Visualizza Versione Completa : Nessun prefisso City sì, starter no
Forumisti vicini e lontani, salve.
Non riprenderò, lo giuro, l’abusato tema della mappatura citata nel titolo. Avrei però bisogno, in assenza di Tunecu, di una verifica tramite la vostra gentilezza.
A suo tempo il concessionario mi ha caricato la mappa City su mia richiesta, dopo che ero rimasto –strano! – con la batteria a terra. Per precauzione, utilizzo da allora anche il classico mantenitore.
Come avevo letto su TCP e come comunicatomi anche dal conce dopo il caricamento della mappa, con la City si renderebbe sempre necessario l’utilizzo dello starter per l’avviamento (anche a caldo) del motore.
All’inizio sono stato scrupoloso nell’osservare tale prescrizione, ma poi ho iniziato a dimenticarmene, e da oltre un anno avvio il motore (anche a freddo) senza chiudere l'aria e senza problemi.
Allora chiedo a quanti ne sanno: che l’utilizzo dell'arricchitore con la City sia assolutamente necessario è una leggenda metropolitana, o davvero senza starter il motore dovrebbe avere difficoltà ad avviarsi?
(mi sfiora infatti il dubbio che la mappa possa essere stata inavvertitamente cancellata dal conce quando, poco tempo dopo il caricamento, ho fatto montare scarichi aperti con relativa rimappatura)
Io ho la city, a detta del concessionario, e parto senza starter senza problemi.
carmelo23
04/02/2015, 14:36
Io ho la city e preferisco partire con lo starter,da noi fa molto nfreddo,anche perchè non voglio rimettere in moto 2 volte qualora non si avviasse......dopo 4 accensioni la batteria va giu' parecchio.
Molte grazie Mic, erano una curiosità non essenziale ma, mercé la tua cortesia, ora mi sento meglio :biggrin3:
Carmelo, ti dirò, anche a Torino non fa poi così caldo...
carmelo23
04/02/2015, 15:37
Molte grazie Mic, erano una curiosità non essenziale ma, mercé la tua cortesia, ora mi sento meglio :biggrin3:
Carmelo, ti dirò, anche a Torino non fa poi così caldo...
Una curiosità ...a quanti giri hai il minimo?
E chi può dirlo? Come strumento ho montato solo il contakm da 60 mm.
Quando mi hanno messo una mappatura più grassa per gli scarichi aperti, il minimo era molto, anzi troppo alto, a mio giudizio, per cui l’ho regolato a orecchio intorno ai 1.000 giri circa - per quel che può valere un'indicazione così fieramente spannometrica. Nonostante il minimo non alto, il motore si avvia al primo tentativo senza starter (anche se il manuale dice che).
Fabio Pal
04/02/2015, 16:06
Io ho la city, a detta del concessionario, e parto senza starter senza problemi.
Confermo quanto sopra. La mappa city non c'entra una cippa con lo starter
carmelo23
04/02/2015, 16:07
E chi può dirlo? Come strumento ho montato solo il contakm da 60 mm.
Quando mi hanno messo una mappatura più grassa per gli scarichi aperti, il minimo era molto, anzi troppo alto, a mio giudizio, per cui l’ho regolato a orecchio. Nonostante il minimo (ora) non alto, il motore si avvia al primo tentativo senza starter (anche se il manuale dice che).
Il manuale dice che con la city è necessario avvalersi dello starter,anche sopra i 25 gradi.Il mio meccanico ha confermato il tutto..mi ha anche abbassato il regime motore,portandolo sotto i 1000 giri,tipo borbottio...all'acquisto la accendevo senza ausilio starter,ma perche non avevo ancora la nuova mappatura. Il tuo caso è dovuto da una diversa mappatura per gli scarichi alti e pertanto carburazione piu' grassa e forse un regime leggermente piu' alto......il mio dubbio è che non si dovrebbe viaggiare con regolazione grassa...è come aver inserito sempre lo starter,anche di poco.Ma se i tuoi scarichi alti la richiedono,allora non saprei cosa dirti e speriamo almeno che non ne risentano le candele.....sono supposizioni che risaltano da una diversa mappatura e che non saprei se gli effetti siano positivi o negativi
io ho la city e parto sempre con lo starter.
certo in estate lo metto sulla prima tacca giusto quei 10 secondi necessari e poi lo azzero.
in questo modo anche in inverno parte a primo colpo senza nessun problema.
carmelo23
04/02/2015, 17:24
io ho la city e parto sempre con lo starter.
certo in estate lo metto sulla prima tacca giusto quei 10 secondi necessari e poi lo azzero.
in questo modo anche in inverno parte a primo colpo senza nessun problema.
Infatti...... deve essere cosi.
Angelik57
04/02/2015, 17:51
io ho la city e parto sempre con lo starter.
certo in estate lo metto sulla prima tacca giusto quei 10 secondi necessari e poi lo azzero.
in questo modo anche in inverno parte a primo colpo senza nessun problema.
