Visualizza Versione Completa : Bonneville Anomalia motore e problemi a freddo dopo lavoretti
Ciao, sono in panne dopo la prima avventura meccanica con Bonneville SE.
Ho cambiato candele, filtro aria, guarnizione copri valvole e pastiglie.
Per farlo ho smontato il serbatoio (tubetto sfiato, connettore pompa e tubo benzina), per smontare il copri valvole ho tolto il famigerato SAIS (tubi in plastica vicino alle candele, bagaglio color metallo con supporto, altro bagaglio nero in plastica con connettore e tubo collegato al precedente e ho dovuto spostare pure un altro supporto con componenti elettrici a me sconosciuti senza staccare altri connettori).
Rimontato tutto, alla prima messa in moto con starter tirato, la moto è partita andando regolarmente su di giri, ma con la spia motore accesa e poco dopo è scesa di giri spegnendosi con un poff!
Altri due tentativi falliti e una volta calda, nessun problema. Giretto di prova e tutto sembra a posto, ma la spia non si spegne.
Capisco che potrebbe essere difficile dire cosa non va... Qualche idea?
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Il Sais l hai tolto giusto? Se lo hai tolto, hai ricaricato la mappa spuntando la casella del sais per escluderlo?
No... SAIS rimontato, connettore a posto, mi sembra pure di sentire il tic tic... Ho avuto solo qualche problema con la guarnizione tra tubo in plastica e tubo in metallo, ma non sembra che sfiati.
Con tuneecu è possibile effettuare anche la diagnostica?
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Sergio72
19/04/2015, 17:45
non ho capito se poi il SAIS lo hai rimontato o no
se lo hai rimontato , sei sicuro che non ci siano sfiati ? hai rimesso tutto a posto per bene ?
immagino che gli spinotti siano stati ricollegati tutti in modo opportuno
ps : non sono molto pratico delle iniettate con sais , ma se la spia non si spegne , potrebbe essere solo un semplice problema di reset del sistema , facilmente risolvibile ( in genere aggratis o con pochi euri ) alla prima occasione che passi dal concessionario
la spia motore se la moto ha avuto un errore e poi è rientrato si spegne da sola dopo qualche km e qualche avviamento.
Angelik57
19/04/2015, 17:51
la spia motore se la moto ha avuto un errore e poi è rientrato si spegne da sola dopo qualche km e qualche avviamento.
:oook:
Il SAIS è stato rimontato e non sembra che sfiati... Ho avuto però anche problemi all'avvio oltre alla spia... Dopo riprovo a mettere in moto da freddo e vediamo che succede, una volta scaldata funzionava correttamente con spia accesa...
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Sergio72
19/04/2015, 17:57
prova domani , non dopo . Dopo è ancora troppo presto per capire eventuali problemi con accensione a freddo
Ok... Saranno una notte ed una giornata lunghe... Incrociate le dita per me [emoji29][emoji29][emoji29]
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mi è successo una cosa simile una volta con speed dopo aver volto il serbatoio. dopo un po di tempo la spia motore si é spenta.
Riprovato oggi, stesso problema... Va in moto al primo colpo, con lo starter tirato sale di giri, ma poco dopo cala e si spegne con un puffff. Se la tengo in vita dando gas, quando è calda funziona correttamente.
Con tuneECU è possibile eseguire una diagnostica e rilevare da cosa dipende l'anomalia?
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Da quello che si legge sul manuale si.
sulla pagina diagnostica nella parte sotto dovrebbe uscire il codice errore e una breve descrizione.
Grazie, un aiutino per trovare il cavo corretto per Bonneville SE?
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io ho preso quello che viene consigliato sul sito di tuneecu. C è un link da qualche parte che ti indirizza direttamente
Ora ci guardo, poi appena ho tempo smonto il serbatoio e vedo se ho scordato qualcosa anche se non credo...
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Sergio72
20/04/2015, 17:55
strani sintomi quelli della tua moto .
Non ci capisco molto di iniettate , ma c' è qualcosa che non quadra .
L' accendi e parte subito . L' aria è solo una sorta di arricchitore . La benza entra in circolo spinta dalla pompa ( che quindi funzia ed è ben collegata ) . Va sù di giri
dopo poco cala e muore con uno sbuffo , come se le mancasse la benzina .
Sai se l' impianto ha una valvolina di non ritorno o qualcosa che comunque mantiene la benzina " in pressione " all' interno del circuito , tra la pompa e l' iniettore ?
