le moto.Io ho 64 anni e vado sulle due ruote dal 1964,ne ho avute abbastanza e provate tante.Ultimamente preferisco moto con la 17 anteriore,quindi le scelte indicate da te (forse Tiger 800/Explorer 1200) non facevano al caso mio.La sport non l'ho considerata proprio .Comunque un caro saluto da un vecchio motociclista!
stica... complimenti :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
comunque rimango ancora più confuso dalla tua scelta , certo è che se la scelta e solo di "cuore" allora ci sta tutta
:oook:
Per me hai preso la ducati più bella!
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pippo167
08/07/2014, 18:15
ma si...... alla fine e' sempre una questione di gusti ....e bisogna rispettarli ;)
stefano1
08/07/2014, 21:09
non capisco il cambio, io con la tiger 800 mi trovo bene
quoto l'ho provata tante volte , moto agile e penso anche comoda per il passeggero
SpeeDino
08/07/2014, 21:21
Ti ringrazio per il suggerimento "sincero".Io credo di non essere capace a rispondere così ad un motociclista,tra l'altro solo virtuale,perché tutte le scelte di qualsiasi natura devono essere rispettate.Con questo voglio dire che anche se l'Hiperstrada è un cesso (ma secondo me non lo è)avrà le sue peculiarità ,come del resto tutte le moto.Io ho 64 anni e vado sulle due ruote dal 1964,ne ho avute abbastanza e provate tante.Ultimamente preferisco moto con la 17 anteriore,quindi le scelte indicate da te (forse Tiger 800/Explorer 1200) non facevano al caso mio.La sport non l'ho considerata proprio .Comunque un caro saluto da un vecchio motociclista!
Sincerita prima di tutto,allora lavoro nel settore e cn ducati ho visto propio di tutto,avevi nominato la street r e nn potevi cosa migliore,la prenderei in considerazione e ci farei un bel pensierino
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norman_b
08/07/2014, 22:55
io ad esempio sono molto combattuto tra la nuova Sport e la V-Strom 1000 (sarà la vecchiaia) :wacko:
non voglio lasciare il 3 cilindri ma sono innamorato della nuova 1000 Suzuki.......mmmmmah se ne riparlerà dopo l'EICMA:oook:
Io, trovassi da vendere decentemente la Sport, prenderei subito la v-strom 1000 il cui unico difetto che ha, per il mio metro ed esigenze, è quello di costare troppo
Io, trovassi da vendere decentemente la Sport, prenderei subito la v-strom 1000 il cui unico difetto che ha, per il mio metro ed esigenze, è quello di costare troppo
mi state mettendo la voglia di provarla
N_E_M_E_S_I
10/07/2014, 06:58
Onestamente per viaggiare comodi sopratutto in 2 avrei scelto altro,è vero che i gusti son gusti ma personalmente non avrei mai comprato una ducati....troppe noie di qualsiasi genere....comunque auguri per il nuovo giocattolo!!!!
Ps: il vstrom 1000 l'ho provato ed è una gran bella moto ,unico problema costa tantino !!!!
Onestamente per viaggiare comodi sopratutto in 2 avrei scelto altro,è vero che i gusti son gusti ma personalmente non avrei mai comprato una ducati....troppe noie di qualsiasi genere....comunque auguri per il nuovo giocattolo!!!!
Quoto.
Ps: il vstrom 1000 l'ho provato ed è una gran bella moto ,unico problema costa tantino !!!!
Provata, ....rapporto qualità prezzo direi che è buono, manca di coppia ai bassi regimi ed è pesante nei cambi di direzione.
