Visualizza Versione Completa : moto da special
bastard inside
13/12/2014, 17:02
volendo fare una classic special quali sono secondo voi le moto che si prestano a tale scopo?
intendo prendere un catorcio e trasformarlo, ovviamente però il motore deve essere valido altrimenti non ne vale la pena, quindi direi almeno un 600 cc, se più grande meglio
moto di tutte le marche non solo triumph
La suzuki gsx 750 dei primi anni 2000 è un'ottima base, motore indistruttibile, e se ne trovano parecchie in vendita anche in ottime condizioni, sotto ai 2000 euro
Anche una bella Kawa Z 1300 non sarebbe male....
Manu's Triple
13/12/2014, 17:38
Cb 750 o 900 anni 80,/ suzuki gs 850 , / kawasaki gpz 750,/ moto guzzi 850 le mans 3 / kawasaki z1000 anni 80 / honda cx 500.... E molte altre...
Non considerare le prestazioni , sono mezzi pesanti con ciclistiche antiche e senza freni... Ergo: sono mezzi da passeggio...
Quindi non badare alla cilindrata ma scegli ciò che più ti piace..
Hai scritto Classic special e quindi
ti ho elencato moto d'epoca da trasformare in scrambler o café racer... Spero di aver capito cosa intendessi...
Secondo me con una suzuki gsx (come detto prima, con meno di 2000 euro di spesa iniziale) hai un'ottima base con un motore, una ciclistica e dei freni comunque dignitosi anche di serie, in poche parole una moto con cui divertirsi in sicurezza, senza essere costretti a implorare tutti i santi del paradiso a ogni staccata, come sulle moto degli anni settanta.
Ci puoi tirare fuori (ovviamente, spendendoci) una bella scrambler o una café racer, come quelle sotto
http://i59.tinypic.com/350nfd0.jpg
http://i62.tinypic.com/1ig5dt.jpg
Manu's Triple
13/12/2014, 23:56
2000.... Siamo molto lontani da una classi special ...
Per Classic parliamo massimo di anni 90..
bastard inside
14/12/2014, 12:51
Cb 750 o 900 anni 80,/ suzuki gs 850 , / kawasaki gpz 750,/ moto guzzi 850 le mans 3 / kawasaki z1000 anni 80 / honda cx 500.... E molte altre...
Non considerare le prestazioni , sono mezzi pesanti con ciclistiche antiche e senza freni... Ergo: sono mezzi da passeggio...
Quindi non badare alla cilindrata ma scegli ciò che più ti piace..
Hai scritto Classic special e quindi
ti ho elencato moto d'epoca da trasformare in scrambler o café racer... Spero di aver capito cosa intendessi...
si esatto grazie!
Secondo me con una suzuki gsx (come detto prima, con meno di 2000 euro di spesa iniziale) hai un'ottima base con un motore, una ciclistica e dei freni comunque dignitosi anche di serie, in poche parole una moto con cui divertirsi in sicurezza, senza essere costretti a implorare tutti i santi del paradiso a ogni staccata, come sulle moto degli anni settanta.
Ci puoi tirare fuori (ovviamente, spendendoci) una bella scrambler o una café racer, come quelle sotto
http://i59.tinypic.com/350nfd0.jpg
http://i62.tinypic.com/1ig5dt.jpg
quindi questa è la stessa moto in versione scrambler e cafè racer?
che figata!
alla fine tra la versione srambler e cafè racer cosa cambia? gomme, sella, manubrio...e poi?
la cafè racer deve avere la forcella rovesciata? e i cerchi non dovrebbero essere a raggi anche nelle cafè racer?
178520
questa x mè è una figata, r100 scramblerizzata
vi piace?
albizo74
14/12/2014, 18:14
La CB Seven Fifty e' una base piu' che discreta e abbordabile, se sei disposto a passare sopra ai gia' citati problemi di ciclistica. Whitehouse, un preparatore giapponese, ci ha tirato fuori delle cafe racer da bave (quelle peró costano uno sfracello).