Titti, tu non fai testo, il tuo inverno è la nostra estate e la tua estate è come avere il preriscaldamento al motore :dry:
A te la mappa del Sahara ti hanno messo altro che la city :biggrin3:
Titti, tu non fai testo, il tuo inverno è la nostra estate e la tua estate è come avere il preriscaldamento al motore :dry:
A te la mappa del Sahara ti hanno messo altro che la city :biggrin3:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
volevo dare il mio contributo di motociclista :ph34r:
e poi da me in inverno fa freddo e ci sono 14° :dry:
cristianow
04/02/2015, 19:44
io ho la city e parto sempre con lo starter.
certo in estate lo metto sulla prima tacca giusto quei 10 secondi necessari e poi lo azzero.
in questo modo anche in inverno parte a primo colpo senza nessun problema.
Confermo tutto. Latitudine roma nord. (-:
Grazie a tutti.
Le risposte sono le più diverse (starter no, starter sì con due tacche, starter sì ma con un tacca; l'importante è che non sia una mezza tacca :biggrin3:).
Le idee sono confuse, e d'altro canto l'universo tende all'entropia.
carmelo23
05/02/2015, 08:29
Grazie a tutti.
Le risposte sono le più diverse (starter no, starter sì con due tacche, starter sì ma con un tacca; l'importante è che non sia una mezza tacca :biggrin3:).
Le idee sono confuse, e d'altro canto l'universo tende all'entropia.
E' dal disordine che si crea l'ordine
Il manuale dice che con la city è necessario avvalersi dello starter,anche sopra i 25 gradi.Il mio meccanico ha confermato il tutto..mi ha anche abbassato il regime motore,portandolo sotto i 1000 giri,tipo borbottio...all'acquisto la accendevo senza ausilio starter,ma perche non avevo ancora la nuova mappatura. Il tuo caso è dovuto da una diversa mappatura per gli scarichi alti e pertanto carburazione piu' grassa e forse un regime leggermente piu' alto......il mio dubbio è che non si dovrebbe viaggiare con regolazione grassa...è come aver inserito sempre lo starter,anche di poco.Ma se i tuoi scarichi alti la richiedono,allora non saprei cosa dirti e speriamo almeno che non ne risentano le candele.....sono supposizioni che risaltano da una diversa mappatura e che non saprei se gli effetti siano positivi o negativi
Non mi risulta che il manuale citi le varie mappature. In base a ciò che dici tu dovremmo ritenere
che le moto nuove vengono fornite di default con la mappa city. Mah!!:wacko:
carmelo23
05/02/2015, 16:32
Non mi risulta che il manuale citi le varie mappature. In base a ciò che dici tu dovremmo ritenere
che le moto nuove vengono fornite di default con la mappa city. Mah!!:wacko:
Il manuale si riferisce alla mappatura city anche se non lo scrive, perche' si ritiene quella ottimale, o meglio quella ultimamente modificata.Di default la danno con mappatura che divora la batteria e con accensione senza ausilio di starter,sta a noi ,al primo tagliando decidere se vogliamo la city o lasciare la default.
Dopo tante,anzi tantissime lamentele sulla durata della batteria,hanno modificato il software della centralina,in pratica hanno eliminato con la city il tempo in cui la centralina stava sempre ad assorbire energia,nonostante fosse spenta.....si parla di mezz'ora.....ecco cosa è la city,quella di default rappresenta l'opposto,e circa i benefici non saprei dirti,a parte lo svuotamento batteria.
cristianow
05/02/2015, 18:18
Non saprei... tempo fa su questo forum mi pare di aver letto che le nuove bonnie efi prodotte a partire dal 2010 abbiano tutte la mappatura city di default.
carmelo23
05/02/2015, 19:34
Non saprei... tempo fa su questo forum mi pare di aver letto che le nuove bonnie efi prodotte a partire dal 2010 abbiano tutte la mappatura city di default.
La mia del 2013 non aveva la city ma la default.Il mio meccanico ,giustamente, mi ha configurato la city,senza neanche dirmelo.
E' cambiata,rispetto ai modelli precedenti solo la configurazione della centralina.Quelle del 2010 hanno avuto aggiornamenti tali da supportare la city
La mia del 2013 non aveva la city ma la default.Il mio meccanico ,giustamente, mi ha configurato la city,senza neanche dirmelo.
E' cambiata,rispetto ai modelli precedenti solo la configurazione della centralina.Quelle del 2010 hanno avuto aggiornamenti tali da supportare la city
E qual'è la default?
E qual'è la default?
Quella per cui spegni la moto, compri il giornale, e non riparte.
E non ti resta che leggertelo tutto davanti la moto ferma per darti un contegno.
Cosa che succede lo stesso con la city, solo che al posto del giornale avevo comprato le melanzane, e mi sono rifiutato di mangiarle crude davanti la bottega.
Per darmi un contegno.
carmelo23
05/02/2015, 19:48
E qual'è la default?
La default è quella programmata con anticipazione ottimale e con 500 giri im piu al limitatore. Sarebbe ottimale...ma ti lascia a piedi,la city non ti lascia appiedato ma per farla partire ti devi affidare allo starter ede avere meno giri al minimo. Spero di essere stato chiaro
Quella per cui spegni la moto, compri il giornale, e non riparte.
E non ti resta che leggertelo tutto davanti la moto ferma per darti un contegno.
Cosa che succede lo stesso con la city, solo che al posto del giornale avevo comprato le melanzane, e mi sono rifiutato di mangiarle crude davanti la bottega.
