Visualizza Versione Completa : Da Forcelle normali a... FORCELLE ROVESCIATE!!!
triplemax
16/05/2007, 19:49
Ho letto vari post e visto molte special 955 speed e daytona con forcelle rovesciate , che nella colorazione oro, son davvero belle e cattive!!!!
ora vorrei affrontare conm un post le possibile soluzioni per sostituire ad i modelli SPEED e DAYTONA "vecchi" ;-) le loro forcelle con quelle nuove e piu moderne "ROVESCIATE"....
Nelle possibili soluzioni (sopratutto un pò "economiche") bisogna nell'enunciare i possibile passaggi comprensivo di costi e dove reperir i ricambi per effettuare "l'operazione di INVERSIONE FORCELLE" ;-)
intanto GUARDATE su questo sito :
Triumph Upside down Front End (http://www.racecomp.com.au/usdfe.htm)
dove dicono che le forcelle del SUZUKI GSXR (ma di quale annno??? ) son perfettamente compatibili con le nostre TRIUMPH!!!!
CHE DITE???
queste forcelle cosa costano?
Un grazie a tutti quelli che daranno un contributo a questo POST che modificato e messo bene può diventar veramente INTERESSANTE!!!
Grazie a PRESTO !!!! ;-)
Hai idea di quanto potresti venire a spendere? Una follia!!!
triplemax
16/05/2007, 22:49
potrei fare cosi:
dovrei sostituire le forcelle con gli steli e la piastra, no?
le forcelle e la piastra che ho della mia le rivendo le rivendo...
compro le forcelle della suzuki gsx-r (usate tenute bene) che vannno bene con la triple e daytona , o no?
compro una piastra sempre della suzuki per quelle forcelle oppure una universale per forcelle rovesciate.
tutto il resto non lo cambio. (pinze etc... )
POSSO fare cOSI?? che dite?
ma da dove vedo se una forcella rovesciata (intendo compresa di stelo,molla,etc...) va bene alla mia moto o no? la lunghezza? la larghezza? quali sono i parametri
Guarda, ne abbiamo parlato molto in passato e se usi la funzione CERCA sicuramente troverai i topic a cui mi riferisco. MrTiger lo ha fatto e anche mattfactory ma sono persone che hanno grandissima competenza tecnica e l'appoggio di amici meccanici e ricambisti che li hanno molto aiutati. C'e' tanta di quella roba da adattare che nemmeno te lo immagini, io, come molti, credo che il gioco non valga la candela. Per fare una cosa fatta bene e' impossibile stare sotto i 1500 euro. Certo, poi se hai tanti soldi da spendere e' un altro discorso.
bastard inside
17/05/2007, 08:50
credo che con le forcelle del gsx-r vadano bene anche le piastre, secondo me non devi cambiare quasi niente, anche l'attacco delle pinze è uguale
se cerchi secondo me una forcella di un gsx-r del '98 o giù di li la trovi ad un prezzo stracciato
se invece vuoi spendere qualcosina in più io ti consiglio di montare direttamente la forcella della speed 1050, così monti anche le pinze radiali
fantanico
17/05/2007, 09:53
se vedi le foto della mia speed in firma puoi trovare le forche del gsxr 1000 k4.
se vedi le foto della mia speed in firma puoi trovare le forche del gsxr 1000 k4.
E le piastre?
fantanico
17/05/2007, 11:22
tutto suzuki k3-k4, ovviamente devi realizzare delle boccole per adattare il tutto sia a livello di cuscinetti di sterzo che per la ruota anteriore, io poi ho il cerchio OZ e ho faticato un pò per il tutto, ma niente di impossibile.
piuttosto nell'ottica stradale l'impedimento principale è che le piastre suzuki hanno il foro per il blocchetto di accensione laterale rispetto quello triumph, per cui è impossibile usare il bloccasterzo.
tutto suzuki k3-k4, ovviamente devi realizzare delle boccole per adattare il tutto sia a livello di cuscinetti di sterzo che per la ruota anteriore, io poi ho il cerchio OZ e ho faticato un pò per il tutto, ma niente di impossibile.
piuttosto nell'ottica stradale l'impedimento principale è che le piastre suzuki hanno il foro per il blocchetto di accensione laterale rispetto quello triumph, per cui è impossibile usare il bloccasterzo.