Sembrerebbe quasi che all' inizio la moto brucia la benza rimasta nel circuito , poi c'è una parte vuota , come nelle cannette quando c' è la bolla d' aria ( che eventualmente compensi tu tenendo forzatamente accelerato a mano ) , poi una volta che arriva con continuità il flusso di benzina all' iniettore , la moto va bene .
Non hai fatto poi chissà che spippoli da aver compromesso l' impianto . Concentrati sul percorso benzina , riguardando bene dal serbatoio all' iniettore , diavolerie elettriche e spinotti vari compresi
interessante , tienici aggiornati
hai provato ad accendere senza tirare l.aria e senza toccare l.acceleratore? forse inbratti le candele con lo starter
il cavo io ll.ho preso su ebay. il più economico dall. inghilterra.
Faccio le prove che mi avete consigliato e vi tengo aggiornati...
Questo va bene?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=360467533764
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si è lo stesso che in preso io . i driver però meglio se li scarichi da tune ecu
1851francesco
21/04/2015, 13:51
hai provato con la mappatura estiva??
si è lo stesso che in preso io . i driver però meglio se li scarichi da tune ecu
Si devi usare il driver che scarichi da tune ecu [emoji106]
marcopugliese
21/04/2015, 14:14
Hai scollegato la batteria mentre face I I lavori? Se non l'hai fatto ti dovrebbe rimanere access la spia..collega tuneco e resetta tutto controllando che non ti dis anomalie
Grazie per cavo e driver vedo di procurarmeli
Batteria scollegata come da manuale
Per la mappatura estiva non saprei siamo ancora ad aprile
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guarda sulla uva centralina il numero di mappa. la carichi dal tune e fai il reset e in teoria dovrebbe andare tutto ok. altrimenti fai un salto al conce e in un attimo ti dice cosa non va
Sabato ho dato un occhiata veloce e sembra tutto collegato regolarmente. Ho notato che il problema si presenta solo se avvio con starter inserito: più lieve alla prima tacca e più evidente alla seconda. Se non lo utilizzo sembra non dare problemi, a parte qualche incertezza nei primi secondi che mi pare normale a motore freddo. Spia anomalia sempre accesa, son in attesa del cavo per Tuneecu.
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passa in una qualsiasi officina generica meccanico/elettrauto e l'errore in centralina te lo leggono per un caffè
Collegato TuneECU...
Errore P1105 malfunzionamento tubazione sensore pressione assoluta collettore
Ora non resta che trovare questa tubazione spero, vado a spulciare il manuale. Se qualcuno sa già dove si trova un suggerimento è ben accetto.
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È il sensore MAP... Sta proprio tra le scatole per smontare il coperchio valvole, di sicuro l'ho mosso. Appena ho tempo controllo e vi dico.
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Sergio72
28/04/2015, 17:32
E' un tubo che porta ad un sensore il valore della pressione che c' è nei condotti di aspirazione.
con questo valore la centralina calcola i tempi degli iniettori , in base alla posizione della farfalla e a quanta aria il motore ha di bisogno per restare acceso o dare un buon scoppio con un ottimale rapporto stechiometrico
probabilmente lo hai inavvertitamente staccato ( o lo hai fatto apposta perchè ti piace combinarti dei casini " random " per poi fartela passare a cercare di risolverli :biggrin3:
ti rispondo già alla tua prossima domanda : no , mi spiace , non so dove si trova questo tubicino , ma penso sia abbastanza facile da inividuare
Grazie per la spiegazione, non avevo idea della funzionalità! L'ho trovato sul manuale, appena ho tempo lo controllo e magari lo fotografo!
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Sergio72
28/04/2015, 17:40
sarà probabilmente dalle parti dell' air box . Per me è solo un tubicino che si è staccato o che non hai riattaccato a dovere . Se vai in un' officina Triumph con una birra fresca o con 2 brioches , te lo riattaccano in 5 secondi :oook:
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Angelik57
28/04/2015, 17:43
Se ti può essere utile.....
189555
Risolto!
Tubicino collettore di sinistra sfilato
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/01/268390363d73161ea8c1e68d9fb4294e.jpg
Sistemato e moto perfetta
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Grazie a tutti per il supporto
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Sergio72
01/05/2015, 12:21
Risolto!
Tubicino collettore di sinistra sfilato
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Sistemato e moto perfetta
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Grazie a tutti per il supporto
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:oook:
immaginavo che fosse una sciocchezza simile . Buone curve
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