Visualizza Versione Completa : Tiger 800...........pregi!!!
Premetto e le mie conoscenze meccaniche sono "commuoventi" ed altrettanto è la mia tecnica e sensibilità di guida (non sono uno smanettone!) però mi permetto di dare le mie impressioni di neo utente Triumph (intendiamoci del tutto opinabili e personali).
Di pregi ne ha tanti ed in particolare:
- elasticità motore
- erogazione
- maneggevolezza (la uso molto in città ex mese la cava benissimo ) e facilità di guida
-consumi
-poche vibrazioni
- versatilità
Il tanto discusso problema del calore, a fronte di tutti questi pregi, per me è un inconveniente trascurabile e che passa in secondo piano.
Saluti
Ero entusiasta anch’io, felicissimo sulla mia Tiger... fino a quando non sono entrato nell’incubo del MOTORINO DI AVVIAMENTO...
A quel punto, i tanti pregi me li sono dimenticati.
Per farvi un'idea di cosa sto parlando, problema DIFFUSISSIMO sulle Tiger 800, ci metto link ad altra discussione sempre qui dentro:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/295441-motorino-avviamento-hot-hot-hot.html
pregi? per me ha solo difetti.....
- vuoi usarla per fare lo smanettone su e giù per i tornanti? molto meglio un husqvarna nuda 900.......
- vuoi fare 1000km al giorno di autostrada? meglio un bmw k1600gt....
- vuoi fare il tempo sul giro al mugello? meglio una panigale.......
- vuoi attraversare il deserto in marocco? meglio un ktm450rally...............
- vuoi protezione aerodinamica? goldwing.............
- la usi casa-ufficio? honda nc700 con cambio dct....................
- hai bisogno di una globetrotter? GS, tiger 1200 explorer, tenerè 1200.....................
........................................
.........sarà, ma dopo 70000km, tutte le volte che ci salgo sopra per un giretto, vorrei non finisse mai.......
per me ha un "sexappeal" unico............mi trasmette gioia e goduria nel guidare............
questo è il suo pregio, per me....................
:love2::mazzodifiori:
Serpico89
25/07/2018, 16:06
pregi? per me ha solo difetti.....
- vuoi usarla per fare lo smanettone su e giù per i tornanti? molto meglio un husqvarna nuda 900.......
- vuoi fare 1000km al giorno di autostrada? meglio un bmw k1600gt....
- vuoi fare il tempo sul giro al mugello? meglio una panigale.......
- vuoi attraversare il deserto in marocco? meglio un ktm450rally...............
- vuoi protezione aerodinamica? goldwing.............
- la usi casa-ufficio? honda nc700 con cambio dct....................
- hai bisogno di una globetrotter? GS, tiger 1200 explorer, tenerè 1200.....................
........................................
.........sarà, ma dopo 70000km, tutte le volte che ci salgo sopra per un giretto, vorrei non finisse mai.......
per me ha un "sexappeal" unico............mi trasmette gioia e goduria nel guidare............
questo è il suo pregio, per me....................
