Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Street Triple 765 : S-R-RS (prove, curiosità, contributi, pareri, recensioni) part.II
winter1969
30/04/2017, 18:09
.........................niente,ho fatto la cazzata di provarla ieri pomeriggio
PM
.........................niente,ho fatto la cazzata di provarla ieri pomeriggio
PM
e comprala dai
cmq ieri per la prima volta avendo superato i 1200km....ho spalancato tutto....madonna gente!!!!non credevo che spingeva cosi la figliola...figa come urlavo nel casco!!!
simotrone
01/05/2017, 11:12
Tutti quelli che hanno preso la street nuova sembra che abbiano una RS. Mi sbaglio?
Qualcuno ha provato la R? pareri sull'erogazione differente dalla RS e dalle street passate?
vicio182
01/05/2017, 11:22
Tutti quelli che hanno preso la street nuova sembra che abbiano una RS. Mi sbaglio?
Qualcuno ha provato la R? pareri sull'erogazione differente dalla RS e dalle street passate?
Ciao penso che abbiamo tutti la rs!!! E secondo me ti consiglio di prende in considerazione SOLO la RS..... ho fatto una prova al banco della RS e sembrerebbe che la coppia Max sia erogata molto più in basso rispetto a quanto dichiaratao dalla casa quindi molto più utile per un uso stradale. Inoltre la componentistica che ha vale molto di più di 1200€ di differenza... ti lascio il link nel caso in cui volessi dare un'occhiata al video che ho fatto https://youtu.be/_FIt9fOy_iY.
Laps!!!!
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simotrone
01/05/2017, 11:34
Ciao penso che abbiamo tutti la rs!!!
Sì, ho notato :D
E secondo me ti consiglio di prende in considerazione SOLO la RS..... ho fatto una prova al banco della RS e sembrerebbe che la coppia Max sia erogata molto più in basso rispetto a quanto dichiaratao dalla casa quindi molto più utile per un uso stradale. Inoltre la componentistica che ha vale molto di più di 1200€ di differenza... ti lascio il link nel caso in cui volessi dare un'occhiata al video che ho fatto https://youtu.be/_FIt9fOy_iY.
Laps!!!!
Yep, ho visto il tuo video e l'ho trovato molto interessante. Sicuramente è interessante quanto ne risulta.
Concordo anche sul fatto che il rapporto qualità/prezzo paia ottimo per la RS e invogli l'acquisto.
Però mi colpisce che nessuno abbia le altre declinazioni. :dubbio:
vicio182
01/05/2017, 11:49
Sì, ho notato :D
Yep, ho visto il tuo video e l'ho trovato molto interessante. Sicuramente è interessante quanto ne risulta.
Concordo anche sul fatto che il rapporto qualità/prezzo paia ottimo per la RS e invogli l'acquisto.
Però mi colpisce che nessuno abbia le altre declinazioni. :dubbio:
Prendi la RS [emoji4][emoji4] vedrai che sarai super contento[emoji4][emoji4][emoji4] secondo me hanno anche preso in tanti la RS per un semplice motivo di date di consegna...
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abbiamo preso tutti la RS anche perchè la R dovrebbe iniziare ad essere distribuita solo ora
più precisamente nei paesi diciamo "meno ricchi" come ad esempio l'India hanno distribuito prima la normale, poi le r e poi le rs, nei paesi europei il contrario
Io vado controcorrente... sarei più interessato alla R !
Lamps
cmq ieri per la prima volta avendo superato i 1200km....ho spalancato tutto....madonna gente!!!!non credevo che spingeva cosi la figliola...figa come urlavo nel casco!!!
Rispetto alla 675?
Io devo trovare la voglia di andare da Magnoni a provarla
Forcello
01/05/2017, 13:22
Rispetto alla 675?
Io devo trovare la voglia di andare da Magnoni a provarla
Io devo farmela passare... perchè lo so già come va a finire... :cry:
Rispetto alla 675?
Io devo trovare la voglia di andare da Magnoni a provarla
da ex possessore della 675 la potenza in più si sente eccome e cmq son rimasto di stucco quando l'ho sentita accelerare ancora di più nei ultimi 2000giri...mi ha sorpreso e non poco!Personalmente io ora come ora non sento il bisogno di più cv...poi ovvio non sono marc marquez ma per strada abbiamo raggiunto un livello ben alto con questa street!
E altro lato positivo è la posizione di guida...non riesco a stancarmi anche dopo 300-350km senza stop...sabato ho girato dalle 09.00 alle 15.30 senza mai fermarmi tranne che per fare benza e pipì!
Io devo farmela passare... perchè lo so già come va a finire... :cry:
vai vai a provarla... :)
Io devo farmela passare... perchè lo so già come va a finire... :cry:
Io l'ho provata e avessi la possibilità l'avrei già in garage... vediamo il prossimo anno.
Lamps
FURIA ONE
01/05/2017, 14:38
Ciao ragazzi,sabato porto la mia RS x il tagliando dei mille dal Magnoni,vi volevo chiedere che mappa state usando dopo il tagliando a parte la rain?
Infine ho notato che quando uso gli stivali,le cambiate risultano difficoltose,perche mi si incastra lo stivale,avete notato anche voi questo problema?
Ciao ragazzi,sabato porto la mia RS x il tagliando dei mille dal Magnoni,vi volevo chiedere che mappa state usando dopo il tagliando a parte la rain?
Infine ho notato che quando uso gli stivali,le cambiate risultano difficoltose,perche mi si incastra lo stivale,avete notato anche voi questo problema?
Prendi una chiave adatta e regola l'altezza della pedivella del cambio ;)
DAYTONATO
01/05/2017, 16:07
cmq ieri per la prima volta avendo superato i 1200km....ho spalancato tutto....madonna gente!!!!non credevo che spingeva cosi la figliola...figa come urlavo nel casco!!!
...e se provi una motazza tipo tuono o s1000 che fai?
cachi nella tuta??
...e se provi una motazza tipo tuono o s1000 che fai?
cachi nella tuta??
Mi viene da dire probabile!guarda il mio vecchio gixxer pur avendo piu potenza non mi ha mai regalato quello che mi stando questa RS... A me bastano sti 120cv e passa,ad altri giustamente no
Ciao ragazzi,sabato porto la mia RS x il tagliando dei mille dal Magnoni,vi volevo chiedere che mappa state usando dopo il tagliando a parte la rain?
Infine ho notato che quando uso gli stivali,le cambiate risultano difficoltose,perche mi si incastra lo stivale,avete notato anche voi questo problema?
Io piu che altro ho sempre in mezzo i maroni i paratacchi... sono giganti porca vacca!
Giorgiom
01/05/2017, 17:29
Ho letto che Triumph avrebbe rilasciato nuova release per la centralina: qualcuno conferma???
winter1969
01/05/2017, 18:17
Io devo trovare la voglia di andare da Magnoni a provarla
Te lo sconsiglio:laugh2:
Uelanino
02/05/2017, 09:00
232938
Eccola... gran mezzo chiuso gia le gomme...:-)
Ragazzi... appena ritirata ho fatto (29 e 30 Aprile) 1400 km nel sud della Francia sulle mie piste preferite ( la porto da Magnoni per il Tagliando con 600 km in più)..... rodaggio fatto in mappa street sull'autostrada fino a Nizza... poi imboccata la N202 mi sono dimenticato di Tutto... insomma a Ginocchio per terra alla prima curva... motore che urla come come solo un cantante lirico sa fare.... la cosa veramente impressionante è che più spingi più è solida precisa e si accuccia in curva... LA SUPERSPORTIVA MIGLIORE CHE ABBIA GUIDATO DU STRADA....Supersportiva si perchè di questo si tratta..... vai a passeggio e c'è la vecchia street r 2014 che ti accompagna... inizi a spingere e diventa un mix tra la mia vecchia Daytona R un Ipad (cioè quel gioello di strumentazione che abbiamo davanti) e la mia 899 Panigale!!!
mentre tiravo le marce lei sembrava dire... dai spingi piega... fammi vedere un po' come mi guidi incapace.... e negli specchietti non vedevo più i miei due amici con le Superduke 1290.... IMPRESSIONANTE!!! mi sono fatto una mappa Rider che è un mix tra la track e la sport...e come scriveva Ditraversys, sbatti giù in ginocchio... e appena inizi ad aprire senti la ruota anteriore che "sbisciola" sull'asfalto mentre il motore sale velocissimo di giri e inizia a cantare l'Aida!!!
Mamma mia che acquisto che abbiamo fatto ragazzi
Piccole notazioni tecniche...
1 - la frizione stacca davvero molto molto molto tardi.... piccolo fastidio risolto "accorciando" la leva
2 - ho messo come optional (prima volta in vita mia lo giuro) le manopole riscaldate...CHE FIGATAAAAAAAAAA
gixxer73
02/05/2017, 14:00
mentre tiravo le marce lei sembrava dire... dai spingi piega... fammi vedere un po' come mi guidi incapace.... e negli specchietti non vedevo più i miei due amici con le Superduke 1290.... IMPRESSIONANTE!!!
Si, leggere certe affermazioni è veramente IMPRESSIONANTE .... :madoo:
Si, leggere certe affermazioni è veramente IMPRESSIONANTE .... :madoo:
Padrone di crederci o no... sta moto è un vero giocattolo per grandi.... e davvero ti invoglia a spingere forte... parliamo ovviamente delle strade perfette, pulite e larghe del Sud della Francia (paradiso terrestre e luna park per noi motociclisti).
Si, leggere certe affermazioni è veramente IMPRESSIONANTE .... :madoo:
Padrone di crederci o no... sta moto è un vero giocattolo per grandi.... e davvero ti invoglia a spingere forte... parliamo ovviamente delle strade perfette, pulite e larghe del Sud della Francia (paradiso terrestre e luna park per noi motociclisti).
Credo che il commento di gixxer73 fosse riferito la fatto che si fa fatica a credere che una SD1290 non sia in grado di tenere il passo della 765, non penso proprio si riferisse alla mancanza di qualità della piccola inglese... nel caso specifico tu semplicemente guidi più veloce di chi guidava le kappone :oook:
Lamps
la SD 1290 è indubbiamente in grado di tenere il passo di una RS ma a parità di manico (più o meno ci equivaliamo io e i due Kappisti) su strade aperte al traffico (seppur magnifiche come quelle della Provenza) la RS è più facile e da meno pensieri... aggiungi anche che è molto più bassa, e forse ha anche una ciclistica migliore.... hai creato il pacchetto che ti consente di stare davanti (su strada ripeto) a una moto come quella sul misto medio.. sul veloce non ce n'è per nessuno (la superduke è un'astronave)... ci siamo scambiati le moto per una cinquantina di km abbondanti... e a me sembrava di guidare l'Enterprise... la Superduke ad ogni accelerata ti catapulta nell'iperspazio.... bisogna darle del VOI... alla Street RS puoi anche dare del tu ogni tanto....
comunque quando ci siamo scambiati le moto il Kappista mi ha detto: "che moto eccezionale"
Io stesso sono stato sulle stesse strade un mese fa con la Panigale (ho la 899 e faceva anche più caldo)... forse che forse sono andato più forte con la RS.. con la vecchia R non c'era paragone (con la Panigale mi davo la Paga - scusate il gioco di parole)
Mia opinione personale... sta RS è un Capolavoro davvero
Piccole notazioni tecniche...
1 - la frizione stacca davvero molto molto molto tardi.... piccolo fastidio risolto "accorciando" la leva
Spiega meglio ad un ignorante come me...che mi interessa molto!