Credo che non fosse per i soliti problemi di mancanza di assistenza, l'ultima Caponord Aprilia, con sospensioni ABB sia un gradino superiore a tutte. :biggrin3:
Hyper strada..moto valida se nn fosse fatta per i nani e non toccasse alla seconda curva..per il resto gran telaio motore nn male anche se manca la schiena del 2v
L'hyperstrada io l'ho provata comoda sicuramente nn è ma accellera da paura e la frenata è una bomba. nn mi trovavo tanto con la posizione ma per strada mi facevano tutti i complimenti e in effetti è bellissima
Credo che non fosse per i soliti problemi di mancanza di assistenza, l'ultima Caponord Aprilia, con sospensioni ABB sia un gradino superiore a tutte. :biggrin3:
anche qui il problema è il prezzo , almeno per me
ogni volta che passo davanti al concessionario aprilia faccio finta di niente , perchè se dovessi provarla credo che avrei un serio problema di scimmioni gorilloni e king kong-oni
Quoto.
Provata, ....rapporto qualità prezzo direi che è buono, manca di coppia ai bassi regimi ed è pesante nei cambi di direzione.
Non direi proprio, molto più maneggevole e meno pesante della tigre....l' ho provata tre volte!
uncharted
11/07/2014, 08:33
Provata, ....rapporto qualità prezzo direi che è buono, manca di coppia ai bassi regimi ed è pesante nei cambi di direzione.
Manca di coppia ai bassi? Mi sembra strano, io non l'ho provata ma la coppia ai bassi sembrava uno dei punti di forza...
Se scendi dalla tiger e sei abituato alla regolarità del suo motore, la vstrom è strana....sembra vuota all inizio poi arriva tutta insieme e finisce subito...boh
E' comunque una bella moto nell insieme
anche qui il problema è il prezzo , almeno per me
ogni volta che passo davanti al concessionario aprilia faccio finta di niente , perchè se dovessi provarla credo che avrei un serio problema di scimmioni gorilloni e king kong-oni
Ho visto però km 0 del 2013 :biggrin3: a € 12.000 risparmiando € 4500 non è male :w00t:
Vendo Aprilia Caponord Travel Pack ABS (2013 - 14) usata a Como (codice: 5491433) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/caponord/caponord-travel-pack-abs--2013-14/index.html?msg=5491433)
Non direi proprio, molto più maneggevole e meno pesante della tigre....l' ho provata tre volte!
Questa è stata la mia sensazione non c'è paragone con la tiger, avendo un baricentro più basso!
Manca di coppia ai bassi? Mi sembra strano, io non l'ho provata ma la coppia ai bassi sembrava uno dei punti di forza...
....sarà, a me non è sembrata! l'ho settata "tutta cattiva" e cattiva non era ...ha una fascia intermedia dei giri dove spinge bene, ma sotto e sopra non và
cicorunner
11/07/2014, 10:38
contenti voi :ph34r:
Frank ma perche lo fai perche ci tradisci.....e si che il gallo non ha cantato tre volte....almeno qua..
Ho visto però km 0 del 2013 :biggrin3: a € 12.000 risparmiando € 4500 non è male :w00t:
Vendo Aprilia Caponord Travel Pack ABS (2013 - 14) usata a Como (codice: 5491433) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/caponord/caponord-travel-pack-abs--2013-14/index.html?msg=5491433)
mannaggia a te a king kong ai gorilla e a tutte le scimmie che mi sono entrate in casa :cry::cry::cry::cry:
porcaccia se non fosse che l' idea africa twin e a dir poco interessante sarebbe da farci un pensiero
e io la trovo pure bellissima:w00t::w00t::w00t:
mannaggia a te a king kong ai gorilla e a tutte le scimmie che mi sono entrate in casa :cry::cry::cry::cry:
porcaccia se non fosse che l' idea africa twin e a dir poco interessante sarebbe da farci un pensiero
e io la trovo pure bellissima:w00t::w00t::w00t:
Se facciamo a gara delle scimmie, sicuramente vinco o perdo io, dipende dai punti di vista. Il brutto è che a 52 anni non sono finite e non navigo nell'oro. :w00t: Bellissima no, ma meglio del GS sicuro a mio vedere estetico. Il problema che una enduro non potrà mai sostituire una sportiva e neanche una cazzona cruiser, ma sta nel mezzo. Logico che un vecchietto come me vorrebbe smetterla sulle SS, ma caspita quando sei abituato a cavalleria 150/200 se ne levi il il 40% li senti. Poi quando sento parlare di coppia e motore fruibile, mi vien da ridere. Si per divertirsi va bene, ma quando prendi la botta e l'allungo di certe moto, tutto il resto è noia, come diceva il vecchio Califfo. Io credo che mi farei più male con borse da mt 1,40 di larghezza con una posizione di guida tipo seduto nel cesso, con ruote bobber. In strada guidi una ss con un braccio solo e quelli dell'endurone pur seduti posizione poltrona devono impegnarsi sul resto e se per disgrazia scivoli con il cavallone ci rotoli dentro sicuramente perché non hai una posizione naturale per correre. :w00t: Però sto Caponord mi intriga :lingua:
Se facciamo a gara delle scimmie, sicuramente vinco o perdo io, dipende dai punti di vista. Il brutto è che a 52 anni non sono finite e non navigo nell'oro. :w00t:
giochiamo un biglietto del superenalotto col 5+1 andiamo in concessionaria depositiamo il biglietto e moto nuove ogni giorno :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
non si fosse capito non navigo nell' oro neppure io :biggrin3:
mia moglie l' ha vista e mi ha detto che adesso non possiamo , ma tra qualche mese ......