:love2::mazzodifiori:
Condivido sull'ultimo punto (anche se i km sono 10mila) mentre sui difetti da te elencati aggiungo che tutti insieme riassumono un grande pregio di questa moto: va bene in ogni situazione. Solo per la città c'è di meglio, solo per le curve c'è di meglio, solo per l'off road c'è di meglio, ma di moto che se la cavano alla grande in tutte le circostanze come questa non sono tante secondo me :oook:
Condivido sull'ultimo punto (anche se i km sono 10mila) mentre sui difetti da te elencati aggiungo che tutti insieme riassumono un grande pregio di questa moto: va bene in ogni situazione. Solo per la città c'è di meglio, solo per le curve c'è di meglio, solo per l'off road c'è di meglio, ma di moto che se la cavano alla grande in tutte le circostanze come questa non sono tante secondo me :oook:
Esatto: credo che quanto scritto da Serpico descriva perfettamente la miglior caratteristica e qualità del Tiger: la sua versatilità senza eccellere in alcun settore
fibbrone
25/07/2018, 18:11
La mia quest'anno ne fa sei, le ho provate tutte o tutte quelle che mi interessano perché ammetto che la voglia di cambiare ogni tanto mi viene , poi rimonto sulla mia ..ee ee non c'è n'è mi spiace [emoji16] mi fa godere e sorridere ancora,unica cosa che mi manca è un po' di coppia ma per il resto non cambierei niente
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Riguardo i problemini credo siano legati all'utilizzo cittadino,il calore eccessivo manda in tilt il motorino,il mio utilizzo è uscire dal garage e puntare alle montagne,fortunatamente le ho vicine, mai un problema, forse si dovrebbe valutare questa cosa prima dell'acquisto,le 2018 dovrebbero essere ok
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La mia quest'anno ne fa sei, le ho provate tutte o tutte quelle che mi interessano perché ammetto che la voglia di cambiare ogni tanto mi viene , poi rimonto sulla mia ..ee ee non c'è n'è mi spiace [emoji16] mi fa godere e sorridere ancora,unica cosa che mi manca è un po' di coppia ma per il resto non cambierei niente
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Riguardo i problemini credo siano legati all'utilizzo cittadino,il calore eccessivo manda in tilt il motorino,il mio utilizzo è uscire dal garage e puntare alle montagne,fortunatamente le ho vicine, mai un problema, forse si dovrebbe valutare questa cosa prima dell'acquisto,le 2018 dovrebbero essere ok
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Si sì la ritengo una moto spettacolare per motore e per il resto, ovviamente in base alla mia esperienza e alle mie necessità.
Purtroppo i “problemini” legati al motorino di avviamento non li considero affatto trascurabili per un marchio storico come Triumph (a dir la verità per nessun marchio).
Non si dovrebbe, ma questa è una mia opinione, subordinare l’acquisto di una moto a una inaffidabilità così diffusa, peraltro dovuta ad un problema come il surriscaldamento del motorino di avv. che molti ritengono paragonabile a un difetto di fabbrica.
Non lo dico perché penso di essere il detentore della verità ma lo affermo dopo aver letto online di un sacco di casi analoghi al mio. Va beh, ciao a tutti
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PaperoNero
26/07/2018, 07:10
Riporto la mia esperienza sul motorino, nella mia Xcx 2017 nessun problema dopo più di un anno, e dire che di traffico e caldo in Sicilia ne vede parecchio.
Per il resto non posso che confermarne la versatilità, dopo 15 anni di Tiger 955i, di cui ero felice, ho sentito bisogno di qualcosa di più "fresco" ed al passo coi tempi in fatto di elettronica, abs, etc.
Rifarei l'acquisto.
Sarebbe la moto perfetta se solo avesse il DCT col sequenziale, ma tempo al tempo ci arriveremo, ne sono certo.
fibbrone
26/07/2018, 07:46
Ee mi correggo è il settimo anno, nel forum tutto si percepisce più amplificato ma la maggior parte delle persone i problemi di motorino non sanno neanche cosa siano, quando incontro gente in giro con la tiger mi fermo sempre a scambiare due parole e non ho mai incontrato qualcuno che ne lamentasse il problema, però sono d'accordo sul disappunto ,se fosse capitato anche a me mi sarei arrabbiato e avrei un opinione totalmente diversa della moto e probabilmente l'avrei cambiata
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ma la maggior parte delle persone i problemi di motorino non sanno neanche cosa siano, quando incontro gente in giro con la tiger mi fermo sempre a scambiare due parole e non ho mai incontrato qualcuno che ne lamentasse il problema, però sono d'accordo sul disappunto ,se fosse capitato anche a me mi sarei arrabbiato e avrei un opinione totalmente diversa della moto e probabilmente l'avrei cambiata
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Io, che sono al 3° Tiger 800 (dopo avere fatto 107.000Km con un Tiger955i) ed i due fino ad ora avuti li ho portati oltre i 50K Km.....sono tra quelle persone :) .
Quoto anche il resto.
fibbrone
26/07/2018, 09:43
Se si da una letta sul forum trecer sembra la disfatta di Caporetto, tra seghettamenti corpi farfallati che si sporcano precocemente,mancate accensioni a caldo ..mah ,sono stato sulla cisa a provare la niken ,erano in tanti con la trecer molte chiacchierate e tutto ok
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Si, come abbiamo scritto in altre occasioni, queste sono caratteristiche dei forum.
Io ho avuto un auto con motore Wankel, solo a leggere il forum (vedere nella mia firma), MAI e poi MAI avrei dovuto acquistarne una a meno di essere in pazzo totale.....