Spiega meglio ad un ignorante come me...che mi interessa molto!
molto semplice Genna... ho ruotato il pomellino (è una ghiera) che c'è alla fine della leva della frizione sulla destra ed ho avvicinato la leva alla manopola.... ho regolato la leva della frizione per farle fare meno escursione.
alla fine è meno fastidioso
molto semplice Genna... ho ruotato il pomellino (è una ghiera) che c'è alla fine della leva della frizione sulla destra ed ho avvicinato la leva alla manopola.... ho regolato la leva della frizione per farle fare meno escursione.
alla fine è meno fastidioso
sabato provo subito!con tutta sta escursione ho delle dita potentissime tra 6 mesi...sempre comodo ovviamente per pornhub ecc...
Pochi km dopo il primo test ho fatto anche io questa modifica, trovando subito giovamento.
La leva è comunque leggerissima, anche piu' della frizione idraulica che ho ora sulla Brutale 910R
Ora aspetto di provare la mia.. appena la ritirero'! :-)
Credo che il commento di gixxer73 fosse riferito la fatto che si fa fatica a credere che una SD1290 non sia in grado di tenere il passo della 765, non penso proprio si riferisse alla mancanza di qualità della piccola inglese... nel caso specifico tu semplicemente guidi più veloce di chi guidava le kappone :oook:
Lamps
la sd 1290 non teneva il passo manco della street vecchia, per me la sd è stata la più grande delusione tra le mie moto (ma posso parlare anche a nome di altri visto che di 6 che l'avevamo via tutti)
la tuono è un altro paio di maniche
ovviamente le ho possedute entrambe (intendo sia la vecchia street che la sd) :D
molto semplice Genna... ho ruotato il pomellino (è una ghiera) che c'è alla fine della leva della frizione sulla destra ed ho avvicinato la leva alla manopola.... ho regolato la leva della frizione per farle fare meno escursione.
alla fine è meno fastidioso
ricordatevi che la prima cosa è che la leva deve avere sempre 1-2mm di gioco prima di iniziare a tirare il filo altrimenti la frizione la cambiate tra 1000km
...ho fatto tanto il tipo che voleva prendere la R...oggi ho pagato per una RS, la ritiro la settimana prox...
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winter1969
02/05/2017, 19:10
...ho fatto tanto il tipo che voleva prendere la R...oggi ho pagato per una RS, la ritiro la settimana prox...
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Bene:w00t:
Ti capisco benissimo...
Pur avendo gia' un mono Ohlins TTX con serbatoio integrato che forse forse potvo adattarci... lo vendero'..
la sd 1290 non teneva il passo manco della street vecchia, per me la sd è stata la più grande delusione tra le mie moto (ma posso parlare anche a nome di altri visto che di 6 che l'avevamo via tutti)
la tuono è un altro paio di maniche
ovviamente le ho possedute entrambe (intendo sia la vecchia street che la sd) :D
ricordatevi che la prima cosa è che la leva deve avere sempre 1-2mm di gioco prima di iniziare a tirare il filo altrimenti la frizione la cambiate tra 1000km
Quindi tiro o non tiro???a me basta anche poco
vicio182
02/05/2017, 21:26
la sd 1290 non teneva il passo manco della street vecchia, per me la sd è stata la più grande delusione tra le mie moto (ma posso parlare anche a nome di altri visto che di 6 che l'avevamo via tutti)
la tuono è un altro paio di maniche
ovviamente le ho possedute entrambe (intendo sia la vecchia street che la sd) :D
ricordatevi che la prima cosa è che la leva deve avere sempre 1-2mm di gioco prima di iniziare a tirare il filo altrimenti la frizione la cambiate tra 1000km
Confermo tutto quello che dici sulla sd1290R... avuta e venduta dopo un anno...
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la sd 1290 non teneva il passo manco della street vecchia
Confermo tutto quello che dici sulla sd1290R...
Faccio fatica a capire il motivo... so che la SD non è esente da difetti ma non pensavo proprio avesse difficoltà a tenere il passo di una Street !
Lamps
Devo smettere di vedere la SD come la moto dei sogni quindi?
Ero curioso di provarla solo per il motore, intendiamoci mi piace far puntare l'anteriore alto e mi hanno detto che su quel versante non la batte proprio nessuno..
Va ben dai facciamoci le ossa con il 675 e tra qualche anno vediamo come è messo sta RS
Faccio fatica a capire il motivo... so che la SD non è esente da difetti ma non pensavo proprio avesse difficoltà a tenere il passo di una Street !
Lamps
dai ora la mia è una semi-battuta
i ritmi dipendono dal manico e dal tipo di strada, ma in tantissimi che abbiamo comprato la sd1290 confidando in quello che il marketing aveva promesso ("La bestia" la chiamavano) ci siamo ritrovati una moto che spingeva molto meno di quello che speravamo
Quindi tiro o non tiro???a me basta anche poco
intanto leggere sempre il manuale!
la leva frizione ha il pomellino scuro dell'escursione e quello te lo puoi settare come vuoi, poi ha la rondella cromata che serve esclusivamente a mettere in tiro il cavo frizione e deve avere un gioco di 1-2mm come scritto sul manuale ma così com'è per qualsiasi moto
Mi basta quello scuro allora...grazie!
Mi basta quello scuro allora...grazie!
genna scusa se non sono stato preciso.. ma come avrai e avrete capito non sono proprio un fine intenditore di meccanica... io ho girato la ghieretta scura, e mi sono limitato ad avvicinare la leva alla manopola
la sd 1290 non teneva il passo manco della street vecchia, per me la sd è stata la più grande delusione tra le mie moto (ma posso parlare anche a nome di altri visto che di 6 che l'avevamo via tutti)
la tuono è un altro paio di maniche
ovviamente le ho possedute entrambe (intendo sia la vecchia street che la sd) :D
Non fraintendetemi io la SD la adoro... l'ho guidata tanto soprattutto questo we su strade magnifiche e perfette....però la RS, per quanto meno potente, è talmente perfetta (la definisco mica per niente una Supersportiva) e ti da confidenza sicurezza e quella sensazione magnifica di controllo che solo le supersportive con ciclistiche notevoli sanno dare, ovvero più pieghi e spingi più diventa neutra e precisa, che davvero facevano fatica a tenere il mio passo.... e siamo tutti più o meno allo stesso livello... comunque per strada (per quanto quelle Francesi siano quasi piste non hanno comunque vie di fuga e commissari) la facilità e la sicurezza percepita fanno tanto....e sta RS è mostruosamente perfetta da questo punto di vista!!
mentre me la ridevo come un ebete dentro il casco pensavo "ma gli ingegneri Triumph... l'hanno progettata qui sta moto???"
Uelanino
03/05/2017, 09:18
Domandone il controllo di trazione è solo on/off nn prevede livelli di intervento corretto?
dai ora la mia è una semi-battuta
i ritmi dipendono dal manico e dal tipo di strada, ma in tantissimi che abbiamo comprato la sd1290 confidando in quello che il marketing aveva promesso ("La bestia" la chiamavano) ci siamo ritrovati una moto che spingeva molto meno di quello che speravamo
Si questo lo so bene, e pare che con il nuovo modello siano corsi ai ripari... però non ci credo che a parità di pilota la SD non regge il ritmo della 675/765... sicuramente non della Tuono, ma delle piccole inglesi secondo me si.
Lamps
Si questo lo so bene, e pare che con il nuovo modello siano corsi ai ripari... però non ci credo che a parità di pilota la SD non regge il ritmo della 675/765... sicuramente non della Tuono, ma delle piccole inglesi secondo me si.
Lamps
la sd secondo me ha un grande difetto progettuale: aver voluto mettere un motorone su una moto a busto dritto, se avessero messo massimo 140-150 cavalli di motore lineare sarebbe stata sicuramente meglio, la tuono fa strada grazie a più ciclistica, più carico sull'avantreno, migliore elettronica, guarda sto video, davanti sono io con la tuono, dietro è il mio amico con sd con tanto di kit racing akra (192cv di moto, come quella che avevo anche io), lui con gomme in mescola, io con moto stock e rosso corsa di serie, ti posso assicurare che lui come manico è più forte di me (2:04 al muggio con panigale)
https://www.youtube.com/watch?v=rZeBsQqkjNc
Atom??? è il rettilineo dell'autodromo di Cremona quello???
Atom??? è il rettilineo dell'autodromo di Cremona quello???
si esatto
si esatto
alla faccia dell'accelerazione.....
comunque concordo con te.. la SD è una super moto e non ha veri problemi di equipaggiamento ciclistico.. bensì di posizione di guida... non carichi abbastanza l'avantreno e la senti poco... a differenza (anche) della RS....
comunque concordo con te.. la SD è una super moto e non ha veri problemi di equipaggiamento ciclistico.. bensì di posizione di guida... non carichi abbastanza l'avantreno e la senti poco...
Se non sbaglio con il MY 2017 hanno modificato proprio la posizione di guida e hanno affinato l'elettronica... probabilmente hanno capito l'errore.
Lamps
cmq noto che pian piano di RS sul forum ne stanno arrivando...ne manca ancora un paio... vero pave???
Se non sbaglio con il MY 2017 hanno modificato proprio la posizione di guida e hanno affinato l'elettronica... probabilmente hanno capito l'errore.
Lamps
hanno fatto piccoli passi, ma la moto è quella e quella deve essere, voglio dire ha una seduta comoda e poco protesa verso il manubrio, chi la compra vuole una moto comoda fatta così, restano sempre inutili tutti quei cavalli forniti da un bicilindrico da 1300 cc, un tale pompone sarà sempre inutile su una moto di questo tipo, guarda il nuovo monster 1200 s, bellissima moto, comoda, motore bello fluido e 150cv più che sufficienti a fare tutte le cazzate che uno vuole, la sd ha semplicemente 30cv di troppo
Provata la sd e devo dire che è un mostro, ma non la comprerei mai!
A parte la spesa non irrisoria, come detto da tutti, quella cavalleria è inutile su una naked e soprattutto per l'uso normale quotidiano.
Se si va in pista ogni giorno, prenderei e preferirei una ss piuttosto
cmq noto che pian piano di RS sul forum ne stanno arrivando...ne manca ancora un paio... vero pave???
Lascia stare, ci penso tutte le sere prima di dormire ! Ma quest'anno no, vedremo il prossimo.
Lamps
cmq noto che pian piano di RS sul forum ne stanno arrivando...ne manca ancora un paio... vero pave???
se dio vuole venerdì ricomincio il rodaggio anche io (la nuova targa ce l'ho già) :w00t:
Domandone il controllo di trazione è solo on/off nn prevede livelli di intervento corretto?
Sulla RS hai 4 livelli del TC, che corrispondono alle mappe (o meglio si chiamano come le mappe) - rain, street, sport, track, e poi lo puoi disattivare del tutto...mentre l'ABS ha tre livelli: Rain, Street (che vale anche per la sport) e track...
io ho fatto la mia mappa Rider: TC e risposta del gas (che si chiama mappa motore) in Track e ABS in Street.... non male.. non male sulle piste senza cordoli della Francia....
ditraversys
03/05/2017, 18:17
Sulla RS hai 4 livelli del TC, che corrispondono alle mappe (o meglio si chiamano come le mappe) - rain, street, sport, track, e poi lo puoi disattivare del tutto...mentre l'ABS ha tre livelli: Rain, Street (che vale anche per la sport) e track...
io ho fatto la mia mappa Rider: TC e risposta del gas (che si chiama mappa motore) in Track e ABS in Street.... non male.. non male sulle piste senza cordoli della Francia....
Esatto inoltre da quel poco che ho capito (non ho letto ma avvertito l'effetto) per ogni livello di TC ci sono due logiche di intervento una prima che mitiga la potenza in maniera più o meno invasiva ma non fa accendere la spia sul cruscotto ed un secondo intervento molto più "castrante" che praticamente toglie quasi tutta la potenza e fa accendere la spia arancione sullo schermino. [emoji41]
Avevo aperto un post a riguardo ma nessuno se lo è filato... [emoji25]
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Hartigan
03/05/2017, 18:24
cmq noto che pian piano di RS sul forum ne stanno arrivando...ne manca ancora un paio... vero @pave (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=24137)???
