Visualizza Versione Completa : Scrambler SCRAMBLER....filosofia di vita e passione (part VIII)
ciachi67
03/03/2017, 19:38
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/149529-scrambler-filosofia-di-vita-passione.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/177129-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-ii.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/191472-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-iii.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/250040-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-iv.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/268203-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-v.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/270777-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-vi.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/274390-scrambler-filosofia-di-vita-passione-part-vii.html
Continuate qui please... uno dei post più belli di sempre!!!:oook:
so che non è una triumph ma la passione è la stessa....l'avventura e la scoperta
230359
stone free
03/03/2017, 20:17
so che non è una triumph ma la passione è la stessa....l'avventura e la scoperta
230359
Suggestione : tra l'avatar che hai messo e la foto che posti come non pensare a I sette Pilastri della saggezza scritto da chi passò alla storia come Lawrence d'Arabia. Se non l'hai letto ( dubito ) buona lettura. Gran bella foto.
Lexter04
05/03/2017, 13:44
https://youtu.be/wZNQkEPcm3c (https://www.youtube.com/watch?v=wZNQkEPcm3c&feature=share)
Sembra che stia pilotando una piccola monocilindrica da novanta chili. Questo video dimostra definitivamente che la scrambler può essere guidata su qualsiasi terreno e fare quasi tutto. E' solamente questione di manico. Alla faccia dei soliti "scordatevi gli sterrati" ecc. Ho detto.
Sergio72
11/03/2017, 19:55
230722
questo pomeriggio , a Vicenza ...
Paolo Cromo
12/03/2017, 18:01
Sembra che stia pilotando una piccola monocilindrica da novanta chili. Questo video dimostra definitivamente che la scrambler può essere guidata su qualsiasi terreno e fare quasi tutto. E' solamente questione di manico. Alla faccia dei soliti "scordatevi gli sterrati" ecc. Ho detto.
Che moto,puoi fare cross,enduro e anche trial!La moto totale per il fuoristrada!
Se ho detto una fregnaccia, perdonatemi: è l'entusiasmo e la vecchiaia che mi fanno sognare. :wacko:
Se non si é manco più liberi di sparare una fregnaccia bannatemi o chiudete la sezione :dry::oook:
A Barcellona ho visto una Montesa 250 King scorpion del 1972 come questa sotto, non ne conoscevo l'esistenza e penso che in Italia non sia mai arrivata, contrariamente alle famose sorelle da trial; probabilmente era una scrambler sul tipo di quella della Ducati, proprio bella
230796
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Sergio72
13/03/2017, 17:46
ha dettagli davvero ben curati .
Strano il cavalletto così arretrato . Ma forse è solo una strana prospettiva della foto
Si Sergio,è fissato al bullone della pedana posteriore.Mica male l'idea.:oook:
Beh, sicuramente non sarà la moto perfetta (e infatti non comprerò nessuna delle due), ma a parità di prezzo, dovessi scegliere fra questa e la street scrambler, non ci penserei nemmeno un minuto
230944
Sergio72
16/03/2017, 20:57
a me piace davvero molto.
E' una modern scrambler bella e funzionale come poche altre
Beh, sicuramente non sarà la moto perfetta (e infatti non comprerò nessuna delle due), ma a parità di prezzo, dovessi scegliere fra questa e la street scrambler, non ci penserei nemmeno un minuto
230944
Shining non provare la ducatozza, altrimenti non ne sarai più sicuro :dubbio::oook:
Shining non provare la ducatozza, altrimenti non ne sarai più sicuro :dubbio::oook:
Non mi convince completamente dal lato estetico. Vero però che avevo anche postato un rendering con i parafanghi di alluminio e un portatarga posteriore stile vecchia enduro, e già aveva un'altro aspetto.
No, via, voglio continuare a convincermi che è brutta, il portafogli mi ringrazierà :biggrin3:
E poi per dove vado io di solito sarebbe sprecata, ad ammaccare una moto da 11000 euro in off mi girerebbero assai...
https://www.youtube.com/watch?v=j9tJj0GAriI
scusate l'intromissione ma voi scrambleristi apprezzerete il video dal minuti 1.20 ... per il resto , grande rock'n'roll
Oggi comincia la primavera, non ci sono più scuse nemmeno per i pantofolai :lingua:
Se non l'avete già fatto, tirate fuori le motorette, e buone scampagnate a tutti :biker:
231053
😂😂😂😂😂
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Base di partenza: Honda XR250
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bella!:oook:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17353620_10154548760133877_3555112812769692274_n.jpg?oh=cc0b3b83dfb24fb55a13422af764e607&oe=595E84B0
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17424734_1275738545842201_4187235975092889246_n.jpg?oh=1ca149b096d9ac5b5b1c9c8ea7376067&oe=596B948A
Bella moto e bella foto
231225
Ho avuto modo di udire dal vivo lo scarico della foto (in versione non omologata) si una Scrambler bella modificata. Ha un suono che è una bellezza!
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Lo Zard senza DBKiller è poesia
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mikscrambi
23/03/2017, 07:49
https://www.youtube.com/watch?v=j9tJj0GAriI
scusate l'intromissione ma voi scrambleristi apprezzerete il video dal minuti 1.20 ... per il resto , grande rock'n'roll
SCRAMBLER, sole & campagna...questo fine settimana, cuffie sotto al casco e me la godro' cosi !:biggrin3: (http://javascript%3cstrong%3e%3c/strong%3E:void(0)) ROCK'N'ROLL !:slayer:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17458396_1499166750127562_6697268956018562381_n.jpg?oh=cb679e3e3d242cfc8b252fc63e51896e&oe=596F8CD0
Per la serie: quando alle dieci di mattina ti hanno già fatto girare le p@lle a livello insostenibile, guardi fuori dalla finestra e vedi che giù c'è parcheggiata la tua moto e c'è un cielo azzurrissimo, saluti i colleghi di studio, spegni il cellulare e ti convinci che il mondo intero, beh, una mezza giornata senza di te può anche resistere :biggrin3:
E via verso il mare :biker:
Fritturina di paranza "take away" al porticciolo di Cecina (LI), appena pescata
231638
lunga passeggiata digestiva sulla spiaggia deserta delle Gorette
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poi si riparte per andare a fare una pennichella un po' più in là, a Vada
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e si torna verso casa passando dall'Oasi naturale di Santa Luce (PI)
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Alla faccia di chi mi voleva rovinare la giornata :biggrin3:
Foto splendide, grande Shining
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Sergio72
31/03/2017, 20:14
dalle mie parti ormai bisogna lavarsi bene i piedi prima di calpestare la sabbia . Altro che scrambler !
beato te
Prima timida uscita anche per me.
http://i67.tinypic.com/zwg7r6.jpg
E' venerdì...ho deciso di seguire i consigli del mio medico di fiducia :biggrin3: :biker:
231972
Sergio72
07/04/2017, 20:40
Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/shining.html) : venerdì prefestivo , sabato e domenica della Palme e mercatino dell' antiquariato in piazza ...
il mio venerdì si chiama martedì , ed il mio sabato & domenica si chiama mercoledì
Attenderò con pazienza e fiducia l' arrivo del martedì
Poi seguirò anche io il consiglio del tuo medico di fiducia :oook:
Bella questa scramblerina R.E.
232080
avrei solo fatto una sella più classica.
Altre foto e dettagli qui
Thrive just built the coolest Enfield we (http://www.bikeexif.com/thrive-royal-enfield-scrambler)
mikscrambi
11/04/2017, 11:32
Per la serie: quando alle dieci di mattina ti hanno già fatto girare le p@lle a livello insostenibile, guardi fuori dalla finestra e vedi che giù c'è parcheggiata la tua moto e c'è un cielo azzurrissimo, saluti i colleghi di studio, spegni il cellulare e ti convinci che il mondo intero, beh, una mezza giornata senza di te può anche resistere :biggrin3:
E via verso il mare :biker:
Fritturina di paranza "take away" al porticciolo di Cecina (LI), appena pescata
lunga passeggiata digestiva sulla spiaggia deserta delle Gorette
poi si riparte per andare a fare una pennichella un po' più in là, a Vada
231649
...hai resistito alla tentazione di sgommare sul bagnasciuga ?!:wink_:
...bellissima foto !:oook: (javascript:void(0))
...hai resistito alla tentazione di sgommare sul bagnasciuga ?!:wink_:
Sì, perché, chissà come mai, queste cose si vedono solo nei video promozionali.
Se ci provo io mi pianto nella sabbia dopo mezzo metro :biggrin3:
Provata e recensita molto positivamente nell'apposito thread
232228
se solo fosse 3 o 4 cm più alta...:cipenso:
Provata e recensita molto positivamente nell'apposito thread
232228
se solo fosse 3 o 4 cm più alta...:cipenso:
si , può , fare !!!:biggrin3:
ammortizzatori dietro più lunghi. tappi forcella spessi 3 cm(ovviamente senza aumento della corsa) oppure steli e molla più lunghi .
si , può , fare !!!:biggrin3:
ammortizzatori dietro più lunghi. tappi forcella spessi 3 cm(ovviamente senza aumento della corsa) oppure steli e molla più lunghi .
Per ora ho ancora qualche velleità pseudofuoristradistica e il dominator fa il suo dovere; ma la schiena purtroppo si lamenta sempre più spesso, quindi mi sa che prima o poi mi toccherà appendere il tassello al chiodo :sad: e per uso stradale e stradine bianche questa street scrambler mi ha veramente stupito, sia per l'assetto generale che per la piacevolezza del motore, oltre ai freni adeguati.
Solo per una questione estetica mi piacerebbe un po' più alta (detto da me che sono 1,70, all'ufficio marketing della Triumph, se leggono, staranno pensando: "o non abbiamo capito nulla o questo è scemo" :biggrin3:)
Poi ci sarebbe da affrontare anche l'altra questione, non secondaria, ovvero quella economica...:dry:
p.s. per tappi forcella più lunghi intendi quelli che avevo postato anch'io tempo fa e che, ancora più lunghi, vengono di solito usati nelle trasformazioni chopper? Ci avevo pensato, se sono quelli; ma il punto di connessione con il resto dello stelo, dove avverrebbe l'avvitatura, rimarrebbe tra la piastra superiore e quella inferiore; sarebbe una soluzione che mantiene comunque un'adeguata solidità dello stelo? Boh
Per ora ho ancora qualche velleità pseudofuoristradistica e il dominator fa il suo dovere; ma la schiena purtroppo si lamenta sempre più spesso, quindi mi sa che prima o poi mi toccherà appendere il tassello al chiodo :sad: e per uso stradale e stradine bianche questa street scrambler mi ha veramente stupito, sia per l'assetto generale che per la piacevolezza del motore, oltre ai freni adeguati.
Solo per una questione estetica mi piacerebbe un po' più alta (detto da me che sono 1,70, all'ufficio marketing della Triumph, se leggono, staranno pensando: "o non abbiamo capito nulla o questo è scemo" :biggrin3:)
Poi ci sarebbe da affrontare anche l'altra questione, non secondaria, ovvero quella economica...:dry:
p.s. per tappi forcella più lunghi intendi quelli che avevo postato anch'io tempo fa e che, ancora più lunghi, vengono di solito usati nelle trasformazioni chopper? Ci avevo pensato, se sono quelli; ma il punto di connessione con il resto dello stelo, dove avverrebbe l'avvitatura, rimarrebbe tra la piastra superiore e quella inferiore; sarebbe una soluzione che mantiene comunque un'adeguata solidità dello stelo? Boh
avevo montato questi tappi lunghi su una hd night rod con un'inclinazione forcella paurosa ed un peso assurdo. ma avevano una lunghezza minima e il punto di giunzione restava sotto il bloccaggio della piastra superiore.
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ultimamente ho fatto piu' foto alla mia moto che ai miei bimbi.
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ultimamente ho fatto piu' foto alla mia moto che ai miei bimbi.
Bella :oook:
mikscrambi
26/04/2017, 11:49
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ultimamente ho fatto piu' foto alla mia moto che ai miei bimbi.
Ciao FOGGY,
una domanda : che sospensioni monti ?
...sto aspettando di ricevere lo specchio sx uguale al tuo:biggrin3: (javascript:void(0)), sembra fatto apposta per la SCRAMBLER !
Ciao sono bitubo sia gli ammortizzatori dietro che le molle anteriori. Anche a me piace molto questo specchietto.
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ultimamente ho fatto piu' foto alla mia moto che ai miei bimbi.
mamma mia che pena di moto...ma chi ti a consigliato?????
:risate2:
Un matto di Triumph a cui devo una birra.
Sergio72
26/04/2017, 12:50
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manca cromaticamente qualcosa ...
il rosso delle sospensioni bitubo è troppo fine a sè stesso . Forse con un coperchio valvole altrettanto rosso o una scritta " Triumph " rossa sul serbatoio o comunque un altro particolare di rilevo , rosso ovviamente , si armonizzerebbe il tutto . Pensaci :oook:
Se guardi meglio noterai che il tappo della regolazione delle forcelle. Anch'esso bitubo è rosso. È stata modificata mantenendo uno stile retrò, poi può piacere oppure no. Ma la scritta rossa è un pugno in un occhio. A mio parere. Così com'è a me fa venire la pelle d'oca. Mi piace da matti.
Se guardi meglio noterai che il tappo della regolazione delle forcelle. Anch'esso bitubo è rosso. È stata modificata mantenendo uno stile retrò, poi può piacere oppure no. Ma la scritta rossa è un pugno in un occhio. A mio parere. Così com'è a me fa venire la pelle d'oca. Mi piace da matti.
