TUTORIAL : On-Off...addio per sempre!

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Ciao io l'ho montata 1 mese fa,ho fatto circa 800 km ,la mia è una t100 2015 tutta originale. La moto è migliorata molto sotto l'aspetto on/off, non è sparito del tutto ,ma è indubbiamente più fruibile,probabilmente metterò un pignone con 1 dente in più per attenuare ulteriormente la cosa.

[_sabba_]

Cosa hai montato, IAT modificata o resistenza?
Per il pignone mi sollevi qualche dubbio.
Montandone uno con un dente in più allunghi moltissimo i rapporti, e non è detto che così facendo migliori l’effetto ON-OFF.
Per attenuarlo ulteriormente, senza necessariamente intervenire sul motore o sulla centralina, si può modificare il layout del sensore MAP inserendo 4 diodi (in serie) tra il positivo e il segnale di uscita.
È un trucco che usavamo sulle Yamaha.
In pratica impedisce che l’uscita del sensore scenda sotto i 2V, soglia sotto la quale interviene il cut-off (“taglio” del flusso di benzina in rilascio e a gas chiuso).

:oook:

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Ho montato la iat belinassu

[fabioTWIN]

Interessante la storia del layout...c'è una sezione apposita per avere maggiori informazioni?
Anzi, ne approfitto dato che sei ferrato in materia triumph e non solo...le triumph modern classic bonny-scrambler-thruxton (parlo delle EFI) si possono far mappare sui rulli?
Perchè una nota officina nel LAZIO mi ha detto che possono intervenire,al momento, solo con elettronica KEHININ SH7054...
Ne sai qualcosa?
perchè stavo prendendo in considerazione la possibilità di farla fare al banco..

[Matdylan]

Ciao,come faccio a costruire il cavetto

hai foto del cavetto grazie

[Giuseppe1971]

Ciao,come faccio a costruire il cavetto

hai foto del cavetto grazie
C'è tutto nel primo post!! Istruzioni e foto

[giacomino88fi]

Mi chiedevo la resistenza da mettere in parallelo è da 4,7khom ma a quanti W serve?

[_sabba_]

1/2W per sicurezza (e robustezza del componente), ma andrebbe bene anche da 1/4W.

:oook:

[frisco]

Mi dispiace ma non è proprio così.
Ho montato il sistema Daroli e l'ho rimosso quando una volta ho avuto un vuoto in partenza in salita.
Ho montato la sias Belinassu.....solo effetto placebo.
Non ho mollato, e ho finalmente risolto il problema andando nell'officina C.S. Moto a Bologna. Mi hanno riconfigurato la mappatura e mi è stato detto che questo è il massimo che si può ottenere. SONO SODDISFATTISSIMO .Ho speso non poco, € 200, e ho prenotato 2 mesi prima ma ne è valsa la pena. Lo consiglio a chi non si vuol rassegnare al on-off. Francesco

[XFer]

Se si riesce a rimappare, è sempre una soluzione più completa.
Io proverò a sentire E-Moto a Latina.

[Giuff]

Ciao ragazzi, qualcuno sà qual’è il tubo SAIS da occludere su una t120????

Ciao, ho lo stesso dubbio. Tu hai capito se era il tubo giusto?

:dubbio:
Ritorno qua x T120.. Qualcuno mi potrebbe dire se il tubo è questo qua? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200920/2a526a6c70395bb13a2ba54bb5b1db52.jpg


ciao, alla fine hai capito se era questo il tubo???

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