Io prenderei in considerazione anche il Bandit, 600 o 1200, che tra l'altro ha in piu' una ciclistica passabile oltre al motore "giusto" per una realizzazione simile (almeno, le versioni raffreddate ad aria/olio).
dadeejaydade
14/12/2014, 18:29
senza stare su moto anni 90 invece ci sarebbero dei bei mezzi da caferacerizzare... ;)
intendo prendere un catorcio e trasformarlo,
prendi la tua, la svernici, togli tutto lo schifo di personalizzazioni che hai montato , le rivendi, la rifai con i colori originali , la riporti originale ed hai la migliore special di serie che esiste sul mercato.
quando hai finito, vai dai ragazzi del registro storico triumph , la fai fotografare, ti fai rilasciare l'attestato ed hai fatto la cosa migliore che si possa fare per una special. renderla speciale!
tonidaytona
14/12/2014, 19:21
Cb 750 o 900 anni 80,/ suzuki gs 850 , / kawasaki gpz 750,/ moto guzzi 850 le mans 3 / kawasaki z1000 anni 80 / honda cx 500.... E molte altre...
Non considerare le prestazioni , sono mezzi pesanti con ciclistiche antiche e senza freni... Ergo: sono mezzi da passeggio...
Quindi non badare alla cilindrata ma scegli ciò che più ti piace..
Hai scritto Classic special e quindi
ti ho elencato moto d'epoca da trasformare in scrambler o café racer... Spero di aver capito cosa intendessi...
Hai fatto un elenco di moto che gli amatori considerano intoccabili.
Pasticciare ( ripeto pasticciare ) una Cb 750/900 Bol d'or o una z1000..
Ho i brividi.
Son più d'accordo se si parla di Gsx o zephir , le Guzzi... Ormai così ricercate per fare spippolo che l'usato ha assunto valutazioni spropositate.
prendi la tua, la svernici, togli tutto lo schifo di personalizzazioni che hai montato , le rivendi, la rifai con i colori originali , la riporti originale ed hai la migliore special di serie che esiste sul mercato.
quando hai finito, vai dai ragazzi del registro storico triumph , la fai fotografare, ti fai rilasciare l'attestato ed hai fatto la cosa migliore che si possa fare per una special. renderla speciale!
Ehm... Sto giro mi tocca proprio quotare Peppone con tanto di banda musicale e majorette!
La suzuki gsx 750 dei primi anni 2000 è un'ottima base, motore indistruttibile, e se ne trovano parecchie in vendita anche in ottime condizioni, sotto ai 2000 euro
Quoto,il gsx 750 è tanta roba con pochi soldi.......e neanche tanto vecchietta:oook:
bastard inside
14/12/2014, 21:12
avete una foto del gsx 750, e soprattutto di che anni?
io ho trovato solo il modello nuovo
prendi la tua, la svernici, togli tutto lo schifo di personalizzazioni che hai montato , le rivendi, la rifai con i colori originali , la riporti originale ed hai la migliore special di serie che esiste sul mercato.
quando hai finito, vai dai ragazzi del registro storico triumph , la fai fotografare, ti fai rilasciare l'attestato ed hai fatto la cosa migliore che si possa fare per una special. renderla speciale!
non credo che lo farò comunque grazie del consiglio
Lascia stare la GSX. Ne ho comprata una nel 99 e l' idea che qualcuno la sventri per farne una tazza del cesso multiclor mi fa inorridire. Non che fosse cvhissa cosa, ma l' avremo comprata in 10 in tutta Italia e spero che qualcuna originale ci sia ancora.