Invece.... l'ho avuta con estrema soddisfazione e dovessi acquistarne un'altra (con le dovute attenzioni estratte dalla lettura attenta e non superficiale del forum in questione).....la ricomprerei....
Penso che molti di noi, abbiamo avuto esperienze simili.
C'è poi da aggiungere, che chi è soddisfatto della propria..."cosa", magari lo scrive poco su un forum; mentre scrive di più chi ha un problema (o pseudo tale) e cerca una soluzione ed logico che la cerchi su un forum.
;)
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Avete ragione, sicuramente nei forum tendono ad emergere esperienze problematiche, critiche e malumori, soprattutto di persone come me che sono alla ricerca di una possibile soluzione.
Però non posso non sottolineare come il problema al motorino di avviamento non sia solo una questione di percezione, considerando quante persone ne parlano e anche i meccanici che ho interpellato (tra cui uno ufficiale Triumph) mi hanno confermato che è un problema non di tutti ma estremamente diffuso.
Io purtroppo rientro tra quei tanti sfortunati, voi tra i tanti fortunati.
:)
Infine, mi scuso perché tra l’altro il mio post è anche off topic rispetto al tema di questo specifico thread. Ciao!
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Ritornando IT :)
Io vengo da una lunga esperienza in Triumph ed in sintesi, i gli..."esimi colleghi" :), nelle pagine precedenti , per quanto riguarda il T800, hanno già espresso con chiarezza il...."concetto", che condivido.
Io, aggiungo solo che il suo "trecilindri" abbinato ad un buon rapporto "costi / qualità" ed altri "dettagli" (esempio... il peso, le qualità ciclistiche, ecc.) creano un...."là" in più, a suo favore.
Poi, nel mio caso (ma sicuramente di molti altri torinesi), ho un ottimo rapporto professionale con il "mio" concessionario (esclusivista Triumph) che quindi....me le tratta bene :) e, fino ad ora, ha saputo "come" porre rimedio ai rari ed occasionali problemi avuti, in tanti anni, sulle mie Triumph.
Tutto ciò, per mè, fà parte dell'ampio contesto... "pregi".
Poi, nel mio caso (ma sicuramente di molti altri torinesi), ho un ottimo rapporto professionale con il "mio" concessionario (esclusivista Triumph) che quindi....me le tratta bene :)
Non posso che quotare :oook:
Condivido sull'ultimo punto (anche se i km sono 10mila) mentre sui difetti da te elencati aggiungo che tutti insieme riassumono un grande pregio di questa moto: va bene in ogni situazione. Solo per la città c'è di meglio, solo per le curve c'è di meglio, solo per l'off road c'è di meglio, ma di moto che se la cavano alla grande in tutte le circostanze come questa non sono tante secondo me :oook:
più o meno il concetto è questo.........almeno per come utilizzo io la moto.......
fibbrone
26/07/2018, 15:16
Un pregio della T800 credo non menzionato è il freno posteriore, efficace e utile, oltre a ridurre gli spazi d'arresto aiuta parecchio nell'inserire la moto in curva ,se ci si fida un po' puoi arrivare bello profondo e aiutarti per andare alla corda
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:oook:
Ritornando IT :)
Io vengo da una lunga esperienza in Triumph ed in sintesi, i gli..."esimi colleghi" :), nelle pagine precedenti , per quanto riguarda il T800, hanno già espresso con chiarezza il...."concetto", che condivido.
Io, aggiungo solo che il suo "trecilindri" abbinato ad un buon rapporto "costi / qualità" ed altri "dettagli" (esempio... il peso, le qualità ciclistiche, ecc.) creano un...."là" in più, a suo favore.
Poi, nel mio caso (ma sicuramente di molti altri torinesi), ho un ottimo rapporto professionale con il "mio" concessionario (esclusivista Triumph) che quindi....me le tratta bene :) e, fino ad ora, ha saputo "come" porre rimedio ai rari ed occasionali problemi avuti, in tanti anni, sulle mie Triumph.
Tutto ciò, per mè, fà parte dell'ampio contesto... "pregi".
:cuore:
ahhhhhhhhh :love2: l'amur..........
Penso che oggi andrò a compare MOTOCICLISMO:
249330
Direi che è da comprare!