scusa compro un porcellino nuovo :cool:
anche qui il problema è il prezzo , almeno per me
ogni volta che passo davanti al concessionario aprilia faccio finta di niente , perchè se dovessi provarla credo che avrei un serio problema di scimmioni gorilloni e king kong-oni
Altro che scimmie!! T'arrampichi sulle antenne imprecando agl'aerei che passano con la zavorrina sulla mano!!!
Io mi son fermato e l'ho provata...risultato dopo due giorni l'ho comprata :lingua:
Provala altro che v-storm e ducazz, poi non è vero che l'assistenza non c'è, almeno nella mia zona ci sono 2 officine aprilia e sono tutte e due valide. La capo poi è fatta per macinare km, il secondo lo fai a 20000 :oook:
Spinge eccome se spinge, poi il sound è una bomba!!!! :ph34r:
Ecco perchè io non mi fermo più in nessun concessionario...anzi evito anche di passarci davanti!! ahahaha
Ho visto però km 0 del 2013 :biggrin3: a € 12.000 risparmiando € 4500 non è male :w00t:
Vendo Aprilia Caponord Travel Pack ABS (2013 - 14) usata a Como (codice: 5491433) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/caponord/caponord-travel-pack-abs--2013-14/index.html?msg=5491433)
la moto non è malaccio....ma secondo me elettronica a parte la sport va meglio provate entrambe), almeno la sport non gratta le pedane alla prima rotonda...
la moto non è malaccio....ma secondo me elettronica a parte la sport va meglio provate entrambe), almeno la sport non gratta le pedane alla prima rotonda...
Io le ho provate ovviamente sia sport che multistrada che caponord... la ducati l'ho scartata per i problemi di ogni tipo che dà oltre che al motore a mio parere non da touring, la sport e la capo la differenza la fà appunto l'elettronica e che differenza!!!