Per darmi un contegno.
La default è quella programmata con anticipazione ottimale e con 500 giri im piu al limitatore. Sarebbe ottimale...ma ti lascia a piedi,la city non ti lascia appiedato ma per farla partire ti devi affidare allo starter ede avere meno giri al minimo. Spero di essere stato chiaro
Ho fatto un casino con il multicita.
Volevo dire che francamente non mi è molto chiaro, ho capito che quella di default, in fabbrica, la considerano
ottimale, però mi ha chiarito le idee la storia del giornale e delle melanzane.:biggrin3:
carmelo23
05/02/2015, 19:59
Cioè che caratteristiche ha?
Non saprei rispondere....me ne intendo poco.....so solamente che agisce sulla carburazione e sul numero giri....in poche parole...ma non ne sono sicuro...dovrebbe fare quello che fa lo starter a freddo ed inizio accensione.A spengimento moto,la default fa rimanere in tensione la centralina per quasi 1 ora con la conseguenza che sappiamo.Mic dice che anche la city ti lascia a piedi.....ma forse perche la batteria non è sufficientemente carica oppure il regolatore di tensione non è al massimo....oppure andiamo al bar troppo spesso...
Ho fatto un casino con il multicita.
Volevo dire che francamente non mi è molto chiaro, ho capito che quella di default, in fabbrica, la considerano
ottimale, però mi ha chiarito le idee la storia del giornale e delle melanzane.:biggrin3:
Quella di default è considerata ottimale se non si scaricasse la batteria...hanno provveduto con altra ottimale....la city , infatti sul libretto è riportata l'accensione con starter e quindi è CITY,ma la devi far configurare....capito??? Al primo tagliando,oppure in officina
Ah, ecco. Non ne sei certo. Allora attenzione ai consigli che tanto genericamente distribuisci.
carmelo23
05/02/2015, 22:43
Ah, ecco. Non ne sei certo. Allora attenzione ai consigli che tanto genericamente distribuisci.
A far del bene non conviene.
O non vuoi capire oppure sono io a non farmi capire.
Ci riprovo:Dalla fabbrica esce non city bensi default che per triumph era ottimale se non venivano fuori problemi alla batteria.
Dal 2010 sulle nuove hanno modificato il firmaware, ma non sono state aggiornate nella pre vendita,delegando le officine a farlo gratuitamente.
Nel libretto è riportato l'uso della city ed io confermo,poiche ' prima del primo tagliando mi si accendeva senza starter,dopo la conversione in city, è cambiato tutto...se non ti rifai alle istruzioni, non parte neanche con le cannonate,però la batteria è salva. Spero di essere stato chiaro...ed infine pensala come vuoi e fai come meglio credi
[QUOTE=carmelo23;6917990]
Forse sono io a non farmi capire.
Ci riprovo:Dalla fabbrica esce non city bensi default che per triumph era ottimale se non venivano fuori problemi alla batteria.
Dal 2010 sulle nuove hanno modificato il firmaware, ma non sono state aggiornate nella pre vendita,delegando le officine a farlo gratuitamente.Sarebbe stato utile consegnare il prodotto già modificato,ma solo pochi concessionari lo fanno.
Nel libretto è riportato l'uso della city ed io confermo,poiche ' prima del primo tagliando mi si accendeva senza starter,dopo la conversione in city, è cambiato tutto...se non ti rifai alle istruzioni, non parte neanche con le cannonate,però la batteria è salva. Spero di essere stato chiaro../QUOTE]
Immaginati poi in catena di montaggio il tempo che avrebbero dedicato ad ogni moto per la conversione......se pensi che l'operazione richiede circa 15 minuti,lascio a te le conclusioni.
Fabio Pal
06/02/2015, 08:15
Boh.
Non capisco tutti questi problemi...
Io ho la city e parte anche senza starter:lingua: ci mancherebbe....
La differenza tra city e quella standard vecchia qui chiamata "default" è che sulla vecchia dopo lo spegnimento della moto la centralina continuava a fare dei check per una durata di svariati minuti (fino a 15) con notevole assorbimento di corrente.
Nella City il Check dura circa 5 secondi.
Fine della storia
Boh.
Non capisco tutti questi problemi...
Io ho la city e parte anche senza starter:lingua: ci mancherebbe....
La differenza tra city e quella standard vecchia qui chiamata "default" è che sulla vecchia dopo lo spegnimento della moto la centralina continuava a fare dei check per una durata di svariati minuti (fino a 15) con notevole assorbimento di corrente.
Nella City il Check dura circa 5 secondi.
Fine della storia
Si anche la mia parte senza starter. Default è il termine che ho citato x intendere la mappa fornita di "serie" ciòè quella standard. Poi il discorso di carmelo può anche starci ma quella della centralina che resta in tensione x un' ora mi pare esagerato[emoji6]
carmelo23
06/02/2015, 08:26
Boh.
Non capisco tutti questi problemi...
Io ho la city e parte anche senza starter:lingua: ci mancherebbe....
La differenza tra city e quella standard vecchia qui chiamata "default" è che sulla vecchia dopo lo spegnimento della moto la centralina continuava a fare dei check per una durata di svariati minuti (fino a 15) con notevole assorbimento di corrente.