L’unica cosa che posso dire, anche prima di leggere quella prova, è che la KTM parte con un vantaggio pazzesco a livello di motore.
30 cavalli di differenza sono un abisso, in pratica 1/3 di potenza in più (in percentuale).
A livello prestazionale non c’è storia!
:oook:
Ma poi....si perde in durezze e scomodità varie.
Ora, per uno che la usa almeno al....60% in OR, ci può stare, fà un pò di sacrifico, ma poi in OR è..."imbattibile" (per quanto lo possa essere una moto da oltre 200Kg).
Ma per uno che la usa più "allround" , magari con passeggero è borse, dove....sì l'OR è compreso, ma non è l'attività principale.....ecco che il TIGER800 XC (ecc.) , assume....."un suo perchè"
;)
fibbrone
03/08/2018, 09:50
La kappa è superiore solo se fai off quello duro e per cavalleria,su strada meglio AT e tiger, nell 'off estremo poi hai sempre 15000 euri di moto con rischio notevole di sbatterla e non tutti sono all'altezza, però e bene che ci sia gran mezzo[emoji106][emoji106]
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video comparative "superenduro"............. con risulato finale della vincitrice.......
https://www.youtube.com/watch?v=Fc7rf5PEBSU
Ecco il video ;)
https://youtu.be/Fc7rf5PEBSU
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CVD.
Non dico ve l’avevo detto, ma era facile intuire che avrebbe vinto.
Perhè? Perché in realtà la 1090 è una MaxiEnduro, e cioè appartiene a una categoria superiore a quella (SuperEnduro) delle tre concorrenti.
:oook:
Tutto come prevedibile.
Mi ha stupito solo il punteggio del GS.
Comunque se acquistate il mensile, vedrete anche i prezzi e.....[emoji33]
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Demonazzo
04/08/2018, 09:54
CVD.
Non dico ve l’avevo detto, ma era facile intuire che avrebbe vinto.
Perhè? Perché in realtà la 1090 è una MaxiEnduro, e cioè appartiene a una categoria superiore a quella (SuperEnduro) delle tre concorrenti.
:oook:Infatti ultimamente mi sono stancato di queste prove... Già che cerano potevano metterci di mezzo anche la TRK 502 X e criticarla per le prestazioni del motore...
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freelazio
04/08/2018, 12:14
La novità è che in una comparativa di Motociclismo non abbia vinto una BMW :w00t:
Gian
Strano!
Non hanno parlato del motore del tiger che scalda
Che sia lì che bisogna andare ad 2500 m.s.l. per non sentirlo?
In estate naturalmente
:risate:
freelazio
04/08/2018, 22:09
Strano!
Non hanno parlato del motore del tiger che scalda
Che sia lì che bisogna andare ad 2500 m.s.l. per non sentirlo?
In estate naturalmente
:risate:
Io non lo sento neanche ai 300 m.s.l. di Frosinone (ieri 35°). Per la verità in 15.000 Km l'ho trovato fastidioso SOLO nel traffico caotico di Palermo nel Luglio scorso ma li i gradi erano 42. E' stata l'unica occasione in cui ho sentito la ventola accendersi, ero fermo nel traffico.
Se non ti soddisfa fai bene a venderla. Senza voler contestare il tuo diritto a farlo ma continuare ad intervenire, più o meno polemicamente, qui sul forum non fa diventare più fresca la tua Tiger.
Ciao
Gian
lagavulin
08/08/2018, 19:06
Gigio, mi spieghi perché hai creato questa discussione?
Hai parlato della Tiger 800 come una moto piena di difetti.
Se ce l'hai conosci benissimo i suoi pregi, anche se ritieni non ne abbia probabilmente.
Sinceramente non riesco a capire il tuo comportamento
Gigio, mi spieghi perché hai creato questa discussione?
Hai parlato della Tiger 800 come una moto piena di difetti.
Se ce l'hai conosci benissimo i suoi pregi, anche se ritieni non ne abbia probabilmente.
Sinceramente non riesco a capire il tuo comportamento
Perdonami se ti riprendo ma l'unico problema che ho esposto riguarda l'eccessivo calore che manda
e NON come piena di problemi,ma mi è sembrato che alcune persone non tolleranti ne abbiano fatto
un problema personale nascondendo la testa sotto la sabbia come fa una spece animale.
