Manutentore batteria

[mor65]

Vorrei sapere se utilizzate il mantenitore della batteria quando lasciate la moto in garage.

Io ne ho uno standard. Non per batterie al litio.

La tiger 800 XRt ha una batteria Normale, non litio. Quindi dovrebbe andare bene.

Secondo voi é necessario?
Andrebbe utilizzato solo per lunghi periodi di riposo della moto o ogni volta la si lascia in garage?

Mauro

[Speed Demon]

Io mai usato il mantenitore e le batterie delle mie moto sono sempre durate 5-6 anni di media.
Però le ricovero sempre in garage e non blocco mai l'assicurazione, quindi faccio poco testo [emoji1787]

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Ps
E non monto nessun ammennicolo elettronico aggiuntivo oltre a quelli già presenti di serie.

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[FICHI]

Idem a Speed Demon; le mie moto....stanno poco ferme, quindi....

Ma in generale su vari miei mezzi, alcuni dei quali uso con meno....continuità , ho sempre usato un metodo, ovvero, al massimo una volta al mese.....li avvio e li tengo in moto, almeno fino a quando la ventola di raffreddamento.....si spegne.

Non sò se è la "ricetta vincente", ma con questo metodo, io non ho problemi con la durata delle batterie se non per...."morti naturali" :) ovvero dai 5 - 6 anni in sù.

[PaperoNero]

Io in genere attacco il manutentore quando d'inverno fa freddo e tengo la moto ferma per più di una settimana.
D'estate non mi sembra opportuno, anche perché più di tre giorni ferma difficilmente ci sta.

[Bassman 50]

Io ho quattro mantenitori di carica (e non manutentori...).
Li ho pagati tutti circa 20 Euro e fanno tutti benissimo il loro lavoro.
Avendo auto ibride, ormai uso solo quello della moto e lo tengo sempre collegato, perché la moto la uso (purtroppo) solo una volta alla settimana.
In questo periodo, ho problemi fisici che mi hanno impedito l'utilizzo della moto, pertanto preferisco lasciare il mantenitore collegato.
Ovviamente, con utilizzo frequente della moto, si può fare a meno di questa procedura.
Nel mio caso, preferisco fare così e non devo preoccuparmi di soste prolungate.
Non vedo controindicazioni e le mie batterie, sia di moto che di auto, sono sempre rimaste in perfette condizioni per molti anni, con avviamenti al primo giro di motorino.

[bottazzi]

Io in genere attacco il manutentore quando d'inverno fa freddo e tengo la moto ferma per più di una settimana.
D'estate non mi sembra opportuno, anche perché più di tre giorni ferma difficilmente ci sta.Più o meno faccio uguale, la attacco al mantenitore se sta ferma più di due settimane in inverno, dato che col freddo è più facile che si scarichi, anche se poi una volta attaccata la luce del led di carica passa da giallo a verde dopo neanche un minuto, male comunque non fa.

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[aliden]

Più o meno faccio uguale, la attacco al mantenitore se sta ferma più di due settimane in inverno, dato che col freddo è più facile che si scarichi, anche se poi una volta attaccata la luce del led di carica passa da giallo a verde dopo neanche un minuto, male comunque non fa.

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Anch'io faccio così; la mia è stata ferma praticamente tutto gennaio e febbraio con il mantenitore attaccato; quando l'ho ripresa a marzo è partita al primo colpo!