buchi sul manubrio...

[ilvinomeritas]

vado... corro.. prendo...(manubrio Valtermoto piega bassa).... pago... smonto........ e.....:sick::sick::sick::sick: rimonto... vorrei chiedere a chi ha montato un manubrio aftermarket se ha forato lo setsso per ricreare i buchi antirotazione della strumentazione (blocchetti accensione.. frecce etc..) oppure quale altra soluzione adottata.. certo che forare il manubrio mi scassa... non tanto per i fori ma piuttosto percè se un domani decido di cambiare angolazione del manubrio non vorrei trovarmi la strumentazione sottosopra... e neanche però trovarmi un qualcosa di traballante a causa della rimozione dei piedini... bo??:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

[Paleo]

Io l'ho forato per essere sicuro che il tutto non si spostasse o sfilasse in nessun modo e in nessuna situazione.
Stringi stringi ma vuoi mettere fissarlo con i fori.
Pensaci.
Domani decidi di cambiare angolazione ed inclinazione? fai ora ciò che credi la migliore per te.

[bastard inside]

cerca di sistemarti il manubrio al meglio e poi facci i fori, la posizione giusta è una

[ilvinomeritas]

il fatto è che sto montando adesso un manubrio a piega bassa per la prima volta... vengo da semimanubri e sarà difficile trovare a primo colpo ciò che fa per me...

[Hannibal]

il fatto è che sto montando adesso un manubrio a piega bassa per la prima volta... vengo da semimanubri e sarà difficile trovare a primo colpo ciò che fa per me...


Non bucare,
lima via i pirolini...

ed usa, sotto ai blocchetti,
quelle strisce adesive antisducciolo
che vendono nei bricocenter per gli scalini o i piatti doccia.
sono spettacolari e puoi riposizionare quel che vuoi quando vuoi.

[uccia]

ciao io avevo montato un manubrio a sezione larga (tipo motocross) poi tolto e ancora in garage..mi ricordo che ho riportato tutti i buchi esattamente alla stessa posizione dell'originale..pero' se tu non sai come fare trova qualcuno che ha la tua sessa moto e smontando solo i blocchetti,riesci a capire dove vanno fatti i buchi...per il discorso pioletti non mi sembra esatto (secondo me è una maialata) perchè metti che un domani la vuoi rimettere originali e poi? come fai? se i blocchetti non hanno il fermo sul manubrio con le vibrazioni si muovono..e cmq non sono fissati bene..secondo me con un trapano e una puntina riesci a ricreare i buchi senza problemi...buon lavoro...:wink_:

[xpdev]

..secondo me con un trapano e una puntina riesci a ricreare i buchi senza problemi...buon lavoro...:wink_:

Esatto ;)

[ilvinomeritas]

IL problema NON è DOVE E COME FARE I BUCHI...
Una volta fatti i buchi.. metti che voglio cambiare posizione al manubrio... diciamo per andare in pista... o per mettere sù una borsa serbatoio per fare un giretto non voglio trovarmi con il blocchetto strumenti delle frecce.... diciamo ehmm sottosopra... mi sà che le stresce adesive sono una bona idea... te hai fatto così Hannibal!! Se il tutto resta lì dov'è è una buona idea...

[bastard inside]

IL problema NON è DOVE E COME FARE I BUCHI...
Una volta fatti i buchi.. metti che voglio cambiare posizione al manubrio... diciamo per andare in pista... o per mettere sù una borsa serbatoio per fare un giretto non voglio trovarmi con il blocchetto strumenti delle frecce.... diciamo ehmm sottosopra... mi sà che le stresce adesive sono una bona idea... te hai fatto così Hannibal!! Se il tutto resta lì dov'è è una buona idea...

a me quella delle strisce non sembra una gran idea, x quanto mi riguarda preferisco bucare il manubrio che limare i blocchetti

se vuoi cambiare posizione del manubrio puoi sempre farci un altro buco in un'altra posizione

[ilvinomeritas]

oi mi sa che davvero il valter moto flette... se lo buco come il gruviera...