Di scontro trovo il telaio della tiger 800 molto buono che ti permette di guidarla con molta scioltezza
agile nel traffico ed abbastanza confortevoli nei lunghi viaggi per la sua categoria,un cambio morbido,
ottima la possibilità delle diverse mappature di guida (nel modello XRx) ecc.ecc.
Venendo da una moto che anche ai 46 gradi di Madrid non ho assolutamente riscontrato problema di calore eccessivo
per me è un handicap personale.
Ho aperto questo topic perchè in quello in qui esponevo il problema del surriscaldamento sono stato visto come
un ................. (pensa tu a qualcosa)....... e in questo volevo dar voce ai quali mi hanno aggredito nei difetti.
Ma mi sembra che 1/2 forse 3 persone abbiano elencato i pregi.
Con questo concludo e mando un LAMP. a tutti
:icon_moto:
pregi? per me ha solo difetti.....
- vuoi usarla per fare lo smanettone su e giù per i tornanti? molto meglio un husqvarna nuda 900.......
- vuoi fare 1000km al giorno di autostrada? meglio un bmw k1600gt....
- vuoi fare il tempo sul giro al mugello? meglio una panigale.......
- vuoi attraversare il deserto in marocco? meglio un ktm450rally...............
- vuoi protezione aerodinamica? goldwing.............
- la usi casa-ufficio? honda nc700 con cambio dct....................
- hai bisogno di una globetrotter? GS, tiger 1200 explorer, tenerè 1200.....................
........................................
.........sarà, ma dopo 70000km, tutte le volte che ci salgo sopra per un giretto, vorrei non finisse mai.......
per me ha un "sexappeal" unico............mi trasmette gioia e goduria nel guidare............
questo è il suo pregio, per me....................
:love2::mazzodifiori:
Nulla da aggiungere; questo riassume perfettamente cos'è la moto.
Bello molto bello questo intervento.
minozzo?????:bravissimo_:;)
Ciao a tutti, ho da nemmeno un mese una Tiger 800 XRX, che dire, sono stracontento.
Sorvoliamo sui pregi (una miriade), confermo (come non farlo) la "botta" di calore che sprigiona il motore a bassa velocità e ad andatura autostradale, anche indossando capi tecnici; :dubbio: echisssenefrega ! ....la moto è goduriosa e la ricomprerei, si tratta solo di soffrire un pò il caldo alle gambe nelle giornate più hot.
La stessa cosa mi succedeva con la precedente V-Strom, ma in misura minore; ora vedo d'inventarmi dei deflettori :dubbio:
confermo (come non farlo) la "botta" di calore che sprigiona il motore a bassa velocità e ad andatura autostradale, anche indossando capi tecnici;
Addirittura?!?! :blink:
Ragazzi, ma parliamo della stessa moto?! Cioè, vuoi dirmi che a attorno ai 100 km/h con il pantalone tecnico senti il calore? Potrei crederci se sotto il sole di agosto alle 14 del pomeriggio, in bermuda, fermo al semaforo, si aziona la ventola...allora sì. E sottolineo che non abito proprio in Valle D'Aosta! :biggrin3:
Restiamo in topic. Qui si parla di pregi.
Per il topic "caldo" ci sono altri thread aperti. Usare quelli. Grazie.
Restiamo in topic. Qui si parla di pregi.
Per il topic "caldo" ci sono altri thread aperti. Usare quelli. Grazie.
:cry: Chiedo venia, comunque gran moto !
simotrone
18/08/2018, 09:37
la mia è del 2012, ma l'ho trovata una grande "piccola" moto.
Non ha caratteristiche esagerate, ma fa tante cose bene e mi ha regalato grandi soddisfazioni.
si è rivelata utile in tanti contesti :
* percorso casa-lavoro,
* traversate autostradali da 500km,
* tanti brevi giretti divertenti nel weekend sull'appennino
* un morbido motore tricilindrico che spinge a sufficienza per divertirsi (almeno in solitaria) e per andare rilassati
* buona protezione aerodinamica
* ammo comodi per assorbire le buche cittadine senza diventare troppo "smolli"
* è confortevole per pilota e passeggero
io sono stato fortunato e non ho avuto noie di alcun genere.
in breve: è comoda, è bella e "viaggia". :)
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