Io ancora in attesa di poterla ritirare...per sabato non è pronta cazzo!!!
Cruise control? :biggrin3:
Uelanino
04/05/2017, 08:28
Sulla RS hai 4 livelli del TC, che corrispondono alle mappe (o meglio si chiamano come le mappe) - rain, street, sport, track, e poi lo puoi disattivare del tutto...mentre l'ABS ha tre livelli: Rain, Street (che vale anche per la sport) e track...
io ho fatto la mia mappa Rider: TC e risposta del gas (che si chiama mappa motore) in Track e ABS in Street.... non male.. non male sulle piste senza cordoli della Francia....
ok perfetto grazie
dariovti
04/05/2017, 18:31
https://youtu.be/fuhVxsUCKDA
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Non mi fa impazzire...poi provai una 675 con un Sc e aveva un on OF CHE di serie non aveva....
Uelanino
05/05/2017, 09:59
Oggi finalemnte un po' di sole... son venuto in moto al lavoro, confermo che in mappa track impenna che è un piacere...:-)
ditraversys
05/05/2017, 16:25
Ragazzi ma nessuno sente bisogno di raiser manubrio un pelino più alti...tipo un centimetro, un centimetro e mezzo? [emoji2]
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https://youtu.be/fuhVxsUCKDA
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capolavoro!
free6683
05/05/2017, 17:31
Ragazzi ma nessuno sente bisogno di raiser manubrio un pelino più alti...tipo un centimetro, un centimetro e mezzo? [emoji2]
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io... ma la moto la prendo a fine giugno..
bube diceva che ha fatto parecchi km senza stancarsi.. sono fiducioso.. non so quanti km sarò in grado di fare in un giorno e ho un problemino alla mano destra quindi qualcosa che mi aiutii nella posizione mi serve
se li monti facci sapere..
alessio90
05/05/2017, 20:21
Ma quindi alla ruota quanti cv ha tirato fuori questa rs?:wink_:
poco meno dell'indiavolata
alessio90
05/05/2017, 20:31
poco meno dell'indiavolata
Sarà duretta allora:laugh2::ph34r:
mototopo67
05/05/2017, 20:56
Ragazzi ma nessuno sente bisogno di raiser manubrio un pelino più alti...tipo un centimetro, un centimetro e mezzo? [emoji2]
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
:biggrin3:
http://i65.tinypic.com/71gtvt.jpg
ditraversys
05/05/2017, 21:23
io... ma la moto la prendo a fine giugno..
bube diceva che ha fatto parecchi km senza stancarsi.. sono fiducioso.. non so quanti km sarò in grado di fare in un giorno e ho un problemino alla mano destra quindi qualcosa che mi aiutii nella posizione mi serve
se li monti facci sapere..
Si, onestamente anch'io mi trovo bene e la moto è abbastanza comoda ma il manubrio è un filino stretto, ha una piega un pelo troppo accentuata per la larghezza e io ho le braccia non tanto lunghe ciò comporta che mi trovo abbastanza a ridosso della strumentazione e nelle giornate dove guido un po forte oppure mi faccio 700 km la sera sento il palmo abbastanza conciato e sono sicuro che con un pelo di altezza in più avrebbe aiutato.
In settimana mi faccio dei distanziali da 7-8 mm e vedo di provarla così.
mototopo67 dai non esagerare [emoji23] [emoji25]
Accorciando la leva frizione andiamo molto meglio!peccato Piove ora....
:biggrin3:
http://i65.tinypic.com/71gtvt.jpg
La sella in pecora la voglio!!!!!!! 🐑
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Fastandfreddy
07/05/2017, 13:30
La sella in pecora la voglio!!!!!!!
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perche il parabrezza non merita...
Aiutooooooooooooooooooooooooo
E le krauser vintage style???
samaritan
07/05/2017, 20:47
https://youtu.be/xL3M4zBM-FA
MCN è sempre molto gentile con triumph però a lui il manico non manca
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Buongiorno
come scritto in presentazione sono in procinto di firmare per una Street R, qualcuno ha notizie sulle consegne?? E' veritiero quello che raccontano i consessionari fime maggio??
Grazie
WhiskeyInTheJar
08/05/2017, 08:05
Sicuro ne san di più i concessionari di noi riguardo le consegne..
DAYTONATO
08/05/2017, 08:08
Buongiorno
come scritto in presentazione sono in procinto di firmare per una Street R, qualcuno ha notizie sulle consegne?? E' veritiero quello che raccontano i consessionari fime maggio??
Grazie
Hai firmato e chiedi sul forum quando te la consegnano??
Hai firmato e chiedi sul forum quando te la consegnano??
non ho ancora firmato altrimenti non avrei chiesto sul forum.
non ho ancora firmato altrimenti non avrei chiesto sul forum.
Senza nulla togliere a tutti i concessionari che non conosco, io ti posso dire per esperienza personale che se chiami Francesco della concessionaria Triumph di Brescia ti dirà sicuramente la data vera e certa.
Senza nulla togliere a tutti i concessionari che non conosco, io ti posso dire per esperienza personale che se chiami Francesco della concessionaria Triumph di Brescia ti dirà sicuramente la data vera e certa.
grazie lo farò sicuramente:oook::oook::oook:
Buccaneer
08/05/2017, 09:58
Buongiorno a tutti...
sono andato anche io a provare la RS...e sono 2 settimane che cerco disperatamente un motivo valido per non comprarla!
Veramente un bel mezzo, curato nei dettagli e con un bel motore.... anche se ad essere onesti la mia street R 2010 non mi ha abituato male.
La realtà dei fatti è che mi capita sempre più spesso di caricare il passeggero...e ad occhio la RS è peggiorativa non poco da questo punto di vista anche rispetto alla mia che non è certo una touring.
. ho letto alcuni post indietro che tu hai provato...il problema è che più o meno io sono 1.78x80kg ed il del passeggero (a seconda se sia uomo o donna) di media potrebbe essere sugli stessi valori o un po meno....
Che dite?....sono costretto a lasciare perdere in attesa di una fantomatica e improbabile versione RT?!...che non arrivera' mai!?...il problema e' che le varie tiger e/o multistrada (cambiando marchio) non mi piacciono....
Ultima cosa...qualcuno e' tanto gentile da guardarmi sul libretto quale è il carico massimo raggiungibile di passeggeri ed eventuali altri carichi?...
La mia street mi pare si aggira intorno ai 180 kg....
Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondermi! :oook:
Buongiorno
come scritto in presentazione sono in procinto di firmare per una Street R, qualcuno ha notizie sulle consegne?? E' veritiero quello che raccontano i consessionari fime maggio??
Grazie
Una (non per me) è in arrivo entro il 20 maggio.
La realtà dei fatti è che mi capita sempre più spesso di caricare il passeggero...
Se viaggi spesso in due sicuramente non stai valutando la moto migliore possibile... detto questo, rispetto alla media delle naked sportive non è poi così male.
Lamps
Buccaneer
08/05/2017, 11:09
Se viaggi spesso in due sicuramente non stai valutando la moto migliore possibile... detto questo, rispetto alla media delle naked sportive non è poi così male.
Lamps
Lo so che non è la moto migliore possibile...ma non riesco a trovare un'alternativa che mi appaghi....
non parlo di viaggi eh....intendo dire che mi trovo spesso d'estate a dover utilizzare la moto per spostarmi da un posto all'altro con passeggero...dal mare alla breve escursione fuori porta...
Kawa-Nero
08/05/2017, 11:40
Lo so che non è la moto migliore possibile...ma non riesco a trovare un'alternativa che mi appaghi....
non parlo di viaggi eh....intendo dire che mi trovo spesso d'estate a dover utilizzare la moto per spostarmi da un posto all'altro con passeggero...dal mare alla breve escursione fuori porta...
io un paio di giri con mia moglie li ho fatti ma era lei in primis a non trovarsi, era abituata alla posizione sulla Z old e sulla Street non si sentiva sicura non riuscendo ad attaccarsi al codone mentre la posizione in sella era ok ed anche l'appoggio al serbatoio. avrei valutato le maniglie ma visto che abbiamo 2 moto ho deciso di lasciare monoposto la Street ed in caso di utilizzo in coppia prendiamo la Z.
di mio ho notato molto di più (rispetto alla Z) la differenza passando da solo a con passeggero, forse a causa dell'estrema leggerezza della moto e del posizionamento abbastanza alto del passeggero.
mi rendo conto di dire una cosa scontata, ma l'unico modo di togliere ogni dubbio sarebbe provarla
A_Pasqui
08/05/2017, 11:47
Ciao Ragazzi io purtroppo ho percorso pochi km... sono a poco più di 250 (da qnd l'ho portata a casa piove e basta, che sfiga). Cmq già dai primi km (percorso concessionario-casa, circa 15 km) anche io non mi trovavo con una leva della frizione e del freno ant troppo lontana... avvicinate entrambe si viaggia decisamente meglio; a me sinceramente n dispiace lo stacco anche se si concentra tt nella parte finale, abituato a quello dell'hyper che anch'esso staccava in fondo è stato un bel upgrade. Nel primo giretto sui monti della mia zona (condizioni dell'asfalto veramente pietose) nonostante il rodaggio e l'andatura "ridotta" ho notato un affondo troppo facile sull'anteriore. Ho tarato le sospensioni sia forcella che mono, partendo dalla tabella riportata a pag 160 del manuale di istruzioni: considerando che la tabella ti fornisce quattro tarature (comfort - strada - sport - pista) la mia mi era stata consegnata con un settaggio più morbido del comfort :sick:. Ora l'ho impostato in una via di mezzo tra strada e sport e devo dire che ho potuto riscontrare immediatamente migliorie sia in frenata che nei cambi di direzione.
Volevo smontare le pedane del passeggero e per far ciò è stato sufficiente togliere la sella del conducente (fissata con una vite a brugola) in modo da accedere al vano che ospita batteria portafusibili ecc. Per poter arrivare comodamente alle 2 viti che fissano le pedane (una da brugola e l'altra da chiave inglese) ho ritenuto fosse necessario scollegare la batteria visto che i fili erano abbastanza tirati ma poi ho deciso di fermarmi perche non voleva incorrere nella smemorizzazione del display tra cui periodo service e altri settaggi. Chiedo se qualcuno ne è a conoscenza, il display è minuto di pila tampone per evitare la perdita dei dati nel caso di scollegamento per breve periodo della batteria? oppure mi sn fatto paranoie per niente ed anche scollegando n succede nulla. grazie a tutti e buona giornata
Pasqui
Buccaneer
08/05/2017, 11:56
io un paio di giri con mia moglie li ho fatti ma era lei in primis a non trovarsi, era abituata alla posizione sulla Z old e sulla Street non si sentiva sicura non riuscendo ad attaccarsi al codone mentre la posizione in sella era ok ed anche l'appoggio al serbatoio. avrei valutato le maniglie ma visto che abbiamo 2 moto ho deciso di lasciare monoposto la Street ed in caso di utilizzo in coppia prendiamo la Z.
di mio ho notato molto di più (rispetto alla Z) la differenza passando da solo a con passeggero, forse a causa dell'estrema leggerezza della moto e del posizionamento abbastanza alto del passeggero.
mi rendo conto di dire una cosa scontata, ma l'unico modo di togliere ogni dubbio sarebbe provarla
grazie per il tuo parere...quindi la posizione non risulterebbe malissimo a quanto dici...avrei detto che era quasi da sportiva carenata...
si la soluzione migliore sarebbe la prova...