[Hannibal]

IL problema NON è DOVE E COME FARE I BUCHI...
Una volta fatti i buchi.. metti che voglio cambiare posizione al manubrio... diciamo per andare in pista... o per mettere sù una borsa serbatoio per fare un giretto non voglio trovarmi con il blocchetto strumenti delle frecce.... diciamo ehmm sottosopra... mi sà che le stresce adesive sono una bona idea... te hai fatto così Hannibal!! Se il tutto resta lì dov'è è una buona idea...

caro Vino,
certo che ho fatto cosi',
io "garantisco" solo cio' che ho provato sulla mia pelle..., e non per sentito dire..

Ti assicuro che non e' una "maialata" come dice il nostro amico... informato...
Se trovi le strisce giuste e' perfetto e non si muove manco a a morire.

Poi non dimentichiamo che non e' che deve bloccare il manubrio... mica sono i riser... deve solo tener ferme leve e blocchetti elettrici.
Fai un giro al manubrio, sotto al blocchetto, poi stringi (...occhio al filetto, spesso e' acciaio contro alluminio...)

PS: le striscie devono essere antiscivolo e non solo adesive... ossia sembrano carta vetrata a grana media, tipo queste di vari colori...

http://www.cempi.it/images/antiscivolo_colori.jpg

[Nerozz]

anche se si segano via i pirulini non si muove nulla, io è da un casino che ho cambiato il manibrio originale e il blocchetto delle luci ha smesso di girare si se stesso...


boiata quella delle vibrazioni....

[uccia]

hannibal tu puoi mettere tutte le strisce del mondo ma per me non è un lavoro fatto a regola d'arte..poi ognuno sulla sua moto puo' fare quello che vuoi...io di manubri ne ho cambiati molti e non ho mai messo strisce o altro..poi ripeto mi piace vedere la moto ordinata senza fasce o adesivi..siccome non è un lavoro da meccanico esperto io resto per rifare i buchi...:wink_:

[ilvinomeritas]

W le strisceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...
Ma sono un portento.. un dono divino... le strisce magicheeeeeeee......
Farò così comunque... lunedì corro da Brico e acchiappo le strisce magiche... tanto il piolino di sinistra è già saltato..
Poi riguardo a lavori fatti a regola... avevte mai visto una moto preparata???
Quanti ce ne sono su di uesti rimedi fatti in casa.. eppure vanno!!
Grazie hanniball!!!

[Hannibal]

hannibal tu puoi mettere tutte le strisce del mondo ma per me non è un lavoro fatto a regola d'arte..poi ognuno sulla sua moto puo' fare quello che vuoi...io di manubri ne ho cambiati molti e non ho mai messo strisce o altro..poi ripeto mi piace vedere la moto ordinata senza fasce o adesivi..siccome non è un lavoro da meccanico esperto io resto per rifare i buchi...:wink_:


certo Uccia,

ognuno sistema la moto come ritiene piu' opportuno,
comunque io non sono uno che lascia striscie e altre porcherie varie... a vista...
come puoi vedere dalla mia Speed

http://img164.imageshack.us/img164/1659/1002552xl5.jpg

[Leo77]

certo Uccia,

ognuno sistema la moto come ritiene piu' opportuno,
comunque io non sono uno che lascia striscie e altre porcherie varie... a vista...
come puoi vedere dalla mia Speed

http://img164.imageshack.us/img164/1659/1002552xl5.jpg

Hannibal..ma il tuo è un Rizoma conico?? ..però hai i risers da 60, vero? Perchè lo vorrei mettere sulla mia Speed, ma tutti dicono che tocca!!!..è vero? fammi sapere..poi vedrò se bucare o strisciolinare!!!

[Hannibal]

Hannibal..ma il tuo è un Rizoma conico?? ..però hai i risers da 60, vero? Perchè lo vorrei mettere sulla mia Speed, ma tutti dicono che tocca!!!..è vero? fammi sapere..poi vedrò se bucare o strisciolinare!!!