A beh grazie graziella, quello intendevo. A sto punto quasi tutti gli accoppiamenti steli/foderi usd puoi metterli se le piastre te le fai fare e adatti tutto, cuscinetti, boccole, cannotto di sterzo, offset eccetera.
fantanico
17/05/2007, 11:27
http://img242.imageshack.us/img242/1006/p9080083zy0.th.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/4518/p9080085sf7.th.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/7405/p9080087et9.th.jpg
triplemax
17/05/2007, 12:15
"tutto suzuki k3-k4, ovviamente devi realizzare delle boccole per adattare il tutto sia a livello di cuscinetti di sterzo che per la ruota anteriore, io poi ho il cerchio OZ e ho faticato un pò per il tutto, ma niente di impossibile.
piuttosto nell'ottica stradale l'impedimento principale è che le piastre suzuki hanno il foro per il blocchetto di accensione laterale rispetto quello triumph, per cui è impossibile usare il bloccasterzo"
Ma alla fine se uso le piastre della suzuki, far delle boccole avendo un tornio non dovrebbe esser difficile da realizzare...
per cui ragazzi devo cercare:
le forcelle e le piastre di questo suzuki, giusto?
fantanico
17/05/2007, 19:17
Esatto non è difficile, ricordati di comprare le pinze freno....... E soprattutto ricordati del blocca sterzo
io ho preso una paio di forche Ohlins provenienza Aprilia RSV Factory con pinze Brembo e ho fatto fare le piastre qui:
Kompotech Store (http://www.kompo-tech.com)
non posso ancora dirvi il risultato... arrivano la prossima settimana :biggrin3:
triplemax
18/05/2007, 13:02
cosa hai speso per le forcelle piu pinze?
secondo voi posso cmq tener le pinze originali vero?
le piastre cosa ti costa farle?
forche e pinze intorno a 800-1000 euro, con quello che costano le forche non ha senso non prendere anche le pinze :wink_:
le pinze originali non vanne bene per le Ohlins, a meno che non fai un adattatore... torno a consigliare l'acquisto forca e pinze insieme :biggrin3:
piastre e adattatori per perno ruota circa 450-500 euro, tempo di realizzazione 1 mese.
trident_special
18/05/2007, 13:13
Ho letto vari post e visto molte special 955 speed e daytona con forcelle rovesciate , che nella colorazione oro, son davvero belle e cattive!!!!
ora vorrei affrontare conm un post le possibile soluzioni per sostituire ad i modelli SPEED e DAYTONA "vecchi" ;-) le loro forcelle con quelle nuove e piu moderne "ROVESCIATE"....
Nelle possibili soluzioni (sopratutto un pò "economiche") bisogna nell'enunciare i possibile passaggi comprensivo di costi e dove reperir i ricambi per effettuare "l'operazione di INVERSIONE FORCELLE" ;-)
intanto GUARDATE su questo sito :
Triumph Upside down Front End (http://www.racecomp.com.au/usdfe.htm)
dove dicono che le forcelle del SUZUKI GSXR (ma di quale annno??? ) son perfettamente compatibili con le nostre TRIUMPH!!!!
CHE DITE???
queste forcelle cosa costano?
Un grazie a tutti quelli che daranno un contributo a questo POST che modificato e messo bene può diventar veramente INTERESSANTE!!!
Grazie a PRESTO !!!! ;-)
Cacchio, che manico...
triplemax
18/05/2007, 18:24
RIACE SENTI UNA COSA...
sul sito della Kompotech ho visto per le triumph e daytona del 2000 mettono in vendita:
Kit Piastre forcella per steli rovesciati Showa (diam.50-54)
[413] 450.00EUR
ma vuol dire che ospitano tutte le forcelle a steli rovesciate con diametro compreso tra 50 e 54 ???
per cui se compro questa piastra con le forcelle del suzuki GSX-r (che abbiam visto son compatibili..) oppure compro una qualsiasi forcella rovesciata anche usata ma tenuta bene , con l'IMPORTANTE CHE IL DIAMETRO SIA 50-54...
Non va bene come cosa?
;-)
50-54 e' un'unica misura, cioe' di un tipo solo, perche' i foderi delle usd non sono lineari ma piu' spessi in mezzo e piu' sottili in alto e da qui capisci la misura 50-54.
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