La sport non ha elettronica :ph34r: (se avessero fatto qualcosa di più moderno sempre con le stesse cose probabilmente avrei preso la sport per il poderoso 3 cilindri tanto di cappello), la capo è per nani essendo nano per me è più comoda anche con manovre da fermo è nettamente più leggera della sport sarà il telaio? L'impianto frenante manco lo paragono perchè non c'è storia... insomma in triumph potrebbero sforzarsi un po di più :dubbio:
Se non vuoi grattare il cavalletto lo levi, nella versione senza ADD non c'è e costa quasi 1000 euro in + della sport con 16 kg in meno della travel pack. :oook:
Anche a me, come già ripetuto più volte, mi intriga parecchio La CN con sospensioni attive, ho un dubbio però nel tempo. Normalmente sulle mie moto, ho sempre fatto revisionare e cambiare olio e cambiare quel che era necessario, sia alla forcella che al mono ogni 2 anni o ogni Km. 30.000 e questo mi ha dato sempre ragione, in quanto la moto se è apposto in un componente fondamentale come questo, ti fa sfruttare a fondo le sue caratteristiche e ti da sicurezza. Credo che meccanicamente, questa manutenzione, sia necessario da fare, anche su questa nuova sospensione ADD della nuova Caponord. La mia domanda a questo punto sorge spontanea, i professionisti delle sospensioni tradizionali, saranno in grado di fare la normale manutenzione anche su queste sofisticate nuove sospensioni? Sono revisionabili come tutti i migliori marchi? Il costo sarà più o meno in linea con quello di quelle tradizionali o a causa dell'elettronica sarà molto elevato? :cry:
Anche a me, come già ripetuto più volte, mi intriga parecchio La CN con sospensioni attive, ho un dubbio però nel tempo. Normalmente sulle mie moto, ho sempre fatto revisionare e cambiare olio e cambiare quel che era necessario, sia alla forcella che al mono ogni 2 anni o ogni Km. 30.000 e questo mi ha dato sempre ragione, in quanto la moto se è apposto in un componente fondamentale come questo, ti fa sfruttare a fondo le sue caratteristiche e ti da sicurezza. Credo che meccanicamente, questa manutenzione, sia necessario da fare, anche su questa nuova sospensione ADD della nuova Caponord. La mia domanda a questo punto sorge spontanea, i professionisti delle sospensioni tradizionali, saranno in grado di fare la normale manutenzione anche su queste sofisticate nuove sospensioni? Sono revisionabili come tutti i migliori marchi? Il costo sarà più o meno in linea con quello di quelle tradizionali o a causa dell'elettronica sarà molto elevato? :cry:
Da quello che ne sò:
Versione ADD: ant. forcella Sachs upside-down Ø 43 mm, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con ADD (Aprilia Dynamic Damping), post. monoammortizzatore Sachs dinamico. Precarico molla e freno idraulico in estensione e compressione gestiti elettronicamente con ADD (Aprilia Dynamic Damping)
Meccanicamente hanno la stessa manutenzione ho già chiesto in aprilia e si fà dopo i 40000km :oook: ,ovviamente a discrezione :ph34r:
Da quello che ne sò:
Versione ADD: ant. forcella Sachs upside-down Ø 43 mm, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con ADD (Aprilia Dynamic Damping), post. monoammortizzatore Sachs dinamico. Precarico molla e freno idraulico in estensione e compressione gestiti elettronicamente con ADD (Aprilia Dynamic Damping)
Meccanicamente hanno la stessa manutenzione ho già chiesto in aprilia e si fà dopo i 40000km :oook: ,ovviamente a discrezione :ph34r:
Grazie dell'informazione :oook: Praticamente hanno la stessa meccanica delle tradizionali, da quello che mi spieghi e i sensori non influiscono sulla manutenzione ordinaria, se ho capito bene :oook:
Grazie dell'informazione :oook: Praticamente hanno la stessa meccanica delle tradizionali, da quello che mi spieghi e i sensori non influiscono sulla manutenzione ordinaria, se ho capito bene :oook:
è così, meccanicamente sono tradizionali sospenzioni gestite dall'elettronica nulla di trascendentale, i costi probabilmente sono identici.:oook:
Io le ho provate ovviamente sia sport che multistrada che caponord... la ducati l'ho scartata per i problemi di ogni tipo che dà oltre che al motore a mio parere non da touring, la sport e la capo la differenza la fà appunto l'elettronica e che differenza!!!
La sport non ha elettronica :ph34r: (se avessero fatto qualcosa di più moderno sempre con le stesse cose probabilmente avrei preso la sport per il poderoso 3 cilindri tanto di cappello), la capo è per nani essendo nano per me è più comoda anche con manovre da fermo è nettamente più leggera della sport sarà il telaio? L'impianto frenante manco lo paragono perchè non c'è storia... insomma in triumph potrebbero sforzarsi un po di più :dubbio:
Se non vuoi grattare il cavalletto lo levi, nella versione senza ADD non c'è e costa quasi 1000 euro in + della sport con 16 kg in meno della travel pack. :oook:
Io ho grattato le pedane alla seconda curva...e la capo pesa di piu della sport..e sembra piu svelta solo perché ha un manubrio largo un metro. .in velocità il.peso si sente e come..