Allora, dopo lunghissimi... dibattiti sui riser Rizoma,
comprai i riser da 60 (sui 42 c'erano pareri leggermente contrastanti...)
e li ho fatti fresare a 50.
La via di mezzo insomma,
cosi' sono leggermente piu' caricati del normale,
ma non toccano i blocchetti sul serbatoio quando giri tutto il manubrio
(anche se lo tieni un po' arretrato)
:wink_:

[uccia]

guardando sembra un buon lavoro nulla da dire...pero' io resto della mia idea....poi hannibal magari tengono da morire...pero' sono scettico..mi spiace sono come s.tommaso...:rolleyes::laugh2:

[ilvinomeritas]

Volevo aggiungere che ho fatto come consigliato da Hannibal e, con le strisce i blocchetti non si spostano neache a morire.... grazie Hannibal.

[Hannibal]

Volevo aggiungere che ho fatto come consigliato da Hannibal e, con le strisce i blocchetti non si spostano neache a morire.... grazie Hannibal.


Di nulla
grazie a Te per la fiducia.

[emmo]

io ho fatto la stessa cosa in tempi non sospetti( vale a dire prima di questo post)ho limato i pioli e messo strisce di gomma adesiva....

nun se move nulla.....(poi un domani 2 blocchetti usati li posso sempre trovare....)

[giorgiorox]

non occorre bucare.... basta dare un colpetto con il trapano in modo da creare degli "inviti"

[bastard inside]

io ho fatto la stessa cosa in tempi non sospetti( vale a dire prima di questo post)ho limato i pioli e messo strisce di gomma adesiva....

nun se move nulla.....(poi un domani 2 blocchetti usati li posso sempre trovare....)

non è il problema di muoversi o meno, sono sicuro che non si muove i blocchetti sono leggeri, solo non ne capisco l'utilità, uno non è che sta ogni giorno a cambiare posizione al manubrio la posizione giusta è una, basta regolarlo quando lo monti e sei a posto

[ilvinomeritas]

inviti o no il manubrio lo sfregi sempre e se cambi posizione cambi inviti e a via di invitare.. per quanto riguarda la posizione.... bè... c'è chi si accontenta..

[marco.bus]

Ok... Mi sono unfarinato sulle tecniche per fissare i blocchetti...

MA... il manubrio aftermarket l'avete per caso segato e accorciato?!

[Vezza]

allora è da 2 anni che sulla mia moto non c'è il manubrio originale e quei buchi non son mai stati fatti nel sul pen'ultimo ne su quello che ho ora (DA CROSS), quindi forse non c'è cosi bisogno forse di rifarli...se la tua paura son le vibrazioni metti piuttosto delle loctite frenafiletti (media) sulle viti di serraggio e sei a posto...quello che intendo dire è che se per qualche motivo le vibrazioni dovessero incidere su sta cosa. quel blocchetto antirotazione non serve a niente...e comunque ci son delle viti di acciaio o inox, che ne so, che vanno a stringer su della plastica credo quindi fa gia da molla quest'ultima...l'antirotazione non so a cosa possa servire, nel senso che quando esempio fai l'accensione della moto lo start lo schiacci con una cariola o con il bel pollicino della mano destra?

Quando vai a stringere fai una forza tale che gia da girare di per se è dura, non ci riesci nemmeno con la mano per intenderci, e se hai paura che i sviti, goccio di loctite, poi sei perfetto:wink_:

[marco.bus]

Ok... Mi sono unfarinato sulle tecniche per fissare i blocchetti...

MA... il manubrio aftermarket l'avete per caso segato e accorciato?!

[-Johnny-]

Ok... Mi sono unfarinato sulle tecniche per fissare i blocchetti...

MA... il manubrio aftermarket l'avete per caso segato e accorciato?!
C'è chi lo fa, io no. Però è anche vero che ho il Rizoma, che non è molto largo.

[Vezza]

Ok... Mi sono unfarinato sulle tecniche per fissare i blocchetti...