Nella City il Check dura circa 5 secondi.
Fine della storia
Il problema nasce sul modo di accensione libretto istruzioni,che molti dicono sia la city,in realtà lo è ,ma dopo averla configurata in officina....in pratica non esce dalla catena montaggio con la city....tutto qui'
Se a te ti parte senza starter...meglio ancora
Si anche la mia parte senza starter. Default è il termine che ho citato x intendere la mappa fornita di "serie" ciòè quella standard. Poi il discorso di carmelo può anche starci ma quella della centralina che resta in tensione x un' ora mi pare esagerato[emoji6]
Anche a me risulta strano un checkup di 1 ora,devo averlo letto da qualche parte,ma anche pochi minuti ad accensione te la scaricano in pochi giorni.Con la city il problema è risolto ,ma è cambiato il metodo di accensione che prevede l'uso dello starter, che a tanti ,e te ne sei uno, parte anche senza l'inserimento....ne pregio,ne difetto.
Fabio Pal
06/02/2015, 13:27
....ma quella della centralina che resta in tensione x un' ora mi pare esagerato[emoji6]
Non ho scritto un'ora, ho scritto 15 minuti.
Misurati con l'orologio mentre avevo collegato un Amperometro.
Parlo ovviamente delle mappe installate di serie fino al 2009
Non ho scritto un'ora, ho scritto 15 minuti.
Misurati con l'orologio mentre avevo collegato un Amperometro.
Parlo ovviamente delle mappe installate di serie fino al 2009
Guarda che Carmelo23 ha dato i tempi di lavoro della centralina sotto tensione anche a motore spento.
Infatti io l'ho solo riportata citando il tuo messaggio che, tra l'altro mi trova d'accordo, sottolineando come mi sembrasse
strana la sua ipotesi. Tutto qua.:cool:
Citazione Originariamente Scritto da babeleit Visualizza Messaggio
Cioè che caratteristiche ha?
Risposta di Carmelo23
Non saprei rispondere....me ne intendo poco.....so solamente che agisce sulla carburazione e sul numero giri....in poche parole...ma non ne sono sicuro...dovrebbe fare quello che fa lo starter a freddo ed inizio accensione.A spengimento moto,la default fa rimanere in tensione la centralina per quasi 1 ora con la conseguenza che sappiamo.Mic dice che anche la city ti lascia a piedi.....ma forse perche la batteria non è sufficientemente carica oppure il regolatore di tensione non è al massimo....oppure andiamo al bar troppo spesso...
carmelo23
06/02/2015, 15:41
Guarda che Carmelo23 ha dato i tempi di lavoro della centralina sotto tensione anche a motore spento.
Infatti io l'ho solo riportata citando il tuo messaggio che, tra l'altro mi trova d'accordo, sottolineando come mi sembrasse
strana la sua ipotesi. Tutto qua.:cool:
Citazione Originariamente Scritto da babeleit Visualizza Messaggio
Cioè che caratteristiche ha?
Risposta di Carmelo23
Non saprei rispondere....me ne intendo poco.....so solamente che agisce sulla carburazione e sul numero giri....in poche parole...ma non ne sono sicuro...dovrebbe fare quello che fa lo starter a freddo ed inizio accensione.A spengimento moto,la default fa rimanere in tensione la centralina per quasi 1 ora con la conseguenza che sappiamo.Mic dice che anche la city ti lascia a piedi.....ma forse perche la batteria non è sufficientemente carica oppure il regolatore di tensione non è al massimo....oppure andiamo al bar troppo spesso...
Il tempo di 1 ora non me lo sono inventato,devo averlo letto da qualche parte,in un alto sito ho letto mezz'ora,sta di fatto che anche 15 minuti,per ogni accensione è fatale per la batteria....e poi non stiamo a sindacalizzare il tempo.....la standard con i suoi tempi tanto o pochi danno il risultato che sappiamo.
Cambiando l'ordine degli addendi il risultato non cambia!
Chiedo scusa per la mia superficiale previsione:
Il thread ha un successone.
Angelik57
06/02/2015, 16:21
Chiedo scusa per la mia superficiale previsione:
Il thread ha un successone.
Sei scusato.... per questa volta, che non si ripeti in futuro :dry:
Chiedo scusa per la mia superficiale previsione:
Il thread ha un successone.
Sei scusato.... per questa volta, che non si ripeti in futuro :dry:
Avete ragione. Non ne posso più. Però dico a Carmelo23 " se FabioPal" ha letto male affibbiando
a me la storia dell'ora, avrò diritto a dire che l'ha detta un altro? Perchè non rispondi a lui?"
Grazie e buon fine settimana a tutti.:wacko:
carmelo23
06/02/2015, 16:53
Avete ragione. Non ne posso più. Però dico a Carmelo23 " se FabioPal" ha letto male affibbiando
a me la storia dell'ora, avrò diritto a dire che l'ha detta un altro? Perchè non rispondi a lui?"