Ciao Ragazzi io purtroppo ho percorso pochi km... sono a poco più di 250 (da qnd l'ho portata a casa piove e basta, che sfiga). Cmq già dai primi km (percorso concessionario-casa, circa 15 km) anche io non mi trovavo con una leva della frizione e del freno ant troppo lontana... avvicinate entrambe si viaggia decisamente meglio; a me sinceramente n dispiace lo stacco anche se si concentra tt nella parte finale, abituato a quello dell'hyper che anch'esso staccava in fondo è stato un bel upgrade. Nel primo giretto sui monti della mia zona (condizioni dell'asfalto veramente pietose) nonostante il rodaggio e l'andatura "ridotta" ho notato un affondo troppo facile sull'anteriore. Ho tarato le sospensioni sia forcella che mono, partendo dalla tabella riportata a pag 160 del manuale di istruzioni: considerando che la tabella ti fornisce quattro tarature (comfort - strada - sport - pista) la mia mi era stata consegnata con un settaggio più morbido del comfort :sick:. Ora l'ho impostato in una via di mezzo tra strada e sport e devo dire che ho potuto riscontrare immediatamente migliorie sia in frenata che nei cambi di direzione.
Volevo smontare le pedane del passeggero e per far ciò è stato sufficiente togliere la sella del conducente (fissata con una vite a brugola) in modo da accedere al vano che ospita batteria portafusibili ecc. Per poter arrivare comodamente alle 2 viti che fissano le pedane (una da brugola e l'altra da chiave inglese) ho ritenuto fosse necessario scollegare la batteria visto che i fili erano abbastanza tirati ma poi ho deciso di fermarmi perche non voleva incorrere nella smemorizzazione del display tra cui periodo service e altri settaggi. Chiedo se qualcuno ne è a conoscenza, il display è minuto di pila tampone per evitare la perdita dei dati nel caso di scollegamento per breve periodo della batteria? oppure mi sn fatto paranoie per niente ed anche scollegando n succede nulla. grazie a tutti e buona giornata
Pasqui
Personalmente credo che settaggi del genere vengano memorizzati in una memoria vera e propria,mi pare strano che scollegando la batteria tu avrai problemi del genere...come nella vecchia...al max perdi l'ora...
A_Pasqui
08/05/2017, 12:05
Personalmente credo che settaggi del genere vengano memorizzati in una memoria vera e propria,mi pare strano che scollegando la batteria tu avrai problemi del genere...come nella vecchia...al max perdi l'ora...
Ma anche io ero di quella idea.. però visto la semplicità dell'operazione ho preferito posticipare l'intervento e chiedere x altri riscontri. Intanto grazie Genna
Kawa-Nero
08/05/2017, 12:07
grazie per il tuo parere...quindi la posizione non risulterebbe malissimo a quanto dici...avrei detto che era quasi da sportiva carenata...
si la soluzione migliore sarebbe la prova...
la posizione in sella da fermi era migliore della Z, la abbiamo provata dal conce, ma poi all'atto pratico era la mancanza dell'appiglio al codone il suo problema. normalmente si teneva li nella gran parte delle occasioni, mentre in situazioni di traffico e quindi di continue frenate metteva anche una mano al serbatoio.
nel mio caso credo che le maniglie avrebbero risolto il suo problema.
anche TreValli è passato da Z a street (mi pare abbia le maniglie) e forse potrebbe darti qualche dritta
dariovti
08/05/2017, 13:10
Ma anche io ero di quella idea.. però visto la semplicità dell'operazione ho preferito posticipare l'intervento e chiedere x altri riscontri. Intanto grazie Genna
Se scolleghi la batteria, poi dovrai solo reimpostare data e ora il resto rimane in memoria
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Buccaneer
08/05/2017, 14:13
la posizione in sella da fermi era migliore della Z, la abbiamo provata dal conce, ma poi all'atto pratico era la mancanza dell'appiglio al codone il suo problema. normalmente si teneva li nella gran parte delle occasioni, mentre in situazioni di traffico e quindi di continue frenate metteva anche una mano al serbatoio.
nel mio caso credo che le maniglie avrebbero risolto il suo problema.
anche TreValli è passato da Z a street (mi pare abbia le maniglie) e forse potrebbe darti qualche dritta
bhe si le maniglie sono molto utili in questi casi...
grazie lo farò sicuramente:oook::oook::oook:
Non so se ad altri protebbe interessare ma Triumph Brescia mi ha detto telefonicamente che è arrivata già una moto versione R ed un'altra ne deve arrivare nei prossimo giorni, perciò le consegne previste in maggio sono reali.
Grazie
dariovti
08/05/2017, 16:40
Non so se ad altri protebbe interessare ma Triumph Brescia mi ha detto telefonicamente che è arrivata già una moto versione R ed un'altra ne deve arrivare nei prossimo giorni, perciò le consegne previste in maggio sono reali.
Grazie
Confermo!
Passato di li oggi
Bianca per la precisione
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RatRacer
08/05/2017, 16:49
Com'è bianca dal vivo rispetto alle colorazioni delle RS (nero e grigio)? Grazie
Son proprio curioso di vederla bianca con telaietto posteriore rosso
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dariovti
08/05/2017, 17:43
Com'è bianca dal vivo rispetto alle colorazioni delle RS (nero e grigio)? Grazie
Bianco metallizzato solito ma a mio parere anonima.
Era lontana e di lato, pensavo fosse una 675.
Avvicinandomi ho visto la scritta R sul fianco allora mi sono fermato a guardarla, altrimenti con tutta sincerità non l'avrei notata
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Fategli una foto...son curioso di vederla!
A_Pasqui
09/05/2017, 09:41
Confermo che staccando la batteria si perde solo data/ora.
E retifico che le pedena sono fissate da 2 viti smontabili con chiave del 12. La morosa n sta comoda in 2 e niente smontate :oook:
233220
gixxer73
09/05/2017, 11:42
Nera STUPENDA 😍
gpaolo6n2
09/05/2017, 20:01
Confermo che staccando la batteria si perde solo data/ora.
E retifico che le pedena sono fissate da 2 viti smontabili con chiave del 12. La morosa n sta comoda in 2 e niente smontate :oook:
233220
il nero in foto a volte non rende bene ma caxxo è bellissima anche così :oook:
acquistato e installato borsa sella originale triumph....foto in firma! ;)
TreValli
09/05/2017, 21:11
anche TreValli è passato da Z a street (mi pare abbia le maniglie) e forse potrebbe darti qualche dritta
No in realtà le maniglie non le ho.. Sarebbero comode ma sono brutte come la morte e la moto fino ad ora lo usata relativamente poco in due. Però io non ho problemi a girare in 2 e neanche la moglie di lamenta anzi dice che è comoda.
Unica problema del girare in 2 è che x me il 675 va un po' stretto con il passeggero.. O forse è solo troppo perfetto quando si va da soli [emoji16] [emoji16]
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Ieri ho firmato per una Street R grigia :w00t::biggrin3: da Triumph Reggo Emilia, consegna fine mese!!! Questo tempo non passerà maiiiiii:wacko:
Ieri ho firmato per una Street R grigia :w00t::biggrin3: da Triumph Reggo Emilia, consegna fine mese!!! Questo tempo non passerà maiiiiii:wacko:
avvisami quando la ritiri che la vengo a vedere...;)
Buccaneer
10/05/2017, 10:15
No in realtà le maniglie non le ho.. Sarebbero comode ma sono brutte come la morte e la moto fino ad ora lo usata relativamente poco in due. Però io non ho problemi a girare in 2 e neanche la moglie di lamenta anzi dice che è comoda.
Unica problema del girare in 2 è che x me il 675 va un po' stretto con il passeggero.. O forse è solo troppo perfetto quando si va da soli [emoji16] [emoji16]
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ok...grazie cmq per le info!...
ok...grazie cmq per le info!...
In due in moto è sempre molto soggettivo, la mia ragazza sulla tuono 1100 rr e sulla street rs si trova benissimo, i suoi parametri sono: posizione alta per vedere tutto senza dover mettere la testa di lato, arrivare facile coi pugni al serbatoio perchè a lei piace pare pressione li in frenata, pedane belle spaziate così i nostri piedi non si danno fastidio, ginocchia non troppo piegate (lei è 1,68 50kg). Queste 4 caratteristiche sono perfette per noi sia sulla tuono (che tra le altre cose ha un bel sellone dietro) e la street che ha una sella più piccola ma di contro è meno brusca ed ha meno vibrazioni.
Ad esempio noi in due non ci siamo trovati bene su moto come bmw r1200r perchè i piedi sono appiccicati uno all'altra e questo crea veramente problemi di guida e mt09 anche li pedane troppo ravvicinate e inoltre ginocchia passeggero troppo piegate.
Mario se la tua dolce metà dice che la Tuono in due è comoda allora non fa testo !!! O ti ama alla follia oppure ama le moto ancora più di te [emoji16]
Lamps
Mario se la tua dolce metà dice che la Tuono in due è comoda allora non fa testo !!! O ti ama alla follia oppure ama le moto ancora più di te [emoji16]
Lamps
Marco ma guarda che la sella della RR o della vecchia tuono 1000 è ben più larga e imbottita che del sellino della street o della speed, non capisco perchè dovrebbe essere scomoda, le moto veramente scomode in due sono le carenate, ma anche moto insospettabili possono essere tremende, tipo la mt09 ha una sella di legno, inclinata in modo assurdo, dietro sembra imbottita invece di lato ha il telaietto di plastica proprio sotto la fodera è uno strumento di tortura, insomma le moto in due bisogna provarle per giudicarle
poi per esempio anche la tenuta ciclistica in due è importante, la tuono rimane un treno pure con 50 kg sul sellino e questo permette di guidare bene e anche il passeggero sente la sicurezza
oppure moto con la sella tutta in linea come la bonneville possono sembrare moto comode in due invece il passeggero deve mettere la testa di lato, si stanca lei e la moto ti va tutta storta :)
Ritirata ieri la mia RS, facendoci i primissimi km mi sono accorto di una cosuccia migliorabile.
Il cruscotto è in plastica lucida, ed al tramonto con la coda dell'occhio, i riflessi mi sembravano spie accese e cmq mi distraevano un po'..
Mi è subito venuto in mente di mettere una pellicola matt, opaca, tipo quella dei cellulari... che ne dite? Dove si puo' trovare così grande.. da sagomare poi anche a mano..?
ah.. dimenticavo.. ho montato l'antifurto originale.. ed appena arrivano le maniglie passeggero..
Per i tamponi laterali ho visto una soluzione rizoma niente male, e costa qualcosa meno degli originali.
Ci sono altre possibilità al momento?
2877paolo
11/05/2017, 16:01
oppure moto con la sella tutta in linea come la bonneville possono sembrare moto comode in due invece il passeggero deve mettere la testa di lato, si stanca lei e la moto ti va tutta storta :)
Q8, anzi quota mia moglie la quale mi ha sempre detto che preferiva la street alla bonneville. :oook:
infatti ho venduto la street... :risate2::risate2::risate2:
Ritirata ieri la mia RS, facendoci i primissimi km mi sono accorto di una cosuccia migliorabile.
Il cruscotto è in plastica lucida, ed al tramonto con la coda dell'occhio, i riflessi mi sembravano spie accese e cmq mi distraevano un po'..
Mi è subito venuto in mente di mettere una pellicola matt, opaca, tipo quella dei cellulari... che ne dite? Dove si puo' trovare così grande.. da sagomare poi anche a mano..?
ah.. dimenticavo.. ho montato l'antifurto originale.. ed appena arrivano le maniglie passeggero..
Per i tamponi laterali ho visto una soluzione rizoma niente male, e costa qualcosa meno degli originali.
Ci sono altre possibilità al momento?
Come ti trovi con l'antifurto originale? Prime impressioni?
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forse il concessionario non te l'ha spiegato, ma tramite la levetta a lato strumentazione puoi cambiare l'inclinazione della stessa, deviando ogni eventuale riflesso fastidioso
Buccaneer
11/05/2017, 22:04
In due in moto è sempre molto soggettivo, la mia ragazza sulla tuono 1100 rr e sulla street rs si trova benissimo, i suoi parametri sono: posizione alta per vedere tutto senza dover mettere la testa di lato, arrivare facile coi pugni al serbatoio perchè a lei piace pare pressione li in frenata, pedane belle spaziate così i nostri piedi non si danno fastidio, ginocchia non troppo piegate (lei è 1,68 50kg). Queste 4 caratteristiche sono perfette per noi sia sulla tuono (che tra le altre cose ha un bel sellone dietro) e la street che ha una sella più piccola ma di contro è meno brusca ed ha meno vibrazioni.
Ad esempio noi in due non ci siamo trovati bene su moto come bmw r1200r perchè i piedi sono appiccicati uno all'altra e questo crea veramente problemi di guida e mt09 anche li pedane troppo ravvicinate e inoltre ginocchia passeggero troppo piegate.
grazie per aver descritto accuratamente la tua esperienza...avrei detto che le pedane della rs erano piuttosto costrittive...vedrò di fare una prova in qualche modo...
pensa che un annetto fa la mia ragazza si è seduta dietro alla mt09 di un amico e da ferma la trovava pure comoda...
Che confusione! Hahah...anche la bonneville sembrava un divano a dire la verità. ....ma effettivamente le turbolenze create dal casco nn le avevo considerate!
Ritirata ieri la mia RS, facendoci i primissimi km mi sono accorto di una cosuccia migliorabile.
Il cruscotto è in plastica lucida, ed al tramonto con la coda dell'occhio, i riflessi mi sembravano spie accese e cmq mi distraevano un po'..
Mi è subito venuto in mente di mettere una pellicola matt, opaca, tipo quella dei cellulari... che ne dite? Dove si puo' trovare così grande.. da sagomare poi anche a mano..?
ah.. dimenticavo.. ho montato l'antifurto originale.. ed appena arrivano le maniglie passeggero..
Per i tamponi laterali ho visto una soluzione rizoma niente male, e costa qualcosa meno degli originali.
Ci sono altre possibilità al momento?
Se pensi sia utile cerca una pellicola anti impronte opaca per un tablet qualunque su internet e risolvi
MarcoM68
12/05/2017, 09:38
il nero in foto a volte non rende bene ma caxxo è bellissima anche così :oook:
Anch'io l'ho presa Nera. Forse domani la ritiro.
qualcuno ha montato come accessorio il kit cupolino?? avete delle foto ?? grazie
dariovti
12/05/2017, 12:06
qualcuno ha montato come accessorio il kit cupolino?? avete delle foto ?? grazie
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Uelanino
12/05/2017, 12:37
il cupolino è effetitvamente utile o poca roba?
fibbrone
12/05/2017, 13:09
Scusate se mi intrometto , anch'io ho provato la rs e come tanti sono rimasto folgorato 😄 , volevo sapere da voi sicuramente più informati se gli steli da 41 sono anche nei modelli precedenti o solo nel modello 2017
grazie dariovti :oook::oook::w00t::w00t:
è stupendo ho fatto bene a prenderlo!!!
volevo sapere da voi sicuramente più informati se gli steli da 41 sono anche nei modelli precedenti o solo nel modello 2017
Se non erro anche il modello 2013/2016 ha la forcella upside down da 41 mm, le precedenti non so.
Lamps
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Gli sta veramente bene [emoji1360]
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Gli sta veramente bene [emoji1360]
Si hanno fatto come sulla Speed, ottimo lavoro davvero.
Lamps
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per non esser del tutto fuorilegge ha rimosso solo da un lato i catarifrangenti delle forcelle???? :)
dariovti
12/05/2017, 16:21
per non esser del tutto fuorilegge ha rimosso solo da un lato i catarifrangenti delle forcelle???? :)
[emoji23] foto fatte in tempi diversi
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[emoji23] foto fatte in tempi diversi
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ho immaginato infatti!!! HAHAHA!!!
gixxer73
12/05/2017, 16:50
Certo che i riser argento non c'entrano proprio niente su quella moto ...
DAYTONATO
12/05/2017, 17:01
Certo che i riser argento non c'entrano proprio niente su quella moto ...
vero,come le pedane passeggero,il telaietto sottosella e il terminale
sto a 1300km, oggi 400km, dai lessini alla val di cembra, tante tante tante curve, che moto da sbavo, veramente pazzesca, le curve sta moto le divora con una facilità imbarazzante, anche quelle che canni alla grande ti butti un po' più in fuori con il busto, spingi sulla pedana interna e ripari alla grande, sempre tantissimo margine
motore devo dire che ce n'è per divertirsi, certo quando passo a questa dalla tuono devo ritararmi per spingere oltre i 10000 giri, ma ha un allungo veramente prodigioso, da 6000 a 12000 giri è un continuo lunghissimo crescendo, sopra gli 8000 cambia proprio rombo, mette il turbo e ha una spinta che non ti fa (quasi) rimpiangere una maxinaked
Hartigan
13/05/2017, 19:26
Ritirata oggi!!
Tutto perfetto a parte un particolare: quando freno con il davanti, fischia come la graziella della nonna che è stata ferma per anni...
dariovti
13/05/2017, 19:32
Ritirata oggi!!
Tutto perfetto a parte un particolare: quando freno con il davanti, fischia come la graziella della nonna che è stata ferma per anni...
[emoji23] idem con patate.
Dà fastidio da morire, sfiorare la leva o il pedale e sentirla fischiare [emoji35]
Come consigliato da due utenti del forum (scusate se non mi ricordo chi sono) Smontato pinze anteriori, messo un filo di grasso al rame sul retro delle pastiglie e fatto lo stesso con il freno post.
Problema risolto
P.s. Coppia di serraglio pinze 45/nm
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sto a 1300km, oggi 400km, dai lessini alla val di cembra, tante tante tante curve, che moto da sbavo, veramente pazzesca, le curve sta moto le divora con una facilità imbarazzante, anche quelle che canni alla grande ti butti un po' più in fuori con il busto, spingi sulla pedana interna e ripari alla grande, sempre tantissimo margine
motore devo dire che ce n'è per divertirsi, certo quando passo a questa dalla tuono devo ritararmi per spingere oltre i 10000 giri, ma ha un allungo veramente prodigioso, da 6000 a 12000 giri è un continuo lunghissimo crescendo, sopra gli 8000 cambia proprio rombo, mette il turbo e ha una spinta che non ti fa (quasi) rimpiangere una maxinaked
Atom, mentre ero in rodaggio pensavo fosse troppo silenziosa...una volta terminato, ho scoperto che sopra gli 8000 ringhia ed il sound è celestiale per essere uno scarico originale, la prima volta che sono andato oltre gli ottomila mi sono anche spaventato perché pensavo di aver rotto qualcosa [emoji23][emoji23][emoji23]
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[emoji23] idem con patate.
Da fastidio da morire, sfiorare la leva o il pedale e sentirla fischiare [emoji35]
Come consigliato da due utenti del forum (scusate se non mi ricordo chi sono) Smontato pinze anteriori, messo un filo di grasso al rame sul retro delle pastiglie e fatto lo stesso con il freno post.
Problema risolto
P.s. Coppia di serraglio pinze 45/nm
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Atom, mentre ero in rodaggio pensavo fosse troppo silenziosa...una volta terminato, ho scoperto che sopra gli 8000 ringhia ed il sound è celestiale per essere uno scarico originale, la prima volta che sono andato oltre gli ottomila mi sono anche spaventato perché pensavo di aver rotto qualcosa [emoji23][emoji23][emoji23]
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urla che è un piacere e mi piace anche che invece sia silenziosissima quando si va a spasso ;)
raga i brembo m50 fischiano, su tutte le moto, fischiavano sulla mia superduke 1290 r nel 2015 e l'altro giorno ho provato la monster 1200 s, fischiavano anche li
devo dire comunque che sulla street dopo il rodaggio sono molto migliorati
sto a 1300km, oggi 400km, dai lessini alla val di cembra, tante tante tante curve, che moto da sbavo, veramente pazzesca, le curve sta moto le divora con una facilità imbarazzante, anche quelle che canni alla grande ti butti un po' più in fuori con il busto, spingi sulla pedana interna e ripari alla grande, sempre tantissimo margine
motore devo dire che ce n'è per divertirsi, certo quando passo a questa dalla tuono devo ritararmi per spingere oltre i 10000 giri, ma ha un allungo veramente prodigioso, da 6000 a 12000 giri è un continuo lunghissimo crescendo, sopra gli 8000 cambia proprio rombo, mette il turbo e ha una spinta che non ti fa (quasi) rimpiangere una maxinaked
Sto male [emoji24] [emoji24] [emoji24] [emoji24]
Lamps
Dà fastidio da morire, sfiorare la leva o il pedale e sentirla fischiare [emoji35]
Come consigliato da due utenti del forum (scusate se non mi ricordo chi sono) Smontato pinze anteriori, messo un filo di grasso al rame sul retro delle pastiglie e fatto lo stesso con il freno post.
Problema risolto
visto che il grasso al rame funziona?
semplice ed efficace....i freni che fischiano sono insopportabili
Hartigan
14/05/2017, 07:20
[emoji23] idem con patate.
Dà fastidio da morire, sfiorare la leva o il pedale e sentirla fischiare [emoji35]
Come consigliato da due utenti del forum (scusate se non mi ricordo chi sono) Smontato pinze anteriori, messo un filo di grasso al rame sul retro delle pastiglie e fatto lo stesso con il freno post.
Problema risolto
P.s. Coppia di serraglio pinze 45/nm
Tu hai risolto così? E' la volta buona che mi compro la chiave dinamometria....
Guardando su youtube, è un lavoro di pochi minuti
Tu hai risolto così? E' la volta buona che mi compro la chiave dinamometria....
Guardando su youtube, è un lavoro di pochi minuti
Puoi smontarle anche senza dinamometrica, basta fare un segno col pennarello sui bulloni e in corrispondenza sulla pinza.
Smonti e quando rimonti li riporti in corrispondenza.
Esatto!...l'importante è non scambiare posto ai bulloni...
Usando una brugola tradizionale bisogna utilizzare un tubo che aumenti la lunghezza della leva per imprimere la giusta forza senza farsi male.
Ovviamente bisogna fare attenzione a non sporcare di grasso al rame il materiale d'attrito e i dischi...poi per il resto ogni fischio scompare per tutta la durata utile delle pasticche...e secondo me,mia impressione,anche l'inizio frenata migliora,come se partisse piu dolce e modulabile.
dariovti
14/05/2017, 08:52
Ovviamente bisogna fare attenzione a non sporcare di grasso al rame il materiale d'attrito e i dischi...poi per il resto ogni fischio scompare per tutta la durata utile delle pasticche...e secondo me,mia impressione,anche l'inizio frenata migliora,come se partisse piu dolce e modulabile.
Fai bene a ricordarlo, però lo davo per scontato...
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Si chiaro..ma l'ho ribadito perchè ho sentito di uno che il grasso sulle pasticche lo ha messo sul davanti invece che sul retro..
hahahaha
Si chiaro..ma l'ho ribadito perchè ho sentito di uno che il grasso sulle pasticche lo ha messo sul davanti invece che sul retro..
hahahaha
si ma ora non scrive più sui forum, pace all anima sua:blink:
ps: in tutti i casi sarà sicuramente un buon "rimedio" ma visto che è stato segnalato da subito, non capisco perché in triumph (io l ho segnalato al tagliando) mi han detto che non servirebbe a niente .......... sicuramente la mano d opera anche se è una caxxata, costa come l oro x loro (pagato il primo tagliando come una panigale.....)
io ho provato sia una aprilia rsv 4 factory (stesse pinze) che una superduke 1290 (stesse pinze) e non fischiava una minchia, qui ci starebbe un bel richiamo se son seri!!!!!!!!!
si ma ora non scrive più sui forum, pace all anima sua:blink:
ps: in tutti i casi sarà sicuramente un buon "rimedio" ma visto che è stato segnalato da subito, non capisco perché in triumph (io l ho segnalato al tagliando) mi han detto che non servirebbe a niente .......... sicuramente la mano d opera anche se è una caxxata, costa come l oro x loro (pagato il primo tagliando come una panigale.....)
io ho provato sia una aprilia rsv 4 factory (stesse pinze) che una superduke 1290 (stesse pinze) e non fischiava una minchia, qui ci starebbe un bel richiamo se son seri!!!!!!!!!
come ho già detto i brembo m50 fischiano su tutte le moto, specialmente i primi 1000 km, fischiavano sulla mia superduke 1290r e fischiavano pari pari sulla monster 1200 s provata qualche giorno fa
se non ti fidi questo è il video della prova della monster di moto.it, guarda il video al 14esimo secondo e senti se non fischia
https://www.youtube.com/watch?v=osb1epE7duo
di certo non è un difetto e non merita un richiamo, quelli con la superduke se vai sul forum molti si lamentavano che fischiava pure quando la muovevi in garage a spinta
Secondo me il prezzo dei tagliandi dipende dalle officine.
Io prima delle due Speed ho avuto due Yamaha e i prezzi dei tagliandi sono stati sempre simili.
Sulla 2016 ho speso 130 euro per il primo tagliando e 160 per il secondo che comprende anche il montaggio delle gomme che ho portato io, scegliendo sempre di mettere un olio migliore e non base.
L'unico tagliando costoso che ho affrontato finora, è stato quello dei 20000km della Speed 2011 per il quale ho speso 385 euro ma quello comprende anche il gioco valvole e so che altri in altre concessionarie hanno speso parecchio di più.
come ho già detto i brembo m50 fischiano su tutte le moto, specialmente i primi 1000 km, fischiavano sulla mia superduke 1290r e fischiavano pari pari sulla monster 1200 s provata qualche giorno fa
se non ti fidi questo è il video della prova della monster di moto.it, guarda il video al 14esimo secondo e senti se non fischia
https://www.youtube.com/watch?v=osb1epE7duo
di certo non è un difetto e non merita un richiamo, quelli con la superduke se vai sul forum molti si lamentavano che fischiava pure quando la muovevi in garage a spinta
Chiarissimo!
Ritirata ieri!...ma ho un problema gravissimo!!! Non riesco a stare sotto i 6000 giri nemmeno quando ce l'ho ferma sul cavalletto!!!
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Hartigan
14/05/2017, 20:55
Ritirata ieri!...ma ho un problema gravissimo!!! Non riesco a stare sotto i 6000 giri nemmeno quando ce l'ho ferma sul cavalletto!!!
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Ecco, come state facendo in rodaggio?
Quanti stanno rispettando il rodaggio di mamma Triumph? Primi 400 km non andando oltre i 4000 giri quindi salire 1000 giri ogni 100km.
ditraversys
14/05/2017, 21:22
Ecco, come state facendo in rodaggio?
Quanti stanno rispettando il rodaggio di mamma Triumph? Primi 400 km non andando oltre i 4000 giri quindi salire 1000 giri ogni 100km.
Fatto tutto perfettamente fino ai 1700... ora ne ha 5000 in 6 settimane... 😆
io il rodaggio sulla mia lo avevo eseguito alla lettera fino a 1000 km poi ho fatto il primo tagliando e sono andato in pista :) una bellezza.
ditraversys
14/05/2017, 22:10
io il rodaggio sulla mia lo avevo eseguito alla lettera fino a 1000 km poi ho fatto il primo tagliando e sono andato in pista :) una bellezza.
Migliorati i tempi sul giro?
vicio182
14/05/2017, 23:13
Ciò amici!!!! Se vi interessa e può essere utile a qualcuno ho appena caricato il video della strumentazione della street rs https://youtu.be/chf8zY3xIi0..... [emoji4][emoji4]
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dariovti
14/05/2017, 23:30
Ciò amici!!!! Se vi interessa e può essere utile a qualcuno ho appena caricato il video della strumentazione della street rs https://youtu.be/chf8zY3xIi0..... [emoji4][emoji4]
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Ciao Vicio, se può interessare, le mappe track e rider le puoi inserire solo a moto ferma, le altre puoi selezionarle anche mentre vai.
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vicio182
14/05/2017, 23:50
Ciao Vicio, se può interessare, le mappe track e rider le puoi inserire solo a moto ferma, le altre puoi selezionarle anche mentre vai.
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Ciao!!! Grazie per l'informazione [emoji4][emoji4]
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Migliorati i tempi sul giro?
il 21 maggio ci diamo del gran gas e vediamo di regolare bene sto mono che mi strappa sempre la gomma....
il 21 maggio ci diamo del gran gas e vediamo di regolare bene sto mono che mi strappa sempre la gomma....
quanto pesi?
Ciò amici!!!! Se vi interessa e può essere utile a qualcuno ho appena caricato il video della strumentazione della street rs https://youtu.be/chf8zY3xIi0..... [emoji4][emoji4]
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vicio ma le bancate???
76
sei giusto anche per la molla, veramente strano
ma hai iniziato dalle impostazioni da manuale "track"?
tu la usavi in pista in configurazione normale ?
io devo aver fatto una minchiata le ultime due volte, visto che adesso giro decisamente veloce e sempre più al limite ho sentito la moto molle dietro in accelerazione quando dai gas fuori dalle curve.....
ho dato 3 click di compressione e sentivo la moto molto più stabile e migliorata, peccato che penso che cosi facendo ho indurito troppo e non mi lavora la molla... rovinandomi così la spalla destra che al tazio nuvolari è quella messa sotto pressione.
queste son tutte cose che penso io, che di sospensioni non ne capisco molto...
Io sono a 1700km e mercoledi se tutto va bene la porto a montare il portatarga e tagliandino in mega ritardo...;)
Nei prossimi giorni vi aggiorno su un brutto scherzo che mi ha fatto la moto sabato sul passo giogo (scherzo che potevo pagarlo molto caro mi tocca dire),prima di sbilanciarmi attendo il riscontro di triumph...e vi dico
tu la usavi in pista in configurazione normale ?
io devo aver fatto una minchiata le ultime due volte, visto che adesso giro decisamente veloce e sempre più al limite ho sentito la moto molle dietro in accelerazione quando dai gas fuori dalle curve.....
ho dato 3 click di compressione e sentivo la moto molto più stabile e migliorata, peccato che penso che cosi facendo ho indurito troppo e non mi lavora la molla... rovinandomi così la spalla destra che al tazio nuvolari è quella messa sotto pressione.
queste son tutte cose che penso io, che di sospensioni non ne capisco molto...
io per ora su strada la sto usando in assetto normale, ma il 26 ho un corso di guida tutto il giorno a franciacorta e lo metterò in sport o track
non mi fido a fare di testa mia, onestamente non ho questa sensibilità, preferisco usare i setting da manuale, anche perchè comunque peso 73kg e rientro nei pesi tipici
Io sono a 1700km e mercoledi se tutto va bene la porto a montare il portatarga e tagliandino in mega ritardo...;)
Nei prossimi giorni vi aggiorno su un brutto scherzo che mi ha fatto la moto sabato sul passo giogo (scherzo che potevo pagarlo molto caro mi tocca dire),prima di sbilanciarmi attendo il riscontro di triumph...e vi dico
azz ora ci spaventi
cmq assurdo fare 1700 km con l'olio da rodaggio, cavolo sei sempre così scrupoloso in tutto!
Io sono a 1700km e mercoledi se tutto va bene la porto a montare il portatarga e tagliandino in mega ritardo...;)
Nei prossimi giorni vi aggiorno su un brutto scherzo che mi ha fatto la moto sabato sul passo giogo (scherzo che potevo pagarlo molto caro mi tocca dire),prima di sbilanciarmi attendo il riscontro di triumph...e vi dico
spero niente di grave !!!!:sad::sad:
azz ora ci spaventi
cmq assurdo fare 1700 km con l'olio da rodaggio, cavolo sei sempre così scrupoloso in tutto!
hai perfettamente ragione,ma causa inaugurazione e pavimentazione nuova non hanno avuto il tempo materiale di farmela e gli ho ben spiegato che non volevo andare oltre...mi hanno assicurato che non è un problema,ma mi sono limitato molto a km per rimanere nei standard e non esagerare...
hai perfettamente ragione,ma causa inaugurazione e pavimentazione nuova non hanno avuto il tempo materiale di farmela e gli ho ben spiegato che non volevo andare oltre...mi hanno assicurato che non è un problema,ma mi sono limitato molto a km per rimanere nei standard e non esagerare...
solite caxxate dei concessionari:incaz:, da qui si vede la professionalità...... anche a me perché non avevano tempo prima (un solo meccanico in 3 provincie segue moto e motorini e preconsegne....... mi avevano detto che non succede niente, io x scrupolo nelle mie 30 - 40 moto nuove che ho avuto non ho mai superato i 1000-1100 km con il primo olio, ovvio che non succede niente x loro, ma la morchia che si forma nei primi km te la porti dietro fino al cambio dell olio e del filtro, oltretutto io potendo scegliere ho preferito il motul 7100 10-40, sempre messo anche nelle ultime ex e devo dire che sia il cambio che la prima accensione da catena scarica va molto meglio, almeno fatti mettere questo:oook:
Fatto tutto perfettamente fino ai 1700... ora ne ha 5000 in 6 settimane...
io il mio l'ho fatto alla Lettera fino al primo casello Autostradale... poi 1400 km sulle strade del sud della Francia.... sta moto è un'istigazione a delinquere!!!
vicio182
15/05/2017, 16:06
quanto pesi?
vicio ma le bancate???
Arrivano[emoji4][emoji4] sono in programmazione[emoji1303]
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ditraversys
15/05/2017, 16:50
il 21 maggio ci diamo del gran gas e vediamo di regolare bene sto mono che mi strappa sempre la gomma....
Sai che invece, io peso 100 kg e il mono lavora alla grande con taratura strada, le Supercorsa dopo 2700 km erano andate ma le Sportsmart2max hanno 2300 km e sono al 75 percento un po meno l'anteriore... [emoji2]
DAYTONATO
15/05/2017, 18:04
hai perfettamente ragione,ma causa inaugurazione e pavimentazione nuova non hanno avuto il tempo materiale di farmela e gli ho ben spiegato che non volevo andare oltre...mi hanno assicurato che non è un problema,ma mi sono limitato molto a km per rimanere nei standard e non esagerare...
cambia mecca...
uno che ti dice che con l'olio del rodaggio,notoriamente diverso dal solito....,
fare 7/800km in più non cambia,o è pirla o è scemo.....
Olio straesausto e pieno di limatura....il doppio dei km previsti....
mah..
a quota 500km, ho messo la taratura comfort per provare e... mica male anche cosi'! Soprattutto per le grandiose sconnessioni che ho in zona.
Anche io ho notato che non avevo di serie le tarature "Strada" ..il mono differiv di qualche click in compresione ed estensione.
Anche i miei freni fischietano un po' frenando appena, nulla di fastidiosissimo.. come premo un po' di piu' sparisce
Sai che invece, io peso 100 kg e il mono lavora alla grande con taratura strada, le Supercorsa dopo 2700 km erano andate ma le Sportsmart2max hanno 2300 km e sono al 75 percento un po meno l'anteriore... [emoji2]
in strada non ho mai avuto problemi... anzi
il problema si presenta in pista quando vado al limite
Io sono a 1700km e mercoledi se tutto va bene la porto a montare il portatarga e tagliandino in mega ritardo...;)
Nei prossimi giorni vi aggiorno su un brutto scherzo che mi ha fatto la moto sabato sul passo giogo (scherzo che potevo pagarlo molto caro mi tocca dire),prima di sbilanciarmi attendo il riscontro di triumph...e vi dico
Azz......