Comportati una bella Bonneville di 6-8 anni e divertiti con quella. Li ci sono migliaia di esempi per fare le speciale che hanno un perché. Martoriare una GSX 750 che era una motina povera è un vorrei ma non posso. Piuttosto tamarra un altra speed una 2002 che costa 1200 euro ed ha una ciclistica e motore da corsa. Con il 190 dietro al posto del 170 Suzuki fai migliore figura
http://youtu.be/yfnhL5xFQO8
Fatichi a trovare info in Italia perché da noi aveva una denominazione diversa gsxr 750 mentre nel resto del mondo si chiama GSX 750 r inazuma
Se proprio vuoi fare la speciale prendi il bandit 1200
avete una foto del gsx 750, e soprattutto di che anni?
io ho trovato solo il modello nuovo
non credo che lo farò comunque grazie del consiglio
ad esempio una è questa
Vendo Suzuki GSX 750 (1998 - 03) usata a Roma (codice: 5761894) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsx-750/gsx-750--1998-03/index.html?msg=5761894)
su subito.it e moto.it se digiti "suzuki gsx 750" o "suzuki gsx inazuma" ne trovi parecchie
qui trovi qualche notizia utile
Inazuma café racer: The making of Ina (http://inazumacafe.blogspot.it/2011/06/making-of-ina.html)
come hanno scritto sopra, la bonneville si presta ampiamente a molti tipi di personalizzazioni, ma difficilmente si trova qualcosa sotto ai 4500/5000 euro, anche per i modelli più vecchi
Con 150 euro in più porta a casa una speed che è ben altra moto
www.moto.it/moto-usate/triumph/speed-triple-955/speed-triple-955--1998-01/index.html?msg=5702797
Però a 1350 euro cosa la tarocchi a fare.. La usi cosi e fine. Gli si fa le manutenzioni e basta. Poca spesa grande resa. E il costo di due tagliandi ufficiali ducati...
Con 150 euro in più porta a casa una speed che è ben altra moto
Vendo Triumph Speed Triple 955 (1998 - 01) usata a Ascoli Piceno (codice: 5702797) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/speed-triple-955/speed-triple-955--1998-01/index.html?msg=5702797)
Però a 1350 euro cosa la tarocchi a fare.. La usi cosi e fine. Gli si fa le manutenzioni e basta. Poca spesa grande resa. E il costo di due tagliandi ufficiali ducati...
potrei essere d'accordo con te
ma mi pare che bastard inside, aprendo questo thread, abbia chiesto notizie su una moto da spenderci poco di partenza per divertirsi a trasformarla.
Altrimenti è come se io chiedessi notizie su una mountain bike, e tu mi rispondi "ma perché non ti prendi un bel Beta da trial, che ti arrampichi meglio e non duri fatica?" :biggrin3:
Ma soprattutto quanta manualità hai? i lavori li fai da solo? sennò è inutile parlare. .
bastard inside
15/12/2014, 09:47
Con 150 euro in più porta a casa una speed che è ben altra moto
www.moto.it/moto-usate/triumph/speed-triple-955/speed-triple-955--1998-01/index.html?msg=5702797
Però a 1350 euro cosa la tarocchi a fare.. La usi cosi e fine. Gli si fa le manutenzioni e basta. Poca spesa grande resa. E il costo di due tagliandi ufficiali ducati...
Io vorrei prendere un bidone ma con un buon motore e trasformarlo come qualcuno ha già fatto anche qui sul forum con ottimi risultati direi.
la speed t-509 e' una delle poche moto che se la modifichi esteticamente la fai diventare più brutta, quando vedo ad esempio quelli che ci cambiano la coda mi viene da piangere
massimio
15/12/2014, 09:53
Io vorrei prendere un bidone ma con un buon motore e trasformarlo come qualcuno ha già fatto anche qui sul forum con ottimi risultati direi.
la speed t-509 e' una delle poche moto che se la modifichi esteticamente la fai diventare più brutta, quando vedo ad esempio quelli che ci cambiano la coda mi viene da piangere
[emoji17]
fermo restando che il t509 va lasciato cosi come e', il resto dipende tutto da quanta passione, manualita' e soldi hai a disposizione e Cosa hai in mente di fare
bastard inside
15/12/2014, 09:58
Passione di sicuro,manualità insomma, soldi pochi[emoji2]
Passione di sicuro,manualità insomma, soldi pochi[emoji2]
beh allora puoi lasciare stare.