Grazie e buon fine settimana a tutti.:wacko:
:botteee:
bipitiesse
06/02/2015, 19:15
Io sulla mia Scrambler ho un voltmetro piazzato permanentemente sulla piastra di sterzo (ha più di un' utilità: a motore non avviato mostra la tensione della batteria, a motore acceso al minimo mostra il corretto funzionamento del circuito di ricarica, e accelerando mostra il corretto lavoro del regolatore di tensione) , e confermo che con la mappa originale rimaneva acceso per oltre 15 minuti, mentre con la mappa aggiornata si spegne dopo circa un minuto.
Io sulla mia Scrambler ho un voltmetro piazzato permanentemente sulla piastra di sterzo (ha più di un' utilità: a motore non avviato mostra la tensione della batteria, a motore acceso al minimo mostra il corretto funzionamento del circuito di ricarica, e accelerando mostra il corretto lavoro del regolatore di tensione) , e confermo che con la mappa originale rimaneva acceso per oltre 15 minuti, mentre con la mappa aggiornata si spegne dopo circa un minuto.
Oh! Benedetto.
E questa querelle è stata definitivamente risolta.
Passiamo alla successiva, che poi è anche la primaria:
Lo starter ci vuole o no?
Perché io a parte casi eccezionali metto in moto sempre senza, e a gentile richiesta dirò il perché, e la moto si avvia.
bipitiesse
06/02/2015, 19:32
A freddo devo mettere sempre la prima tacca dello starter, nonostante il minimo regolato (a caldo) sopra i 1000 giri/min, altrimenti si spegne... la seconda tacca non mi è praticamente mai necessaria
Oh! Benedetto.
E questa querelle è stata definitivamente risolta.
Passiamo alla successiva, che poi è anche la primaria:
Lo starter ci vuole o no?
Perché io a parte casi eccezionali metto in moto sempre senza, e a gentile richiesta dirò il perché, e la moto si avvia.
mi immagino che sia dovuto alle tue latitudini simil-africane :biggrin3:
già qui in Toscana un "rinforzino" (come direbbe il conte Mascetti) con lo starter ci vuole, a maggior ragione mi immagino per chi sta più a nord
carmelo23
06/02/2015, 19:42
A freddo devo mettere sempre la prima tacca dello starter, nonostante il minimo regolato (a caldo) sopra i 1000 giri/min, altrimenti si spegne... la seconda tacca non mi è praticamente mai necessaria
A motore freddo ,io invece seconda tacca. poichè il minimo è regolato sotto i 1000 giri....e come dice un proverbio toscano: Poggia e bua fa pari
Il minimo ,regolato a caldo naturalmente,lo preferisco sotto i 1000 perchè mi piace il borbottio ed anche su consiglio del mio meccanico Triumph,e poi si ha piu' freno motore e minor consumi
Oh! Benedetto.
E questa querelle è stata definitivamente risolta.
Passiamo alla successiva, che poi è anche la primaria:
Lo starter ci vuole o no?
Perché io a parte casi eccezionali metto in moto sempre senza, e a gentile richiesta dirò il perché, e la moto si avvia.
Avanti riccillu
Perché si abitua male, come i bambini quando si da loro ricompensa per quello che è il loro dovere.
bipitiesse
06/02/2015, 19:54
A motore freddo ,io invece seconda tacca. poichè il minimo è regolato sotto i 1000 giri....e come dice un proverbio toscano: Poggia e bua fa pari
Il minimo ,regolato a caldo naturalmente,lo preferisco sotto i 1000 perchè mi piace il borbottio ed anche su consiglio del mio meccanico Triumph,e poi si ha piu' freno motore e minor consumi
Avanti riccillu
Il minimo leggermente più alto è irrilevante per i consumi, anche se passi ore intere fermo a motore acceso
Al di là delle tue sacrosante preferenze personali, secondo me il minimo più alto aiuta un po' a ridurre il fastidioso effetto on-off
carmelo23
06/02/2015, 19:58
Il minimo leggermente più alto è irrilevante per i consumi, anche se passi ore intere fermo a motore acceso
Al di là delle tue sacrosante preferenze personali, secondo me il minimo più alto aiuta un po' a ridurre il fastidioso effetto on-off
Anche questo è vero...quoto!
Oh! Benedetto.
E questa querelle è stata definitivamente risolta.
Passiamo alla successiva, che poi è anche la primaria:
Lo starter ci vuole o no?
Perché io a parte casi eccezionali metto in moto sempre senza, e a gentile richiesta dirò il perché, e la moto si avvia.
Tra Palermo e Livorno,specialmente in inverno,ricordati che ci sono diversi gradi di temperatura che a volte ne fanno la differenza, e sull'averla viziata ,sono d'accordo
Fabio Pal
07/02/2015, 15:14
Mi scuso con babeleit per il misunderstanding e ringrazio bipitiesse per la conferma di quanto detto. Per il resto che dire, Carmelo 23 e' una fonte di novità e saggezze popolari non frequenti😁
inviato via Fax
Dimenticavo che il minimo deve stare a 1000 più o meno 50. Manuale d'officina dixit. Poi qualcuno può metterlo anche a 800..
inviato via Fax
Chiedo scusa per la mia superficiale previsione:
Il thread ha un successone.