MA... il manubrio aftermarket l'avete per caso segato e accorciato?!

io ho preso apposta uno da cross perche più largo...segarlo, nel mio caso, non avrebbe senso

[Pirata66]

Non serve bucare, i piolini vengono via come niente e se stringete bene non si muove nulla. Fidatevi .... meglio togliere i piolini che bucare poi ritrovarsi con l'angolatura meno ideale. Il bello dei manubri regolabili è che non hai fori di obbligo, ma monti come te pare e con la distanza dal busto che più aggradi, ma per fare ciò bisogna togliere i piolini ai comandi. :wink_:

[marco.bus]

me togliendoli si possono rimettere?

[Hannibal]

me togliendoli si possono rimettere?

non credo...
ma non servono

[Vezza]

me togliendoli si possono rimettere?

qua si parla anche di limorium quindi non credo proprio

[marco.bus]

limorium è un farmaco?? :)

[Vezza]

ha ha hapotrebbe anche esser dal nome...
in italiano..."LIMA" ma io la chiamo cosi...Dacci un po di limorium che poi si monta tutto!!!

[MrTiger]

segato i piolini su più di una moto messo un filo di nastro adesivo non si muove nulla...........

[marco.bus]

l'avete per caso accorciato?

[Vezza]

ma cosa??? i piolini o il manubrio?...i piolini levali e basta, se proprio hai questa incertezza fai cosi che risolvi tutti i problemi, smonti il tutto, guardi dove devi posizionare il blocchetto, pulisci con l'alcool, applichi una striscia di biadesivo (3M da circa 0.3-0.5mm) lasciando la pellicola superiore, monti il tutto, stringi, quando hai la posizione che piu ti aggrada, fai un segno con una matita, smonti il tutto, elimini la pellicola superiore del biadesivo, rimonti il blocchetto facendo coincidere i 2 segni a matita e stringi il tutto...quel biadesivo di cui ti parlo ho fatto personalmente delle prove di attrito a strisciamento e hanno una tenuta fino a 70kg(prova fatta con muletto, cella di carico, colonna di cemento)...se riesci a ruotare il tutto vuol dire che hai preso un piccione sullo specchietto a 240 km/h...se no mi chiami e ti cemento il manubrio...evviva il parroco:laugh2:

[marco.bus]

intendo il manubrio... Il valtermoto lo avete lasciato della lunghezza originale, oppure accorciato?

[Pirata66]

intendo il manubrio... Il valtermoto lo avete lasciato della lunghezza originale, oppure accorciato?Avevo un wrp come manubrio, e come avrò la street me lo andrò a ricercare di nuovo e nero sabbiato opaco (che sul bianco è un tocco di classe, per me) e ti posso dire che avevo voglia di accorciarlo, ma poi mi sono detto che è meglio avere più leva e meno forza da fare. Ma questo era con la Fazer, per la Street dovrai attendere. Quindi passo la parola ad altri, io per ora penso di no (che non lo farò) ma non dico l'ultima perchè potrei anche cambiare idea. Ma ricordati che a togliere c'è sempre tempo, ma dopo a mettere non potrai più farlo. Provalo da te e vedi se ti piace e se ti viene più comodo così com'è, e per provarlo intendo andarci in giro a manovrarlo. :biggrin3::wink_:

[Vezza]

Avevo un wrp come manubrio, e come avrò la street me lo andrò a ricercare di nuovo e nero sabbiato opaco (che sul bianco è un tocco di classe, per me) e ti posso dire che avevo voglia di accorciarlo, ma poi mi sono detto che è meglio avere più leva e meno forza da fare. Ma questo era con la Fazer, per la Street dovrai attendere. Quindi passo la parola ad altri, io per ora penso di no (che non lo farò) ma non dico l'ultima perchè potrei anche cambiare idea. Ma ricordati che a togliere c'è sempre tempo, ma dopo a mettere non potrai più farlo. Provalo da te e vedi se ti piace e se ti viene più comodo così com'è, e per provarlo intendo andarci in giro a manovrarlo. :biggrin3::wink_:

avevo anche io un WRP nero l'ho cambiato però perche troppo stretto...se avessi anche quello originale lo venderei!!!

[Pirata66]

avevo anche io un WRP nero l'ho cambiato però perche troppo stretto...se avessi anche quello originale lo venderei!!!Intendi stretto come sezione? cioè di diametro? Oppure stretto di ampiezza? :rolleyes: