Vi saluto

[paolobek]

Ciao a tutti, volevo dire che anch'io dopo quasi sei anni e 75 000 km ho salutato la mia tigrotta , e sono passato a ktm 1090.
Che spero mi faccia divertire senza rotture come la cimice..
Ciao ci vediamo on the road.

[minozzo]

:yess:buona strada..

[car80]

Buon divertimento con il nuovo mezzo


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[troyco]

Un altro della bdb che se ne va......buona strada :oook:

[Mauro XC]

Ciao a tutti, volevo dire che anch'io dopo quasi sei anni e 75 000 km ho salutato la mia tigrotta , e sono passato a ktm 1090.
Che spero mi faccia divertire senza rotture come la cimice..
Ciao ci vediamo on the road.

Ottima scelta, vedrai che libidine...!!! :oook:

[bottazzi]

Buona strada con la nuova belva [emoji111]

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[FICHI]

E' un mezzo che affascina anche a me (parlo della Adventure R); ma prima di decidere, aspetto il TIGER800 MY 2018 e poi.....vedo.

Intatto... b.uona strada ;)

[ottobre rosso]

L' avevo considerata anch' io, buona strada !!! :oook:

[mlessio]

E' un mezzo che affascina anche a me (parlo della Adventure R); ma prima di decidere, aspetto il TIGER800 MY 2018 e poi.....vedo.

Intatto... b.uona strada ;)

Idem pure io... quest'anno sicuramente rimarro' con la mia tigre, ma questa 1090 e' proprio golosa!
paolobek, per curiosita', a che cifra l'hai portata a casa?

[freelazio]

Il concessionario dove ho preso la XRx ha anche la KTM. Provai la 1090 e mi entusiasmo, il problema per me è la statura (165 Cm) ho preso la Triumph anche perché più bassa e gestibile per me. Ad ogni modo la Tiger mi sta conquistando sempre di più.

Auguri per l'acquisto e tanta buona strada

Gian

[paolobek]

Il concessionario dove ho preso la XRx ha anche la KTM. Provai la 1090 e mi entusiasmo, il problema per me è la statura (165 Cm) ho preso la Triumph anche perché più bassa e gestibile per me. Ad ogni modo la Tiger mi sta conquistando sempre di più.

Auguri per l'acquisto e tanta buona strada

Gian

io sono 1.85 e per me non sussiste il problema dell altezza, tant'è che ho messo la sella in gel e riesco a toccare tranquillamente con la sella nella posizione alta
per il resto al momento ci ho solo fatto un giretto di 300 Km scarsi tra valtrebbia, val d'aveto e val staffora (ho deciso come primo giro di giocare in casa) e devo dire che anche le doti dinamiche mi hanno fatto tornare a casa con il sorriso che si vedeva dal casco :w00t::oook:


Idem pure io... quest'anno sicuramente rimarro' con la mia tigre, ma questa 1090 e' proprio golosa!
paolobek, per curiosita', a che cifra l'hai portata a casa?

ciao, alla fine mi hanno valutato abbastanza bene la mia del 2011 e ho spuntato selle e cavalletto centrale.
con la mia con la revisione da fare e meno di 9000 € l' ho portata a casa.

[RB74]

Provai la 1050. Tecnicamente molto bella, ma preferii il tre cilindri (e credo che lo preferirei anche adesso).

Mi pare di aver capito che la 1090 è un passo in avanti ulteriore, quindi sicuramente ottima moto,

[mlessio]

Provai la 1050. Tecnicamente molto bella, ma preferii il tre cilindri (e credo che lo preferirei anche adesso).

Mi pare di aver capito che la 1090 è un passo in avanti ulteriore, quindi sicuramente ottima moto,

Più che altro sono quei 30cv guadagnati che mi incuriosiscono parecchio!

[RB74]

Sì, vero... ma la fluidità del triple è ancora la cosa che apprezzo di più per una crossover. Ovviamente parere personale.

Stento a credere che un twin della KTM possa aver raggiunto le stesse caratteristiche, seppur zeppo di elettronica.

[mlessio]

Assolutamente d'accordo.

Diciamo che la kappona ti asseconda un po' di più quando ti sale l'ignorantata, avendo più potenza e il 19 davanti.

Detto questo, io amo la mia tigre, solo che a volte mi sta leggermente stretta, più per colpa del 21 che per il motore.

[RB74]

Ti capisco.

Io infatti avevo il 19 e ho sfilato le forcelle. Così mi piaceva parecchio.