Eccellentissimo ac reverendissimo Mic,
sai bene che ogni discussione proposta in rete subisce un inevitabile processo di forumizzazione e prende vie insospettate. Io, dando inizio al thread, volevo solo verificare indirettamente la presenza della mappa City sulla mia moto, e invece siamo arrivati a parlare di tutt’altro. Ma non me ne dolgo: io la chiamo entropia ma quelli in gamba lo definiscono brain storming ;)
Io, per esempio, tra i molti possibili rivoli della discussione, vorrei approfondire l’utilizzo che avresti dovuto fare delle melanzane che hai dianzi menzionato.
carmelo23
09/02/2015, 11:10
Mi scuso con babeleit per il misunderstanding e ringrazio bipitiesse per la conferma di quanto detto. Per il resto che dire, Carmelo 23 e' una fonte di novità e saggezze popolari non frequenti��
inviato via Fax
Dimenticavo che il minimo deve stare a 1000 più o meno 50. Manuale d'officina dixit. Poi qualcuno può metterlo anche a 800..
inviato via Fax
Verissimo Fabio,il minimo deve essere regolato 1000 piu' o meno 50. Sullo starter vorrei chiarire che non è il medesimo che si trova sulle carburate,per cui un abuso compromette la pulizia e ingolfamento candele. Lo starter sulle iniezioni funge SOLO ad immettere piu' aria al carburatore per una pronta accensione,l'uso inoltre non sporca ed ingolfa le candele. Per la pulizia delle candele ,il mio meccanico mi ha sconsigliato vivamente la pulizia poichè si rovinano irrimediabilmente....si consiglia per la pulizia solo una bella sgassata ,ma in movimento. L'accensione riportata sul manuale,si riferisce alla city.
Verissimo Fabio,il minimo deve essere regolato 1000 piu' o meno 50. Sullo starter vorrei chiarire che non è il medesimo che si trova sulle carburate,per cui un abuso compromette la pulizia e ingolfamento candele. Lo starter sulle iniezioni funge SOLO ad immettere piu' aria al carburatore per una pronta accensione,l'uso inoltre non sporca ed ingolfa le candele. Per la pulizia delle candele ,il mio meccanico mi ha sconsigliato vivamente la pulizia poichè si rovinano irrimediabilmente....si consiglia per la pulizia solo una bella sgassata ,ma in movimento. L'accensione riportata sul manuale,si riferisce alla city.
Non dovrebbe immettere una miscela + ricca di benzina?
carmelo23
09/02/2015, 11:52
Non dovrebbe immettere una miscela + ricca di benzina?
NO! Alla regolazione che dici tu,ci pensa la centralina.
Eccellentissimo ac reverendissimo Mic,
sai bene che ogni discussione proposta in rete subisce un inevitabile processo di forumizzazione e prende vie insospettate. Io, dando inizio al thread, volevo solo verificare indirettamente la presenza della mappa City sulla mia moto, e invece siamo arrivati a parlare di tutt’altro. Ma non me ne dolgo: io la chiamo entropia ma quelli in gamba lo definiscono brain storming ;)
Io, per esempio, tra i molti possibili rivoli della discussione, vorrei approfondire l’utilizzo che avresti dovuto fare delle melanzane che hai dianzi menzionato.
Un uso quasi di routine nel desco che le tradizionali famiglie siciliane consumano di ritorno dal mare nelle calde giornate estive.
Vengono tagliate a fette, cosparse di sale ancora crude, e sottoposte ad un peso sopra di esse, in modo da perdere acqua amarognola.
Indi vengono fritte in olio caldo e adagiate sopra pasta al sugo di pomodoro fresco, su cui sparge il suo gradevolissimo profumo qualche foglia di basilico appena colta dal vaso di cui la suddetta famiglia immancabilmente è fornita.
Questo nelle tradizionali famiglie.
Nella mia, che tanto tradizionale non è, l'evento riveste una certa eccezionalità, e si compie in genere la sera, per cena, quando la frittura cui io sono preposto risulta meno faticosa, a causa della frescura portata dal vespro.
Ma l'acquisto delle solanaceae avviene di mattina, quando sono ancora ben turgide.
Un uso quasi di routine nel desco che le tradizionali famiglie siciliane consumano di ritorno dal mare nelle calde giornate estive.
Vengono tagliate a fette, cosparse di sale ancora crude, e sottoposte ad un peso sopra di esse, in modo da perdere acqua amarognola.
Indi vengono fritte in olio caldo e adagiate sopra pasta al sugo di pomodoro fresco, su cui sparge il suo gradevolissimo profumo qualche foglia di basilico appena colta dal vaso di cui la suddetta famiglia immancabilmente è fornita.
Questo nelle tradizionali famiglie.
Nella mia, che tanto tradizionale non è, l'evento riveste una certa eccezionalità, e si compie in genere la sera, per cena, quando la frittura cui io sono preposto risulta meno faticosa, a causa della frescura portata dal vespro.
Ma l'acquisto delle solanaceae avviene di mattina, quando sono ancora ben turgide.
pasta alla Norma!
Con spolverata di ricotta salata?
Ringrazio per le delucidazioni, ora mi sembra di sentire profumo di mare e di basilico (rircordi estivi che, d'inverno, fanno ripartire meglio di uno starter)
pasta alla Norma!
Con spolverata di ricotta salata?