bastard inside
15/12/2014, 10:15
[emoji17]
massimio
15/12/2014, 10:34
Passione di sicuro,manualità insomma, soldi pochi[emoji2]
:madoo:
Ci dovresti arrivare da solo...
io guardo il tuo avatar e tremo
bastard inside
15/12/2014, 12:56
una classic non la farei mai repsol
Se non hai manualità ne soldi...la mia domanda è perchè....ti viene in mente di aprire un post del genere???
se non sai saldare, tagliare, magari farti qualche pezzetto dal pieno l unica special che puoi fare è attaccando gli adesivi :)
massimio
15/12/2014, 13:21
prova con una Cosa del genere
Moto Guzzi V10 Centauro 1/12 Tamiya | eBay (http://www.ebay.de/itm/Moto-Guzzi-V10-Centauro-1-12-Tamiya-/351255297633?pt=Standmodelle_Baus%C3%A4tze&hash=item51c8727e61)
bastard inside
15/12/2014, 13:26
Se non hai manualità ne soldi...la mia domanda è perchè....ti viene in mente di aprire un post del genere???
se non sai saldare, tagliare, magari farti qualche pezzetto dal pieno l unica special che puoi fare è attaccando gli adesivi :)
mi sembrava un argomento interessante
La nuova moda della special oggi è quella di comprarla sporca, passare lo sciampo, lavarla bene ed una volta asciutta attaccare l' adesivo speciale sul fianchetto.
bastard inside
27/12/2014, 12:37
http://i62.tinypic.com/1ig5dt.jpg
qui ci starebbero bene i cerchi a raggi, dopo sarebbe perfetta
Invece di fare una Special che alla fine sara molto simile alle altre fai una Special maggiorata...una Benelli 6....Special monumentale....
bastard inside
27/12/2014, 19:57
Foto!
Invece di fare una Special che alla fine sara molto simile alle altre fai una Special maggiorata...una Benelli 6....Special monumentale....
La premessa di questo thread era "prendere un catorcio e trasformarlo", tu gli stai consigliando una moto che ha quotazioni superiori ai 10000 euro
Benelli Altro modello - 1980 Moto e Scooter usato - In vendita Latina (http://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-altro-modello-1980-latina-55508957.htm)
e che peraltro è stata una delle moto più inaffidabili mai esistite
ma 600 de che?? ma che te ne fai di una special che va veloce?
e pigliati un CB500 anni 90!
bicilindrico figo (chi dice che è piantato nun capisce una mazza), telaio monotrave a doppia culla, affidabilità cazzuta e prezzi ridcoli.
per una cafè racer è l'ideale, considerando anche che il motore in alluminio è una piuma.
bastard inside
28/12/2014, 19:42
La premessa di questo thread era "prendere un catorcio e trasformarlo", tu gli stai consigliando una moto che ha quotazioni superiori ai 10000 euro
Benelli Altro modello - 1980 Moto e Scooter usato - In vendita Latina (http://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-altro-modello-1980-latina-55508957.htm)
e che peraltro è stata una delle moto più inaffidabili mai esistite
e pensa di venderla a quel prezzo?
ma 600 de che?? ma che te ne fai di una special che va veloce?
e pigliati un CB500 anni 90!
bicilindrico figo (chi dice che è piantato nun capisce una mazza), telaio monotrave a doppia culla, affidabilità cazzuta e prezzi ridcoli.
per una cafè racer è l'ideale, considerando anche che il motore in alluminio è una piuma.
ottimo grazie
massimio
09/01/2015, 11:57
Suzuki Gs 550 Katana Caferacer in in Cottbus | eBay (http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Gs-550-Katana-Caferacer-/161520001576?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item259b57a228)
bastard inside
09/01/2015, 12:15
grazie!
guarda anche questa che figata, un po' cara però... Cafe Racer Einzelstück Custom Streetfighter | eBay (http://www.ebay.de/itm/Cafe-Racer-Einzelstuck-Custom-Streetfighter/191470478901?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D98f8ac7859314280bb6c519524d74d44%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D2%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D161520001576&rt=nc)
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