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A_Pasqui
15/05/2017, 20:41
Sono a 400 km... finisco un giro, decido di dare una pulitine alla moto. mi piego guardo sotto e ho questo....
C'è questa trafilatina d'olio da quel buco a metà altezza della coppa... il foro n è filettato, ho perso una vite, un tappo o qlc? qualcuno ha lo stesso probelma o sa dirmi se anche la sua ha un quel foro aperto? la moto da ferma in garage anche lasciata vari giorni n lascia gocce per terra però se pulisco tt e faccio un giro la trafilatina torna. per chiarirci è la parte dalla coppa lato marmitta
233465233466
Sicuro che sia olio? A occhio assomiglia allo spurgo della pompa dell'acqua.
Giorgiom
15/05/2017, 22:20
Vorrei montare il plexiglas sul cupolino della mia RS; mamma Triumph dice 30' di tempo.... chi sa dirmi se è un'operazione semplice?
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hai perfettamente ragione,ma causa inaugurazione e pavimentazione nuova non hanno avuto il tempo materiale di farmela e gli ho ben spiegato che non volevo andare oltre...mi hanno assicurato che non è un problema,ma mi sono limitato molto a km per rimanere nei standard e non esagerare...
Azz... doppia preoccupazione visto che è lo stesso concessionario!!:sad::sad::cry::cry:
Vorrei montare il plexiglas sul cupolino della mia RS; mamma Triumph dice 30' di tempo.... chi sa dirmi se è un'operazione semplice?
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Semplicissima.
Lamps
Vorrei montare il plexiglas sul cupolino della mia RS; mamma Triumph dice 30' di tempo.... chi sa dirmi se è un'operazione semplice?
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Confermo molto semplice...vai pure!
Azz... doppia preoccupazione visto che è lo stesso concessionario!!:sad::sad::cry::cry:
è il problema di triumph qui in emila, è inutile fare delle belle concessionarie con il pavimento in legno e l abbigliamento modaiolo e non avere un caxxo di officina nel post vendita!!!!! l ho detto nel questionario on line, ma qui molti miei amici non comprano triumph x questo motivo, almeno autorizzassero ad andare in officine convenzionate (anche Aprilia l ha fatto e qui da me almeno hai una shance in più.......) io ne terrò conto in un futuro se le cose non cambiano, oltretutto , l ho già detto e continuo a ripeterlo, triumph non fa l estensione della garanzia a pagamento, perché? a questo punto facciamo i cambi olio da soli e fanculo le assistenze:incaz:
è il problema di triumph qui in emila, è inutile fare delle belle concessionarie con il pavimento in legno e l abbigliamento modaiolo e non avere un caxxo di officina nel post vendita!!!!! l ho detto nel questionario on line, ma qui molti miei amici non comprano triumph x questo motivo, almeno autorizzassero ad andare in officine convenzionate (anche Aprilia l ha fatto e qui da me almeno hai una shance in più.......) io ne terrò conto in un futuro se le cose non cambiano, oltretutto , l ho già detto e continuo a ripeterlo, triumph non fa l estensione della garanzia a pagamento, perché? ci devono tenere al guinzaglio solo x aggiornamenti, che olretutto dovrebbero essere gratuiti almeno nel periodo di garanzia, a me mi hanno caricato le 2 ore di aggiornamento dopo una settimana che l avevo comprata, l unica cosa che aggiornato è stato il quadro tornato in inglese!!!!!!
a questo punto facciamo i cambi olio da soli che almeno siamo sicuri che lo cambiamo e fanculo le assistenze:incaz:
PS: un mio amico con una Tiger 800 ha fatto solo il primo tagliando e visto l andazzo....... si è fatto i tagliandi lui, adesso ha 34000km e la moto è perfetta!!!
MarcoM68
17/05/2017, 23:11
Sono a 400 km... finisco un giro, decido di dare una pulitine alla moto. mi piego guardo sotto e ho questo....
C'è questa trafilatina d'olio da quel buco a metà altezza della coppa... il foro n è filettato, ho perso una vite, un tappo o qlc? qualcuno ha lo stesso probelma o sa dirmi se anche la sua ha un quel foro aperto? la moto da ferma in garage anche lasciata vari giorni n lascia gocce per terra però se pulisco tt e faccio un giro la trafilatina torna. per chiarirci è la parte dalla coppa lato marmitta
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Ciao ho verificato ed anche la mia ha lo stesso trafilaggio. Sono a 550 km. Ci sarà da preoccuparsi? Domani pulisco e verifico se dopo un giro si ripresenta. A tutti i possessori potete veriifcare, grazie.
A_Pasqui
18/05/2017, 08:38
Ciao ho verificato ed anche la mia ha lo stesso trafilaggio. Sono a 550 km. Ci sarà da preoccuparsi? Domani pulisco e verifico se dopo un giro si ripresenta. A tutti i possessori potete veriifcare, grazie.
Ciao Marco, io sn passato in concessionario a farla vedere e sembrerebbe grasso sciolto (io avevo provato a pulirlo con uno straccio scuro e n ero riuscito a valurare l'esatto colore del liquido). cmq Giuliano, il meccanico del concessionario di RE, dice che riempiono i vari connettori elettrici ed altri punti di qst grasso bianco e con il calore soprattutto da nuovo tende a sciogliersi e colare (una cosa esigua). effettiavamente io quel punto l'ho pulito 2 volte, e dopo la seconda pulita ho fatto un centinaio di km n ritrovando piu piu la colata... se per caso passi anche tu a farla vedere magari tienimi aggiornato cosi da avere un secondo riscontro. ciao
Ciao
nessuno ancora ha ritirato una R??:lingua::lingua:
In trepidante attesa per questo sabato (non io comunque).
In trepidante attesa per questo sabato (non io comunque).
appena puoi dammi notizie:biggrin3::biggrin3:
MarcoM68
18/05/2017, 10:43
Ciao Marco, io sn passato in concessionario a farla vedere e sembrerebbe grasso sciolto (io avevo provato a pulirlo con uno straccio scuro e n ero riuscito a valurare l'esatto colore del liquido). cmq Giuliano, il meccanico del concessionario di RE, dice che riempiono i vari connettori elettrici ed altri punti di qst grasso bianco e con il calore soprattutto da nuovo tende a sciogliersi e colare (una cosa esigua). effettiavamente io quel punto l'ho pulito 2 volte, e dopo la seconda pulita ho fatto un centinaio di km n ritrovando piu piu la colata... se per caso passi anche tu a farla vedere magari tienimi aggiornato cosi da avere un secondo riscontro. ciao
OK grazie delle info preziose. Ti tengo aggiornato sugli sviluppi.
Ciao.
Anche io mi sono accorto che sotto la coppa della mia RS c'è la famosa chiazza... Non sembra olio.. Tra qualche giorno farò il primo tagliando e vi faccio sapere.
A reggio ho visto la prima S rossa in consegna...non é malvagia anche se la RS é la RS!
MarcoM68
18/05/2017, 12:59
Domande sulle sospensioni:
Trovate i settaggi di serie (Strada) troppo sostenuti? io trovo specialmente la forcella troppo precaricata: ho tolto quasi tutto.
Per l'ammoritzzatore Ohlins quale chiave a settori si deve utilizzare per le ghiere? conoscete la misura?
Grazie.
A reggio ho visto la prima S rossa in consegna...non é malvagia anche se la RS é la RS!
E la R l'hai vista ?
Lamps
E la R l'hai vista ?
Lamps
se l'ha vista è la mia!!!!:w00t::w00t:
Domande sulle sospensioni:
Trovate i settaggi di serie (Strada) troppo sostenuti? io trovo specialmente la forcella troppo precaricata: ho tolto quasi tutto.
Per l'ammoritzzatore Ohlins quale chiave a settori si deve utilizzare per le ghiere? conoscete la misura?
Grazie.
La vecchia street R a mio avviso aveva anche lei forcella troppo precaricato e mono poco. Peso 70kg nudo
E la R l'hai vista ?
Lamps
Niente R ancora fino a martedi almeno che ero la,solo la S rossa venduta e una RS grigia oltre alla demo...
Qualcuno sa spiegarmi come funziona il sensore crepuscolare per il display? A me di sera non cambia niente...
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Hai messo contrasto auto???
Hai messo contrasto auto???
Non saprei, non ho toccato le impostazioni del contrasto, dopo controllo.
Grazie [emoji1303]
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Oggi sono andato al concessionario per consegnare la mia moto e con grande sorpresa ho scoperto che la mia R era arrivata. Che dire è bellissima. La ritiro sabato prossimo. Sarà una settimana lunghissima
Appena puoi metti qualche foto del nuovo mezzo [emoji1360]
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Oggi sono andato al concessionario per consegnare la mia moto e con grande sorpresa ho scoperto che la mia R era arrivata. Che dire è bellissima. La ritiro sabato prossimo. Sarà una settimana lunghissima
da quanto so domani porto la mia per il tagliando e mi danno la tua come veicolo di cortesia... ;)
MarcoM68
20/05/2017, 07:24
Cerco Aiuto. Come vi avevo detto sulla moto ci entro di misura. La triangolazione sella-pedane-serbatoio non accoglie le mie gambe in modo corretto.
Non appena avete notizie di un kit pedane arretrate per la RS datemi un cenno...Grazie!!!
Lightech non tarderanno a farle perché hanno una rs là per fare gli accessori!Appena vista la R bianca...molto bella perché é un bianco ghiaccio particolare...appena posso carico 2 foto con anche la 2013 di fianco
Appena vista la R bianca...molto bella perché é un bianco ghiaccio particolare...appena posso carico 2 foto con anche la 2013 di fianco
Il mio sogno...
Lamps
Cerco Aiuto. Come vi avevo detto sulla moto ci entro di misura. La triangolazione sella-pedane-serbatoio non accoglie le mie gambe in modo corretto.
Non appena avete notizie di un kit pedane arretrate per la RS datemi un cenno...Grazie!!!
Triumph ha in catalogo come accessorio ufficiale le pedane arretrate, se non sbaglio..
MarcoM68
20/05/2017, 10:41
Triumph ha in catalogo come accessorio ufficiale le pedane arretrate, se non sbaglio..
No per le nuove Street 765 ancora nulla. Quelle per la 675 non vanno bene già verificato
No per le nuove Street 765 ancora nulla. Quelle per la 675 non vanno bene già verificato
Esattamente,ancora zero pedane per la nuova
ed eccola a voi la street triple R 765 bianca (ghiaccio),con a fianco la 2013 r e la povera speed sempre sola.. pave tieni duro!
https://s11.postimg.org/54v8imjdf/image.jpg
https://s12.postimg.org/4wx7o18ul/image.jpg
https://s11.postimg.org/54v8imjdf/image.jpg
https://s12.postimg.org/4wx7o18ul/image.jpg
Mamma mia sto male...
Lamps
Bellissima con questa colorazione
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Esattamente,ancora zero pedane per la nuova
ed eccola a voi la street triple R 765 bianca (ghiaccio),con a fianco la 2013 r e la povera speed sempre sola.. pave tieni duro!
https://s11.postimg.org/54v8imjdf/image.jpg
https://s12.postimg.org/4wx7o18ul/image.jpg
Voglio i diritti pagati quella in foto è la mia.