Ringrazio per le delucidazioni, ora mi sembra di sentire profumo di mare e di basilico (rircordi estivi che, d'inverno, fanno ripartire meglio di uno starter)
Una versione semplificata della Norma.
La Norma è tipica della sicilia orientale, noi della sicilia occidentale non usiamo mlto la ricotta salata, ma del comune formaggio, grana per i palati più delicati come il mio o pecorino per quelli più veraci.
Angelik57
09/02/2015, 13:21
Basta spammare, qui c'è gente che soffre e si sta parlando di cose serie :dry:
Piuttosto Mic, dicci, le melanzane è preferibile usare quelle di forma tondeggianti o quelle allungate cicciottine .
carmelo23
09/02/2015, 13:26
Basta spammare, qui c'è gente che soffre e si sta parlando di cose serie :dry:
Piuttosto Mic, dicci, le melanzane è preferibile usare quelle di forma tondeggianti o quelle allungate cicciottine .
LUNGHE
Basta spammare, qui c'è gente che soffre e si sta parlando di cose serie :dry:
Piuttosto Mic, dicci, le melanzane è preferibile usare quelle di forma tondeggianti o quelle allungate cicciottine .
quelle tondeggianti sono da importazione e derivate da una subcultura gastronomica bastarda e indegna di essere presa in considerazione. noi neanche le guardiamo (anche se vanno per la maggiore) anzi io quando posso - appena si distrae il fruttarolo - ci sputo sopra.
La Sicilia è famosa nel mondo per 2 cose: le belle donne e le melanzane allungate. La melanzana allungata è il nostro simbolo occulto, insieme alla caponatina e alle cassatelle.
per quelle tonde non vale neanche la pena prendere la moto e utilizzare lo starter per l'accensione, con una o due tacche poco cambia.
quelle tondeggianti sono da importazione e derivate da una subcultura gastronomica bastarda e indegna di essere presa in considerazione. noi neanche le guardiamo (anche se vanno per la maggiore) anzi io quando posso - appena si distrae il fruttarolo - ci sputo sopra.
La Sicilia è famosa nel mondo per 2 cose: le belle donne e le melanzane allungate. La melanzana allungata è il nostro simbolo occulto, insieme alla caponatina e alle cassatelle.
per quelle tonde non vale neanche la pena prendere la moto e utilizzare lo starter per l'accensione, con una o due tacche poco cambia.
Sfido quel buongustaio di Angelik a dire che questo intervento non è in topic :biggrin3:
Sfido Angelik a dire che questo intervento non è in topic :biggrin3:
:biggrin3:
:cool:
quelle tondeggianti sono da importazione e derivate da una subcultura gastronomica bastarda e indegna di essere presa in considerazione. noi neanche le guardiamo (anche se vanno per la maggiore) anzi io quando posso - appena si distrae il fruttarolo - ci sputo sopra.
La Sicilia è famosa nel mondo per 2 cose: le belle donne e le melanzane allungate. La melanzana allungata è il nostro simbolo occulto, insieme alla caponatina e alle cassatelle.
per quelle tonde non vale neanche la pena prendere la moto e utilizzare lo starter per l'accensione, con una o due tacche poco cambia.
Confermo
la più bella ragazza che abbia mai avuto era di origini palermitane, una mora diciottenne di 1,75 con due bellissimi occhi neri e pelle ambrata.
Ora è una mia collega e, alla soglia dei 50 anni, è ancora una bellissima donna.
Di melanzane non sono pratico, né lunghe, né tonde
Angelik57
09/02/2015, 13:38
quelle tondeggianti sono da importazione e derivate da una subcultura gastronomica bastarda e indegna di essere presa in considerazione. noi neanche le guardiamo (anche se vanno per la maggiore) anzi io quando posso - appena si distrae il fruttarolo - ci sputo sopra.
La Sicilia è famosa nel mondo per 2 cose: le belle donne e le melanzane allungate. La melanzana allungata è il nostro simbolo occulto, insieme alla caponatina e alle cassatelle.
per quelle tonde non vale neanche la pena prendere la moto e utilizzare lo starter per l'accensione, con una o due tacche poco cambia.
Grazie Titti, ho capito.... vi/ti piacciono le cose lunghe e non quelle tondeggianti e cicciottine :oook:
carmelo23
09/02/2015, 13:43
Confermo
la più bella ragazza che abbia mai avuto era di origini palermitane, una mora diciottenne di 1,75 con due bellissimi occhi neri e pelle ambrata.
Ora è una mia collega e, alla soglia dei 50 anni, è ancora una bellissima donna.
Di melanzane non sono pratico, né lunghe, né tonde
I Siculi,in epoca arcaica erano biondi e occhi azzurri,poi vennero i Mori,popolazione dell'Arabia,ci sottomisero e diedero stirpe alla mora diciottenne di 1,75 con occhi neri,pelle ambrata e capelli scuri. Questa è storia.
Fabio Pal
09/02/2015, 14:13
Basta spammare, qui c'è gente che soffre e si sta parlando di cose serie :dry:
Piuttosto Mic, dicci, le melanzane è preferibile usare quelle di forma tondeggianti o quelle allungate cicciottine .