La sport pesa 244 con il pieno..la caponord pesa 248 con 5 litri di carburante. ..il travel pack comprende borse e cavalletto e sono altri 10 kili veri
Fonte In moto
Io ho grattato le pedane alla seconda curva...e la capo pesa di piu della sport..e sembra piu svelta solo perché ha un manubrio largo un metro. .in velocità il.peso si sente e come..
La sport pesa 244 con il pieno..la caponord pesa 248 con 5 litri di carburante. ..il travel pack comprende borse e cavalletto e sono altri 10 kili veri
Fonte In moto
Il peso si sente? mha a me non sembra!!! Tutto il contrario è la sport che grava il peso in curva pur, per logica più leggera visto che ha il motore 1050 non 1200 ergo a parità di cilindrata quanto pesa 500kg in più? Il telaio della sport è nettamente inferiore a quello della caponord questo è un DATO DI FATTO, ergo è meno bilanciato in curva e da fermo sembra un mattone...no comment hai sparato dei giudizi a mio avviso poco oggettivi e secondo me di parte, ma va bene così chi vuol intendere intenda.:ph34r:
Interessante è la prova comparativa, e a chi interessa toccare il cavalletto come il nostro super pilota andatela a provare:oook: anche la sport almeno sentiremo delle comparazioni logiche e non prive di senso.
Aprilia Caponord 1200, Triumph Tiger - Prove Moto (http://www.dueruote.it/prove/aprilia-caponord-1200-triumph-tiger)
Il peso si sente? mha a me non sembra!!! Tutto il contrario è la sport che grava il peso in curva pur, per logica più leggera visto che ha il motore 1050 non 1200 ergo a parità di cilindrata quanto pesa 500kg in più? Il telaio della sport è nettamente inferiore a quello della caponord questo è un DATO DI FATTO, ergo è meno bilanciato in curva e da fermo sembra un mattone...no comment hai sparato dei giudizi a mio avviso poco oggettivi e secondo me di parte, ma va bene così chi vuol intendere intenda.:ph34r:
Interessante è la prova comparativa, e a chi interessa toccare il cavalletto come il nostro super pilota andatela a provare:oook: anche la sport almeno sentiremo delle comparazioni logiche e non prive di senso.
Aprilia Caponord 1200, Triumph Tiger - Prove Moto (http://www.dueruote.it/prove/aprilia-caponord-1200-triumph-tiger)
scusa se mi intrometto
ma se la moto pesa di più puo avere il motore triplo , ma rimane sempre un mezzo più pesante da muovere
almeno la logica mi dice questo , poi che la caponord sia fatta meglio non lo metto in dubbio
anzi e tra le possibili mie opzioni per il dopo tiger
scusa se mi intrometto
ma se la moto pesa di più puo avere il motore triplo , ma rimane sempre un mezzo più pesante da muovere
almeno la logica mi dice questo , poi che la caponord sia fatta meglio non lo metto in dubbio
anzi e tra le possibili mie opzioni per il dopo tiger
Inutile parlarne provale potremmo andare avanti all'infinito .....
Io le moto le ho provate e a parte il motore fiacco ( soprattutto se provi la dorsoduro 1200) e la luce a terra uguale ad un harley l ho trovata gradevole.
La versys 1000 va decisamente meglio..
Certo se uno passeggia allora la caponord va bene. .il mio 1050 pesa 40 kili meno e gli gira intorno come guida e motore
pippo167
17/07/2014, 22:39
ok ragazzi penso possa bastare,siamo completamente fuori tema,ennesima discussione trasformata in "prova della moto" (compresi alcuni miei pareri)
tra l'altro si e' parlato di tutte tranne della Hyperstrada che era la moto citata a capo di questa discussione:dubbio:
mi scuso con l'autore del thread se chiudo ma .....sono sicuro che sarà d'accordo con me:oook:
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