Secondo me, tra le altre cose un'idea geniale (e infatti fino ad ora non ci aveva pensato nessuno) è la griglia traforata che va a riempire lo spazio interno del telaietto portaborsa: in questo modo, anche senza borsa, uno può lasciare il telaietto senza che sembri una bruttura della moto ma, anzi, un dettaglio particolare in più :oook:
Secondo me, tra le altre cose un'idea geniale (e infatti fino ad ora non ci aveva pensato nessuno) è la griglia traforata che va a riempire lo spazio interno del telaietto portaborsa: in questo modo, anche senza borsa, uno può lasciare il telaietto senza che sembri una bruttura della moto ma, anzi, un dettaglio particolare in più :oook:Sono d'accordo: la grigliata sui telaietti è una figata estetica e credo che te la copierò...:w00t: E oltretutto credo che la griglia dia una certa solidità in più ai telaietti che a mio parere sono un po' troppo flessibili avendo solamente 2 attacchi entrambi da una parte. Genialata, complimenti:oook:
Sono d'accordo: la grigliata sui telaietti è una figata estetica e credo che te la copierò...:w00t: E oltretutto credo che la griglia dia una certa solidità in più ai telaietti che a mio parere sono un po' troppo flessibili avendo solamente 2 attacchi entrambi da una parte. Genialata, complimenti:oook:
No Tombo i telaietti sono belli solidi già cosí
Esteticamente invece piacciono molto anche a me
Non mi spiego invece
Lo spostamento del serbatoio dell'olio freno posteriore sotto la fiancatina(sai che me ne sono accorto solo oggi?)
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
No Tombo i telaietti sono belli solidi già cosí
Esteticamente invece piacciono molto anche a me
Non mi spiego invece(forse x montare il paratacco?)
Lo spostamento del serbatoio dell'olio freno posteriore sotto la fiancatina(sai che me ne sono accorto solo oggi?)
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Ecco i miei scramblers moderni... :cool: si ma qual'è il "modern" e qual'è il "classic"? ... mi sto confondendo :w00t:
232774
Ma che ci devo pensare io con il mio trattorino a tenere vivo questo thread? :biggrin3:
Forza, scrambleristi di moto o nello spirito, postate qualche foto delle vostre uscite :biker:
232807
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Marinodoct
01/05/2017, 12:58
232865 questa è la mia VENUS
mikscrambi
02/05/2017, 14:11
232865 questa è la mia VENUS
Hai un serbatoio che' e' uno spettacolo! :oook: (javascript:void(0)) ...CHAPEAU !
carmelo23
02/05/2017, 14:24
Hai un serbatoio che' e' uno spettacolo! :oook: (http://javascript<strong></strong>:void(0)) ...CHAPEAU !
Quoto......è stupendo!
Hai un serbatoio che' e' uno spettacolo! :oook: (javascript:void(0)) ...CHAPEAU !
Oltre al serbatoio c'è tanta altra roba interessante: kineo, ohlins, zard...se non sbaglio, dovrebbe essere una realizzazione di South Garage
Oltre al serbatoio c'è tanta altra roba interessante: kineo, ohlins, zard...se non sbaglio, dovrebbe essere una realizzazione di South Garage
oramai hanno store online ... tutto plug'n play ma quelli gomme, su cotanta moto, non le avrebbero lasciate.
Paolo Cromo
06/05/2017, 09:34
Ciao a tutti,vi metto 2 foto(scusate per la qualità) della mia vecchietta che mi sta dando grandi soddisfazioni tanto che non sto usando quasi più la Street.Mi sembra di essere tornato alla mia XT del 1984,che usavo per andare al mare la domenica,in fuoristrada il sabato,in vacanza con la tenda...
233097233098
Sergio72
06/05/2017, 13:32
Ciao a tutti,vi metto 2 foto( scusate per la qualità ) ...
No , non sei affatto scusato .
Per farti perdonare ne posti delle altre di migliori
Fatte da sobrio però !
:lingua:
Paolo Cromo
06/05/2017, 18:03
E pensare che sono astemio,ma la colpa è del mio vecchio cellulare che ha l'obiettivo crepato,dopo contatto con guard-rail!!era nel taschino.233120233121233122
Marinodoct
07/05/2017, 11:10
oramai hanno store online ... tutto plug'n play ma quelli gomme, su cotanta moto, non le avrebbero lasciate.Le gomme sarebbero il prossimo step però non ho idea, qualche consiglio?
Le gomme sarebbero il prossimo step però non ho idea, qualche consiglio?
esteticamente starebbero bene le artigliate tipo karoo 3 o continental tkc ... a patto che usi la motoretta su strada asciutta, perché sul bagnato non sono molto sicure. Per me l'ideale sono ancora le vecchie care e ottime metzeler tourance con disegno classico : se non stessi vendendo la moto, dopo vari esperimenti, monterei ancore quelle .
Oggi dietro casa mia. A me mi piace assai.
http://i66.tinypic.com/1rew4p.jpg
Bella, unico problema, forse, la posizione delle gambe....però, hai ragione,...é interessante.
la targa (presumo in basso a sinistra) la vedo come i semimanubri sulla ducati scrambler
Nikoville
08/05/2017, 08:17
233163
Lontano 1992, primi passi con il tassello e mi sentivo già Puzar :winner_1:
la targa (presumo in basso a sinistra) la vedo come i semimanubri sulla ducati scrambler
E' vero: si trova in basso a sinistra ed è pessima.
mikscrambi
09/05/2017, 08:07
BAAK motocyclettes (https://www.facebook.com/BAAKmotocyclettes/)...
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18268652_10158738696910061_6010130694198169898_n.jpg?oh=a1457051e635038d237bd0b084a5cea8&oe=597B88F2
...m'ero dimenticato l'altro lato...
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18622347_953842104756846_3062648231437834832_n.jpg?oh=1701435b643c765c34b8666ea71b1cea&oe=59E4D606
...bella !
Marinodoct
16/05/2017, 05:39
esteticamente starebbero bene le artigliate tipo karoo 3 o continental tkc ... a patto che usi la motoretta su strada asciutta, perché sul bagnato non sono molto sicure. Per me l'ideale sono ancora le vecchie care e ottime metzeler tourance con disegno classico : se non stessi vendendo la moto, dopo vari esperimenti, monterei ancore quelle .
Messe le Metzeler Karoo 3
Poi posto la foto
Questo tizio, anche se su quattro ruote, direi che si merita una citazione in questo thread :cool:
233631
Questo tizio, anche se su quattro ruote, direi che si merita una citazione in questo thread :cool:
233631Sempre più gnocca la tua:laugh2:
Sergio72
20/05/2017, 16:05
ti si è rimpicciolita la moto ?
ti si è rimpicciolita la moto ?
:biggrin3:
mikscrambi
25/05/2017, 18:12
Trotterello per San Paolo, Staffolo…Apiro...poi, finalmente...si sgasa su per la salita !
http://oi65.tinypic.com/3130j5z.jpg
.....3a e 4° tirate a limitatore fino a Poggio San Vicino…a Pian Dell’Elmo…fin su la cima del S.Vicino…
http://oi66.tinypic.com/23vcj1k.jpg
http://oi68.tinypic.com/24chd83.jpg
http://oi68.tinypic.com/1hfkbb.jpg
...prendo una stradina tortuosa e arrivo a un gran prato…beh... non resisto!…mi ci butto all’istante !
http://oi68.tinypic.com/k1cmyx.jpg
http://oi63.tinypic.com/2hf76rl.jpg
…finita “la zingarata”, vado per il bosco…
http://oi66.tinypic.com/15psnjn.jpg
http://oi64.tinypic.com/symolk.jpg
...ed entro nello scenario unico di CANFAITO…
http://oi67.tinypic.com/aai0y1.jpg
http://oi67.tinypic.com/9ulvfc.jpg
...un gran bell’altopiano alle pendici del Monte San Vicino…un luogo magico dove regna la natura…
http://oi65.tinypic.com/2v8k3ep.jpg
http://oi66.tinypic.com/2z9mzh4.jpg
http://oi66.tinypic.com/15n6q39.jpg
http://oi66.tinypic.com/15n6q39.jpg
...una siesta all’ombra di questi faggi secolari…
http://oi66.tinypic.com/of12d5.jpg
...e il fine sett e’ gia’ tutto in discesa !...FUN & RELAX... SCRAMBLER !http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/oook.gif (http://javascript<strong></strong>:void(0))
un saluto a tutti dalle Marche !
MIC
mi sembra di aver già visto queste immagini : ma questo anno tutto fermi ?
Marinodoct
29/05/2017, 19:17
234106234107234108
Et Voilà KAROO 3
Più che un tassello, mi pare un cingolo. Molto suggestivo. Complimenti.
Mi sono imbattuto per caso nelle avventure di questo utente del forum (solitamente non frequento le altre sezioni), che quest'anno ha girato la Nuova Zelanda; è la dimostrazione vivente che con il giusto spirito d'avventura si può arrivare dappertutto, anche con un mezzo non ipertecnologico (lui ha noleggiato un Suzukino DR 200)
Proporrei di nominarlo scramblerista ad honorem (ci dà pappa e ciccia a tutti quanti messi insieme :biggrin3:)
E' un report interessante
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/itinerari-moto/287787-2017-nuova-zelanda-senza-essere-rambo.html
leggiti anche quelli degli anni scorsi, uno più bello dell'altro!
mikscrambi
01/06/2017, 07:49
Bellissime immagini!
...per un gita al fresco in estate/primavera o, anche meglio, per godersi i colori dell'autunno...
...CANFAITO e' sempre uno spettacolo!:oook: (javascript:void(0))
234106234107234108
Et Voilà KAROO 3
Sella e serbatoio veramente belli, chapeau !
... il parafango anteriore e' l'originale tagliato ?
Stamani, controllate le previsioni meteo, vedo che per oggi sono previsti 35 gradi!!!
A questo punto le opzioni erano:
opzione a) portare la moglie al mare (sai che culo...), con il rischio di rimanere bloccati in autostrada dopo dieci km
opzione b) stare tutto il giorno chiuso in casa sul divano a farmi due p@lle cosmiche
opzione c) prendere la moto e andare un po' in giro fra le montagne pistoiesi e della lucchesia
Ovviamente ha vinto l'opzione c...:fisch:
qualche ora di relax e 180 km tutti su stradine secondarie, senza mai fare più di 100 metri senza una curva
Sosta "strategica" per un panino prima che arrivi la ciurma di turisti della domenica verso la macchia Antonini, una vasta area boschiva, attrezzata anche per passeggiate a cavallo, trekking e mountain bike, chiamata così in ricordo del nobile pistoiese che la donò al comune di Pistoia, con l'onere che questo organizzasse tutti gli anni, nel mese di agosto, una festa per i meno abbienti (a distanza di centinaia d'anni ancora oggi viene mantenuto questo impegno, ma vi sconsiglio di andarci proprio la terza domenica d'agosto, data in cui ci sono centinaia e centinaia di persone)
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Ogni tanto ci si ferma per godersi il silenzio della natura
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234729
234730
ci si infila in un bosco
234731
una sosta nell'effimera speranza di trovare qualche fungo porcino, ma il terreno è troppo secco, e non trovo niente
234732
attraversato il bosco si risbuca sul versante pesciatino, nella zona della Valleriana, definita da Giovan Carlo Sismondi "Svizzera pesciatina" per la somiglianza con le montagne della sua terra natale
234733
234734
si prende qualche stradello sterrato (non piove da più di due mesi e fa impressione vedere la terra così secca in queste aree boschive; se non piove a breve, e purtroppo non è previsto, mi sa che avremo presto problemi di siccità, oltre ai danni che sta già provocando all'agricoltura)
234728
Qui infatti ho preso più polvere di quando feci la motorata nel deserto...
si scende lungo l'omonimo fiume, un tempo zona famosa per le numerose cartiere (nella foto sotto una vecchia cartiera ormai ridotta a rudere, risalente ai secoli scorsi)
234735
e si arriva a Pescia, dove passo a salutare qualche amico
234736
(si son dimenticati di cambiare l'insegna :biggrin3:)
a parte gli scherzi, è un edificio storico e l'insegna, di marmo, risale a fine '800; d'altra parte siamo a due km da Collodi, il paese di Pinocchio
234737
Si torna a casa e si può attendere l'ora di cena per andare in campagna da mio cognato a fare una grigliata di salsicce e rosticciana (il vino bono però lo porto io... :drunks:)
Il domy, come al solito, è un mulo fedele e inarrestabile in ogni occasione; gli unici limiti sono di chi lo guida, ma questa non è colpa sua...:sad:
Per la serie: come divertirsi con poco :oook:
Sergio72
11/06/2017, 19:26
bel racconto . Dopo aver stra lavorato in doppio turno per tutto il fine settimana , mi sembra quasi di essere stato uno zainetto nelle tue spalle e di essere scappato qualche ora dal lavoro assieme a te
mikscrambi
12/06/2017, 16:30
ALO'S LUNAR by ALOSGROUP
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18882179_10158912577660061_7213288354561227190_n.jpg?oh=c77a1f3f303dd9010cb0c52ff13bec45&oe=59A33B8C
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18882021_10158912563900061_4902094136579480910_n.jpg?oh=94c047e8a0f0d7bfa07c4d081e59c676&oe=599DEDC3
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893228_10158912570945061_1869228172289688739_n.jpg?oh=da532d464a5941992c497942a990fd7e&oe=59E4691B
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18274818_10156145146171632_8212570448693027505_n.jpg?oh=9a2ad6f8dba8fd9b3badb2a25f6a51d1&oe=59E5CBA4
ALO'S LUNAR by ALOSGROUP
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18882179_10158912577660061_7213288354561227190_n.jpg?oh=c77a1f3f303dd9010cb0c52ff13bec45&oe=59A33B8C
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18882021_10158912563900061_4902094136579480910_n.jpg?oh=94c047e8a0f0d7bfa07c4d081e59c676&oe=599DEDC3
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18893228_10158912570945061_1869228172289688739_n.jpg?oh=da532d464a5941992c497942a990fd7e&oe=59E4691B
:cipenso: ma dove l'ho gia vista una così? :cipenso:
ah! già! ... nel mio garage :yess::risate2:
234807
Per correttezza, aggiungo che ho visto la loro "lunar" in concessionaria, me ne sono invaghito e ho chiesto che me la facessero quasi identica, ad eccezione del font sul serbatoio che ho preferito in nero opaco. Se prima ne ero invaghito, ora sono completamente :love2:
Sono più uguali di due al concessionario, una serie (fantasia) limitata
mikscrambi
13/06/2017, 11:45
:cipenso: ma dove l'ho gia vista una così? :cipenso:
ah! già! ... nel mio garage :yess::risate2:
234807
Per correttezza, aggiungo che ho visto la loro "lunar" in concessionaria, me ne sono invaghito e ho chiesto che me la facessero quasi identica, ad eccezione del font sul serbatoio che ho preferito in nero opaco. Se prima ne ero invaghito, ora sono completamente :love2:
Veramente bello il logo sul serbatoio :oook: (javascript:void(0)) ...buone sgasate !