Complimenti per l'acquisto
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linzonico
20/05/2017, 17:36
a Bergamo R silver e RS nera
Esattamente,ancora zero pedane per la nuova
ed eccola a voi la street triple R 765 bianca (ghiaccio),con a fianco la 2013 r e la povera speed sempre sola.. pave tieni duro!
https://s11.postimg.org/54v8imjdf/image.jpg
https://s12.postimg.org/4wx7o18ul/image.jpg
Beh ragazzi ditemi quello che volete, ma la colorazione della R spacca il culo alle altre Street! [emoji7]
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DAYTONATO
20/05/2017, 18:54
Esattamente,ancora zero pedane per la nuova
ed eccola a voi la street triple R 765 bianca (ghiaccio),con a fianco la 2013 r e la povera speed sempre sola.. @pave (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=24137) tieni duro!
https://s11.postimg.org/54v8imjdf/image.jpg
https://s12.postimg.org/4wx7o18ul/image.jpg
Povera speed mica tanto
ha sospensioni molto migliori della Rs,monobraccio e carbonio ovunque...
povera non direi
al massimo povera street...
Povera speed mica tanto
ha sospensioni molto migliori della Rs,monobraccio e carbonio ovunque...
povera non direi
al massimo povera street...
Povera perché non la caga nessuno delle persone che entrano in conce...non per qualità...
Voglio i diritti pagati quella in foto è la mia.
Sapessi la mia!son stato l ultimo a vederla... ;) cmq complimentoni!!!
Raga ma il costo medio del primo tagliando? Chi l'ha già fatto?
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dariovti
20/05/2017, 22:00
Raga ma il costo medio del primo tagliando? Chi l'ha già fatto?
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160€
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Raga ma il costo medio del primo tagliando? Chi l'ha già fatto?
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Mercoledì conosco pure il mio conto,ma ho come extra il portatarga lightech
dariovti
21/05/2017, 20:31
Oggi giretto di 300km in Trentino (toccata e fuga). Tutti col sorriso dentro al casco
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jacopomo
22/05/2017, 08:40
Ciao ragazzi, ho letto di rodaggi infiniti. A me il concessionario ha detto di fare 800km di rodaggio, i primi 200 a 4-5mila giri e poi ogni 200km salire di 2 mila giri.
Ciao ragazzi, ho letto di rodaggi infiniti. A me il concessionario ha detto di fare 800km di rodaggio, i primi 200 a 4-5mila giri e poi ogni 200km salire di 2 mila giri.
sarà sicuramente un ex ingegnere capo triumph
comunque sul manuale e sull'adesivo che dovresti avere sul serbatoio ci sono le corrette informazioni
jacopomo
22/05/2017, 11:32
non ho fatto caso all'adesivo sul serbatoio, dopo ci guardo. In ogni caso sul manuale parla di 800 km e poi dagli 800 ai 1500 va beh insomma si può aumentare fino al regime massimo, in ogni caso credo che il vero rodaggio siano i primi 800. Grazie.
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Bastaaaaaa vi prego bastaaaaaa [emoji33] [emoji33] [emoji33]
Lamps
Prevedo che quel "telaietto" rosso sarà trapiantato da tanti sulla loro RS...:cool:
Il telaietto rosso mi piace proprio... Concordo che il trapianto sulla RS non sarebbe affatto male!
Prevedo che quel "telaietto" rosso sarà trapiantato da tanti sulla loro RS...:cool:
Più che trapiantarlo penso sia più agevole verniciarlo.
Lamps
AleNinho
23/05/2017, 08:25
A mio parere è decisamente più bella la colorazione della R, rispetto alla RS.
A mio parere è decisamente più bella la colorazione della R, rispetto alla RS.
Perfettamente d'accordo. Se poi la R la completi con puntale e monoposto in tinta viene una meraviglia.
Lamps
Mi stavo quasi abituando al grigio della rs.....cncordo con telaietto rosso sarebbe decisamente meglio
A mio parere è decisamente più bella la colorazione della R, rispetto alla RS.
decisamente:lingua::lingua:. Anche se l'assenza del puntule sulla R si nota, infatti penso che in futurò lo monterò
jacopomo
23/05/2017, 10:09
Bella anche la R caspita, il puntale la completerebbe. Ragazzi riguardo al discorso trafilaggio sotto a coppa mi avete messo il dubbio, ho guardato e c'è anche sulla mia. Venerdì ho il primo tagliando quindi glielo farò presente e sentiamo cosa dicono. Se avete novità scrivete. ciaooo.
DAYTONATO
23/05/2017, 11:47
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Molto bella
chissa cosa è saltato in mente in triumph al momento di decidere i colori....
telaietto rosso e cuciture sella rosse fanno tutto un altro effetto
la rs a confronto da l'idea di essere la versione povera
incomprensibile e senza senso secondo me questa scelta cromatica
gixxer73
23/05/2017, 12:52
Io l'avevo già detto che la R è più bella a livello di colori ...
appena chiesto il costo del puntale al concessionario. 260 euro mi sa che asptto di trovarlo usato:ph34r::incaz:
appena chiesto il costo del puntale al concessionario. 260 euro mi sa che asptto di trovarlo usato:ph34r::incaz:
Triumph credo usi lo stesso listino della bentley per accessori e ricambi...mortacci loro!
Nickmazza17
23/05/2017, 15:03
R nera e non se ne parli piú zioboiòn
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Triumph credo usi lo stesso listino della bentley per accessori e ricambi...mortacci loro!
le pedane racing della vecchia street se non sbaglio stavano sopra i 700 euro :D
Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto e sto aspettando di ritirare la mia RS, volevo approfittare di questo topic per chiedere ai possessori se sanno in che mescola sono le super corsa di primo equipaggiamento e come vanno. grazie mille!
Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto e sto aspettando di ritirare la mia RS, volevo approfittare di questo topic per chiedere ai possessori se sanno in che mescola sono le super corsa di primo equipaggiamento e come vanno. grazie mille!
SP le uniche utilizzabili su strada per questa moto
vanno benissimo, perfette per questa moto, ma sono gomme per fare i numeri, se non vuoi guidare estremo si può tranquillamente mettere anche una rossocorsa, una metzler m7
si può tranquillamente mettere anche una rossocorsa, una metzler m7
...una Mitas Sport Force Plus !!!
Lamps
SP le uniche utilizzabili su strada per questa moto
vanno benissimo, perfette per questa moto, ma sono gomme per fare i numeri, se non vuoi guidare estremo si può tranquillamente mettere anche una rossocorsa, una metzler m7
Perfetto! Propria quello che volevo sentirmi dire, di solito il mio itinerario è su per la futa e colli bolognesi, vado abbastanza tirato, avendo sentito pareri contrastanti su queste gomme volevo un parere di chi le ha provate. Pressioni consigliate? Così mi porto avanti [emoji16]
Daniel1991
23/05/2017, 18:10
Perfetto! Propria quello che volevo sentirmi dire, di solito il mio itinerario è su per la futa e colli bolognesi, vado abbastanza tirato, avendo sentito pareri contrastanti su queste gomme volevo un parere di chi le ha provate. Pressioni consigliate? Così mi porto avanti [emoji16]
Queste gomme sembrano fatte apposta per stare su questa moto! Io ho la Rs e le solite gomme..chiuse dopo 5 giorni che ho ritirato la moto! :biggrin3:
Non è una questione di andar bene o male...certo che le supercorsa vanno strabene!
il problema è che se ci si dà dentro ...son gomme da 2000 km...
poi oh...ognuno sa cos'ha nel proprio portafoglio...
...una Mitas Sport Force Plus !!!
Lamps
Quotone!
poca spesa...immensa resa!
Perfetto! Propria quello che volevo sentirmi dire, di solito il mio itinerario è su per la futa e colli bolognesi, vado abbastanza tirato, avendo sentito pareri contrastanti su queste gomme volevo un parere di chi le ha provate. Pressioni consigliate? Così mi porto avanti [emoji16]
io a freddo sto sempre intorno al 2.2 davanti e 2.4 dietro ma mi sa che entriamo in un campo minato perchè c'è gente che ti dirà (sempre a freddo) 2.9 dietro e chi ti dirà 1.9 dietro :D
Non è una questione di andar bene o male...certo che le supercorsa vanno strabene!
il problema è che se ci si dà dentro ...son gomme da 2000 km...
poi oh...ognuno sa cos'ha nel proprio portafoglio...
io penso che se uno fa veramente solo 2000km con le supercorsa (io ne faccio circa 3500) guida talmente forte che fa benissimo e mettere le supercorsa
Atom...fidati...con le mitas da 130 euri ci fai le stesse porcate e ti durano il doppio(a me 3000 km sulla tuono old le mitas...mio record assoluto di durata)
non ti voglio dire di provarle sulla tuono v4 da 170 cv...ma sulla steet si,togliti lo sfizio..sarei curioso di sentire il tuo parere
io a freddo sto sempre intorno al 2.2 davanti e 2.4 dietro ma mi sa che entriamo in un campo minato perchè c'è gente che ti dirà (sempre a freddo) 2.9 dietro e chi ti dirà 1.9 dietro :D
io penso che se uno fa veramente solo 2000km con le supercorsa (io ne faccio circa 3500) guida talmente forte che fa benissimo e mettere le supercorsa
Tanto tempo fa una persona mi diede un consiglio, che nel tempo ho visto che poi tanto sbagliato non è (accorgendomi anche di una foratura per questo):
l'indice della pressione corretta puo' essere anche l'occhio, guardare il pneumatico, dopo km, e vedere se il battistrada è
liscio -> pneumatico troppo sgonfio (lavora solo la carcassa)
"satinato" -> pressione ok
strappato - pressione troppo alta (lavora troppo solo il battistrada)
ovvio che incide anche l'andatura e strada o pista.
Atom...fidati...con le mitas da 130 euri ci fai le stesse porcate e ti durano il doppio(a me 3000 km sulla tuono old le mitas...mio record assoluto di durata)
non ti voglio dire di provarle sulla tuono v4 da 170 cv...ma sulla steet si,togliti lo sfizio..sarei curioso di sentire il tuo parere
guarda non sono affatto prevenuto, penso che le mitas sono più o meno al livello delle vecchie rennersport che ci facevamo di tutto 10 anni fa e ci potremmo fare di tutto anche oggi, ma i miei prodotti di riferimento attualmente sono le supercorsa e soprattutto le racetek rr k3 (sulla tuono sto al secondo treno e penso che le metterò anche sulla street), io su strada monto sta roba, costasse pure il triplo me ne frego, faccio con due moto 10000km l'anno e me li voglio fare con il massimo delle gomme da strada, credo che comunque un qualcosina in più lo abbiano rispetto alle mitas e preferisco mantenermi quel margine, lo scorso anno già girare con le rossocorsa e le supercorsa la differenza la sentivo moltissimo, la tuono al muggio con le rossocorsa dopo 3 giri era tutto un drift, con le supercorsa sp già un altro andare (vabbè due giorni me li sono fatti con le sc1 tutto un altro andare), ormai non faccio più tanta pista ma una pistatina ogni tanto ci sta e queste (k3 e sp) sono gomme che ti fanno stare sereno sempre
non parlo poi di dunlop (osannate da tantissimi) perchè non le conosco e non ho voglia di mettermi a provare roba diversa quando mi trovo bene con le gomme che conosco di più, anche se devo ammettere che le 212 mi hanno incuriosito un bel po'
comunque venerdì giro tutto il giorno a franciacorta con la streettina, vediamo di che pasta sono fatte le gomme, la moto e io :D
venerdì giro tutto il giorno a franciacorta con la streettina, vediamo di che pasta sono fatte le gomme, la moto e io :D
Facci sapere! Sono curioso!! :-)
Io spero di andarci quanto prima...
ok ok! grazie mille ragazzi, non volevo scatenare una diatriba sulle gomme, vi ringrazio per i chiarimenti e per la velocità con la quale avete risposto! Spero di riuscire a ritirarla questo fine settimana, non vedo l'ora di conoscerla bene!
A bè..se ci vai anche in pista,niente da dire..sono le scelte migliori
Nessuna S ancora?????
Ma non credo ne venderanno molte nel nostro mercato, magari più in là, giusto per chi vuole entrare in Triumph e spendere il meno possibile.
Ma poi per il tagliando? Quanto ti è costato?
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