Ma questo lo sanno tutti
Le "nostrane" cioè quelle tonde. Le allungate cicciottine sono le "tunisine" e non vanno tanto bene quanto le altre anche se all'occorrenza qualcuno potrebbe comunque usarle :ph34r:
I Siculi,in epoca arcaica erano biondi e occhi azzurri,poi vennero i Mori,popolazione dell'Arabia,ci sottomisero e diedero stirpe alla mora diciottenne di 1,75 con occhi neri,pelle ambrata e capelli scuri. Questa è storia.
Verissimo, ho un'amica siciliana (molto carina, peraltro) lunghi capelli biondi e occhi azzurri.
Ma io ho sempre avuto un debole per le more :wink_:
Basta spammare, qui c'è gente che soffre e si sta parlando di cose serie :dry:
Piuttosto Mic, dicci, le melanzane è preferibile usare quelle di forma tondeggianti o quelle allungate cicciottine .
Non saprei, sinceramente, perché da piccolo ebbi un trauma inflittomi dai miei genitori riguardo l'acquisto di frutta e verdura a causa della mia inettitudine in generale e nell'acquisto di ortaggi in particolare, che ancora adesso quando si tratta di comperare i prodotti della terra è mia moglie che telefona al professionista preposto alla vendita e a me, umile garzone, non rimane che andare a ritirare il prodotto.
Angelik57
09/02/2015, 19:29
Non saprei, sinceramente, perché da piccolo ebbi un trauma inflittomi dai miei genitori riguardo l'acquisto di frutta e verdura a causa della mia inettitudine in generale e nell'acquisto di ortaggi in particolare, che ancora adesso quando si tratta di comperare i prodotti della terra è mia moglie che telefona al professionista preposto alla vendita e a me, umile garzone, non rimane che andare a ritirare il prodotto.
Ok grazie, chiederò a Titti, lui di cucina ne sa assai, è il cuoco di famigghia :biggrin3:
Lo sostengo da sempre. Gli oli esausti della frittura degli ortaggi, delle melanzane siciliane in particolare,
quelle oblunghe ovviamente, forniscono, se ben miscelati con la super, più ottani del carburante delle Moto GP.
Ecco, e non si dica che sono andato in OT.:dry:
Così non occorre starter per partire
forse e' stato detto ma lo chiedo lo stesso. Per farsi montare la city occorre pagare? Il conce mi ha parlato di 70 euro.
Era un sogno vero?
forse e' stato detto ma lo chiedo lo stesso. Per farsi montare la city occorre pagare? Il conce mi ha parlato di 70 euro.
Era un sogno vero?
Io ho pagato, mi pare meno di 70 euro, forse una trentina o cinquanta.
Comunque qualcosa si paga.
Io ho pagato, mi pare meno di 70 euro, forse una trentina o cinquanta.
Comunque qualcosa si paga.
mic ma scusa ti pare normale? Un aggiornamento che si paga...
e' come si mi facessero pagare ad ogni aggiornamento di bios della scheda madre del mio pc.
Se e' qualcosa che va a migliorare delle funzionalita' perche' non passarlo con una sorta di garanzia?
Fabio Pal
10/04/2015, 15:30
mic ma scusa ti pare normale? Un aggiornamento che si paga...
e' come si mi facessero pagare ad ogni aggiornamento di bios della scheda madre del mio pc.
Se e' qualcosa che va a migliorare delle funzionalita' perche' non passarlo con una sorta di garanzia?
Trovati un amico che sappia smanettare con TUNECU e fatti caricare l'aggiornamento. Ci vogliono 15 minuti di orologio, un Pc portatile o uno smartphone con Android e un cavo EOBD per connettersi alla centralina.
E manda affansacco il conce
Trovati un amico che sappia smanettare con TUNECU e fatti caricare l'aggiornamento. Ci vogliono 15 minuti di orologio, un Pc portatile o uno smartphone con Android e un cavo EOBD per connettersi alla centralina.
E manda affansacco il conce
Ci avevo pensato Fabio (anche io smanetto: sono un programmatore) solo che non vorrei rischiare ...
Fabio Pal
10/04/2015, 15:55
Ci avevo pensato Fabio (anche io smanetto: sono un programmatore) solo che non vorrei rischiare ...
Sarò anche un pò incosciente (non credo data l'età e il segno zodiacale) ma non riesco a capire quelli che fanno terrorismo parlando di rischi.
Basta fare le cose come si deve e mettere mappe ufficiali scaricabili dal sito di TuneCU.
Il rischio è se uno comincia a modificare i parametri sulle mappe a caxxo.
Ma se ti limiti a caricare una mappa (tra l'altro molto simile alla tua) quindi più veloce da fare, non vedo il rischio.
Io che non sono un programmatore l'hofatto 2 volte sulla mia e una volta su quella di un amico. nessun problema. Risparmio assicurato e soddisfazione personale.:biggrin3:
Angelik57
10/04/2015, 16:04
La fai facile tu...... nel frattempo tu continui a grattarti :biggrin3:
Comunque sia mi tocca darti ragione :lingua:
Fabio Pal
10/04/2015, 16:47
La fai facile tu...... nel frattempo tu continui a grattarti :biggrin3:
Ci sono vari modi per grattarsi:cool:
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