ANDREAVIOLA
13/06/2017, 13:35
vedo che abbiamo le stesse passioni!
Bici e moto :-)
Tu sei in grado di darmi indicazioni per trovare quella decalcomania da serbatoio?
devo sentire Alos?
Io ho appena ordinato da loro la tua stessa sella e il traversino, che mi è arrivato in una custodia di legno anticato.....very cool!
vedo che abbiamo le stesse passioni!
Bici e moto :-)
Tu sei in grado di darmi indicazioni per trovare quella decalcomania da serbatoio?
devo sentire Alos?
Io ho appena ordinato da loro la tua stessa sella e il traversino, che mi è arrivato in una custodia di legno anticato.....very cool!
dalla fonte sembra aerografato e non un adesivo
cmq
234817
ANDREAVIOLA
13/06/2017, 14:17
dalla fonte sembra aerografato e non un adesivo
cmq
234817
grazie, ma un livello di risoluzione così basso non ci faccio nulla.
Ci vorrebbe un immagine ad alta risoluzione, o un posto dove acquistarlo nelle giuste proporzioni.
grazie, ma un livello di risoluzione così basso non ci faccio nulla.
Ci vorrebbe un immagine ad alta risoluzione, o un posto dove acquistarlo nelle giuste proporzioni.
mi ha troncato il messaggio
stavo scrivendo sotto che tramite google non ho trovato un'immagine ad alta risoluzione.
ci vorrebbe il vettoriale....magari alo's dopo gli acquisti te lo manda senza problemi...
ANDREAVIOLA
13/06/2017, 14:25
scusa....troppo rapido! :-)
vedo che abbiamo le stesse passioni!
Bici e moto :-)
Tu sei in grado di darmi indicazioni per trovare quella decalcomania da serbatoio?
devo sentire Alos?
Io ho appena ordinato da loro la tua stessa sella e il traversino, che mi è arrivato in una custodia di legno anticato.....very cool!
Io lo stampai dal sito Fedrotriple (c'è anche quello che vuoi tu) e lo portati in una litografia; con dieci euro te la cavi, e poi ci fai dare il trasparente lucido in carrozzeria quando vernici il serbatoio
ANDREAVIOLA
13/06/2017, 16:13
Io lo stampai dal sito Fedrotriple (c'è anche quello che vuoi tu) e lo portati in una litografia; con dieci euro te la cavi, e poi ci fai dare il trasparente lucido in carrozzeria quando vernici il serbatoio
N.1! :-)
non ci avevo pensato
234825
Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles e a Carlo Talamo (http://www.fedrotriple.it/loghi_triumph.html)
N.1! :-)
Nella seconda foto di questo thread vedi il risultato
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/238966-country-tuscan-scrambler.html
Lexter04
13/06/2017, 17:02
grazie, ma un livello di risoluzione così basso non ci faccio nulla.
Ci vorrebbe un immagine ad alta risoluzione, o un posto dove acquistarlo nelle giuste proporzioni.
https://www.brandsoftheworld.com/logo/triumph-1902
Sergio72
13/06/2017, 18:35
Nella seconda foto di questo thread vedi il risultato
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/238966-country-tuscan-scrambler.html
mentre questa la posto solo per farti del male :lingua:
234829
Però gli adesivi col trasparente sono bruttarelli e molto cheap...quel gradino che si sente passandoci il dito per me è come il classico dente che duole....
Solo aerografia, le cose o si fanno per benino o non si fanno dai. :lingua:
P.S.
Sergio72 sa cosa intendo....:w00t:
Però gli adesivi col trasparente sono bruttarelli e molto cheap...quel gradino che si sente passandoci il dito per me è come il classico dente che duole....
Solo aerografia, le cose o si fanno per benino o non si fanno dai. :lingua:
P.S.
Sergio72 sa cosa intendo....:w00t:
Sulla mia lo scalino non si sentiva, perché gli adesivi erano sottili e il trasparente lucido era a doppio strato :lingua:
Certo, le cose aerografate sono un'altra cosa, ma la mia scrambler era dichiaratamente low cost, fatta tutta con pezzi usati o volutamente a basso costo. Dai, il risultato non era poi così male
ANDREAVIOLA
14/06/2017, 12:06
TENCHIU :-)
Continuo a sostenere fermamente che la tuscany è in assoluto la più bellissima, affascinantissima, riuscitissima scrambler di tutti i tempi.
mikscrambi
15/06/2017, 13:59
[QUOTE=ANDREAVIOLA;7344062]TENCHIU :
Ho un amico che lo fa per mestiere, vai di aerografo, non c'e' paragone.:oook: (javascript:void(0))
Buongiorno Giovinastri, chi di voi parteciperà al SunRide '17?
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/eventi-organizzati-nel-centro-italia/288762-pesaro-sunride-17-a.html
Gran bella bonneville scramblerizzata; per i miei gusti, avesse un parafanghino in alluminio al posteriore sarebbe perfetta
235355
mikscrambi
29/06/2017, 14:57
Gran bella bonneville scramblerizzata; per i miei gusti, avesse un parafanghino in alluminio al posteriore sarebbe perfetta
235355
Eccetto il fanale posteriore e il colore di carter e pedane, che avrei fatto neri... mi piace !:oook: (javascript:void(0))
Una domanda a chi ce l'ha montato : l'ammortizzatore di sterzo e' cosi utile ? si sente molto?
...a vederlo sembra un corpo estraneo alla moto...:sad: (javascript:void(0))
mototopo67
29/06/2017, 15:05
http://i65.tinypic.com/2iqftpv.jpg
http://i65.tinypic.com/2iqftpv.jpg
:w00t:
ho qualche capello grigio e per me è un ricordo della gioventù.
mikscrambi
30/06/2017, 10:16
Serve l'occhio tecnico per apprezzare il Caballero...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/biggrin3.gif (http://javascript<strong></strong>:void(0))
https://i.ytimg.com/vi/NxPTkilkiHk/maxresdefault.jpg (https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiH5eLMneXUAhWMI1AKHasRBi0QjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DNxPTkilkiHk&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/f046f917f473ffb05d98b4e844e02abc.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjzo_nnneXUAhXBZlAKHaZICu8QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.scrambler-italia.com%2Fforum%2Faltre-ruote%2Ftopic2017.html&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://www.moto-ontheroad.it/cms/wp-content/uploads/2016/11/MG_0444.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi3zoL8neXUAhWJalAKHXMmDwUQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.moto-ontheroad.it%2Fmoto%2Fnews-moto%2Fvecchie-glorie-motociclistiche%2F&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
...per le proporzioni della sella...
https://i.ytimg.com/vi/J8e7DAcXPO8/maxresdefault.jpg (https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi9kN-EnuXUAhVHJlAKHREYCtgQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJ8e7DAcXPO8&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://www.lowride.it/public/news/Fantic_Caballero_Scrambler.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi7iN6tnuXUAhXFh7QKHeBIC_kQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.lowride.it%2Fnews.asp%3Fpag%3D5%26IDnews%3D673&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
(http://javascript<strong></strong>:void(0)) http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/yess.gif
ANDREAVIOLA
30/06/2017, 11:52
porca pupazza che spettacolo!!!!
...comunque le moto senza specchietti e con parafango corto, e con il tassello sono tutte più belle....
Serve l'occhio tecnico per apprezzare il Caballero...:biggrin3: (http://javascript<strong></strong>:void(0))
https://i.ytimg.com/vi/NxPTkilkiHk/maxresdefault.jpg (https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiH5eLMneXUAhWMI1AKHasRBi0QjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DNxPTkilkiHk&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/f046f917f473ffb05d98b4e844e02abc.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjzo_nnneXUAhXBZlAKHaZICu8QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.scrambler-italia.com%2Fforum%2Faltre-ruote%2Ftopic2017.html&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://www.moto-ontheroad.it/cms/wp-content/uploads/2016/11/MG_0444.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi3zoL8neXUAhWJalAKHXMmDwUQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.moto-ontheroad.it%2Fmoto%2Fnews-moto%2Fvecchie-glorie-motociclistiche%2F&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
...per le proporzioni della sella...
https://i.ytimg.com/vi/J8e7DAcXPO8/maxresdefault.jpg (https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi9kN-EnuXUAhVHJlAKHREYCtgQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJ8e7DAcXPO8&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
http://www.lowride.it/public/news/Fantic_Caballero_Scrambler.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi7iN6tnuXUAhXFh7QKHeBIC_kQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.lowride.it%2Fnews.asp%3Fpag%3D5%26IDnews%3D673&psig=AFQjCNEr9qWtqyP-4nTbiPL_-_61BnniVQ&ust=1498900449809857)
(http://javascript<strong></strong>:void(0)) :yess:
Porca pupazza che panterona!:supremo:
Porca pupazza che panterona!:supremo:
Quella sì che la porterei volentieri per boschi, altro che il caballero :biggrin3:
Quella sì che la porterei volentieri per boschi, altro che il caballero :biggrin3:
allora lei con il Caballero :cool:
con delle infiltrazioni di voltaren per la schiena, una decine di pillole di viagra e uno zabaione di 18 uova io potrei anche farcela :biggrin3:
mikscrambi
03/07/2017, 18:17
...ben detto! .... ad una Venere cosi, la farei anche guidare:yess:!
allora lei con il Caballero :cool:
con delle infiltrazioni di voltaren per la schiena, una decine di pillole di viagra e uno zabaione di 18 uova io potrei anche farcela :biggrin3:
Non esagerare....
....16 uova ti bastano!
:)
Lexter04
07/07/2017, 12:26
http://i68.tinypic.com/2md4dmq.jpg
Famiglia al mare a squagliarsi sotto il sole e il sottoscritto, poverino, rimasto al caldo torrido in città perché oberato di lavoro arretrato da smaltire :fisch:
(boschi che portano verso l'Abetone, c'è un bel freschino che si sta da dio :biker:)
235632
235633
Lone wolf 48
10/07/2017, 15:53
235664Di tornanti ne abbiamo pochi ma vedete che spettacolo. Mi dispiace che è venuta a testa in giu
235664Di tornanti ne abbiamo pochi ma vedete che spettacolo. Mi dispiace che è venuta a testa in giu
finalmente qualcuno che fa foto peggio delle mie : pensavo non arrivasse più .... ora potrò andare in vacanza :laugh2:
235664Di tornanti ne abbiamo pochi ma vedete che spettacolo. Mi dispiace che è venuta a testa in giu
Mi sono permesso di "ribaltarti" la moto :biggrin3:
235666
Lone wolf 48
11/07/2017, 07:25
Mi sono permesso di "ribaltarti" la moto :biggrin3:
235666hai fatto benissimo, grazie. Ma non capisco perché succede, è la seconda volta. La foto sul tablet è dritta, la carico e si mette storta. Misteri della tecnologia. Comunque stavo andando sul Faito, giusto per fare qualche tornante, ma poi sono dovuto tornare indietro, il tubo dell'olio tra pompa e disco posteriore, toccando lo scarico basso, si e deteriorato e ho perso tutto l'olio. Questo 7 mesi dopo aver montato lo scarico. Potevo andare lo stesso, uso quasi niente il posteriore, ma ho pensato che era più saggio tornare, ero a 45 km da casa, e la foto l'ho fatta a Vico Equense.
ANDREAVIOLA
11/07/2017, 08:39
235743
Garfagnana
ANDREAVIOLA
18/07/2017, 14:27
235885
Con un po' di fantasia pareva d'esser sulla vecchia Route 66 :biggrin3:
236316
il tubo dell'olio tra pompa e disco posteriore, toccando lo scarico basso, si e deteriorato e ho perso tutto l'olio.
quoto questa parte perchè una modifica che sicuramente farò a settembre sarà quella di montare la piastra freespirits per montare la pinza freno posteriore in posizione alta anzichè bassa
questo perchè mi sono accorto che spesso quando cerco di aprire il cavalletto senza guardare tiro inavvertitamente dentro il tubo del freno
quindi devo controllare se
a-il filo della tubazione deve essere posizionato meglio e si è spostato
b- sono io che col piedone 46 lo tiro dentro oiink mi diceva però che con quella piastra è facile che il tubo si possa infilare tra le spire dell'ammo ma credo sia suff posizionarlo bene.
Lone wolf 48
02/08/2017, 08:39
quoto questa parte perchè una modifica che sicuramente farò a settembre sarà quella di montare la piastra freespirits per montare la pinza freno posteriore in posizione alta anzichè bassa
questo perchè mi sono accorto che spesso quando cerco di aprire il cavalletto senza guardare tiro inavvertitamente dentro il tubo del freno
quindi devo controllare se
a-il filo della tubazione deve essere posizionato meglio e si è spostato
b- sono io che col piedone 46 lo tiro dentro @oiink (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=40512) mi diceva però che con quella piastra è facile che il tubo si possa infilare tra le spire dell'ammo ma credo sia suff posizionarlo bene.
Puoi più semplicemente passare il tubo, che da destra dove c'è il pedale va a sinistra dove c'è la pinza freno, sopra la forcella anziché sotto. È abbastanza lungo e puoi fargli fare il percorso che vuoi
Puoi più semplicemente passare il tubo, che da destra dove c'è il pedale va a sinistra dove c'è la pinza freno, sopra la forcella anziché sotto. È abbastanza lungo e puoi fargli fare il percorso che vuoi
infatti era l'alternativa A.....ma c'è abbastanza cavo?236426
Lone wolf 48
02/08/2017, 08:57
infatti era l'alternativa A.....ma c'è abbastanza cavo?236426
Se è quello originale si. Considera che la pompa è all'altezza superiore della forcella. Quindi quello che ti occorre per arrivare alla pinza lo recuperi dalla mancata discesa verso il basso all'uscita della pompa. Spero di essere stato chiaro
Se è quello originale si. Considera che la pompa è all'altezza superiore della forcella. Quindi quello che ti occorre per arrivare alla pinza lo recuperi dalla mancata discesa verso il basso all'uscita della pompa. Spero di essere stato chiaro
ci smanetto in questi giorni:oook:
Lone wolf 48
02/08/2017, 09:01
ci smanetto in questi giorni:oook:
Inutile dirlo ma va fatto lo spurgo e testato il circuito poiché devi scollegare il tubo da un lato.
drabaglio
03/08/2017, 20:20
Pronto per un giro estivohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170803/dcb97762159abe7206ae5451d33ccc4e.jpg
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
Il parafango alto con l'archetto è una primizia
A spasso tra Bolgheri e Castagneto Carducci
236511
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236513
Avete moglie e figli che amano il mare e voi dopo un'ora sotto l'ombrellone vi siete già rotti?
Nessun problema: li lasciate in una delle tante belle spiagge con acqua pulitissima a sud di Castiglioncello (Marina di Cecina, Donoratico, San Vincenzo, Baratti, Punta Ala, ecc. ecc.) prendete la moto, basta andare cinque km nell'interno e vi trovate in splendidi posti con bellissimi percorsi, tra i prestigiosi vigneti del Sassicaia, Ornellaia e tanti altri a Bolgheri, e poi Castagneto, Volterra, Massa Marittima e tanti altri; in poco più di un'ora arrivate anche nella zona del Chianti e delle Crete senesi. Se vi spingete un po' più a sud, la bellezza selvaggia della Maremma.
What else?
A cura dell'ente del turismo Regione Toscana :biggrin3:
Lone wolf 48
05/08/2017, 07:47
236514Golfo di Policastro, il pomeriggio ti fai una passeggiata al santuario di S. Giovanni a Piero, con lo sfondo di monte Bulgaria. Pochi km ma molto belli. Buone vacanze a tutti
Quando mi sono iscritto a questo forum, nel 2010, in occasione dell'acquisto della mia prima scrambler, il forum era frequentato (e questa sezione in particolare) da persone che si trovavano qui tutte le sere, per parlare di mc ma anche, e soprattutto, per cazzeggiare.
Era un bel gruppo, numeroso e goliardico. Ci fu poi un'epurazione degna dei peggiori periodi stalinisti, e molti di loro, perché bannati o mal tollerati, decisero di ritrovarsi in altri lidi.
Fui accettato anche in questo nuovo gruppo, e molti di loro ho avuto modo di conoscerli ad un raduno che si tenne in Toscana. Purtroppo non sempre quel che lasci è tutto da buttare e quel che trovi è tutto buono, e infatti ebbi la riprova che le serpi in seno non mancano mai, anche dove meno te le aspetteresti, per cui a malincuore dovetti lasciare quel gruppo a cui mi ero particolarmente affezionato, per non aver più a che fare con un giuda da trenta denari.
Ora, a distanza di anni, casualmente son venuto a sapere che una di quelle che, all'epoca, erano le colonne portanti della sezione mc di TCP, Gianni alias Mr. Noisy, con cui più di una volta mi sono scontrato verbalmente, ma che ho sempre (forse proprio per questo) stimato e ritenuto una persona limpida e genuina, oltre che un gran competente in fatto di mc, è tornato nella sua amata Puglia ed ha aperto un luogo, Alea Motorcycles, dove fa nascere gioiellini come quello qui sotto.
Ciao Gianni, anche se è tanto che non ci sentiamo, sono contento per te e in bocca al lupo per la tua nuova avventura. Te lo meriti :oook:
236611
236612
mikscrambi
09/08/2017, 17:26
Scramblerando su e giu’ per l’Appennino Umbro-Marghigiano...
http://oi68.tinypic.com/10y1bvc.jpg
http://oi64.tinypic.com/euhq1y.jpg
http://oi63.tinypic.com/346kmjo.jpg
... finche’ ad un tratto, arroccato su uno scoglio…scorgo ELCITO !
http://oi65.tinypic.com/3504495.jpg
...il borgo medioevale di 5 residenti...
http://oi63.tinypic.com/288cy9l.jpg
...parcheggio...e vedo che sono in bella compagnia...
http://oi64.tinypic.com/2yvvxqo.jpg
...due passi e mi godo la natura circostante...
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http://oi66.tinypic.com/33th6s2.jpg
http://oi64.tinypic.com/2a5chgz.jpg
...ed i vicoli stretti di questo borgo...immerso in un silenzio quasi surreale...
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...una crescia farcita d'affettati, un verdicchio e una sigaretta in questi luoghi...
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... tutto il resto, e' noia.http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/festaaa.gif
...un saluto dalle Marche ai tassellati !
MIC
dr. Gonzo
11/08/2017, 08:56
Quando mi sono iscritto a questo forum, nel 2010, in occasione dell'acquisto della mia prima scrambler, il forum era frequentato (e questa sezione in particolare) da persone che si trovavano qui tutte le sere, per parlare di mc ma anche, e soprattutto, per cazzeggiare.
Era un bel gruppo, numeroso e goliardico. Ci fu poi un'epurazione degna dei peggiori periodi stalinisti, e molti di loro, perché bannati o mal tollerati, decisero di ritrovarsi in altri lidi.
Fui accettato anche in questo nuovo gruppo, e molti di loro ho avuto modo di conoscerli ad un raduno che si tenne in Toscana. Purtroppo non sempre quel che lasci è tutto da buttare e quel che trovi è tutto buono, e infatti ebbi la riprova che le serpi in seno non mancano mai, anche dove meno te le aspetteresti, per cui a malincuore dovetti lasciare quel gruppo a cui mi ero particolarmente affezionato, per non aver più a che fare con un giuda da trenta denari.
Ora, a distanza di anni, casualmente son venuto a sapere che una di quelle che, all'epoca, erano le colonne portanti della sezione mc di TCP, Gianni alias Mr. Noisy, con cui più di una volta mi sono scontrato verbalmente, ma che ho sempre (forse proprio per questo) stimato e ritenuto una persona limpida e genuina, oltre che un gran competente in fatto di mc, è tornato nella sua amata Puglia ed ha aperto un luogo, Alea Motorcycles, dove fa nascere gioiellini come quello qui sotto.
Ciao Gianni, anche se è tanto che non ci sentiamo, sono contento per te e in bocca al lupo per la tua nuova avventura. Te lo meriti :oook:
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Gianni sta realizzando un bellissimo sogno. Dalla sua parte ha la competenza motociclistica (che tutti indistintamente gli riconoscono) e un senso estetico davvero fuori dal comune.
Finora ha (anzi, hanno) realizzato lavori veramente pregevoli, equilibrati, mai banali e, spesso, anche fuori dal coro dei mille pecoroni di customizer che sono spuntati come funghi, senza avere (in molti casi) manco le basi del mestiere.
Per quanto riguarda gli attriti e/o le incomprensioni avute con qualcuno del gruppo che ha fatto lo "scisma" (e di cui mi pregio di far parte), non voglio entrare nel merito, anche perché non conosco a sufficienza la vicenda. Ma credo che ci siano sempre margini per parlare e ricucire. Ci vuole solo un po' di buona volontà.
Di là ci manca molto un rompiballe come te.
:biggrin3:
Scramblerando su e giu’ per l’Appennino Umbro-Marghigiano...
Senza nulla togliere alla tua Scrambler... che bella Guzzi!!!!! :love2:
Scusate, sono malato di Guzzi dall'epoca della mia vecchia Imola...!
mikscrambi
11/08/2017, 15:06
Senza nulla togliere alla tua Scrambler... che bella Guzzi!!!!! :love2:
Scusate, sono malato di Guzzi dall'epoca della mia vecchia Imola...!
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E' un classico, bella e non passa mai, ma l'ho portata, e mi tengo stretta la mia:wink_:
Strada Litoranea delle "5 Terre" - La Spezia
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Quando il tassello (più 2 km finali a piedi zaino in spalla) ti permette di arrivare in posti così, dove non c'è nessuno di sabato 12 agosto, direi che può andar bene
Saluti dalla Costa degli Etruschi :oook:
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dr. Gonzo
14/08/2017, 16:13
Per il piacere (spero) di Shining e (magari) degli altri Scramblerologi, vi mostro l'ultima versione dela mia motorella.
Tutto era iniziato da alcuni discorsi fatti con Sam il Cinghio a proposito di casse di vino e forcelle WP. Poi ci si è messo Megalo a darmi suggerimenti scoppiettanti.
Buona parte del mio contributo è consistito nell'incasinare le cose e rischiare di mandare tutto a puttane.
Taccio sulle difficoltà affrontate, per non tediarvi.
http://i.imgur.com/A5bgYCy.jpg?1
http://i.imgur.com/1jEKmZ2.jpg?2
http://i.imgur.com/EuRyJWb.jpg
Le principali modifiche sono:
- Forcella WP (di origine KTM Duke 640) all'anteriore, con adattamento made in BOTTEGA MECCANICA di Megaluccio nostro.
- Ruote nuove di pacca, con mozzo ant bidisco custom made per Supermoto di CIvitanova Marche, adattamento mozzo post (di origine Pegaso 650) a cura di BOTTEGA MECCANICA, cerchi GOLD Excel Takasago.
- Dischi Brembo presi da una Ducati SS; pinze brembo oro (riverniciate da me)
- Impianto idraulico doppio disco;
- Manubrio oversize 28/22mm con strumentazione da 22 (grazie a Bebo per il kit)
- Trasmissione passo 520 (pignone di origine Yamaha adattato al tornio per calzare sull'alberino Triumph);
- faro full led (grazie a Gianni di ALEA Motorcycles per le dritte e per tutto il sostegno durante i lavori);
Tra i difetti riscontrati a fine lavoro cito solo: il diminuito diametro di sterzata in manovra (le piastre sono assai più ciccione delle originali e si arriva molto presto a sfiorare il serbatoio); sempre per via delle piastre più spesse, il supporto del faro tipo bates si trova a sporgere di qualche cm di troppo e quindi il faro risulta un po' troppo sporgente (il rimedio è rifare il supporto, me ne occuperò).
A rischio di essere ripetitivo:
il mio grazie spassionato va a Sam il Cinghio per la disponibilità, generosità e competenza che dispensa a secchi sempre e comunque; marco Megalo per il grande lavoro fatto, per le idee, per lo sviluppo e per la realizzazione; Gianni Fersini per essermi amico (che non è sempre facile) e per essere il più bravo preparatore che conosco.
Per il piacere (spero) di Shining e (magari) degli altri Scramblerologi, vi mostro l'ultima versione dela mia motorella.
Tutto era iniziato da alcuni discorsi fatti con Sam il Cinghio a proposito di casse di vino e forcelle WP. Poi ci si è messo Megalo a darmi suggerimenti scoppiettanti.
Buona parte del mio contributo è consistito nell'incasinare le cose e rischiare di mandare tutto a puttane.
Taccio sulle difficoltà affrontate, per non tediarvi.
http://i.imgur.com/A5bgYCy.jpg?1
http://i.imgur.com/1jEKmZ2.jpg?2
http://i.imgur.com/EuRyJWb.jpg
Le principali modifiche sono:
- Forcella WP (di origine KTM Duke 640) all'anteriore, con adattamento made in BOTTEGA MECCANICA di Megaluccio nostro.
- Ruote nuove di pacca, con mozzo ant bidisco custom made per Supermoto di CIvitanova Marche, adattamento mozzo post (di origine Pegaso 650) a cura di BOTTEGA MECCANICA, cerchi GOLD Excel Takasago.
- Dischi Brembo presi da una Ducati SS; pinze brembo oro (riverniciate da me)
- Impianto idraulico doppio disco;
- Manubrio oversize 28/22mm con strumentazione da 22 (grazie a Bebo per il kit)
- Trasmissione passo 520 (pignone di origine Yamaha adattato al tornio per calzare sull'alberino Triumph);
- faro full led (grazie a Gianni di ALEA Motorcycles per le dritte e per tutto il sostegno durante i lavori);
Tra i difetti riscontrati a fine lavoro cito solo: il diminuito diametro di sterzata in manovra (le piastre sono assai più ciccione delle originali e si arriva molto presto a sfiorare il serbatoio); sempre per via delle piastre più spesse, il supporto del faro tipo bates si trova a sporgere di qualche cm di troppo e quindi il faro risulta un po' troppo sporgente (il rimedio è rifare il supporto, me ne occuperò).
A rischio di essere ripetitivo:
il mio grazie spassionato va a Sam il Cinghio per la disponibilità, generosità e competenza che dispensa a secchi sempre e comunque; marco Megalo per il grande lavoro fatto, per le idee, per lo sviluppo e per la realizzazione; Gianni Fersini per essermi amico (che non è sempre facile) e per essere il più bravo preparatore che conosco.
Questa moto merita piú foto
Apri un 3d nella sez la mia moto e postane altre
Bella la livrea e mi intriga molto il faro
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
ANDREAVIOLA
22/08/2017, 15:07
quest'estate mi sono fatto il giro del nord della Corsica in solitaria....
metto qualche foto...
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Sapore di avventura per questa bella "new" T100
237067
ANDREAVIOLA
25/08/2017, 20:13
Sapore di avventura per questa bella "new" T100
237067sembra la mia!! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170825/e6bc27aeac978e36c25c3362c359fc6b.jpg
Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk
Oggi per la prima volta l'ho guidata fuori dall'asfalto.. ingommatissimo.. Però giro molto soddisfacente, da Brescia al passo Maniva, passo Crocedomini (con circa 6 km di sterrato), Gaver, Bagolino e lago d'Idro con ritorno dalle coste..:biggrin3:
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Avendo smontato il serbatoio per il trattamento interno con la tankerite (aveva dei bruscolini di ruggine che finivano nel carburatore, sporcandolo, e non potevo rimandare oltre, perché per quel motivo mi ha lasciato a piedi) ne ho approfittato per modificarlo anche esternamente, con una fascia arancione, e ho sostituito gli specchietti neri con quelli cromati (gli originali della mia prima scrambler Triumph), con l'intenzione di conferire al mio trattorino un look ancora di più anni settanta.
Visto che, nonostante la splendida giornata e temperatura gradevolissima, devo aspettare una settimana prima di rimettere la benzina nel serbatoio :sad: son qui fermo, costretto a cazzeggiare.
Chiedo quindi a voi:
1) era meglio prima
2) è meglio ora
3) mi faceva cahare prima e mi fa cahare anche ora
Esprimete tranquillamente il vostro parere senza remore, al massimo vi taglio le gomme :lingua:
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A me piace!
Io, giusto per essere pignoli, vernicerei anche i fianchetti con lo stesso motivo del serbatoio e cromerei lo scarico.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Concordo con Maciste,
Per il resto la striscia arancio non mi dispiace affatto
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Io che di offroad non ci capisco un mazza dico che è carina davvero . Per rendere di più l'idea di "saltafossi alzerei il parafango anteriore e farei qualcosa per lo scarico ... magari sostituire il terminale o come già detto , cromandolo
Ispira libertà
il cromo e il pietrisco vanno poco d'accordo, credo. Per il resto, la modifica cromatica del serbatoio è assolutamente indovinata (e concordo con il suggerimento di uniformare anche il colore dei fianchetti)
Bella!
A me piacerebbe vederla col parafango anteriore alto.
Quando mi sono iscritto a questo forum, nel 2010, in occasione dell'acquisto della mia prima scrambler, il forum era frequentato (e questa sezione in particolare) da persone che si trovavano qui tutte le sere, per parlare di mc ma anche, e soprattutto, per cazzeggiare.
Era un bel gruppo, numeroso e goliardico. Ci fu poi un'epurazione degna dei peggiori periodi stalinisti, e molti di loro, perché bannati o mal tollerati, decisero di ritrovarsi in altri lidi.
Fui accettato anche in questo nuovo gruppo, e molti di loro ho avuto modo di conoscerli ad un raduno che si tenne in Toscana. Purtroppo non sempre quel che lasci è tutto da buttare e quel che trovi è tutto buono, e infatti ebbi la riprova che le serpi in seno non mancano mai, anche dove meno te le aspetteresti, per cui a malincuore dovetti lasciare quel gruppo a cui mi ero particolarmente affezionato, per non aver più a che fare con un giuda da trenta denari.
Ora, a distanza di anni, casualmente son venuto a sapere che una di quelle che, all'epoca, erano le colonne portanti della sezione mc di TCP, Gianni alias Mr. Noisy, con cui più di una volta mi sono scontrato verbalmente, ma che ho sempre (forse proprio per questo) stimato e ritenuto una persona limpida e genuina, oltre che un gran competente in fatto di mc, è tornato nella sua amata Puglia ed ha aperto un luogo, Alea Motorcycles, dove fa nascere gioiellini come quello qui sotto.
Ciao Gianni, anche se è tanto che non ci sentiamo, sono contento per te e in bocca al lupo per la tua nuova avventura. Te lo meriti :oook:
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Bei tempi,quelli di cui parli........e te lo dico con grande rimpianto.
Spero che a Mr.Noisy vada bene la sua nuova avventura.
maumau65
10/09/2017, 20:14
Bei tempi,quelli di cui parli........e te lo dico con grande rimpianto.
Spero che a Mr.Noisy vada bene la sua nuova avventura.
Beh io sono nuovo, ma In realtà quello che citi tu shining è il tipo di gruppo che anche io cerco in una chat come questa..
Per quel che riguarda la domiscrambler ora è pu 70's
Prima tutta quella pulizia di giallo un po mi faceva pensare alle nuove cb1100 dell honda 2017.
Umti diro di piu: una terza riga fra la gialla e la arancio farebbe ancir di piu!
Sarà pure l'ennesima motoretta di provenienza cinese, ma questa Verve tracker, rispetto alle altre, mi pare molto meglio rifinita e con una linea piacevole (motore 125 cc costruito su licenza suzuki e prezzo di circa 3000 euro)
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In tutta onestà non mi pare niente male, poi il prezzo è davvero ottimo
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Veramente carina, e che prezzo
Inviato da me utilizzando Tapatalk
mai viste dal vivo, e quindi nulla so su materiali e rifiniture.
Come linea è certamente meglio di certi incubi a due ruote che tocca vedere, se non proprio su strada, almeno in qualche esposizione.
E poi, il tassello è sempre bello!
Lone wolf 48
14/09/2017, 12:18
237973Questo è uno sterrato serio con una moto seria con i tasselli seri
ma noi siam mica gente seria :-)
Fantic caballero 500 a 6500 euro, questa volta, subito dopo Eicma, dovrebbe essere la volta buona della commercializzazione
237984
Lone wolf 48
14/09/2017, 17:49
ma noi siam mica gente seria :-)
Hai frainteso. Serio=impegnativo, da fare. Quindi per tutti gli amanti dello sterrato. Quindi per quasi tutti noi. È in Tunisia
Hai frainteso. Serio=impegnativo, da fare. Quindi per tutti gli amanti dello sterrato. Quindi per quasi tutti noi. È in Tunisia
Voglio rassicurarti: non ho frainteso.
So che adesso passerai un fine settimana più sereno.
Lone wolf 48
15/09/2017, 10:57
Voglio rassicurarti: non ho frainteso.
So che adesso passerai un fine settimana più sereno.
Non ho capito, per caso ti ho pestato un callo? Se si, scusami, la prossima volta ti scanso
Sarà pure l'ennesima motoretta di provenienza cinese, ma questa Verve tracker, rispetto alle altre, mi pare molto meglio rifinita e con una linea piacevole (motore 125 cc costruito su licenza suzuki e prezzo di circa 3000 euro)
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Guardandola così al volo è una Triumph ;)
Sergio72
15/09/2017, 20:01
...
Chiedo quindi a voi:
1) era meglio prima
2) è meglio ora
3) mi faceva cahare prima e mi fa cahare anche ora
Esprimete tranquillamente il vostro parere senza remore, al massimo vi taglio le gomme :lingua:
Hola Shining , mi son preso un pò indietro con il forum ... comunque , per me gli specchietti le donano proprio molto , la fascia arancione invece non centra un cavolo . Dovresti fare un rischiamo sul fianchetto , allora sì che tutto avrebbe un senso :oook:
Hola Shining , mi son preso un pò indietro con il forum ... comunque , per me gli specchietti le donano proprio molto , la fascia arancione invece non centra un cavolo . Dovresti fare un rischiamo sul fianchetto , allora sì che tutto avrebbe un senso :oook:
:cipenso: appena fatta, riguardavo il serbatoio ed avevo una sensazione di deja vu. Dicevo fra me e me "eppure questo accostamento di colori l'ho già visto da qualche parte..." poi, dopo due giorni, vedo il motogp in televisione, e appena inquadrano la moto di Marquez ho capito che erano gli stessi colori della Honda gp :dry:
Quasi quasi, visto che anche Livio Suppo (con il nickname "Dingo" sul forum dominator) ha una dominator scramblerizzata, sulla mia ci metto due scritte Repsol e gli propongo uno scambio con la sua :biggrin3:
Non ho capito, per caso ti ho pestato un callo? Se si, scusami, la prossima volta ti scanso
Tu lo chiami callo, io lo chiamo sorriso.
A ciascuno il punto di vista che si merita.
Chiusa qui.
Sergio72
09/10/2017, 13:47
L' ho fotografata a Vicensa , in pienissimo centro città ...
che piaccia o no , questa Kavasassi marchiata Officine Clandestine è stata ben curata nei particolari .
Dubito che venga usata in off road , ed ancor meno nel fango e terra .
Quello che mi ha colpito più di tutto è ... ma come fa ???
se io andassi in giro per Vicensa con un solo specchietto , targa orizzontale e scarichi palesemente fuori omologazione ( per non parlare delle frecce anteriori , che nella posizione in cui sono collocate , praticamente sono inutili ... ) , mi sequestrerebbero moto , auto , casa e pure il cane !
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Bella realizzazione (almeno, secondo me) su base honda dominator in versione regolarità primi anni ottanta
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visto che in giro ci sono pazzi nostalgici (come me, come il proprietario di questa moto e tanti altri) che prendono una robusta e affidabile monocilindrica e, spogliandola di tutte le plastiche inutili, le danno sembianze vintage, secondo me mamma Triumph, se tirasse fuori una scramblerina mono, sui 500 cc, con 40/50 cv, fatta come si deve (leggasi: meno elettronica possibile, semplice e che non si rompa alla prima buca) avrebbe la sua bella fetta di clienti
Sergio72
10/10/2017, 13:21
secondo me mamma Triumph, se tirasse fuori una scramblerina mono, sui 500 cc ...
ne parliamo da mille mila post , ma purtroppo Mamma Triumph con l' età ha perso gran parte dell' udito :cry: , fa sì con la testa , sorride e non ci ascolta .
Bella la moto da te postata ( a parte la marmitta che non ci azzecca nulla ) .
Una moto semplice e fatta per essere realmente usata off road ( oltre che da bar , perchè no ? ) , a differenza di quella che ho messo io sopra alla tua , decisamente più da aperitivo .
Avessi soldi , tempo e spazio in garage , il mio sogno sarebbe dedicarmi ad una personalissima interpretazione scrambler di una Yamaha XT , partendo da quella con i cerchi dorati di un paio di decadi fà .
mikscrambi
10/10/2017, 13:58
Avendo smontato il serbatoio per il trattamento interno con la tankerite (aveva dei bruscolini di ruggine che finivano nel carburatore, sporcandolo, e non potevo rimandare oltre, perché per quel motivo mi ha lasciato a piedi) ne ho approfittato per modificarlo anche esternamente, con una fascia arancione, e ho sostituito gli specchietti neri con quelli cromati (gli originali della mia prima scrambler Triumph), con l'intenzione di conferire al mio trattorino un look ancora di più anni settanta.
Visto che, nonostante la splendida giornata e temperatura gradevolissima, devo aspettare una settimana prima di rimettere la benzina nel serbatoio :sad: son qui fermo, costretto a cazzeggiare.
Chiedo quindi a voi:
1) era meglio prima
2) è meglio ora
3) mi faceva cahare prima e mi fa cahare anche ora
Esprimete tranquillamente il vostro parere senza remore, al massimo vi taglio le gomme :lingua:
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Meglio ora, Shining !:oook: (javascript:void(0))
... finirei l'endurona cromando scarico e la plastica nera accanto...
...l'unico neo l'hai gia' visto : i colori del biscottaro spagnolo...quelli non se po'.
Avessi soldi , tempo e spazio in garage , il mio sogno sarebbe dedicarmi ad una personalissima interpretazione scrambler di una Yamaha XT , partendo da quella con i cerchi dorati di un paio di decadi fà .
quindi tu vorresti prendere questa
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e modificarla?
ho un'immagine per quello che penso
239082
spiegazione
IMHO alcuni modelli non andrebbero modificati.mai
questa XT credo sia una di quelle moto che non hanno tempo e sono perfette così come sono.
parlo soggettivamente sia chiaro.
io invece penserei ad una RC600...moto ancora poco inflazionata e reperibile a prezzi umani
Lexter04
13/10/2017, 15:17
http://i67.tinypic.com/3zalz.jpg
http://i65.tinypic.com/r7n329.jpg
http://i66.tinypic.com/1gk4kn.jpg
http://i66.tinypic.com/1gk4kn.jpg
Sospensioni a pacco tra 3, 2, 1... :biggrin3:
maumau65
13/10/2017, 17:54
ne parliamo da mille mila post , ma purtroppo Mamma Triumph con l' età ha perso gran parte dell' udito :cry: , fa sì con la testa , sorride e non ci ascolta .
Bella la moto da te postata ( a parte la marmitta che non ci azzecca nulla ) .
Una moto semplice e fatta per essere realmente usata off road ( oltre che da bar , perchè no ? ) , a differenza di quella che ho messo io sopra alla tua , decisamente più da aperitivo .
Avessi soldi , tempo e spazio in garage , il mio sogno sarebbe dedicarmi ad una personalissima interpretazione scrambler di una Yamaha XT , partendo da quella con i cerchi dorati di un paio di decadi fà .
Ferro speciale la vecchia xt.
Non frena un caz e va quel che va ma gran ferro
Chi la prende la deve amare cozi com è. A meno che non sia distrutt allora tutto e lecito.si si Bella proprio..
Alla faccia di chi sospende l'assicurazione :lingua::lingua::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
239170239171
maumau65
14/10/2017, 00:09
Moto 12 mesi all anno.
Mai fernata in 35 anni
drabaglio
14/10/2017, 07:19
Idem tutto l'anno anche al lavoro.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/2380b1e3d8b924cedeb00f80099497b1.jpg
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
Lone wolf 48
14/10/2017, 12:44
239184239185Oggi passeggiata per via Caracciolo, ma con uno scrambler di 43 anni portati molto bene
239184239185Oggi passeggiata per via Caracciolo, ma con uno scrambler di 43 anni portati molto bene
Molto bella; visto che non hai ancora imparato a mettere le foto nel verso giusto, mi sono permesso di raddrizzarla :oook:
239186
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Lone wolf 48
14/10/2017, 14:32
Molto bella; visto che non hai ancora imparato a mettere le foto nel verso giusto, mi sono permesso di raddrizzarla :oook:
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Hai fatto benissimo. Sei autorizzato tu, ma anche gli altri amici, a raddrizzarmi le foto. Anche perché non so perché le mie sono girate e tantomeno come fate a raddrizzarle. Quindi ben vengano le anime buone e comprensive. Lo scrambler è un Honda 450 del 1074, va una bellezza, è originale, mi dicono non importato in Italia, perciò non ha la targa dell’epoca, ha solo il tachimetro che non funziona e piccole cose all’impianto elettrico. In città è uno spasso, agile, leggero.
Molto bella; visto che non hai ancora imparato a mettere le foto nel verso giusto, mi sono permesso di raddrizzarla :oook:
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Le foto sono 2. Raddrizza anche la seconda, quella lato marmitte
Sospensioni a pacco tra 3, 2, 1... :biggrin3: non è detto,dietro ha 2 ohlins comunque se la può cavare :dry: parere mio,molto più pericoloso quel cavalletto con molla floscia :biggrin3:
allora sì che son ca.....i
Alla faccia di chi sospende l'assicurazione :lingua::lingua::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
239170239171
Eh sì, anche oggi ne è valsa la pena. Tre ore in totale relax immersi nella natura :oook:
239223
Sergio72
14/10/2017, 21:14
Lone wolf 48 (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/lone-wolf-48.html) , non penserai mica che il servizio di raddrizzamento foto sia gratuito ?
Se lo fa Shining , arriverà la parcella a casa .
Se lo faccio io , necessito di bonifico per acquisto cassa di birra .
Se lo fa ...
mica siamo qui a per tempo per te !
:laugh2:
Umberto Borile ad Eicma presenterà la sua MdV 300 (mi ha detto che MdV sta per Motorea da Vecioti :biggrin3:)
Mi ha anche detto che la sella verrà rivista, questa è bruttina.
Motore cinese Zongshen 300 cc; secondo me non cè da scandalizzarsi, anche Bmw compra i motori in Cina, l'importante è che siano fatti bene e affidabili (Umberto Borile li ha già testati a fondo sulla Multiuso).
Come sostenevo in altro thread, anche Triumph, se volesse, potrebbe fare una moto del genere, eventualmente prendendo i motori da un fornitore esterno
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Lone wolf 48
15/10/2017, 21:34
Lone wolf 48 (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/lone-wolf-48.html) , non penserai mica che il servizio di raddrizzamento foto sia gratuito ?
Se lo fa Shining , arriverà la parcella a casa .
Se lo faccio io , necessito di bonifico per acquisto cassa di birra .
Se lo fa ...
mica siamo qui a per tempo per te !
:laugh2:
Siate buoni, abbiate comprensione e rispetto per l’età. Poi una birra non si rifiuta mai, specialmente se l’amico è simpatico e collaborativo
Comunque, tanto per rimanere in tema, oggi giro intorno alle montagne intorno ad Avellino, visita ad una cantina dove si fa il Greco di Tufo, buon cibo, bel tempo..............e al rientro sono rimasto senza benzina sulla tangenziale di Napoli dopo 200 km. Eppure ultimamente controllavo i consumi e facevo 17/18 litro. Non so cosa sia successo, domani vedo ma una bella giornata rovinata da questa moto del cazzo. Scusate lo sfogo, in tanti anni non mi era mai capitato nemmeno con i serbatoi coi rubinetti della riserva.
A proposito, stavo con lo scrambler Triumph non con l Honda. Forse sono meglio le storiche
Siate buoni, abbiate comprensione e rispetto per l’età. Poi una birra non si rifiuta mai, specialmente se l’amico è simpatico e collaborativo
Comunque, tanto per rimanere in tema, oggi giro intorno alle montagne intorno ad Avellino, visita ad una cantina dove si fa il Greco di Tufo, buon cibo, bel tempo..............e al rientro sono rimasto senza benzina sulla tangenziale di Napoli dopo 200 km. Eppure ultimamente controllavo i consumi e facevo 17/18 litro. Non so cosa sia successo, domani vedo ma una bella giornata rovinata da questa moto del cazzo. Scusate lo sfogo, in tanti anni non mi era mai capitato nemmeno con i serbatoi coi rubinetti della riserva.
A proposito, stavo con lo scrambler Triumph non con l Honda. Forse sono meglio le storiche
Ma la spia della riserva non ti funzionava? A me è successo una volta, con la scrambler efi, proprio per quello; in una banale caduta da fermo si era rotta la lampadina e, ovviamente, non me ne sono accorto finché non sono rimasto a piedi. Ora mi porto sempre dietro una tanichetta da 2 litri per le emergenze, perché anche con il dominator una volta si era incantato lo spillo del carburatore per colpa di bruscolini di ruggine (infatti ora ho fatto il trattamento del'interno del serbatoio con la tankerite) e dal tubicino cosiddetto del "troppo pieno" persi tutta la benzina in terra mentre viaggiavo
Lone wolf 48
16/10/2017, 07:01
Ma la spia della riserva non ti funzionava? A me è successo una volta, con la scrambler efi, proprio per quello; in una banale caduta da fermo si era rotta la lampadina e, ovviamente, non me ne sono accorto finché non sono rimasto a piedi. Ora mi porto sempre dietro una tanichetta da 2 litri per le emergenze, perché anche con il dominator una volta si era incantato lo spillo del carburatore per colpa di bruscolini di ruggine (infatti ora ho fatto il trattamento del'interno del serbatoio con la tankerite) e dal tubicino cosiddetto del "troppo pieno" persi tutta la benzina in terra mentre viaggiavo
Parlare di funzionamento della spia, su queste moto, mi pare una barzelletta. Se intendi se si accende, allora funziona. Se serve a qualcosa è unÂ’altra cosa. A volte si accende dopo 100 km, a volte dopo 150 , non penso serva a qualcosa. Normalmente faccio sempre il pieno e azzero il trip. Indipendentemente dalla spia, faccio benzina dopo 170/180 km. Ieri intorno a quei km mi è morta sotto. Per fortuna a poche centinaia di metri da un distributore. Quindi più la rabbia sulla inaffidabilitÃ* della moto che il disagio vero e proprio. Come è possibile, una moto di 2 anni, 6700 km, ti lasci a piedi con nemmeno 200 km? Magari qualcuno in più per il cambio del pignone, ma pur sempre pochi. Oggi faccio il pieno e vedo quanta benzina ci va. Se saranno intorno ai 13/14 bisogna capire perché ha consumato tanto, se saranno di meno, bisogna capire perché non ha preso tutta la benzina. In ogni caso inconcepibile su una moto seminuova. Le altre 2 che ho, di 24 e 43 anni sono più affidabili. Appena so qualcosa vi aggiorno.
Lone Wolf, hai la solidarietà mia e di tutti quelli che, almeno una volta, sono rimasti senza benzina a causa del metodo “ma-sì-tanto-ce-la-faccio”.
Non vedo però cosa c’entri l’affidabilità di una moto con il consumo di carburante, o con un mancato rabbocco.
Non sei rimasto a piedi per un guasto (a meno di caso come quello di Shining).
Questo dovrebbe permetterti comunque di sorridere dell’inconveniente.
Lone wolf 48
16/10/2017, 12:54
Lone Wolf, hai la solidarietÃ* mia e di tutti quelli che, almeno una volta, sono rimasti senza benzina a causa del metodo “ma-sì-tanto-ce-la-faccio”.
Non vedo però cosa cÂ’entri lÂ’affidabilitÃ* di una moto con il consumo di carburante, o con un mancato rabbocco.
Non sei rimasto a piedi per un guasto (a meno di caso come quello di Shining).
Questo dovrebbe permetterti comunque di sorridere dellÂ’inconveniente.
Anche se divaghiamo dallÂ’argomento ma dÂ’altronde, se non camminano, non c’è li godiamo, ti spiego perché me la prendo con la moto, o meglio con la Triumph. Ho fatto benzina stamattina e tra ieri e oggi c’è ne sono andati 13 litri. Quindi la benzina non era finita o non lÂ’ho persa per strada. Molto probabilmente si è intasato il filtro della pompa nel serbatoio e, invece di utilizzare la riserva, mi sono fermato. È chiedere troppo un indicatore decente e una pompa decente? Questo con una moto che ha 7200 km. Avrò avuto nella mia vita una trentina di moto. Mai successo. A proposito, il meccanico era impegnato, incazzatissimo, a risolvere un problema ad una twin seminuova a cui si erano tranciati qualche cavo, quale?, sotto lo sterzo. Quindi, a serbatoio vuoto, smonto tutto e vedo di risolvere. Quello che volevo dire è che il problema è abbastanza stupido ma vorrei avere più probabilitÃ* di tornare a casa in moto e non con il carro attrezzi.
Umberto Borile ad Eicma presenterà la sua MdV 300 (mi ha detto che MdV sta per Motorea da Vecioti :biggrin3:)
Mi ha anche detto che la sella verrà rivista, questa è bruttina.
Motore cinese Zongshen 300 cc; secondo me non cè da scandalizzarsi, anche Bmw compra i motori in Cina, l'importante è che siano fatti bene e affidabili (Umberto Borile li ha già testati a fondo sulla Multiuso).
Come sostenevo in altro thread, anche Triumph, se volesse, potrebbe fare una moto del genere, eventualmente prendendo i motori da un fornitore esterno
239257
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Figa, anzi molto Figa!!!!
Anticipazioni sul price?
Figa, anzi molto Figa!!!!
Anticipazioni sul price?
Per ora no. Ho anche avuto uno "scambio epistolare" con Umberto Borile, persona tra l'altro gentilissima, oltre che gran competente, sul fatto che secondo me ci starebbe molto meglio una forcella tradizionale. Lui mi ha detto che purtroppo sulle forcelle tradizionali non c'è stato nessun sviluppo negli ultimi anni e che è praticamente costretto a prendere una forcella usd già in commercio, per non farsene fare una specifica tradizionale.
Io gli ho replicato che, se la moto vuole essere, appunto, da vecchietti nostalgici e non una moto specialistica, una forcella tradizionale si può trovare, come ce l'ha la Triumph sulla sua scrambler, ma a quel che ho capito questa upsidedown ha anche maggiore escursione. Anche la nuova Fantic Caballero avrà la forcella usd. Resta il fatto che, a me, è l'elemento che convince meno su una moto del genere
In altra discussione parlavamo dell'eventualità di una scrambler leggera e robusta, ma eravamo andati O.T. perché era una discussione su una T120 con scarico Zard alto.
In particolare gli amici @babele (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=22821) e @XFer (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=46792) che avrei piacere intervenissero, se ne hanno voglia, così tanto per parlare di cosa piace al pubblico, dicevano che il mercato chiede cilindrate attestate sui 1200 cc e che una via di mezzo sarebbe una scommessa che nessuno vuole fare, e che in Usa addirittura non interessano proprio.
Poi così, casualmente, vado a vedere cosa vende Honda (non esattamente l'ultimo produttore sprovveduto arrivato sul mercato) e vedo che da quest'anno negli Stati Uniti ha rimesso in listino la splendida XR650, uguale uguale a quella del 1993 :w00t:
Beh, allora se Honda si prende la briga di fare un'operazione del genere, qualcuno che le compra queste moto ci sarà pure, anche se non fanno i numeri di un Bmw GS 1200.
2017 XR650L Overview - Honda Powersports (http://powersports.honda.com/2017/xr650l/street.aspx)
239359
Come ho già spiegato, Triumph deve produrre moto con molta attenzione agli investimenti.
Ha investito tanto per produrre i nuovi 900 e 1200 (progettare un nuovo motore è assai costoso per una piccola azienda) e ora quelli deve usare.
Honda può permettersi il lusso di progettare nuovi motori di piccola e media cilindrata, anche per volumi relativamente contenuti, per presidiare tutte le fasce di mercato, perché ha un fatturato annuo di oltre 100 miliardi di euro; inoltre ha un interesse specifico nei motori 400cc vista la particolare normativa giapponese.
Triumph non se lo può permettere.
Ha quindi deciso di coprire, in qualche modo, il mercato delle piccole e medie cilindrate tramite il noto accordo con Bajaji (cross-rebranding, inizialmente per il solo mercato asiatico).
Tutto qui.
Come ho già spiegato, Triumph deve produrre moto con molta attenzione agli investimenti.
Ha investito tanto per produrre i nuovi 900 e 1200 (progettare un nuovo motore è assai costoso per una piccola azienda) e ora quelli deve usare.
Honda può permettersi il lusso di progettare nuovi motori di piccola e media cilindrata, anche per volumi relativamente contenuti, per presidiare tutte le fasce di mercato, perché ha un fatturato annuo di oltre 100 miliardi di euro; inoltre ha un interesse specifico nei motori 400cc vista la particolare normativa giapponese.
Triumph non se lo può permettere.
Ha quindi deciso di coprire, in qualche modo, il mercato delle piccole e medie cilindrate tramite il noto accordo con Bajaji (cross-rebranding, inizialmente per il solo mercato asiatico).
Tutto qui.
Appunto; non ci vedo nessuno scandalo se Triumph comprasse un motore sui 500/600 cc da un altro produttore e lo montasse su una scramblerina per il resto fatta da lei (anche se forse sarebbe meglio che anche il telaio le sospensioni e l'impianto elettrico se li facesse fare da qualcun altro :biggrin3:); o sbaglio? Non capisco dove sia l'impedimento, se una fascia di mercato esiste
Per un piccolo produttore semiartigianale non c'è nessun problema a farlo, infatti molti lo fanno (Borile etc.).
Per una Casa come Triumph, che pur piccola ha una sua forte identità basata sul motore bicilindrico frontemarcia, dove sarebbe il senso?
Dovrebbe progettare un telaio apposito (peraltro sull'offroad non ha know-how), metterci (e garantire, e supportare) un motore non suo, verosimilmente accontentarsi di margini ridotti... a quale scopo, per accontentare chi?
Triumph giustamente si occupa del proprio target, come fa Guzzi ad esempio, rimanendo con la propria identità.
Poi in mercati a basso prezzo e ridotta marginalità cerca di raggranellare qualcosa e sopratutto diffondere il marchio tramite accordi con chi sa far bene quel mestiere (vedi Bajaj).
EDIT:
Ora mi viene il dubbio che ti non stia parlando del mondo MC (e però allora non è questa la sezione adatta, giusto?) ma più in generale di enduro a marchio Triumph, una specie di piccola Tiger monocilindrica snella e leggera. Mah, non saprei. Rimane il discorso di doversi procurare un motore, farci attorno un telaio apposito etc. etc. Certo facendo un buon lavoro anche a livello estetico, potrebbe uscire fuori una moto abbastanza particolare e distintiva.
Lone wolf 48
17/10/2017, 14:54
Per ora no. Ho anche avuto uno "scambio epistolare" con Umberto Borile, persona tra l'altro gentilissima, oltre che gran competente, sul fatto che secondo me ci starebbe molto meglio una forcella tradizionale. Lui mi ha detto che purtroppo sulle forcelle tradizionali non c'è stato nessun sviluppo negli ultimi anni e che è praticamente costretto a prendere una forcella usd già in commercio, per non farsene fare una specifica tradizionale.
Io gli ho replicato che, se la moto vuole essere, appunto, da vecchietti nostalgici e non una moto specialistica, una forcella tradizionale si può trovare, come ce l'ha la Triumph sulla sua scrambler, ma a quel che ho capito questa upsidedown ha anche maggiore escursione. Anche la nuova Fantic Caballero avrà la forcella usd. Resta il fatto che, a me, è l'elemento che convince meno su una moto del genere
In altra discussione parlavamo dell'eventualità di una scrambler leggera e robusta, ma eravamo andati O.T. perché era una discussione su una T120 con scarico Zard alto.
In particolare gli amici @babele (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=22821) e @XFer (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=46792) che avrei piacere intervenissero, se ne hanno voglia, così tanto per parlare di cosa piace al pubblico, dicevano che il mercato chiede cilindrate attestate sui 1200 cc e che una via di mezzo sarebbe una scommessa che nessuno vuole fare, e che in Usa addirittura non interessano proprio.
Poi così, casualmente, vado a vedere cosa vende Honda (non esattamente l'ultimo produttore sprovveduto arrivato sul mercato) e vedo che da quest'anno negli Stati Uniti ha rimesso in listino la splendida XR650, uguale uguale a quella del 1993 :w00t:
Beh, allora se Honda si prende la briga di fare un'operazione del genere, qualcuno che le compra queste moto ci sarà pure, anche se non fanno i numeri di un Bmw GS 1200.
2017 XR650L Overview - Honda Powersports (http://powersports.honda.com/2017/xr650l/street.aspx)
239359non è proprio la stessa cosa ma per caso ho visto lo scrambler DUCATI Desert Sled. Un’altra moto rispetto a quelle solite, che ho guidato e subito scartato. Forcella più alta, sospensioni regolabili sia anteriori che posteriori, assetto rialzato. Pesa una quindicina di kg più delle altre perché rinforzata nel telaio, ma comunque accettabile. Ho visto qualche video e mi sembra una buona opzione. Che ne pensate? Non mi dite che costa troppo perché costa molto anche modificare e rendere più performanti certi chiodi che si vedono in giro e, purtroppo noi possessori di Triumph ne sappiamo qualcosa
maumau65
17/10/2017, 15:02
non è proprio la stessa cosa ma per caso ho visto lo scrambler DUCATI Desert Sled. Un’altra moto rispetto a quelle solite, che ho guidato e subito scartato. Forcella più alta, sospensioni regolabili sia anteriori che posteriori, assetto rialzato. Pesa una quindicina di kg più delle altre perché rinforzata nel telaio, ma comunque accettabile. Ho visto qualche video e mi sembra una buona opzione. Che ne pensate? Non mi dite che costa troppo perché costa molto anche modificare e rendere più performanti certi chiodi che si vedono in giro e, purtroppo noi possessori di Triumph ne sappiamo qualcosa
Ama quel chiodo che ti sei comprato. È la moto perfetta per compiere 70 anni con stile.
Inoltre tu wolf se non erro sei un viaggiatore mica un ragazzetto salterino.
La desert sled la vedo per altri usi
non è proprio la stessa cosa ma per caso ho visto lo scrambler DUCATI Desert Sled. Un’altra moto rispetto a quelle solite, che ho guidato e subito scartato. Forcella più alta, sospensioni regolabili sia anteriori che posteriori, assetto rialzato. Pesa una quindicina di kg più delle altre perché rinforzata nel telaio, ma comunque accettabile. Ho visto qualche video e mi sembra una buona opzione. Che ne pensate? Non mi dite che costa troppo perché costa molto anche modificare e rendere più performanti certi chiodi che si vedono in giro e, purtroppo noi possessori di Triumph ne sappiamo qualcosa
Della Desert Sled ne avevamo parlato abbondantemente quando è uscita (ora non mi ricordo la discussione); per me è sicuramente valida ma esteticamente mi lascia molto perplesso, sempre troppo plasticosa e con un look per niente vintage
Per un piccolo produttore semiartigianale non c'è nessun problema a farlo, infatti molti lo fanno (Borile etc.).
Per una Casa come Triumph, che pur piccola ha una sua forte identità basata sul motore bicilindrico frontemarcia, dove sarebbe il senso?
Dovrebbe progettare un telaio apposito (peraltro sull'offroad non ha know-how), metterci (e garantire, e supportare) un motore non suo, verosimilmente accontentarsi di margini ridotti... a quale scopo, per accontentare chi?
Triumph giustamente si occupa del proprio target, come fa Guzzi ad esempio, rimanendo con la propria identità.
Poi in mercati a basso prezzo e ridotta marginalità cerca di raggranellare qualcosa e sopratutto diffondere il marchio tramite accordi con chi sa far bene quel mestiere (vedi Bajaj).
EDIT:
Ora mi viene il dubbio che ti non stia parlando del mondo MC (e però allora non è questa la sezione adatta, giusto?) ma più in generale di enduro a marchio Triumph, una specie di piccola Tiger monocilindrica snella e leggera. Mah, non saprei. Rimane il discorso di doversi procurare un motore, farci attorno un telaio apposito etc. etc. Certo facendo un buon lavoro anche a livello estetico, potrebbe uscire fuori una moto abbastanza particolare e distintiva.
A proposito di Bajaj questo sotto è il modello che avrebbe ipotizzato Oberdan Bezzi (che sarà anche un nostalgico sognatore, ma mi pare anche persona ben concreta) partendo da un telaio e una moto già in produzione, ma stradale; non mi scandalizzerei se una motina così, con i dovuti adeguamenti agli standard europei, avesse sul serbatoio il logo Triumph, anzi...
Poi, ripeto, Triumph ovviamente farà le sue dovute considerazioni e se non fa una scrambler di medio/piccola cilindrata non è che ci perda il sonno, eh, si fa per parlare, tanto io ho il mio trattorino e mi sa che farò bene anche a farmelo durare ancora un bel po'
239369
Lone wolf 48
17/10/2017, 17:27
Ama quel chiodo che ti sei comprato. È la moto perfetta per compiere 70 anni con stile.
Inoltre tu wolf se non erro sei un viaggiatore mica un ragazzetto salterino.
La desert sled la vedo per altri usi
Ero un viaggiatore. Ora mi bastano 200/300 km come domenica anche se, con la moto adatta, andrei più lontano. La DUCATI mi è piaciuta proprio per l’estetica ma, mi rendo conto, è un parere personale. Oltretutto mi pareva calzasse in pieno per l’utilizzo che descriveva shining, passeggiata non competitiva per sentieri e campagne. Il sogno di chi diventa, per l’età o altro, riflessivo e contemplativo. Tranquillo, non lo cambio quel chiodo che ho, semmai integro il garage.
Ero un viaggiatore. Ora mi bastano 200/300 km come domenica anche se, con la moto adatta, andrei più lontano. La DUCATI mi è piaciuta proprio per l’estetica ma, mi rendo conto, è un parere personale. Oltretutto mi pareva calzasse in pieno per l’utilizzo che descriveva shining, passeggiata non competitiva per sentieri e campagne. Il sogno di chi diventa, per l’età o altro, riflessivo e contemplativo. Tranquillo, non lo cambio quel chiodo che ho, semmai integro il garage.
Sì, ma qualcuno, molto prima di me, ha detto che "il brutto si vende male" e, sinceramente, più la guardo meno mi piace :biggrin3:
Per ora no. Ho anche avuto uno "scambio epistolare" con Umberto Borile, persona tra l'altro gentilissima, oltre che gran competente, sul fatto che secondo me ci starebbe molto meglio una forcella tradizionale. Lui mi ha detto che purtroppo sulle forcelle tradizionali non c'è stato nessun sviluppo negli ultimi anni e che è praticamente costretto a prendere una forcella usd già in commercio, per non farsene fare una specifica tradizionale.
Io gli ho replicato che, se la moto vuole essere, appunto, da vecchietti nostalgici e non una moto specialistica, una forcella tradizionale si può trovare, come ce l'ha la Triumph sulla sua scrambler, ma a quel che ho capito questa upsidedown ha anche maggiore escursione. Anche la nuova Fantic Caballero avrà la forcella usd. Resta il fatto che, a me, è l'elemento che convince meno su una moto del genere
In altra discussione parlavamo dell'eventualità di una scrambler leggera e robusta, ma eravamo andati O.T. perché era una discussione su una T120 con scarico Zard alto.
In particolare gli amici @babele (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=22821) e @XFer (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=46792) che avrei piacere intervenissero, se ne hanno voglia, così tanto per parlare di cosa piace al pubblico, dicevano che il mercato chiede cilindrate attestate sui 1200 cc e che una via di mezzo sarebbe una scommessa che nessuno vuole fare, e che in Usa addirittura non interessano proprio.
Poi così, casualmente, vado a vedere cosa vende Honda (non esattamente l'ultimo produttore sprovveduto arrivato sul mercato) e vedo che da quest'anno negli Stati Uniti ha rimesso in listino la splendida XR650, uguale uguale a quella del 1993 :w00t:
Beh, allora se Honda si prende la briga di fare un'operazione del genere, qualcuno che le compra queste moto ci sarà pure, anche se non fanno i numeri di un Bmw GS 1200.
2017 XR650L Overview - Honda Powersports (http://powersports.honda.com/2017/xr650l/street.aspx)
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Pur non essendo esperto di mercato ho la sensazione che Triumph, essendo un marchio di nicchia con produzione limitata rispetto ai soliti noti, non si possa permettere la produzione di moto leggere, di piccola cilindrata, perché non rientra nel DNA dell’azienda stessa. Da quando ha ricominciato a produrre moto non ha mai progettato un motore sotto i 700 cc. Ed a mio avviso fa bene perché una variante a tale concetto produttivo secondo me non porterebbe a risultati positivi, commercialmente parlando. Del resto uno dei due punti forti di Triumph, come tu stesso hai detto, sono l’estetica/fascino e il motore che viene sviluppato in 2 o 3 cilindri. Al massimo depotenzia per consentire l’avvicinamento anche ai neopatentati, e non di più. Diverso è il discorso per le giapponesi che hanno un catalogo immenso al pari della loro potenza industriale e possono, anzi devono, venire incontro ad un’utenza a 360°
Lo dico da appassionato scramblerista/fuoristradista, passato poi a stradale per motivi "coniugali"
L'Honda che hai postato non mi piace per niente, va bene per gli americani. Il progetto Bezzi invece è
molto più vicino ai miei gusti.
Pur non essendo esperto di mercato ho la sensazione che Triumph, essendo un marchio di nicchia con produzione limitata rispetto ai soliti noti, non si possa permettere la produzione di moto leggere, di piccola cilindrata, perché non rientra nel DNA dell’azienda stessa. Da quando ha ricominciato a produrre moto non ha mai progettato un motore sotto i 700 cc. Ed a mio avviso fa bene perché una variante a tale concetto produttivo secondo me non porterebbe a risultati positivi, commercialmente parlando. Del resto uno dei due punti forti di Triumph, come tu stesso hai detto, sono l’estetica/fascino e il motore che viene sviluppato in 2 o 3 cilindri. Al massimo depotenzia per consentire l’avvicinamento anche ai neopatentati, e non di più. Diverso è il discorso per le giapponesi che hanno un catalogo immenso al pari della loro potenza industriale e possono, anzi devono, venire incontro ad un’utenza a 360°
Lo dico da appassionato scramblerista/fuoristradista, passato poi a stradale per motivi "coniugali"
L'Honda che hai postato non mi piace per niente, va bene per gli americani. Il progetto Bezzi invece è
molto più vicino ai miei gusti.
Innanzitutto grazie per lo scambio di opinioni :oook:
E' vero che "la nuova era" della Triumph è sempre stata su cilindrate maggiori, m è anche vero che, nel passato di mamma Triumph, c'è pure stato un gioiellino come questa Tiger 500 del 1967
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come con la bonneville (prima la 790 cc, poi la 865, ora le 900 e 1200) hanno giocato molto sull'effetto deja vu della celebre antenata, anche con una nuova scramber 500, sempre secondo me, ovviamente, potrebbero giocare la carta dell'antenata (la potrebbero anche chiamare con lo stesso nome, ce l'hanno già in casa). Dovrebbe avere un telaio robusto, un reparto sospensioni non ignobile come invece ci ha abituato ad avere in questi anni, e un motore semplice, robusto e che tiri come un mulo.
Forse sono io che mi faccio i castelli in aria, ma parlando nei vari gruppi (che saranno pur di nicchia, ma ci sono) con gente come Umberto Borile, Oberdan Bezzi e tanti altri, tutti (magari con i capelli grigi, come me) vorrebbero una moto del genere.
Magari non la farà nessuno, magari la farà qualcun altro, per l'affetto che nutro per il marchio Triumph e per l'indiscutibile bellezza estetica delle sue moto, avrei piacere che la facesse Triumph
Paolo Cromo
20/10/2017, 17:22
Solo a vederla da l'impressione di grande leggerezza.Confrontate il motore con quello attuale...sembra la meta'.
Ma la clindrata scendeva ancora con la tiger cub 200,disponibile anche in versione trial!ciao.
mentre questa la posto solo per farti del male :lingua:
234829
Proprio bella complimentoni un altro mondo rispetto alla tua attuale senza nulla togliere le doti fuoristrdistiche della honda. Ciao
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Proprio bella complimentoni un altro mondo rispetto alla tua attuale senza nulla togliere le doti fuoristrdistiche della honda. Ciao
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Eh, lo so (maledetti bastardi!!! non me la dovete ricordare :biggrin3:) esteticamente era un'altra cosa, ma per l'uso che ne faccio io il dominator mi calza a pennello, più leggera, alta, robusta
Sergio72
23/10/2017, 20:51
Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/shining.html) , ogni tanto c' è sempre qualcuno che ... TAAAAC , posta la tua motina :w00t: .
Goditi il presente , hai una gran bella scrambler ( nota la esse minuscola ) sotto le chiappe , una moto da usare senza troppi pensieri e compromessi , ma va orgoglioso del tuo passato : hai realizzato una Scrambler ( nota la esse maiuscola :lingua: ) come poche altre .
Curioso come l' altra tua Triumph tassellata sia meno gettonata .
Eppure ci hai messo passione , stile e soldi , forse di questi anche di più , pensando solo ai cerchi ... .
Ma la Tuscany ( si chiamava così ? se ho sbagliato perdonami e RIPORTA il nome corretto ! ) era splendida , per semplicità , proporzioni , colori .
Steve senza alcun dubbio , si sarebbe complimentato con te :oook:
Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/shining.html) , ogni tanto c' è sempre qualcuno che ... TAAAAC , posta la tua motina :w00t: .
Goditi il presente , hai una gran bella scrambler ( nota la esse minuscola ) sotto le chiappe , una moto da usare senza troppi pensieri e compromessi , ma va orgoglioso del tuo passato : hai realizzato una Scrambler ( nota la esse maiuscola :lingua: ) come poche altre .
Curioso come l' altra tua Triumph tassellata sia meno gettonata .
Eppure ci hai messo passione , stile e soldi , forse di questi anche di più , pensando solo ai cerchi ... .
Ma la Tuscany ( si chiamava così ? se ho sbagliato perdonami e RIPORTA il nome corretto ! ) era splendida , per semplicità , proporzioni , colori .
Steve senza alcun dubbio , si sarebbe complimentato con te :oook:
Sì, la Tuscany era una carbs del 2006 presa a 5000 euro (con pochissimi km) e sistemata con solo pezzi usati comprati da amici qui sul mercatino di tcp, tranne la sella che comprai nuova da Starace.
Sull'altra, efi comprata nuova, in pieno periodo di spippolo compulsivo ci avevo speso parecchi soldi; per fortuna sono riuscito a rivenderla bene.
Sì, la Tuscany era una carbs del 2006 presa a 5000 euro (con pochissimi km) e sistemata con solo pezzi usati comprati da amici qui sul mercatino di tcp, tranne la sella che comprai nuova da Starace.
Sull'altra, efi comprata nuova, in pieno periodo di spippolo compulsivo ci avevo speso parecchi soldi; per fortuna sono riuscito a rivenderla bene.
Con la prima scremasti ogni qual si voglia di idea o prurito spippolatorio, purificando così il tuo stile e le tue voglie, mettendo a pulito il tuo spirito classico, aggiungendo ad esso soltanto consapevolezza tecnica sulla Scrambler che hai riversato sulla Tuscany.
A me piacevano entrambe (della prima non piaceva soltanto il sottocodone), tant'è che pensai di comprala usata dal secondo proprietario, e se non avesse chiesto un prezzo a peso d'oro...
e di questa che ne dite?
239697
Ditelo allora che volete fargli del male ahah
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Paolo Cromo
26/10/2017, 17:03
dico la mia?
239749
Salverei il serbatoio,il motore e la forcella...il resto in Tanaro,per prima la sella!:biggrin3:Ciao.Paolo
Qualche modifica alla mia Bonneville, ora sempre più Scrambler, ok, il garage non è il suo habitat naturale, la prossima foto in mezzo ad una carreggiata di campagna.
Ho alzato l'anteriore di 35 mm, il posteriore monta Bitubo WME da 360, le quote sono in pratica le stesse della sorella selvatica.
Non mi decido ancora per lo scarico laterale, mi piace lo Zard ma costa un botto e non so se è pratico per via del calore.
Vorrei montare paramotore ma poi avrei il problema ad alzarla con il mio sollevatore ( a sx in una delle foto)
Davanti ho montato un parafango in alluminio corto satinato, molto bello, dietro ho un inox che sono indeciso se verniciare a polvere in nero (preferisco un contrasto netto che due finiture e metalli diversi).
La moto stranamente, la sento meglio ora che quando era più bassa, si guida una meraviglia fra le curve e non l'ho mai sentita così "mia" come adesso.
FORZA STRADE BIANCHE !
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Qualche modifica alla mia Bonneville, ora sempre più Scrambler, ok, il garage non è il suo habitat naturale, la prossima foto in mezzo ad una carreggiata di campagna.
Ho alzato l'anteriore di 35 mm, il posteriore monta Bitubo WME da 360, le quote sono in pratica le stesse della sorella selvatica.
Non mi decido ancora per lo scarico laterale, mi piace lo Zard ma costa un botto e non so se è pratico per via del calore.
Vorrei montare paramotore ma poi avrei il problema ad alzarla con il mio sollevatore ( a sx in una delle foto)
Davanti ho montato un parafango in alluminio corto satinato, molto bello, dietro ho un inox che sono indeciso se verniciare a polvere in nero (preferisco un contrasto netto che due finiture e metalli diversi).
La moto stranamente, la sento meglio ora che quando era più bassa, si guida una meraviglia fra le curve e non l'ho mai sentita così "mia" fra le curve come adesso.
FORZA STRADE BIANCHE !
Bel lavoro :oook:
Come hai alzato l'anteriore di 3,5 cm?
Lo scarico lo lascerei basso, molte meno rotture di scatole
Bel lavoro :oook:
Come hai alzato l'anteriore di 3,5 cm?
Lo scarico lo lascerei basso, molte meno rotture di scatole
Ho acquistato un paio di forcelle con 2 spessori da 35 mm posti sotto i flauti e resi solidali dalla vite che sotto il fodero ferma il flauto stesso.
Il pezzo è stato lavorato al tornio, in sostanza replica il sistema di allungamento forcelle di Free Spirit.
Per gli scarichi invece, è da un poco che sto pensando ad un 2 in 1 ma il Bahia che montavi tu non lo fanno più identico, molto bello quello basso di SC project.
Certo gli scarichi bassi attuali fanno molto Bonneville ancora, anche se continuano a piacermi.
Sergio72
28/10/2017, 18:37
jugene (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/jugene.html) , condivido che le 2 finiture simili ma differenti dei parafanghi siano una bruttura , ma non è che allumino davanti e nero dietro , mi sembri meglio .
Il parafango davanti sembrerebbe solo un pezzo di alluminio montato lì , tanto per averlo .
Ti tocca montare anche dietro l' alluminio satinato :laugh2:.
Natale è vicino :dubbio:
Ho acquistato un paio di forcelle con 2 spessori da 35 mm posti sotto i flauti e resi solidali dalla vite che sotto il fodero ferma il flauto stesso.
Il pezzo è stato lavorato al tornio, in sostanza replica il sistema di allungamento forcelle di Free Spirit.
Per gli scarichi invece, è da un poco che sto pensando ad un 2 in 1 ma il Bahia che montavi tu non lo fanno più identico, molto bello quello basso di SC project.
Certo gli scarichi bassi attuali fanno molto Bonneville ancora, anche se continuano a piacermi.
Fermo restando che gli scarichi alti sarebbero solo per una questione estetica (tanto con una Triumph scrambler o bonneville non ci fai in ogni caso offroad estremo) secondo me una soluzione assai bella e a basso costo (oltre a non avere la rottura del calore che emana uno scarico alto) sarebbe una cosa simile a questa Bmw, che peraltro, come accostamenti cromatici, mi ricorda parecchio la mia Tuscany scrambler. Puoi ottenere lo stesso risultato montando sulla bonneville gli scarichi della thruxton. Apparentemente sembrerebbe una cosa assurda, per la serie "voglio scramblerizzare una bonneville e questo qui mi suggerisce di montarci gli scarichi di una café racer?"
Beh, pensaci, perché mai niente si deve dare per scontato, e ogni tanto è anche bello uscire dai soliti stereotipi
239886
jugene (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/jugene.html) , condivido che le 2 finiture simili ma differenti dei parafanghi siano una bruttura , ma non è che allumino davanti e nero dietro , mi sembri meglio .
Il parafango davanti sembrerebbe solo un pezzo di alluminio montato lì , tanto per averlo .
Ti tocca montare anche dietro l' alluminio satinato :laugh2:.
Natale è vicino :dubbio:
Ciao Sergio,
hai ragione ma per fortuna il parafango posteriore al momento si nota appena perché corto ed in buona parte coperto da targa, frecce e fanale.
È vero che entrambe i parafanghi in alluminio satinato è scontato che si abbinano bene ma, mi piace sperimentare e credo che a volte scartiamo alcune soluzioni quasi per convenzione, due parafanghi in metalli e finiture diverse non stanno assieme ma, se colorati a contrasto non mi pare sia una nefandezza.
Sulle ultime versione della vecchia Bonnie, spesso il parafango posteriore era colorato e l'anteriore nero, come anche il contrario (bonneville newchurch ).
Quindi il parafango dietro deve per forza cambiare ma come farlo, ancora non ho deciso e sto pensando a diverse possibilità.
Bel lavoro :oook:
Come hai alzato l'anteriore di 3,5 cm?
Lo scarico lo lascerei basso, molte meno rotture di scatole
Ho trovato l'immagine, i copyright è del Dr.Gonzo che mi ha venduto le forche :biggrin3:
239901
Sbavo https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171029/fedc53922be6cf1fe16eab3ef724f9f1.png
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Anche se non ha una scrambler, questo tizio merita una menzione in questo thread :oook:
239935
Il video è proprio bello
https://www.youtube.com/watch?time_continue=133&v=-SgR7rVHJsM
davgrie1
31/10/2017, 08:36
Ciao Sergio,
hai ragione ma per fortuna il parafango posteriore al momento si nota appena perché corto ed in buona parte coperto da targa, frecce e fanale.
È vero che entrambe i parafanghi in alluminio satinato è scontato che si abbinano bene ma, mi piace sperimentare e credo che a volte scartiamo alcune soluzioni quasi per convenzione, due parafanghi in metalli e finiture diverse non stanno assieme ma, se colorati a contrasto non mi pare sia una nefandezza.
Sulle ultime versione della vecchia Bonnie, spesso il parafango posteriore era colorato e l'anteriore nero, come anche il contrario (bonneville newchurch ).
Quindi il parafango dietro deve per forza cambiare ma come farlo, ancora non ho deciso e sto pensando a diverse possibilità.
Ho trovato l'immagine, i copyright è del Dr.Gonzo che mi ha venduto le forche :biggrin3:
239901
Ciao a tutti,
maledetto Dr Gonzo conosciuto qui sul forum ho scoperto che abita a 1km linea d'aria da casa e gli avevo proprio chiesto questa modifica e un aiuto per montarla. Quest'inverno lo spippolo prevede di alzare l'anteriore di 3.5cm e avevo in mente questo sistema di cui mi parlava ma vedo che ha preso altre strade :incaz:. Potete darmi info sulle dimensioni del pezzo, altre forto, in modo da poterlo replicare?
Dovrei postare la mia bonnie/scrambler come posso. Ho molti pezzi comprati qui sul forum, sella ex mquadro, manubrio e faro ex gonzo, supporti faro ex steve, ecc. ecc.
Grazie di cuore a tutti per le grandi info che vi "rubo"
Chiedere a dr Gonzo è la soluzione migliore.
Il pezzo non è che la "replica" della parte finale del flauto in cui di incastra allungandolo della misura voluta.
Sicuramente a me sembra un lavoro molto ben fatto, solido e perfettamente integrato nello stelo.
Infine, cosa incredibile, io sto guidando meglio con la moto rialzata che con l'assetto standard.
Ciao a tutti,
maledetto Dr Gonzo conosciuto qui sul forum ho scoperto che abita a 1km linea d'aria da casa e gli avevo proprio chiesto questa modifica e un aiuto per montarla. Quest'inverno lo spippolo prevede di alzare l'anteriore di 3.5cm e avevo in mente questo sistema di cui mi parlava ma vedo che ha preso altre strade :incaz:. Potete darmi info sulle dimensioni del pezzo, altre forto, in modo da poterlo replicare?
Dovrei postare la mia bonnie/scrambler come posso. Ho molti pezzi comprati qui sul forum, sella ex mquadro, manubrio e faro ex gonzo, supporti faro ex steve, ecc. ecc.
Grazie di cuore a tutti per le grandi info che vi "rubo"
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un hippy contemporaneo con la stufa, spettacolare
il ragazzo hippy del filmato ha 22 anni lavorava in fabbrica
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/4e1efa39b91844cfb13da83128b9e477.jpg
Il tassello ce l’ha
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/4e1efa39b91844cfb13da83128b9e477.jpg
Il tassello ce l’ha
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Oddio, che è 'sta tamarrata? Mi hai fatto passare l'appetito :sad:
Oddio, che è 'sta tamarrata? Mi hai fatto passare l'appetito :sad:
Fatta oggi...giuro che faccio fatica a spiegarmela
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
mikscrambi
06/11/2017, 12:05
Una domenica a passeggio a godersi sole...mare...e ovviamente...SCRAMBLER !:oook: (javascript:void(0))
http://oi67.tinypic.com/24yblsw.jpg
http://oi64.tinypic.com/28mkz9j.jpg
http://oi68.tinypic.com/4jukac.jpg
http://oi64.tinypic.com/ir1c12.jpg
E' tornato il Caballero
Scrambler e Flat track, 125, 250 e 500 cc
CABALLERO (http://www.caballerofantic.com/)
davvero niente male la scrambler 500: 145 kg x 43 hp
trive.lu
07/11/2017, 13:25
TIGER TRAMONTANA
240276
240277
E' tornato il Caballero
Scrambler e Flat track, 125, 250 e 500 cc
CABALLERO (http://www.caballerofantic.com/)
all'inizio pensavo fosse il mio pc che stava tirando gli ultimi...
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Oggi all’Eicma scrambler 1100
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Oggi all’Eicma scrambler 1100
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azz il portatarga....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171107/088e9c5cc75df0bf575e5dcc04b9f3a4.jpg
La desert
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ecco ribadisco il perchè di quel portatarga maledetto sul 1100....
ecco ribadisco il perchè di quel portatarga maledetto sul 1100....
Basta toglierlo![emoji3]
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Basta toglierlo![emoji3]
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Attenzione però: sarà pure 1100, ma non ha le quote della Desert sled, quindi sempre nana è (e se lo dico io che sono 1,70, ci vorrei vedere sopra messi@ :biggrin3:)
Attenzione però: sarà pure 1100, ma non ha le quote della Desert sled, quindi sempre nana è (e se lo dico io che sono 1,70, ci vorrei vedere sopra messi@ :biggrin3:)
No infatti nn l’ho considerata. E pure la sled in livrea nera nn mi piace(non ho ancora letto le migliorie rispetto alla vecchia sled)
Rimango fedele al pallino sled rossa....se vado all’eicma comunque il 1100 varrá una foto
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Attenzione però: sarà pure 1100, ma non ha le quote della Desert sled, quindi sempre nana è (e se lo dico io che sono 1,70, ci vorrei vedere sopra messi@ :biggrin3:)
Vero. È bassa. Io sono 1,72 e tocco bene a piede piatto.
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SWM 450 Six Days
240322
240323
Con la scusa dello pseudo vintage il mercato si riempie di sti cacatori
GAVEmarco
09/11/2017, 22:03
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/11/indian-scout-ftr1200-custom-3-625x625.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/11/indian-scout-ftr1200-custom-1-625x417.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/11/indian-scout-ftr1200-custom-4-625x625.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/11/indian-scout-ftr1200-custom-5-625x417.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2017/11/indian-scout-ftr1200-custom-11-625x417.jpg
:homer:
https://youtu.be/rEQp9zHqwBw
:homer:
https://youtu.be/rEQp9zHqwBw
ho già in programma una capatina a Carate...
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