MOTO FRENATA IN SALITA

[Tombo]

Chiedendo consiglio ad un vecchio biker (un po' ruspante) circa il modo migliore per mettere in sosta la moto in salita, oltre all' adeguata posizione del cavalletto laterale e alla prima marcia ingranata, mi ha parlato del "pezzo di camera d'aria" da mettere tra la manopola e la leva del freno.
230132 :w00t::w00t:


Magari è un accorgimento strasconosciuto tra gli esperti. L'ho sperimentato e non so se sia una sciocchezza o un buon metodo empirico. Mi chiedo e vi chiedo se l'impianto di frenata che rimane in tensione a motore spento si possa rovinare o meno e se in definitiva si tratta di una boutade o di cosa buona e giusta (amen)

[carmelo23]

Chiedendo consiglio ad un vecchio biker (un po' ruspante) circa il modo migliore per mettere in sosta la moto in salita, oltre all' adeguata posizione del cavalletto laterale e alla prima marcia ingranata, mi ha parlato del "pezzo di camera d'aria" da mettere tra la manopola e la leva del freno.
230132 :w00t::w00t:


Magari è un accorgimento strasconosciuto tra gli esperti. L'ho sperimentato e non so se sia una sciocchezza o un buon metodo empirico. Mi chiedo e vi chiedo se l'impianto di frenata che rimane in tensione a motore spento si possa rovinare o meno e se in definitiva si tratta di una boutade o di cosa buona e giusta (amen)

Inoltre,per maggiore precauzione,inserisci una zeppa-sasso....insomma un cuneo qualsiasi,a contrasto con la ruota posteriore.

[jugene]

Ma dove parcheggiate ?!! Cmq e regole dell elastico e del sasso sono, al bisogno, utili.

[Angelik57]

230145

[Hannibal]

Ma si, se la pendenza è ..spaventosa,
puoi benissimo usare quegli accorgimenti.
Il freno tirato non rovina nulla, anzi magari scarichi qualche bollicina di gas dell'impianto :biggrin3:

[stone free]

https://youtu.be/_2b1IXlR_H8

Ciò che conta lo si vede nei primi 3 secondi del video.
Il perché l'abbia fatto mi spinse a varie ipotesi ,frizione tolta per qualche motivo, assenza della 1a marcia , boh.
Era solo per dimostrare che si usa, anche tra le leggende viventi.

[Angelik57]

E' utile per gli scooter perché non hanno marce, con una prima innestata su di un bicilindrico di 850cc col cazzo che la muovi una moto :biggrin3:
La MV del video è sul trespolo ed appoggia solo la ruota davanti, per sicurezza (per chi ci si siede sopra) visto il valore del mezzo hanno messo un elastico (quello dei carciofi) dalla dubbia efficacia.... anche perché la moto in questione ha il freno ant. a tamburo comandato da cavi e ci vuole molta più forza (vedi la conformazione anatomica della leva), l'elastico da carciofi gli fa na pippa :biggrin3:

Se proprio vuoi fare il figo con 5€ meglio se ti accatti questo :oook:

230168

[carmelo23]

E' utile per gli scooter perché non hanno marce, con una prima innestata su di un bicilindrico di 850cc col cazzo che la muovi una moto :biggrin3:
La MV del video è sul trespolo ed appoggia solo la ruota davanti, per sicurezza (per chi ci si siede sopra) visto il valore del mezzo hanno messo un elastico (quello dei carciofi) dalla dubbia efficacia.... anche perché la moto in questione ha il freno ant. a tamburo comandato da cavi e ci vuole molta più forza (vedi la conformazione anatomica della leva), l'elastico da carciofi gli fa na pippa :biggrin3:

Se proprio vuoi fare il figo con 5€ meglio se ti accatti questo :oook:

230168


Quanti minuti dai prima di essere trafugato?
:dubbio:

[stone free]

... e no ! se parliamo di fare i fighi.. tra l'imitare uno scuterista o emulare uno che ha vinto 15 mondiali credo non ci siano dubbi.
Con la moto di Tombo meglio un pezzo di camera d'aria che un doppio 'o ring' che sembra un gadget da porno shop gestito da un proprietario avaro in vena di folli regalie.

[Sergio72]

prima di alcune gare , non è insolito per certi meccanici di tenere a lungo la leva del freno ben stretta proprio con una cordicella elastica , al fine di rendere meno spugnoso l' utilizzo del freno stesso nelle prime frenate della gara .

Questo giusto per raccontare cosa ho visto fare , non per parlare di Agostini ( che aveva frenato la moto solo per maggior sicurezza che non si muovesse inavvertitamente in avanti )

[Braga91]

elastico verde a vita per bloccare la ruota davanti,anche in caso di lavori grossi all'impianto frenante dopo lo spurgo una notte con l'elastico,scarichi bollicine e valuti la tenuta del sistema

[Tombo]

... e no ! se parliamo di fare i fighi.. tra l'imitare uno scuterista o emulare uno che ha vinto 15 mondiali credo non ci siano dubbi.
Con la moto di Tombo meglio un pezzo di camera d'aria che un doppio 'o ring' che sembra un gadget da porno shop gestito da un proprietario avaro in vena di folli regalie.

Grazie Stone, sono pienamente d'accordo con te. Il mio senso estetico mi impone di usare assolutamente il pezzo di camera d'aria. Naturalmente l'elastico di Agostini è fuori competizione ma conl'elastico a doppio anello appositamente studiato, non c'è proprio gara. Dalle mie parti questo elastico si definirebbe un inutile "r'leccamento" (un virtuosismo tecnico, una sofisticheria per un oggetto che ha la sua bellezza e funzionalità prorprio nella genuinità originaria:dubbio:).
Sarà forse troppo ruspante ma essendo un metodo popolare-empirico, è proprio questo il suo bello.:oook: