Visualizza Versione Completa : Quali gomme? [Tiger 1050 e SprintST/GT]
Lelehellas
26/12/2007, 11:14
Salve, come da mia presentazione sono nuovo ed ho acquistato una Tiger usata blu con 8000 km. Le gomme, originali, sembrano quasi alla frutta (soprattutto la posteriore) e mi domandavo cosa mettere..... vengo da una V-Strom moto meno stradale della Tiger e con gomme piu' ridotte come sezione per cui non ho molta esperienza sui gommoni 180/55.
Mi piacerebbe mettere una bella gomma stradale pura e mi domando cosa mi devo attendere come costi e durata (con la V-Strom una coppia di Z6 durano almeno 10000-12000 km e montate ed equilibrate te la cavi con 250 euro).
Chi ha gia' montato altre gomme che scelta ha fatto, e soprattutto, come si trova?
Lele
calimero
26/12/2007, 11:35
Se usi la funzione "cerca" vedrai che l'argomento è stato affrontato già molte volte...
La gomma giusta in assoluto temo non esista.
Il mercato offre talmente tante varianti che c'è da perderci il sonno!!!
Io ad esempio non mi sono trovato male con le originali, molti invece le hanno cambiate quasi subito...
In buona sostanza conta molto l'uso che fai della moto. Se sei un tipo tranquillo andranno benone delle gomme turistiche come le Pilot Road (che arrivano anche a 10000km), se invece ti piace smanettare dovrai rivolgerti a prodotti più sportivi, che giocoforza dureranno meno (in genere dai 5000 ai 7000 km, ma anche qui è soggettivo).
Per il prezzo ho paura che superare i 250€ a treno sarà molto facile...:cry::cry::cry:
Ovviamente più specialistiche sono le gomme, meno dureranno e più salato sarà il conto... :cry:
Io ora ho delle Continental Sport Attack. Sull'asciutto sono assolutamente favolose. Sul bagnato... lasciamo stare...:sick:
Salve, come da mia presentazione sono nuovo ed ho acquistato una Tiger usata blu con 8000 km. Le gomme, originali, sembrano quasi alla frutta (soprattutto la posteriore) e mi domandavo cosa mettere..... vengo da una V-Strom moto meno stradale della Tiger e con gomme piu' ridotte come sezione per cui non ho molta esperienza sui gommoni 180/55.
Mi piacerebbe mettere una bella gomma stradale pura e mi domando cosa mi devo attendere come costi e durata (con la V-Strom una coppia di Z6 durano almeno 10000-12000 km e montate ed equilibrate te la cavi con 250 euro).
Chi ha gia' montato altre gomme che scelta ha fatto, e soprattutto, come si trova?
Lele
ciao, non ti sò rispondere riguardo un cambio gomme Tiger perchè ho deciso di tenerle fino alla fine e poi deciderò.......ti rispondo solo per salutare un'altro veronese con il Tiger.
Dove l'hai presa e da che parte di Vr sei?
cicorunner
27/12/2007, 10:27
io finite le pilot road di serie a 10000km circa, ho montato le pilot road 2 le nuove turistiche bimescola della michelin e devo dire che ne sono pienamente soddisfatto.
in ogni caso è molto soggettivo e dipende molto dall'uso che principalmente ne fai della moto...Io viaggio e faccio anche autostrada senza disdegnare i passi di montagna e con le road 2 ho trovato un ottimo compromesso.Pagate 250€ il treno e 10€ per montarle. Se invece prediligi la sportività assoluta allora le road 2 non fanno al caso tuo, magari delle pirelli diablo corsa o delle michelin 2ct!
Benvenuto,ciauzzzzzzz :wink_:
Lelehellas
27/12/2007, 13:25
Grazie a tutti per le risposte. Avevo provato a fare una ricerca ma evidentemente sono imbranato!
@teo74: sono di Borgo Milano e anche del 1974. La moto l'ho presa (la devo ancora ritirare a dire il vero) a Udine con permuta della mia V-Strom 650, questione di occasioni.
@calimero: quanto le hai pagate le Sport Attack? Mi piacciono molto.....
Lele
calimero
27/12/2007, 13:36
Grazie a tutti per le risposte. Avevo provato a fare una ricerca ma evidentemente sono imbranato!
@teo74: sono di Borgo Milano e anche del 1974. La moto l'ho presa (la devo ancora ritirare a dire il vero) a Udine con permuta della mia V-Strom 650, questione di occasioni.
@calimero: quanto le hai pagate le Sport Attack? Mi piacciono molto.....
Lele
Sui 280€ montate.
Mi pareva di aver già visto la vetrina nella foto della Tiger blu... :rolleyes:
Lelehellas
13/03/2008, 14:13
Sui 280€ montate.
Mi pareva di aver già visto la vetrina nella foto della Tiger blu... :rolleyes:
Ho rubato l'avatar a qualcuno? :cry::cry::cry:
In ogni modo oggi mi montano le Diablo Rosse.... speriamo bene, sono molto appuntite come profilo (proprio come piace a me).
Lele
calimero
13/03/2008, 19:42
Ho rubato l'avatar a qualcuno? :cry::cry::cry:
In ogni modo oggi mi montano le Diablo Rosse.... speriamo bene, sono molto appuntite come profilo (proprio come piace a me).
Lele
Mi riferivo alla foto che avevi postato nel tuo Thread di presentazione:
http://xs122.xs.to/xs122/07510/Tiger_FIANCO2.jpg.xs.jpg (http://xs.to/xs.php?h=xs122&d=07510&f=Tiger_FIANCO2.jpg)
mi semrbrava una vertina conosciuta, tutto qua... :biggrin3:
Facci sapere come ti trovi con le Pirelli, che le Continental (specialmente l'ant...) sono andate in neanche 5000km...:cry::cry::cry:
Mi riferivo alla foto che avevi postato nel tuo Thread di presentazione:
http://xs122.xs.to/xs122/07510/Tiger_FIANCO2.jpg.xs.jpg (http://xs.to/xs.php?h=xs122&d=07510&f=Tiger_FIANCO2.jpg)
mi semrbrava una vertina conosciuta, tutto qua... :biggrin3:
Facci sapere come ti trovi con le Pirelli, che le Continental (specialmente l'ant...) sono andate in neanche 5000km...:cry::cry::cry:
Anche le mie Pilot Power se ne sono andate (soprattutto l'anteriore) in 5.000 KM.:cry:
Le Dunlop Roadsmart nessuno le ha prese in considerazione? Sembra che in comparativa abbiano fatto il culo a strisce a tutti i bimescola, soprattutto alle pilot road 2 che erano il leader del settore.
Tra l'altro le ho viste montate di primo equipaggiamento su Z1000, quindi dovrebbero essere adattissime anche alla nostra.
Boh...al solito bisognerebbe provarle.
Lelehellas
14/03/2008, 08:18
Mi riferivo alla foto che avevi postato nel tuo Thread di presentazione:
http://xs122.xs.to/xs122/07510/Tiger_FIANCO2.jpg.xs.jpg (http://xs.to/xs.php?h=xs122&d=07510&f=Tiger_FIANCO2.jpg)
mi semrbrava una vertina conosciuta, tutto qua... :biggrin3:
Facci sapere come ti trovi con le Pirelli, che le Continental (specialmente l'ant...) sono andate in neanche 5000km...:cry::cry::cry:
Ah ecco.... Moto Expo di via Palmanova Udine..... mi sono trovato molto bene!
Ah ecco.... Moto Expo di via Palmanova Udine..... mi sono trovato molto bene!
A me siccome piace fare qualche strada bianca penso che montero su le pirelli scorpion. Appena mi arriva il tiger ovvio.:rolleyes::wub:
calimero
15/03/2008, 21:30
A me siccome piace fare qualche strada bianca penso che montero su le pirelli scorpion. Appena mi arriva il tiger ovvio.:rolleyes::wub:
Mi sa che dovrai cambiare idea... le Scorpion mica le fanno 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17...:tongue:
Guarda la brochure (http://www.pirelli.it/web/catalog/ProductPdf?product_uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV90STSCORPION.xml&vehicle_type=moto&product_name=SCORPION_MT_90_S/T_) :rolleyes:
morpheus
16/03/2008, 15:20
Mi sa che dovrai cambiare idea... le Scorpion mica le fanno 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17...:tongue:
Guarda la brochure (http://www.pirelli.it/web/catalog/ProductPdf?product_uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV90STSCORPION.xml&vehicle_type=moto&product_name=SCORPION_MT_90_S/T_) :rolleyes:
uhmm...scorpion come primo equipaggiamento su moto precedente buell xb9sx andavano benissimo tranne che nei curvoni veloci dove se esageri si muovono un po ma anche il mezzo cortissimo faceva la sua parte cmq 10.000 km l:w00t:
PIRELLI - Motorbike tyre range (http://www.pirelli.it/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/street/sport_tou_radial&vehicleType=MOTO&product_id=1967&uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_SCORPIONSYNC_HYP.xml)
Mi sa che dovrai cambiare idea... le Scorpion mica le fanno 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17...:tongue:
Guarda la brochure (http://www.pirelli.it/web/catalog/ProductPdf?product_uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV90STSCORPION.xml&vehicle_type=moto&product_name=SCORPION_MT_90_S/T_) :rolleyes:
Sei sicuro di quello che dici? eh!eh!eh!
Triumph Tiger (2007) Typ
V Pirelli SCORPION SYNC FRONT 120/70 ZR 17 58W TL 132,80 EUR
H Pirelli SCORPION SYNC 180/55 ZR 17 73W TL 174,40 EUR
vedi su gomma diretto
:biggrin3:
calimero
16/03/2008, 20:17
Ok, le scorpion sync ci sono, ma tu avevi scritto solo scorpion...:icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2:
A parte gli scherzi, io non le metterei manco regalate... poi secondo me se fai troppe stradine bianche la Tiger 1050 si smonta :wacko::wacko::wacko:
morpheus
17/03/2008, 06:31
Ok, le scorpion sync ci sono, ma tu avevi scritto solo scorpion...:icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2:
A parte gli scherzi, io non le metterei manco regalate... poi secondo me se fai troppe stradine bianche la Tiger 1050 si smonta :wacko::wacko::wacko:
scusate ragazzi ma come dal mio posto sopra con relativo link per scorpion sync
sono gomme stradali radiali cintura 0 gradi ad alto contenuto silice
niente strade bianche :biggrin3::biggrin3:
lucatiger
17/03/2008, 11:36
A me siccome piace fare qualche strada bianca penso che montero su le pirelli scorpion. Appena mi arriva il tiger ovvio.:rolleyes::wub:
Anche io la penso come te ed avevo valutato anche le Dunlop d270 che con la convenzione del Forum Bellaria Gomme vende a 165,00 euro! (la coppia)
C'è nessuno che le ha provate?
Ciao
solenero
17/03/2008, 13:54
Metzeler M3 280 montate.
Gomme eccellenti, le migliori da me provate, durata prevista dal gommista, 5/6000km, secondo me è ottimista...
morpheus
17/03/2008, 15:05
Anche io la penso come te ed avevo valutato anche le Dunlop d270 che con la convenzione del Forum Bellaria Gomme vende a 165,00 euro! (la coppia)
C'è nessuno che le ha provate?
Ciao
io me come gia detto nel post su :tongue:
takemaru
17/03/2008, 19:52
io ho montato le dunlop rodsmart...per ora ho fatto solo un centinaio di km ma sembrano ottime ,posteriore bimescola e anteriore monomescola morbida come il lato del posteriore :wink_: il gommista me le ha date per 10000km,pero essendo il primo a cui le ha montate non mi ha assicurato niente :dry:
per ora sono soddisfatto...:tongue:
io ho montato le dunlop rodsmart...per ora ho fatto solo un centinaio di km ma sembrano ottime ,posteriore bimescola e anteriore monomescola morbida come il lato del posteriore :wink_: il gommista me le ha date per 10000km,pero essendo il primo a cui le ha montate non mi ha assicurato niente :dry:
per ora sono soddisfatto...:tongue:
Oh ecco, buono a sapersi; Ti terro' d'occhio! :laugh2: Sono le gomme che vorrei montare anch'io al prossimo giro.
Tra un po di km ti chiedo le impressioni :dry:
Oh ecco, buono a sapersi; Ti terro' d'occhio! :laugh2: Sono le gomme che vorrei montare anch'io al prossimo giro.
Tra un po di km ti chiedo le impressioni :dry:
allora siamo in 2:laugh2: tienici aggiornati!
Ok, le scorpion sync ci sono, ma tu avevi scritto solo scorpion...:icon_climb2::icon_climb2::icon_climb2:
A parte gli scherzi, io non le metterei manco regalate... poi secondo me se fai troppe stradine bianche la Tiger 1050 si smonta :wacko::wacko::wacko:
bah! le gome sono come le scarpe ognuno deve indossare le sue io mi sono sempe trovato bene con pirelli sia per durata che per prestazioni.
Poi allora fare strade bianche questi sono pazzi. :biggrin3:
7515
7516
prova di motociclismo maxi enduro. Nella prova la tiger è arrivata terza.:yess:
calimero
18/03/2008, 20:38
bah! le gome sono come le scarpe ognuno deve indossare le sue io mi sono sempe trovato bene con pirelli sia per durata che per prestazioni.
Poi allora fare strade bianche questi sono pazzi. :biggrin3:
prova di motociclismo maxi enduro. Nella prova la tiger è arrivata terza.:yess:
Per le gomme hai senz'altro ragione... i gusti son gusti!!! :tongue:
Che i tester delle riviste siano dei pazzi è risaputo, che le moto provate non siano le loro poi... :senzaundente:
Per le gomme hai senz'altro ragione... i gusti son gusti!!! :tongue:
Che i tester delle riviste siano dei pazzi è risaputo, che le moto provate non siano le loro poi... :senzaundente:
Soprattutto............
takemaru
18/03/2008, 23:06
si ma poi la moto peruna stradina cosi non è che si smonta ,anche vedendo la natura piu stradale della tigre fare un po di sterrato leggero non le fa male, se po fa:biggrin3:
Per le gomme poi vi faro sapere...:tongue:
E delle nuove Bridgestone BT 016 cosa ne pensate?
queste sono bimescola anche all'anteriore, mentre il posteriore ha addirittura 3 mescole differenti..:blink:
Bridgestone BT 016 | MotorBox | Moto | Magazine | Pneumatici (http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Pneumatici/BrodgestoneBT016_prova.html)
Montate oggi: Pirelli Diablo Rosso 315€.
Molto belle ed aggressive a vedersi ma ci ho fatto solo dal gommista a casa : circa 5 KM quindi nessuna impressione particolare oltre a quella che ti dà la gomma nuova rispetto a quella consumata che hai appena smontato.
Sabato, tempo permettendo, le rodo un pò e poi le provo per bene.
Vi saprò fare un confronto con le Michelin Pilot Power appena smontate.
Ciao sono nuovo del forum ,io ho avuto le dunlop d208 come primo equipaggiamento( 7500km arrivato dal gommaio facendo scintille dalla carcassa del posteriore:ph34r:). Adesso ho montato pilot 2ct ed ho fatto 2000km:buone gomme le dunlop troppo appuntite anteriore, più agili m2ct ma più lente a riscaldarsi e meno confidenza su fondo bagnato!
Montate oggi: Pirelli Diablo Rosso 315€.
Molto belle ed aggressive a vedersi ma ci ho fatto solo dal gommista a casa : circa 5 KM quindi nessuna impressione particolare oltre a quella che ti dà la gomma nuova rispetto a quella consumata che hai appena smontato.
Sabato, tempo permettendo, le rodo un pò e poi le provo per bene.
Vi saprò fare un confronto con le Michelin Pilot Power appena smontate.
SCOPA!!!!!!!!!Anche io le ho montate prorpio oggi e ci ho gia' fatto 60 km di curve, la prima impressione oltre alla grande sicurezza che danno e' la grande precisione di curva!! Cmq e' ancora presto per dare sentenze ma sono molto felice.....:biggrin3::biggrin3:
Ps ho levato le michelin pilot 2ct
calimero
19/03/2008, 20:48
E delle nuove Bridgestone BT 016 cosa ne pensate?
queste sono bimescola anche all'anteriore, mentre il posteriore ha addirittura 3 mescole differenti..:blink:
Bridgestone BT 016 | MotorBox | Moto | Magazine | Pneumatici (http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Pneumatici/BrodgestoneBT016_prova.html)
Bhè sembrano davvero delle ottime gomme... ma non saranno un pò troppo sportive per la Tiger? :blink:
Bhè sembrano davvero delle ottime gomme... ma non saranno un pò troppo sportive per la Tiger? :blink:
Credo proprio di si......
Ciao Ragazzi...3 mesi fa ho acquistato una tiger usata del 2007..devo cambiare le gomme e volevo chiedere cosa ne pensate delle bimescola...premetto che ho preso questa moto per viaggiare ma mi piacerebbe molto anche divertirmi quindi vi chiedo un consiglio sul treno di gomme da prendere....grazie mille!!
ps: qualcuno ha montato delle bridgestone? a me hanno consigliato le bt 016 o le bt 003 sapete dirmi qualcosa su questo tipo di gomme???thx
Ciao Ragazzi...3 mesi fa ho acquistato una tiger usata del 2007..devo cambiare le gomme e volevo chiedere cosa ne pensate delle bimescola...premetto che ho preso questa moto per viaggiare ma mi piacerebbe molto anche divertirmi quindi vi chiedo un consiglio sul treno di gomme da prendere....grazie mille!!
ps: qualcuno ha montato delle bridgestone? a me hanno consigliato le bt 016 o le bt 003 sapete dirmi qualcosa su questo tipo di gomme???thx
Avite entrambe;le bt003 son gomme da pista(omologate ,le rs)perciò chi te le ha consigliate non ha capito il tuo utilizzo.Le bt016 son meno estreme,ma se fai autostrada ,se viaggi ,le distruggi.......Dunlop Roadsmart o Metzler z6 interact;da queste non si scappa.Le dunlop son bimescola al post
Credo proprio di si......
Ho montato le BT 016 in sostituzione delle Pilot di serie che si erano rivelate dei veri e propri pezzi di plastica...
Mi ci son trovato benissimo, vanno presto in temperatura, sono estremamente comunicative, ottime sul bagnato, durano anche parecchio!
Secondo me sono un ottimo compromesso per un turismo sportivo :wink_:
Dovendole cambiare (dopo più di 10000 Km) ho voluto provare le Pirelli Diablo Corsa III, sempre plurimescola, che si sono rivelate molto buone, ma devo dire che in piega preferivo le altre... :biggrin3:
navigator
22/02/2010, 11:35
Bt016... 10000:blink:
Io sono alla frutta con le Qualifier 2 dopo 3600 km...:ph34r: forse arriverò a 4000....
Ho montato le BT 016 in sostituzione delle Pilot di serie che si erano rivelate dei veri e propri pezzi di plastica...
Mi ci son trovato benissimo, vanno presto in temperatura, sono estremamente comunicative, ottime sul bagnato, durano anche parecchio!
Secondo me sono un ottimo compromesso per un turismo sportivo :wink_:
Dovendole cambiare (dopo più di 10000 Km) ho voluto provare le Pirelli Diablo Corsa III, sempre plurimescola, che si sono rivelate molto buone, ma devo dire che in piega preferivo le altre... :biggrin3:
Am e son piaciute le bt016,ma a 5000 erano strafinite;unico neo l'ant non è rapido come dulop.Ricordo di aver sfilato le forche di 4mm,appena montate le bt,perchè era lenta ad ariivare giù.
Dunlop troppo superiori per una moto grossa e pesa come la tiger.
cardinero76
22/02/2010, 12:00
Ho montato le BT 016 in sostituzione delle Pilot di serie che si erano rivelate dei veri e propri pezzi di plastica...
Mi ci son trovato benissimo, vanno presto in temperatura, sono estremamente comunicative, ottime sul bagnato, durano anche parecchio!
Secondo me sono un ottimo compromesso per un turismo sportivo :wink_:
Dovendole cambiare (dopo più di 10000 Km) ho voluto provare le Pirelli Diablo Corsa III, sempre plurimescola, che si sono rivelate molto buone, ma devo dire che in piega preferivo le altre... :biggrin3:
:blink::blink::blink: . . . . io 5.000 km e sono quasi alla frutta!!!!
Però dipende molto dalla guida che fai...
Approfitto con il dire che BT016 mi ha fatto godere per tutti ikm percorsi......,e con molta molta probabilità ne prenderò ancora un treno!!
Bt016... 10000:blink:
Io sono alla frutta con le Qualifier 2 dopo 3600 km...:ph34r: forse arriverò a 4000....
Am e son piaciute le bt016,ma a 5000 erano strafinite;unico neo l'ant non è rapido come dulop.Ricordo di aver sfilato le forche di 4mm,appena montate le bt,perchè era lenta ad ariivare giù.
Dunlop troppo superiori per una moto grossa e pesa come la tiger.
:blink::blink::blink: . . . . io 5.000 km e sono quasi alla frutta!!!!
Però dipende molto dalla guida che fai...
Approfitto con il dire che BT016 mi ha fatto godere per tutti ikm percorsi......,e con molta molta probabilità ne prenderò ancora un treno!!
Quando le ho cambiate, il mio gommista non si è meravigliato più di tanto... :rolleyes:
Probabilmente il fatto che io le usi molto in città senza stress evidenti fà sì che sia riuscito a farle durare un po' di più... Probabilmente il mio tipo di utilizzo è molto differente rispetto al vostro...
cardinero76
22/02/2010, 13:39
Quando le ho cambiate, il mio gommista non si è meravigliato più di tanto... :rolleyes:
Probabilmente il fatto che io le usi molto in città senza stress evidenti fà sì che sia riuscito a farle durare un po' di più... Probabilmente il mio tipo di utilizzo è molto differente rispetto al vostro...
Decisamente si . . . :wink_::wink_:
Leo ti ringrazio per la risposta...infatti i miei amici sono tutti supersportivi forse anche per questo mi hanno detto delle bt003 mentre le bt016 mi sono state consigliate da un paio di bavaresi con GS..fra qualche giorno passerò dal gommaio di fiducia e vediamo quale prendere..Lamps!
Leo ti ringrazio per la risposta...infatti i miei amici sono tutti supersportivi forse anche per questo mi hanno detto delle bt003 mentre le bt016 mi sono state consigliate da un paio di bavaresi con GS..fra qualche giorno passerò dal gommaio di fiducia e vediamo quale prendere..Lamps!
VAi di Dunlop Roadsmart (attitudine + sportiveggiante) o metzler z6 interact che non ho mai avuto ,ma ho sentito da amici con la tiger che vanno bene; le z6 migliori sull'acqua .
Cmq ci fai sicuri 9000km,ma sei su un a costellazione diversa rispetto alle pilot power ...:sick:
Leo ti ringrazio per la risposta...infatti i miei amici sono tutti supersportivi forse anche per questo mi hanno detto delle bt003 mentre le bt016 mi sono state consigliate da un paio di bavaresi con GS..fra qualche giorno passerò dal gommaio di fiducia e vediamo quale prendere..Lamps!
Mi sento un po' bavarese... :biggrin3: con Tiger :tongue:
ho su da un 100naio di km le BT021, bimescola ant e post, troppo poco per poter giudicare anche perche' non e' che il meteo sia stato proprio favorevole ultimamente... ma con le dovute cautele del periodo e la "giovinezza" delle gomme, mi sembrano un'altro pianeta rispetto alle originali, tutt'altra fiducia.
anche, e soprattutto, all'anteriore, che non ho mai sentito cosi' saldo neppure con le PR nuove nuove!! con 30km "sulle spalle" (rientrando a casa appena montate) ho impostato una curva e mi pareva di avere per le mani un aratro tanto era fermo nella traiettoria impostata, al contrario delle PR con le quali dovevo sempre un po' correggere.
dovrebbero essere le Sport Tourer di Bridgestone e le ho montate al posto di gomme un filo piu' sportive (le 016) perche' tra una settimanina si parte per un tour tra Rep. Ceca/Polonia/Germania -meteo permettendo-, e il rischio era di rientrare a doverle ricambiare subito!
vedremo come si comporteranno.
ho su da un 100naio di km le BT021, bimescola ant e post, troppo poco per poter giudicare anche perche' non e' che il meteo sia stato proprio favorevole ultimamente... ma con le dovute cautele del periodo e la "giovinezza" delle gomme, mi sembrano un'altro pianeta rispetto alle originali, tutt'altra fiducia.
anche, e soprattutto, all'anteriore, che non ho mai sentito cosi' saldo neppure con le PR nuove nuove!! con 30km "sulle spalle" (rientrando a casa appena montate) ho impostato una curva e mi pareva di avere per le mani un aratro tanto era fermo nella traiettoria impostata, al contrario delle PR con le quali dovevo sempre un po' correggere.
dovrebbero essere le Sport Tourer di Bridgestone e le ho montate al posto di gomme un filo piu' sportive (le 016) perche' tra una settimanina si parte per un tour tra Rep. Ceca/Polonia/Germania -meteo permettendo-, e il rischio era di rientrare a doverle ricambiare subito!
vedremo come si comporteranno.
ho anche io le bt 021........gomma onesta ma se vai veloce si......arricciano gli intagli del battistrada
Ciao a tutti,sono nuovo del forum, ritirata SE a fine luglio,levate le cotiche di serie e montate Metz M3,fatti 8000 km.,(un buon 2/3 di montagna).
Al momento, sono intenzionato a mettere Roadsmart....vorrei sapere se qualcuno che ha
fatto la stessa operazione mi puo gentilmente illuminare con qualche impressione....
Io le M3 le montavo anche sulla Fz1, e facendo del turismo, spesso bagnato,mi sono trovato
bene.
Ciao, e felici pieghe a tutti!
solenero
30/03/2010, 23:18
Ciao a tutti,sono nuovo del forum, ritirata SE a fine luglio,levate le cotiche di serie e montate Metz M3,fatti 8000 km.,(un buon 2/3 di montagna).
Al momento, sono intenzionato a mettere Roadsmart....vorrei sapere se qualcuno che ha
fatto la stessa operazione mi puo gentilmente illuminare con qualche impressione....
Io le M3 le montavo anche sulla Fz1, e facendo del turismo, spesso bagnato,mi sono trovato
bene.
Ciao, e felici pieghe a tutti!
8000km con M3? sei un mito! sul serio io non sorpassavo i 4500-5000!
8000km con M3? sei un mito! sul serio io non sorpassavo i 4500-5000!
Quoto
Le mia a 3000 avevano ancora battistrada,ma non tenevano più,a 4500 cambiate per disperazione,ma se arrivavo a 5000 senza vedere le tele era un miracolo.
Be', in effetti, con la Fz1 sono arrivato al massimo a 4600,(ha il 190 dietro), ma il mio conce mi ha raccomandato che con la tigrotta bisogna rispettare la tabella di rodaggio, e l'ho trattata i primi 1600km., come un neonato delicato.Adesso pero' non mi azzardo neanche a fare i 3km. che mi servono per arrivare dal gommista date le condizioni in cui sono.
Davvero nessuno è passato dalle M3 alle Roadsmart?
cybercipolla
31/03/2010, 23:12
Quando le ho cambiate, il mio gommista non si è meravigliato più di tanto... :rolleyes:
Probabilmente il fatto che io le usi molto in città senza stress evidenti fà sì che sia riuscito a farle durare un po' di più... Probabilmente il mio tipo di utilizzo è molto differente rispetto al vostro...
Dissento sul fatto che in città si consumino meno... se si pensa alle cambiate e alle frenate sicuramente non estreme ma molto frequenti che si fanno in città non sono così sicuro che la gomma goda molto.
Io ho su le q2 e se arrivo a 4000 mi bacio i gomiti, finora ho 2800 km e ne ho fatti in città un migliaio, la gomma cala a vista d'occhio, eppure ho letto di qualcuno che ci ha fatto 7000/8000 km....
Fantascienza????
Dissento sul fatto che in città si consumino meno... se si pensa alle cambiate e alle frenate sicuramente non estreme ma molto frequenti che si fanno in città non sono così sicuro che la gomma goda molto.
Io ho su le q2 e se arrivo a 4000 mi bacio i gomiti, finora ho 2800 km e ne ho fatti in città un migliaio, la gomma cala a vista d'occhio, eppure ho letto di qualcuno che ci ha fatto 7000/8000 km....
Fantascienza????
Se giri in città tienle ben gonfie,circa le pressioni da libretto.Io con le q2 ci ho fatto circa 5000km,di cui 1700 in un weekend in svizzera (con 500km di autostrada a vel notevoli,con solo sosta benza);arrivato all'inizio dei passi ho sgonfiato le gomme e via.
Se giri in città tienle ben gonfie,circa le pressioni da libretto.Io con le q2 ci ho fatto circa 5000km,di cui 1700 in un weekend in svizzera (con 500km di autostrada a vel notevoli,con solo sosta benza);arrivato all'inizio dei passi ho sgonfiato le gomme e via.
Q8. Il rischio della città è lo spiattellamento e tenere la pressione alta aiuta in tal senso.
Dissento sul fatto che in città si consumino meno... se si pensa alle cambiate e alle frenate sicuramente non estreme ma molto frequenti che si fanno in città non sono così sicuro che la gomma goda molto.
Io ho su le q2 e se arrivo a 4000 mi bacio i gomiti, finora ho 2800 km e ne ho fatti in città un migliaio, la gomma cala a vista d'occhio, eppure ho letto di qualcuno che ci ha fatto 7000/8000 km....
Fantascienza????
Io la penso come te!!!!!! Per come guido io 4000 km sono un bel risultato....Si vede che non sono capace!!!!
Ragazzi, cosa ne pensate delle Michelin Pure? Qualcuno le ha montate? Sono stato da gommista per un preventivo e me le ha consigliate. 295 piccolisssssimi eurini. (azzo) Sono abbastanza tranquillo ma quando ho i 5 min mi piace divertirmi anche a me. Dite siori dite.
357magnum
02/04/2010, 09:15
Le mie Metz 3 stanno arrivando alla frutta.... con 4500 Km...secondo il gommista (Giglielmetti di Roma) ci faccio ancora 1000 km al massimo.
Mi ha proposto le Metz M5 a circa 270-280€.
Volevo montare le Qualifier 2, che Leo caldeggia tanto e ora sono un pò indeciso.
Guglielmetti è un gommista molto serio e competente...non sempre economicissimo ma davvero preparato, certo è un Metzlerista convinto...
Mah..fra poco credo che proverò...... e vi dirò.
Ma qualcuno ne sa qualcosa di queste Metz 5?
Nel frattempo ho sempre un paio di Pilot Road con 250 Km sulle spalle imballate in garage...se qualcuno le vuole..con 100€ (più spedizione) son sue!!:wink_:
Lelehellas
02/04/2010, 09:29
Nel frattempo ho sempre un paio di Pilot Road con 250 Km sulle spalle imballate in garage...se qualcuno le vuole..con 100€ (più spedizione) son sue!!:wink_:
100 euro sono eccessivi per quelle gomme, per di più nemmeno nuove di cera.... se le vuoi (forse) piazzare devi dimezzare il prezzo temo...
Le mie Metz 3 stanno arrivando alla frutta.... con 4500 Km...secondo il gommista (Giglielmetti di Roma) ci faccio ancora 1000 km al massimo.
Mi ha proposto le Metz M5 a circa 270-280€.
Volevo montare le Qualifier 2, che Leo caldeggia tanto e ora sono un pò indeciso.
Guglielmetti è un gommista molto serio e competente...non sempre economicissimo ma davvero preparato, certo è un Metzlerista convinto...
Mah..fra poco credo che proverò...... e vi dirò.
Ma qualcuno ne sa qualcosa di queste Metz 5?
Nel frattempo ho sempre un paio di Pilot Road con 250 Km sulle spalle imballate in garage...se qualcuno le vuole..con 100€ (più spedizione) son sue!!:wink_:
montate...............ottimisime!
A proposito di gomme qualcuno di voi ha mai visitato questo link?
Pneumatici e gomme in offerta speciale. Compra gomme on-line. (http://www.gommamoto.it/)
MGBLACKHOLE
17/05/2012, 16:52
Dissento sul fatto che in città si consumino meno... se si pensa alle cambiate e alle frenate sicuramente non estreme ma molto frequenti che si fanno in città non sono così sicuro che la gomma goda molto.
Io ho su le q2 e se arrivo a 4000 mi bacio i gomiti, finora ho 2800 km e ne ho fatti in città un migliaio, la gomma cala a vista d'occhio, eppure ho letto di qualcuno che ci ha fatto 7000/8000 km....
Fantascienza????
Io ho le qII, hanno all'incirca 6,5 k km e secondo me ne ho ancora, dietro per 1 k .
Non sono un manico, ma mi piace ogni tanto tirare, hanno fatto si e no 300 km di autostrada ed il resto tutto per i passi alpini, con belle accellerate e frenate.
Le tengo a 2,3 ant e 2,6/ 2,7 post, sempre da solo .
Sono + consumate sui lati che in mezzo, tanto che forse (ma non credo) sarei quasi capace di metterne una nuova dietro e mantenere quella vecchia davanti.
Domanda, finita quella dietro mettere una SS (si fa' meno km rispetto alla QII?) e tenere la vecchia QII davanti?
Zippo_1981
27/05/2012, 00:06
ho bisogno di un consiglio...un mio amico ha da vendere un treno di dunlop d211 SM, soft davanti e medium dietro...me le venderebbe a 200€ (dot 2010)...il prezzo è ottimo ma la mia preoccupazione riguarda il tipo di gomma...troppo morbida per un uso stradale?
faccio solo uscite domenicali, tante curve e niente turismo...adesso ho sotto le sportsmart è mi sono trovato da dio, hanno 5600km e dietro ne ha ancora per 1000 davanti anche 2000 ma se ne vale la pena approfitterei dell'occasione
sono indeciso
Qualcuno ha mai montato sulla Tiger le BRIDGESTONE BT016?
Sto girando vari gommisti per farmi fare preventivi per Power Pure, Roadsmart 2 e Qualifier 2.
Stamattina uno mi ha proposto in alternativa (forse perchè conviene a lui) le BT016; che tra l'altro penso (o almeno credo) siano le PRO.
Se qualcuno le ha già provate e mi sa dire come si è trovato gliene sarei grato....denghiu
ok, oggi ho provato le roadsmart II. Sensazioni generali molto positive, ma sono anche decisamente diverse dalle I. Il Profilo è cambiato, è una gomma piu da appoggio rispetto a prima, che era invece piu appuntita e svelta a scendere in piega. Questa la devi convincere un po di piu' mentre la prima cadeva giu al solo pensiero, io la preferivo. LA sensazione è che sia davanti che dietro ci sia piu' gomma, che abbiano aumentato la sezione, infatti al posteriore mi rimane da chiudere un paio di mm, mentre con le I ci riuscivo senza sforzo alcuno. L'impressione è che si possa scendere con le pressioni di un paio di decimi rispetto a come sono abituato. L'anteriore è infinito...c'è tantissima gomma sulle spalle ed è impossibile da chiudere, almeno alla pressione di 2.4. Notando la zona dove si vedono quelli che una volta erano i riccioli, la quantita' di gomma che va per terra è maggiore di prima. Incredibile quanto sia morbida da calda, se spingi col dito e l'unghia, rimane il segno sul battistrada per qualche secondo :blink:
Quello che non mi è piaciuto è la tendenza a raddrizzare se si toccano i freni in curva, il difetto con le II è amplificato e non accetta la benchè minima correzione.
Rimane da valutare la durata e soprattutto la costanza di prestazioni a gomma finita, in questo le I erano fantastiche, il grip c'era sempre, anche a chilometraggi vicini ai 9000 km. Vedremo
cardinero76
31/05/2012, 07:35
Qualcuno ha mai montato sulla Tiger le BRIDGESTONE BT016?
Sto girando vari gommisti per farmi fare preventivi per Power Pure, Roadsmart 2 e Qualifier 2.
Stamattina uno mi ha proposto in alternativa (forse perchè conviene a lui) le BT016; che tra l'altro penso (o almeno credo) siano le PRO.
Se qualcuno le ha già provate e mi sa dire come si è trovato gliene sarei grato....denghiu
Ottime gomme.....nulla da dire!!!! Ne ho montati due treni e mi ci sono trovato benissimo....unico neo è che l'anteriore
si consuma molto velocemente guidando tra i passi.
Questo il risultato dopo 4500 km....
http://img521.imageshack.us/img521/9393/img0298ea.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/img0298ea.jpg/)
attualmente in commercio ci sono anche le bt016 pro , probabilmente avranno risolto il problema..:oook:
Tiger_Riccio
31/05/2012, 08:27
ok, oggi ho provato le roadsmart II. Sensazioni generali molto positive, ma sono anche decisamente diverse dalle I. Il Profilo è cambiato, è una gomma piu da appoggio rispetto a prima, che era invece piu appuntita e svelta a scendere in piega. Questa la devi convincere un po di piu' mentre la prima cadeva giu al solo pensiero, io la preferivo. LA sensazione è che sia davanti che dietro ci sia piu' gomma, che abbiano aumentato la sezione, infatti al posteriore mi rimane da chiudere un paio di mm, mentre con le I ci riuscivo senza sforzo alcuno. L'impressione è che si possa scendere con le pressioni di un paio di decimi rispetto a come sono abituato. L'anteriore è infinito...c'è tantissima gomma sulle spalle ed è impossibile da chiudere, almeno alla pressione di 2.4. Notando la zona dove si vedono quelli che una volta erano i riccioli, la quantita' di gomma che va per terra è maggiore di prima. Incredibile quanto sia morbida da calda, se spingi col dito e l'unghia, rimane il segno sul battistrada per qualche secondo :blink:
Quello che non mi è piaciuto è la tendenza a raddrizzare se si toccano i freni in curva, il difetto con le II è amplificato e non accetta la benchè minima correzione.
Rimane da valutare la durata e soprattutto la costanza di prestazioni a gomma finita, in questo le I erano fantastiche, il grip c'era sempre, anche a chilometraggi vicini ai 9000 km. Vedremo
e datti una mossa a fare 9000km che le voglio provare anche io!:biggrin3:
Qualcuno ha mai montato sulla Tiger le BRIDGESTONE BT016?
Sto girando vari gommisti per farmi fare preventivi per Power Pure, Roadsmart 2 e Qualifier 2.
Stamattina uno mi ha proposto in alternativa (forse perchè conviene a lui) le BT016; che tra l'altro penso (o almeno credo) siano le PRO.
Se qualcuno le ha già provate e mi sa dire come si è trovato gliene sarei grato....denghiu
Ottime gomme.....nulla da dire!!!! Ne ho montati due treni e mi ci sono trovato benissimo....unico neo è che l'anteriore
si consuma molto velocemente guidando tra i passi.
Questo il risultato dopo 4500 km....
http://img521.imageshack.us/img521/9393/img0298ea.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/img0298ea.jpg/)
attualmente in commercio ci sono anche le bt016 pro , probabilmente avranno risolto il problema..:oook:
Quoto! Le avevo sul Tiger e ora le monto sulla Daytona. Tripla mescola al posteriore, doppia all'anteriore. Grande feeling e buona durata. Le Pro saranno anche meglio.
Ottime gomme.....nulla da dire!!!! Ne ho montati due treni e mi ci sono trovato benissimo....unico neo è che l'anteriore
si consuma molto velocemente guidando tra i passi.
Questo il risultato dopo 4500 km....
http://img521.imageshack.us/img521/9393/img0298ea.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/img0298ea.jpg/)
attualmente in commercio ci sono anche le bt016 pro , probabilmente avranno risolto il problema..:oook:
Grazie mille.
Recensione molto utile. Oltretutto il secondo gommista dal quale sono andato (che le ha già in casa) mi farebbe un buon prezzo, 250 euro montate...
dott_rossi
31/05/2012, 15:22
ho bisogno di un consiglio...un mio amico ha da vendere un treno di dunlop d211 SM, soft davanti e medium dietro...me le venderebbe a 200€ (dot 2010)...il prezzo è ottimo ma la mia preoccupazione riguarda il tipo di gomma...troppo morbida per un uso stradale?
faccio solo uscite domenicali, tante curve e niente turismo...adesso ho sotto le sportsmart è mi sono trovato da dio, hanno 5600km e dietro ne ha ancora per 1000 davanti anche 2000 ma se ne vale la pena approfitterei dell'occasione
sono indeciso
A quel prezzo prendile subito.....sicuramente ci farai meno km.....ma sotto il casco riderai come non mai!!!:oook:
Qualcuno ha mai montato sulla Tiger le BRIDGESTONE BT016?
Sto girando vari gommisti per farmi fare preventivi per Power Pure, Roadsmart 2 e Qualifier 2.
Stamattina uno mi ha proposto in alternativa (forse perchè conviene a lui) le BT016; che tra l'altro penso (o almeno credo) siano le PRO.
Se qualcuno le ha già provate e mi sa dire come si è trovato gliene sarei grato....denghiu
Io ho avuto le BT016 (non le PRO)....tengono da paura ma....l'anteriore si scalina molto e hanno un effetto raddrizzante a mio avviso troppo
accentuato!!:dry:
masmary65
31/05/2012, 15:32
ragazzi io ho montato ieri una gomma, speriamo in bene consigliato da un mio amico che l'ha montato sulla stelvio dice che è buonissima io non lo mai sentita però mi ha parlato bene anche un mio amico che si trova in germania e l'ha messa su un ducati moster la gomma si chiama nakang è bimescola così dicono
Nankang Roadic - Motorcycle Tires (http://www.nankangmoto.com/index_en.html)
Tiger_Riccio
31/05/2012, 15:59
ragazzi io ho montato ieri una gomma, speriamo in bene consigliato da un mio amico che l'ha montato sulla stelvio dice che è buonissima io non lo mai sentita però mi ha parlato bene anche un mio amico che si trova in germania e l'ha messa su un ducati moster la gomma si chiama nakang è bimescola così dicono
Nankang Roadic - Motorcycle Tires (http://www.nankangmoto.com/index_en.html)
quanto le hai pagate?
masmary65
31/05/2012, 16:01
98 euro solo la posteriore su gommadiretto
tiger one
31/05/2012, 17:50
ragazzi io ho montato ieri una gomma, speriamo in bene consigliato da un mio amico che l'ha montato sulla stelvio dice che è buonissima io non lo mai sentita però mi ha parlato bene anche un mio amico che si trova in germania e l'ha messa su un ducati moster la gomma si chiama nakang è bimescola così dicono
Nankang Roadic - Motorcycle Tires (http://www.nankangmoto.com/index_en.html)
io certe gomme non le monterei neanche sulla macchina che di ruote ne a quattro........
masmary65
31/05/2012, 18:19
71267
io certe gomme non le monterei neanche sulla macchina che di ruote ne a quattro........
posso darti anche ragione ma come fai a giudicare senza provare.ieri sera ho fatto circa 160 km ho trovato anche pioggia a me sembravano perfette,
Bob Manubrio
31/05/2012, 18:30
Io oggi ho montato le Roadsmart 2
Adesso voglio proprio vedere e voglio andare a vedereeeee
Giugno sarà un mese intenso per le gomme, minigiro in pista + dolomiti
HARRRRRRRRRR
31/05/2012, 18:43
Io oggi ho montato le Roadsmart 2
Adesso voglio proprio vedere e voglio andare a vedereeeee
Giugno sarà un mese intenso per le gomme, minigiro in pista + dolomiti
Dove le hai montate e a che prezzo??
Bob Manubrio
31/05/2012, 18:47
A Desio Brugora gomme
280€
Non avevo tanta voglia di gironzolare ne di andare da Angioletti
HARRRRRRRRRR
31/05/2012, 18:49
A Desio Brugora gomme
280€
Non avevo tanta voglia di gironzolare ne di andare da Angioletti
Beh per la zona è cmq un prezzo allineato
tiger one
31/05/2012, 18:51
71267
posso darti anche ragione ma come fai a giudicare senza provare.ieri sera ho fatto circa 160 km ho trovato anche pioggia a me sembravano perfette,
magari saranno anche ottime gomme,per carita',non posso giudicarle perchè non le ho mai provate e penso mai le provero' ma le gomme che montiamo normalmente che siano michelin piuttosto che dunlop o pirelli ecc sono gomme che hanno decine di anni di sviluppo sia su strada che in pista e hanno raggiunto un livello di prestazioni e affidabilita' eccellenti,perchè rischiare la propria incolumita' su gomme mai viste ne sentite per poche decine di euro?io non rischierei poi ognuno è libero di fare le prove che vuole e se tra un mese sarai ancora viv... hem mi dirai che sono ottime gomme saro' contento per te
Bob Manubrio
31/05/2012, 18:53
Uno ad Arcore per telefono mi chiedeva 320
roby_spin
31/05/2012, 21:08
Uno ad Arcore per telefono mi chiedeva 320
sichiamava silvio....????
:w00t::w00t::lingua::lingua::dubbio::dubbio::laugh2::laugh2:
ok, oggi ho provato le roadsmart II. Sensazioni generali molto positive, ma sono anche decisamente diverse dalle I. Il Profilo è cambiato, è una gomma piu da appoggio rispetto a prima, che era invece piu appuntita e svelta a scendere in piega. Questa la devi convincere un po di piu' mentre la prima cadeva giu al solo pensiero, io la preferivo. LA sensazione è che sia davanti che dietro ci sia piu' gomma, che abbiano aumentato la sezione, infatti al posteriore mi rimane da chiudere un paio di mm, mentre con le I ci riuscivo senza sforzo alcuno. L'impressione è che si possa scendere con le pressioni di un paio di decimi rispetto a come sono abituato. L'anteriore è infinito...c'è tantissima gomma sulle spalle ed è impossibile da chiudere, almeno alla pressione di 2.4. Notando la zona dove si vedono quelli che una volta erano i riccioli, la quantita' di gomma che va per terra è maggiore di prima. Incredibile quanto sia morbida da calda, se spingi col dito e l'unghia, rimane il segno sul battistrada per qualche secondo :blink:
Quello che non mi è piaciuto è la tendenza a raddrizzare se si toccano i freni in curva, il difetto con le II è amplificato e non accetta la benchè minima correzione.
Rimane da valutare la durata e soprattutto la costanza di prestazioni a gomma finita, in questo le I erano fantastiche, il grip c'era sempre, anche a chilometraggi vicini ai 9000 km. Vedremo
ecco perchè non sento la sensazione di "moto che ti cade dentro" di cui avevo paura...
Comunque secondo me sono più veloci a scendere ripetto alle z6 (io le RS I non le ho ai provate).
Comunque sono daccordo con te su praticamente tutto quello che hai detto! Ottima recensione...
Solo il discorso del raddrizzamento non l'ho notato in modo così evidente...
Purtroppo devo aggiungere che con il caldo tendono a scivolare.......e questo rompe....
Anche se c'è da dire che ho pressioni forse un po' alte... (2,4 davanti e 2,7 dietro)
Tu n0x che pressioni consigli con queste RS II????
(parlando di guida allegra)
Bob Manubrio
02/06/2012, 13:39
Oggi ho fatto il primo giretto con le RSII, premettendo che non ho mai montato la prima versione, mi sembra di aver notato un comportamento omogeneo nello scendere in piega cosa che alla mia non esperta guida da molta sicurezza, non ho notato l'effetto raddrizzante quando si pinza in curva, al prossimo giro vedrò di farci caso.
Prima avevo montato le Z8 che ultimamente non mi davano più un grande feeling nello scendere in piega, tutto questo l'ho avvertito dopo avergli dato una gran bella scaldata, le ho fatte ricciolare, poi sono andato in Germania e li gli ho dato il colpo di grazia, penso di aver fatto almeno un centinaio di km oltre i 180 Km/h in due con bauletti e ovviamente si sono spiattellate. Arrivando da queste condizioni di gomma, montando queste gomme nuove oggi ho avuto veramente un grande piacere di guida e con lo stesso stile di guida queste si che le sento che vanno in temperatura.
Attendo anch'io info da N0X sulle pressioni
mi sento di condividere anche le tue considerazioni!
Ho girato con 2.4 e 2.7...l'anteriore con le rs1 ad andare sotto i 2.4 si scalinava molto. Con queste non so
Bob Manubrio
02/06/2012, 20:18
Per la pista invece?
Cosa consiglieresti
Io su strada le tengo 2.3ant e 2.5post ovviamente da solo...
In pista mi era stato consigliato 2.1ant e 1.9post e effettivamente personalmente mi son sempre trovato bene...
tiger one
02/06/2012, 21:37
Per la pista invece?
Cosa consiglieresti
al massimo nox ti consiglia le gomme da val trebbia :laugh2:
Bob Manubrio
02/06/2012, 22:42
N0x cittadino onorario di tutti i comuni della Val Trebbia:wacko:
al massimo nox ti consiglia le gomme da val trebbia :laugh2:
Che è la stessa cosa della pista :wink_:
Quand'è che organizziamo un uscita comune con tutti i nordici da quelle parti? LA strada che porta a recco è asfaltata alla grande
Ho girato con 2.4 e 2.7...l'anteriore con le rs1 ad andare sotto i 2.4 si scalinava molto. Con queste non so
stesse pressioni mie....(anche se il gommarolo aveva consigliato 2.5-2.6 al posteriore...e 2.7 se in 2)
Che è la stessa cosa della pista :wink_:
Quand'è che organizziamo un uscita comune con tutti i nordici da quelle parti? LA strada che porta a recco è asfaltata alla grande
Spero presto Nox...Sarebbe bello organizzare una giornatina del genereee:w00t::w00t::w00t:
Bob Manubrio
03/06/2012, 12:45
Raduno felini del nord
tiger one
03/06/2012, 14:39
Che è la stessa cosa della pista :wink_:
Quand'è che organizziamo un uscita comune con tutti i nordici da quelle parti? LA strada che porta a recco è asfaltata alla grande
sante parole :laugh2: per un giro domenicale zavorrati ci sono quando vuoi tranne il prossimo week ma dopo ieri la valle con la moglie devo evitarla per un po' :ph34r:per una sessione non zavorrati di sabato come ti dicevo è rarissimo che riesco a uscire da solo :piango_a_dirotto:
Bob Manubrio
03/06/2012, 18:21
Anche per me, zavorrato risulterebbe molto più facile la cosa
Spero presto Nox...Sarebbe bello organizzare una giornatina del genereee:w00t::w00t::w00t:
sante parole :laugh2: per un giro domenicale zavorrati ci sono quando vuoi tranne il prossimo week ma dopo ieri la valle con la moglie devo evitarla per un po' :ph34r:per una sessione non zavorrati di sabato come ti dicevo è rarissimo che riesco a uscire da solo :piango_a_dirotto:
Anche per me, zavorrato risulterebbe molto più facile la cosa
L'idea sarebbe di ripetere il mini raduno che avevo organizzato lo scorso anno, cioè un pranzo a rocca corvi, con tanto di mogli al seguito. Andatura turistica e privilegiare l'aspetto conviviale per farsi quattro risate tra noi. L'annoscorso ando' benissimo e ci siamo divertiti molto.
tiger one
03/06/2012, 21:19
L'idea sarebbe di ripetere il mini raduno che avevo organizzato lo scorso anno, cioè un pranzo a rocca corvi, con tanto di mogli al seguito. Andatura turistica e privilegiare l'aspetto conviviale per farsi quattro risate tra noi. L'annoscorso ando' benissimo e ci siamo divertiti molto.
ok per me va bene :oook:
Bob Manubrio
03/06/2012, 21:28
L'idea sarebbe di ripetere il mini raduno che avevo organizzato lo scorso anno, cioè un pranzo a rocca corvi, con tanto di mogli al seguito. Andatura turistica e privilegiare l'aspetto conviviale per farsi quattro risate tra noi. L'annoscorso ando' benissimo e ci siamo divertiti molto.
A me mi piace
Direi Yesss!!!!:oook:
Purtroppo però per me prima di Domenica 24 sarà impossibile!!!!:cry::cry::cry:
tiger one
03/06/2012, 22:00
Direi Yesss!!!!:oook:
Purtroppo però per me prima di Domenica 24 sarà impossibile!!!!:cry::cry::cry:
domenica 24 non posso io :lingua: quindi se sta bene a tutti direi di stabilire una data da inizio luglio cosi si ha il tempo di organizzarsi tutti e far coincidere coi vari impegni di ognuno.ad esempio io il prossimo sono a ferrara,spero di non morire :cry:, quello dopo ci sono e il 24 no causa lavoro della moglie.fate voi :biggrin3:
domenica 24 non posso io :lingua: quindi se sta bene a tutti direi di stabilire una data da inizio luglio cosi si ha il tempo di organizzarsi tutti e far coincidere coi vari impegni di ognuno.ad esempio io il prossimo sono a ferrara,spero di non morire :cry:, quello dopo ci sono e il 24 no causa lavoro della moglie.fate voi :biggrin3:
:oook:
Straquotooo!!!!
Io ci sarei tutte le Domeniche di Luglio...tranne il 22!!!:w00t::lingua:
Un ex-Tigerista senza zavorra lo volete? se il problema è la zavorrina una la trovo:cool:..se è la moto...andate a cagare:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ammazza rega'...è bastato abbozzare un minimo di programma che gia' son saltati fuori paletti su tutte le date :wacko:
Ma il sabato non è contemplato?
Un ex-Tigerista senza zavorra lo volete? se il problema è la zavorrina una la trovo:cool:..se è la moto...andate a cagare:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
A me andrebbe bene se trovassi la zavorra e facessi venire solo lei rimanendo tu a casa :oook:
tiger one
04/06/2012, 20:09
normalmente non ho l'abitudine di uscire di sabato anche perchè mi porta male,due uscite consecutive di sabato mi sono lavato :dry: eventualmente se fosse in quel giorno non ho particolari problemi
Purtroppo per me sabato è pura utopiaaa!!!:cry:Anzi...è il giorno in cui lavoro di più:incaz:
Un ex-Tigerista senza zavorra lo volete? se il problema è la zavorrina una la trovo:cool:..se è la moto...andate a cagare:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
A me andrebbe bene se venisse la zavorrina che trovi...con la tua moto però:laugh2::lingua::laugh2:
Raduno felini del nord
Ragazzi ma se facessimo una nuova discussione???Raduno Felini del nord
:oook::oook::oook:
tiger one
04/06/2012, 22:00
Purtroppo per me sabato è pura utopiaaa!!!:cry:Anzi...è il giorno in cui lavoro di più:incaz:
A me andrebbe bene se venisse la zavorrina che trovi...con la tua moto però:laugh2::lingua::laugh2:
Ragazzi ma se facessimo una nuova discussione???Raduno Felini del nord
:oook::oook::oook:
penso che piu' che un raduno,dove ci vuole una vera e propria organizzazione e cercare una location che soddisfi gente che abita 400km l'uno dall'altro,nox intendesse un uscita tranquilla tra quasi vicini di casa.ovvio che se uno che abita a 300km vuole venire è ben accetto
Tiger_Riccio
05/06/2012, 09:36
tornando a parlare di gomme, le RS1 quanto le pagate montate? Io oggi le ho trovate a 230€ qui Gomme Auto Moto Ravenna Savio - Conficconi Gomme (http://www.conficconigomme.com/)
penso che piu' che un raduno,dove ci vuole una vera e propria organizzazione e cercare una location che soddisfi gente che abita 400km l'uno dall'altro,nox intendesse un uscita tranquilla tra quasi vicini di casa.ovvio che se uno che abita a 300km vuole venire è ben accetto
Si infatti, la valtrebbia di solito va bene per chi arriva dalla brianza e anche per quelli di genova,;è "in mezzo alla strada" e permette la partecipazione di piu persone con un chilometraggio ragionevole. Fosse per me si puo' organizzare anche 2/3 giorni prima, non è che si debba fare chissa' che...basta dare un occhio al meteo e faccio una telefonata al ristorante. Ad organizzare con una data certa e distante nel tempo va a finire come con il giroleo, abortito piu' volte causa meteo.
tornando a parlare di gomme, le RS1 quanto le pagate montate? Io oggi le ho trovate a 230€ qui Gomme Auto Moto Ravenna Savio - Conficconi Gomme (http://www.conficconigomme.com/)
ho visto che le 2 costano mediamente una 20ina di euro in piu' rispetto alle 1...230 mi sembra un bel prezzo
tornando a parlare di gomme, le RS1 quanto le pagate montate? Io oggi le ho trovate a 230€ qui Gomme Auto Moto Ravenna Savio - Conficconi Gomme (http://www.conficconigomme.com/)
Non fanno preventivi on-line?
A te le hanno fatte 230 montate?
penso che piu' che un raduno,dove ci vuole una vera e propria organizzazione e cercare una location che soddisfi gente che abita 400km l'uno dall'altro,nox intendesse un uscita tranquilla tra quasi vicini di casa.ovvio che se uno che abita a 300km vuole venire è ben accetto
io che sono a 180 km rientro nei ben accetti? :dubbio:
Io di Conficconi posso solo parlar bene, anche se è da un bel po' che nn lo frequento, a suo tempo montai due treni di gomme sul CBR600 e mi sono trovato ok :oook:
Pure il prezzo non è male, io ho preso le RS2 a meno, però poi mi son dovuto trovare un gomma/mecca che me le montasse sul cerchio..... ma ormai vado quasi sempre dal Giovo.
Cià
Tiger_Riccio
05/06/2012, 15:33
Non fanno preventivi on-line?
A te le hanno fatte 230 montate?
si 230 montate, io sinceramente non sapevo nemmeno che avesse il sito (fino a poco fa non c'era) ho telefonato e ho chiesto direttamente a lui.
Solo che per te venire a Savio è un po' somodo! :D :D
penso che piu' che un raduno,dove ci vuole una vera e propria organizzazione e cercare una location che soddisfi gente che abita 400km l'uno dall'altro,nox intendesse un uscita tranquilla tra quasi vicini di casa.ovvio che se uno che abita a 300km vuole venire è ben accetto
Hai ragione Tiger one...forse mi son fatto prendere un pò troppo dall'entusiasmooo...:w00t::w00t::w00t:
Non fanno preventivi on-line?
A te le hanno fatte 230 montate?
io che sono a 180 km rientro nei ben accetti? :dubbio:
Claro ca sìììììì...:cool::laugh2::oook:
A me andrebbe bene se trovassi la zavorra e facessi venire solo lei rimanendo tu a casa :oook:
.
A me andrebbe bene se venisse la zavorrina che trovi...con la tua moto però:laugh2::lingua::laugh2:
Va benone...quindi voi girate in moto con la mia zavorrina, lasciate a casa le mogli e a loro penso io...giusto?:linguaccia2:
tiger one
05/06/2012, 20:03
Non fanno preventivi on-line?
A te le hanno fatte 230 montate?
io che sono a 180 km rientro nei ben accetti? :dubbio:
giusto al pelo,a 200 scatta la sovratassa :laugh2:
.
Va benone...quindi voi girate in moto con la mia zavorrina, lasciate a casa le mogli e a loro penso io...giusto?:linguaccia2:
piu' che giusto,quindi da me ti tocchera' il taglio d'erba con la rasaerba gp1000 poi va lavata per bene poi una potatina a qualche pianta e dopo la meritata scopata....di tutta la parte piastrellata del giardino che avrai riempito d'erba con la gp1000 e se avanza tempo lavaggio d'auto d'ordinanza
voi mi fate paura:cry::ph34r:
Tiger_Riccio
06/06/2012, 09:14
Io di Conficconi posso solo parlar bene, anche se è da un bel po' che nn lo frequento, a suo tempo montai due treni di gomme sul CBR600 e mi sono trovato ok :oook:
Pure il prezzo non è male, io ho preso le RS2 a meno, però poi mi son dovuto trovare un gomma/mecca che me le montasse sul cerchio..... ma ormai vado quasi sempre dal Giovo.
Cià
ho chiesto per le RS2, le fa a 240 montate.
ho chiesto per le RS2, le fa a 240 montate.
Ottimo prezzo, se lo mantiene anche in inverno potrei montarle li le prossime (che saranno sicuramente altre RS2 visto quanto bene mi sto trovando - meglio che con le RS1, e con quelle già mi trovavo bene...).
Cià
piu' che giusto,quindi da me ti tocchera' il taglio d'erba con la rasaerba gp1000 poi va lavata per bene poi una potatina a qualche pianta e dopo la meritata scopata....di tutta la parte piastrellata del giardino che avrai riempito d'erba con la gp1000 e se avanza tempo lavaggio d'auto d'ordinanza
:lingua:
ho chiesto per le RS2, le fa a 240 montate.
caspita...prezzone!!!!
Ottimo prezzo, se lo mantiene anche in inverno potrei montarle li le prossime (che saranno sicuramente altre RS2 visto quanto bene mi sto trovando - meglio che con le RS1, e con quelle già mi trovavo bene...).
Cià
io con le rsII.......boh.......
all'inizio era l'idillio......ero iper-entusiasta.....
adesso che le temperature si sono alzate.....mah.......mi pare che scivolino......(temo che la risposta sarà: "è normale; gomme turistiche col caldo tendono a perdere grip")
e comunque non mi danno la stessa confidena che avevo all'inizio....non saprei proprio.....(adesso hanno 2000km)...
A voi non scivolano???????????????
caspita...prezzone!!!!
io con le rsII.......boh.......
all'inizio era l'idillio......ero iper-entusiasta.....
adesso che le temperature si sono alzate.....mah.......mi pare che scivolino......(temo che la risposta sarà: "è normale; gomme turistiche col caldo tendono a perdere grip")
e comunque non mi danno la stessa confidena che avevo all'inizio....non saprei proprio.....(adesso hanno 2000km)...
A voi non scivolano???????????????
NO
caspita...prezzone!!!!
io con le rsII.......boh.......
all'inizio era l'idillio......ero iper-entusiasta.....
adesso che le temperature si sono alzate.....mah.......mi pare che scivolino......(temo che la risposta sarà: "è normale; gomme turistiche col caldo tendono a perdere grip")
e comunque non mi danno la stessa confidena che avevo all'inizio....non saprei proprio.....(adesso hanno 2000km)...
A voi non scivolano???????????????
Per ora Nooooo!!!!Ma nè ho fatti solo 1000...
Tra l'altro ci ho fatto anche una pistata e li le temperature sono MOOOLTOOO più alte...eppure di scivolare neanche a parlarne!Anzi...
NO
Dal telefono nn posso mettere le faccine..ci sarebbe quella con le lacrimucce...
Comunque grazie per la risposta..
Per ora Nooooo!!!!Ma nè ho fatti solo 1000...
Tra l'altro ci ho fatto anche una pistata e li le temperature sono MOOOLTOOO più alte...eppure di scivolare neanche a parlarne!Anzi...
Boh...non so cosa dire...
Pressioni???
Sinceramente non saprei neanche io...pressioni non penso!
Aspettiamo pareri dagli esperti...
Quindi non sai a che pressioni le hai...(a parte che é un terno al lotto sapere la pressione giusta a meno di non avere un manometro decente....il mio manometro é sbagliato di tre decimi...)
Tiger_Riccio
07/06/2012, 07:34
Quindi non sai a che pressioni le hai...(a parte che é un terno al lotto sapere la pressione giusta a meno di non avere un manometro decente....il mio manometro é sbagliato di tre decimi...)
giusto, il gommista diceva di avermi messo il posteriore a 2.7, il giorno dopo pensavo di trovarla leggermente più bassa per via degli assestamenti invece era oltre 3!!! Non so quanto oltre perchè il mio manometro arriva massimo a 3...
stessa identica situazione mia....gommista dice 2.7, io a casa trovo 3....
solo che il manometroimo è quello del compressore....(per giunta economico...)
Quindi pensavo/penso che "abbia ragione" il gommista......
(sarà sempre più preciso il manometro suo, rispetto al mio...)
stessa identica situazione mia....gommista dice 2.7, io a casa trovo 3....
solo che il manometroimo è quello del compressore....(per giunta economico...)
Quindi pensavo/penso che "abbia ragione" il gommista......
(sarà sempre più preciso il manometro suo, rispetto al mio...)
Se viaggi da solo la pressione giusta credo sia 2,5 poste 2,3 ANT E VEDRAI CHE NON SCIVOLA PIU'!!!!!
Tiger_Riccio
07/06/2012, 08:04
Se viaggi da solo la pressione giusta credo sia 2,5 poste 2,3 ANT E VEDRAI CHE NON SCIVOLA PIU'!!!!!
ho provato quelle pressioni lì, non mi piacciono neanche un po' e fai molti km in meno. io da solo giro a 2.4 e 2.8
Se viaggi da solo la pressione giusta credo sia 2,5 poste 2,3 ANT E VEDRAI CHE NON SCIVOLA PIU'!!!!!
ci avevo pensato anche io! era il prossimo passo!
Grazie per il consiglio comunque....
(anche se non so se mettere queste pressioni su "scala gommarolo" o su scala del manometro mio....:ph34r:
ho provato quelle pressioni lì, non mi piacciono neanche un po' e fai molti km in meno. io da solo giro a 2.4 e 2.8
eh....ma torniamo sempre al solito discorso....le pressioni che hai indicato tu sono misurate da te??
Perchè con la "scala del gommarolo" diventerebbero 2.1 davanti e 2.5 dietro.....(visto che dicevi che tra indicazione gommista e misura tua ci sono circa 0.3 di differenza)
(con il posteriore in linea a quanto consigliato dal buon DOCG).....
io per le pressioni ho preso il manometro che davano con 2RUOTE ,è preciso come quello del gommarolo (nuovo)
Zippo_1981
07/06/2012, 11:47
(anche se non so se mettere queste pressioni su "scala gommarolo" o su scala del manometro mio....:ph34r:
vai dal gommarolo con il tuo manometro, porta a pressione con lo strumento del gommarolo e poi verifica la differenza col tuo, così a casa sai a quanto tararti
se hai un manometro serio la differenza dovrebbe essere minima e se è minima non serve farsi tanti problemi...se invece hai un manometro di quelli cinesi da brico, cambialo con uno affidabile
in questi giorni sto valutando l'acquisto del Beta 1449DGT
Quindi non sai a che pressioni le hai...(a parte che é un terno al lotto sapere la pressione giusta a meno di non avere un manometro decente....il mio manometro é sbagliato di tre decimi...)
Da solo 2.3ant. e 2.5post. e mi ci trovo benissimo...in pista 2.1ant. e 1.9post.
Mi fido solo del mio manometro Michelin che ho ormai da 5anni...Le gonfio sempre un pò di più dal benza e poi il giorno dopo a freddo le metto precise!!!
che comunque siamo a livelli più bassi delle mie pressioni...
proverò a sgonfiare e vedere se la situazione migliora.....
Grazie a tutti per i consigli!
navigator
07/06/2012, 17:08
ho provato quelle pressioni lì, non mi piacciono neanche un po' e fai molti km in meno. io da solo giro a 2.4 e 2.8
Anche io così con le rs2.
Facci sapere...:oook:
sarà fatto...vediamo se domani riesco a passare dal gommarolo....(intanto ho messo il mio manometro in bauletto...)
Anche io così con le rs2.
più o meno quello che ho io al monento....
mah....magari la mia è solo una sensazione....non lo so...
non so più che pensare...
navigator
07/06/2012, 22:55
occhio a non avere il mono posteriore troppo precaricato...puó essere una causa.
anche questo può essere...visto che l'ho appena cambiato...
(però la sensazione ce l'avevo anche con il mono originale)
navigator
08/06/2012, 08:44
è un'errore molto comune che ho fatto anche io quello di indurire troppo il mono post... fai o fai fare il sag per il tuo peso... poi regola l'estensione senza chiuderla troppo se no non copia l'asfalto e scivola. Col mono originale non fa testo nessuna regolazione perchè non ha freno idraulico e comunque considera che la carcassa delle Rs2 al posteriore è molto dura piú delle Rs1.. un pò piú scivolosa.
Tiger_Riccio
08/06/2012, 09:23
ho un paio di manometri piuttosto buoni, uno è il michelin come quello di swilly, l'altro lo usava mio babbo per le gare di trial solo che non ha la memoria, nel senso che la lancetta non si blocca...è un po' vecchiotto. il gommarolo mi ha detto che in diversi si sono "lamentati" delle RS2 dicendo che le 1 erano meglio.
navigator
08/06/2012, 09:58
. il gommarolo mi ha detto che in diversi si sono "lamentati" delle RS2 dicendo che le 1 erano meglio.
io valuterò in base alla durata che avranno...nel senso che se mi faranno più km delle rs1 mi infischio che scivoli ogni tanto un pochino il posteriore. Comunque ho notato che in due è perfetta mai una scivoaltina... da soli mi è capitato ma il mono era settato un pò duro di precarico. Tra due settimane test in Corsica senza zavorrina.
Eccomi di ritorno dal gommarolo....
dunque: le pressioni erano "giuste"....2,5 dietro (e dopo che l'ha provata con il suo manometro, l'ho provata col mio: 2,8:ph34r:....ma almeno adesso so che devo gonfiarla a 2,8...)...davan ti era un po' sgonfia...ma non influisce sul problema in questione....
Anche lui diceva che potrebbe essere un discorso di sospensioni....domani se ho tempo provo a farmi il SAG per bene....
Ah....commento: forcella troppo frenata sia in compressione che in estensione......(migiiiiiiiiirooooooooooooooo.........................:lingua:
no, vabbè...visto che mi pare tu me l'abbia messa come la tua, ti avviso che un sospensionista ha espresso questa opinione...)
Diceva anche (cercando di avanzare varie ipotesi) che magari la forcella troppo frenata davanti può portare ad un effetto che magari erroneamente interpreto come scivolamento (eh, non sono un pilota molto fine) ma che in realtà è la moto che si scompone un po'...
Ultima cosa, dopo che gli ho detto che non è che la sento sempre scivolare, di tenere d'occhio l'asfalto....sembra una banalità, ma in effetti a volte ci facciamo tanti problemi (o forse è meglio se parlo al singolare:lingua:) e poi è solo l'asfalto scivoloso.....
Mah, ho un po' di prove da fare...vedremo....
Se solo riuscissi ad usare la moto anche al di fuori del tragitto casa-lavoro....ma nel fine settimana piove sempre.......:cry:
migiro 67
08/06/2012, 21:25
Eccomi di ritorno dal gommarolo....
dunque: le pressioni erano "giuste"....2,5 dietro (e dopo che l'ha provata con il suo manometro, l'ho provata col mio: 2,8:ph34r:....ma almeno adesso so che devo gonfiarla a 2,8...)...davan ti era un po' sgonfia...ma non influisce sul problema in questione....
Anche lui diceva che potrebbe essere un discorso di sospensioni....domani se ho tempo provo a farmi il SAG per bene....
Ah....commento: forcella troppo frenata sia in compressione che in estensione......(migiiiiiiiiirooooooooooooooo.........................:lingua:
no, vabbè...visto che mi pare tu me l'abbia messa come la tua, ti avviso che un sospensionista ha espresso questa opinione...)
Diceva anche (cercando di avanzare varie ipotesi) che magari la forcella troppo frenata davanti può portare ad un effetto che magari erroneamente interpreto come scivolamento (eh, non sono un pilota molto fine) ma che in realtà è la moto che si scompone un po'...
Ultima cosa, dopo che gli ho detto che non è che la sento sempre scivolare, di tenere d'occhio l'asfalto....sembra una banalità, ma in effetti a volte ci facciamo tanti problemi (o forse è meglio se parlo al singolare:lingua:) e poi è solo l'asfalto scivoloso.....
Mah, ho un po' di prove da fare...vedremo....
Se solo riuscissi ad usare la moto anche al di fuori del tragitto casa-lavoro....ma nel fine settimana piove sempre.......:cry:
Le regolazioni della forcella differiscono da un pilota all'altro secondo lo stile di guida peso ecc.
Te lo avevo già detto che sarebbero state da affinare le regolazioni.
Ti consiglio sicuramente di fare il sag al posteriore (non fidarti di come te lo hanno tarato) in quanto anche il mio amico della speed ha dovuto correggere il precarico.
Fai la stessa cosa anche per l'anteriore.
Siccome avevi detto che scivolava anche con le vecchie sospensioni mi viene da pensare che anche l'asfalto del percorso fatto abitualmente influisca e non poco.
Le gomme che hai non le ho mai provate e non ti posso dire se scivolano o no.
Non mi hai detto se scivola all'anteriore o al posteriore.
Fai le cose con calma e non farti prendere dal panico, con le giuste tarature vedrai che risolvi tutto.
Ciao:dubbio:
infatti...può essere anche l'asfalto....comunque prevalentemente il posteriore...
adesso vado a fare il SAG....
E comunque non mi faccio certo prendere dal panico! Il grosso l'ho fatto....adesso penso (e spero) si tratti di cucirmi la moto addosso lavorando con le regolazioni)
Bob Manubrio
09/06/2012, 09:59
infatti...può essere anche l'asfalto....comunque prevalentemente il posteriore...
adesso vado a fare il SAG....
E comunque non mi faccio certo prendere dal panico! Il grosso l'ho fatto....adesso penso (e spero) si tratti di cucirmi la moto addosso lavorando con le regolazioni)
Dove trovi le quote per fare il sag?
Dove trovi le quote per fare il sag?
VALORI LIMITE DI STATIC-SAG
http://www.motogatti.it/file/nicola/tab1.jpg
VALORI LIMITE DI SAG RIDER (POSTERIORE )
http://www.motogatti.it/file/nicola/tab2.jpg
dal post do n0x!!!!:lingua:
no, vabbè..io guardavo dal pdf dell' extremetech, o extremeshox che dir si voglia...
che riporta i seguenti valori:
---------------------Ant.Stradale - Ant.Pista - Post.Stradale - Post.Pista
Statico ----------------- 25--------------- 20------------ 10 -------------5
Dinamico--------------- 35--------------- 30 -------------30 -----------25
Scusate i trattini, ma sto editor non mi manteneva la formattazione del testo se mettevo gli spazi
e questa era la tabella riassuntiva...Nel testo quando spiegano dicono: rider sag: 30-40mm;static sag: 5-10mm. (POSTERIORE - STRADA).
RIDER SAG: 35-48mm e STATIC SAG: 25-30mm (ANTERIORE - STRADA)
migiro 67
09/06/2012, 16:07
infatti...può essere anche l'asfalto....comunque prevalentemente il posteriore...
adesso vado a fare il SAG....
E comunque non mi faccio certo prendere dal panico! Il grosso l'ho fatto....adesso penso (e spero) si tratti di cucirmi la moto addosso lavorando con le regolazioni)
Fiuuu allora non é colpa mia, si tratta del :biggrin3:mono
Mi raccomando sagga bene!
mmmmm....vedremo......:lingua:
nel frattempo....
andiam, andiam...andiam a fare il sag!
aggiornamento: torno "sconfitto"..... in 15 minuti ho dato appena mezzo giro di precarico...TROPPO DURO!!!!! domani riprovo con un po' di wd40.....(o meglio....crc...dovrebbe essere lo stesso,no?!) come suggerito dal buon Migiro (che sperava di essersi liberato di me una volta fatto il lavoro...e invece....gli tocca darmi anche l'assistenza tecnica....:lingua:)
Comunque ho fatto le misure....3cm di SAG statico e quasi 6 di dinamico....:ph34r:
io pensavo di avere troppo precarico, e invece è troppo poco:ph34r::ph34r::ph34r:
E non ci trovavo un senso....
Invece parlando con il mio sospensionista di fiducia (:fisch:) è venuto fuori che con troppo poco precarico la molla (che è progressiva) "lavora nella parte più dura"....e quindi potrebbe dare gli effetti di scivolamento che sento.....(migiro ho detto bene?)
spero di riuscire a regolare sto precarico duro incancarito (poi un cicinin di freno in estensione per adeguare l'idraulica)......e vediamo come vanno le cose....
migiro 67
09/06/2012, 22:56
mmmmm....vedremo......:lingua:
nel frattempo....
andiam, andiam...andiam a fare il sag!
aggiornamento: torno "sconfitto"..... in 15 minuti ho dato appena mezzo giro di precarico...TROPPO DURO!!!!! domani riprovo con un po' di wd40.....(o meglio....crc...dovrebbe essere lo stesso,no?!) come suggerito dal buon Migiro (che sperava di essersi liberato di me una volta fatto il lavoro...e invece....gli tocca darmi anche l'assistenza tecnica....:lingua:)
Comunque ho fatto le misure....3cm di SAG statico e quasi 6 di dinamico....:ph34r:
io pensavo di avere troppo precarico, e invece è troppo poco:ph34r::ph34r::ph34r:
E non ci trovavo un senso....
Invece parlando con il mio sospensionista di fiducia (:fisch:) è venuto fuori che con troppo poco precarico la molla (che è progressiva) "lavora nella parte più dura"....e quindi potrebbe dare gli effetti di scivolamento che sento.....(migiro ho detto bene?)
spero di riuscire a regolare sto precarico duro incancarito (poi un cicinin di freno in estensione per adeguare l'idraulica)......e vediamo come vanno le cose....
Non é la molla ad essere progressiva ma il complesso ammortizzatore leveraggio.
Bisognerebbe avere un sag statico minimo per sfruttare tutta la corsa del sag rider a disposizione.
Tu hai l'esatto opposto.
Più comprimi la sospensione più la risposta é secca.
nicorama84
10/06/2012, 11:29
Ciao a Tutti,
questo è il mio primo post sul forum spero di essere nella sezione giusta. Ho bisogno di una delucidazione da parte di Tigheristi esperti...
Allora, ad Ottobre mi sono comprato, dopo estenuanti ricerche, un tigrotto SE matte black usato con su montate michelin pure 2ct gomme con le quali mi sono trovato bene nonostante l'anteriore fosse abbastanza scalettata dai precedenti proprietari. Dopo 3000km arrivato a doverle sostituire ho montato le road3. Il problema nasce a questo punto, dato che il giorno in cui ho sostituito le gomme al rientro del giro di collaudo, una simpatica signora ha bucato uno stop...mentre passavo, lascio a voi immaginare il risultato...:cry:
Visti i danni ho deciso di fare un sacrificio e sostituire la tigrotta azzoppata con la SE my 2012 nuova, sapete se i nuovi modelli sono ancora equipaggiati con le pilot road 1 o magari c'è una remotissima speranza che ci sia una qualsiasi altra gomma? Dato che non ne ho sentito parlare molto bene... mi dispiacerebbe trovarmi a doverle cambiare poco dopo l'acquisto della moto nuova.
Con le road 3, per i 150 km che le ho potute usare prima della botta, mi sono trovato piuttosto bene, mi sono sembrate piuttosto intuititive, mi sarebbe piaciuto provarle sull'asfalto bagnato...
Come alternative ho visto che vanno molto le dunlop roadsmart2, ma come vanno sul bagnato?
Grazie a tutti!:oook:
Nico
premetto che sul bagnato io corro abastanza piano....però qualche tempo fa mi è capitato di dover fare il passo rolle sotto il diluvio universale (con tanto di zavorrina al seguito) e mi hanno ben impressionato....ribadisco....guida traquilla, ma mai una sbavatura...
Non é la molla ad essere progressiva ma il complesso ammortizzatore leveraggio.
Bisognerebbe avere un sag statico minimo per sfruttare tutta la corsa del sag rider a disposizione.
Tu hai l'esatto opposto.
Più comprimi la sospensione più la risposta é secca.
Ecco...sapevo di non aver detto giusto....
Comunque ho fatto...cacchio 5 giri di precarico ho dovuto dare....(altro che mono fatto su misura....:ph34r:)
Adesso se non piove vado a provare....
Tiger_Riccio
11/06/2012, 07:55
invece va a provare proprio se piove, è sotto l'acqua che si impara a guidare!
Disney68
11/06/2012, 08:40
Ciao a Tutti,
Visti i danni ho deciso di fare un sacrificio e sostituire la tigrotta azzoppata con la SE my 2012 nuova, sapete se i nuovi modelli sono ancora equipaggiati con le pilot road 1 o magari c'è una remotissima speranza che ci sia una qualsiasi altra gomma? Dato che non ne ho sentito parlare molto bene... mi dispiacerebbe trovarmi a doverle cambiare poco dopo l'acquisto della moto nuova.
Grazie a tutti!:oook:
Nico
Ciao io ho la tiger SE da Aprile e montava le pilot road 1.
Io non sono uno smanettone ma a me piacevano e molto.
Premetto che prima della Tiger avevo una versys, ma con le le pilot road 1 io ho dato subito tanta fiducia alla Tiger e in 1600KM non mi ha mai tradito.
Ora ho le le pilot road 3 e non mi piaciono come mi sono piaciute le "1".
Le ho sostituite perche la moto a 90km/h sbacchettava e dopo i vari controlli del caso, si è scoperto che l'anteriore non era stato stallonato bene.
Il conce mi ha sostituito il treno completo, pagando solo la mano d'opera.
Grazie Triumph V....e.
Ciao
Milko
albystiv
11/06/2012, 20:10
Ciao, ho montato bridgeston bt 0016pro.... Bhe che dire ho fatto 400 km sono fantastiche ottimo feeling fin da subito ( prime ho montavo metzeler z8 e ho fatto 10000 km)ottimo grip le gomme si sono pulite subito forse un po di sbachettameto ma la mia tigre ha 60000 km.. Forse e il mono un po stanco.. Cmq gomme consigliatissime e garantite per 6000 7000 km... Euro 254montate.
Ps ho fatto tagliando fai da te con olio bardhal 10 40 e le cambiate di marcia sono morbidissime!
riccardo
15/06/2012, 10:56
Ciao a Tutti,
sapete se i nuovi modelli sono ancora equipaggiati con le pilot road 1 o magari c'è una remotissima speranza che ci sia una qualsiasi altra gomma? Dato che non ne ho sentito parlare molto bene... mi dispiacerebbe trovarmi a doverle cambiare poco dopo l'acquisto della moto nuova.
Nico
Puoi fare come ho fatto io: Ho concordato con il conce il ritiro della moto nuova con già montate le gomme che volevo, pagando una piccola differenza relativa al prezzo più alto dei nuovi pneumatici e sbattimenti vari.
Così la tigre è uscita dal negozio con le qualifer (che dopo 3000 km e un paio di pomeriggi da galera sono già alla frutta, ma questa è un'altra storia..)
Le prossime: 016 e vediamo come vanno..
navigator
15/06/2012, 16:32
mi raccomando 016 pro se no ne fai ancora meno delle qualifier
dott_rossi
15/06/2012, 18:10
Puoi fare come ho fatto io: Ho concordato con il conce il ritiro della moto nuova con già montate le gomme che volevo, pagando una piccola differenza relativa al prezzo più alto dei nuovi pneumatici e sbattimenti vari.
Così la tigre è uscita dal negozio con le qualifer (che dopo 3000 km e un paio di pomeriggi da galera sono già alla frutta, ma questa è un'altra storia..)
Le prossime: 016 e vediamo come vanno..
Le BT016 a me non sono piaciute, per scendere in piega devi forzare un po' la moto e hanno un effetto riaddrizzante (se pinzi per correggere) troppo marcato.....personalmente con la Tiger le ho provate un po' tutte, a mio avviso le gomme piu' adatte sono le Dunlop!!
riccardo
18/06/2012, 10:46
In effetti ho sempre montato dunlop, ora che sono morte provo le 016 ma con poco entusiasmo piegaiolo visto che tra quattro giorni parto per l'irlanda con mezzo guardaroba al seguito (che dici andrò da solo o in due..? :dubbio:) e mi sa che in 5000 km saranno pochi quelli in cui potrò provare seriamente le gomme. Le metto solo per il prezzaccio e per farci un paio di arrampicate prima di partire.
riesci a fare una piccola classifica personale tra le varie gomme che hai provato? (e magari mettici pure qualche indizio sulla pressione) a vedere il tuo avatar saranno consigli preziosi.. :biggrin3:
dott_rossi
18/06/2012, 11:55
In effetti ho sempre montato dunlop, ora che sono morte provo le 016 ma con poco entusiasmo piegaiolo visto che tra quattro giorni parto per l'irlanda con mezzo guardaroba al seguito (che dici andrò da solo o in due..? :dubbio:) e mi sa che in 5000 km saranno pochi quelli in cui potrò provare seriamente le gomme. Le metto solo per il prezzaccio e per farci un paio di arrampicate prima di partire.
riesci a fare una piccola classifica personale tra le varie gomme che hai provato? (e magari mettici pure qualche indizio sulla pressione) a vedere il tuo avatar saranno consigli preziosi.. :biggrin3:
1° Dunlop GPracer (2.4 ant/1.4 post)
2° Dunlop Qualifier RR (2.4 ant/2.7 post)
3° Metzeler K2 (2.4 ant/2.4 post)
4° Metzeler K3 (2.4 ant/2.7 post)
5° Dunlop SportSmart (2.4 ant/2.7post)
6° Bridgestone BT016 (2.4 ant/2.7 post)
7° Dunlop Qualifier II (2.4 ant/2.7 post)
....naturalmente pressioni stradali :dubbio:
Pirelli non mi piace a prescindere, Michelin avevo montato (non mi ricordo il nome) solo per resa km (viaggio)
spiedino
18/06/2012, 15:04
non apro altri post perchè sempre di gomme si tratta...finalmente dopo un mese poggio le chiappe sulla tiger nuova di pacca scorrazzata domenicale mi piace tanto mi ci trovo molto comodo e sono soddisfatto dell'acquisto...mah...occhiatina alle gomme produzione 43esima settimana del 2010 ad essere sincero mi rode
Tiger_Riccio
18/06/2012, 15:14
non apro altri post perchè sempre di gomme si tratta...finalmente dopo un mese poggio le chiappe sulla tiger nuova di pacca scorrazzata domenicale mi piace tanto mi ci trovo molto comodo e sono soddisfatto dell'acquisto...mah...occhiatina alle gomme produzione 43esima settimana del 2010 ad essere sincero mi rode
va tranquillo, l'anno scorso giravo in pista con delle gomme del 2006...
riccardo
18/06/2012, 18:52
1° Dunlop GPracer (2.4 ant/1.4 post)
2° Dunlop Qualifier RR (2.4 ant/2.7 post)
3° Metzeler K2 (2.4 ant/2.4 post)
4° Metzeler K3 (2.4 ant/2.7 post)
5° Dunlop SportSmart (2.4 ant/2.7post)
6° Bridgestone BT016 (2.4 ant/2.7 post)
7° Dunlop Qualifier II (2.4 ant/2.7 post)
....naturalmente pressioni stradali :dubbio:
Pirelli non mi piace a prescindere, Michelin avevo montato (non mi ricordo il nome) solo per resa km (viaggio)
Apperò 1.4 al post mi sa che durano pochino..
Grazie infinite per le info..
cardinero76
19/06/2012, 08:32
1° Dunlop GPracer (2.4 ant/1.4 post)
2° Dunlop Qualifier RR (2.4 ant/2.7 post)
3° Metzeler K2 (2.4 ant/2.4 post)
4° Metzeler K3 (2.4 ant/2.7 post)
5° Dunlop SportSmart (2.4 ant/2.7post)6° Bridgestone BT016 (2.4 ant/2.7 post)
7° Dunlop Qualifier II (2.4 ant/2.7 post)
....naturalmente pressioni stradali :dubbio:
Pirelli non mi piace a prescindere, Michelin avevo montato (non mi ricordo il nome) solo per resa km (viaggio)
Ti q8......
Lelehellas
20/06/2012, 17:41
A 5 anni dall'apertura del topic mi ritrovo con lo stesso dilemma sulle gomme.... volevo montare le Roadsmart II ma sono indeciso anche sulla Sportsmart... comunque Dunlop!
Azz....lele....se mi dicevi sabato di facevo provare la mia.......
E migiro ha le sportsmart......
Bstava chiedere e ti saresti tolto ogni dubbio.....
In ogni caso, se passi di qua, te la faccio provare volentieri!!!!:oook:
exatleta
20/06/2012, 21:12
............pensa che potevi provare anche le Qualifier 2 appena montate sulla mia......ah mi sa che ci tocca riorganizzare un giro..anzi ora vi scrivo di là la mia idea..Ola EX
roadsmart for ever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
..avevo le qualifier rr sulla Tiger, e le ho tenuto fino all'ultimo, sapendo che non facendole più, le sostitute sarebbero state le sportsmart...così ho pensato al momento del cambio che fare..
tanti dicevano che non erano le rr e quindi mi son detto...per prendere il rischio di una delusione, preferisco qualcosa di meno pretenzioso e più onesto
ho montato le roadsmart 2 ...ed erano anni che non godevo così in valtrebbia..
quindi penso...senz'altro le s.smart faranno la differenza in pista , ma devo dire che su strada le road 2 si sono rivelate persino meglio delle rr , che erano il mio riferimento , ma forse più da pista che da valtrebbia...
sicuramente scatenerò la polemica..
ma.....
in fondo sono più di 30 ann che vado in moto...contiunuo a rimanere dell'opinione che per sfruttare veramente, alle temperature appropriate e sull'asfalto giusto le gomme race replica nel vero senso della definizione, bisogna avere una ciclistica in ottime condizioni....
..e non si può andare per strada...
quindi meglio una gomma meno performante in termini assoluti, che però in valtrebbia o sui passi va meglio , perchè così stanno le cose, perchè ti diverti di più a anche se magari vai un pelo meno veloce, ma rischi molto meno...
..non come quelli che ripartono dal bar con le gomme fredde e dopo due curve si sdraiano...
cosa voglio dire con questo...? non lo so però...sulla day , se sportive dovranno essere ...allora saranno sportive veramente...ma per la pista...altrimenti monto le road 2 anche a lei...
..avevo le qualifier rr sulla Tiger, e le ho tenuto fino all'ultimo, sapendo che non facendole più, le sostitute sarebbero state le sportsmart...così ho pensato al momento del cambio che fare..
tanti dicevano che non erano le rr e quindi mi son detto...per prendere il rischio di una delusione, preferisco qualcosa di meno pretenzioso e più onesto
ho montato le roadsmart 2 ...ed erano anni che non godevo così in valtrebbia..
quindi penso...senz'altro le s.smart faranno la differenza in pista , ma devo dire che su strada le road 2 si sono rivelate persino meglio delle rr , che erano il mio riferimento , ma forse più da pista che da valtrebbia...
sicuramente scatenerò la polemica..
ma.....
in fondo sono più di 30 ann che vado in moto...contiunuo a rimanere dell'opinione che per sfruttare veramente, alle temperature appropriate e sull'asfalto giusto le gomme race replica nel vero senso della definizione, bisogna avere una ciclistica in ottime condizioni....
..e non si può andare per strada...
quindi meglio una gomma meno performante in termini assoluti, che però in valtrebbia o sui passi va meglio , perchè così stanno le cose, perchè ti diverti di più a anche se magari vai un pelo meno veloce, ma rischi molto meno...
..non come quelli che ripartono dal bar con le gomme fredde e dopo due curve si sdraiano...
cosa voglio dire con questo...? non lo so però...sulla day , se sportive dovranno essere ...allora saranno sportive veramente...ma per la pista...altrimenti monto le road 2 anche a lei...
Straquoto Dr. Male...non fa una grinza!!!:oook::oook::oook:
roby_spin
22/06/2012, 23:36
montato oggi il secondo treno di q2, il primo mi è durato 8000 km (ma con questo spero di fare un pò meglio), ma la cosa che mi ha sorpreso è che pur consumando il battistrada, il loro coportamento non ha accusato cali, sono andaate allo stesso modo dal primo all'ultimo km...
cybercipolla
23/06/2012, 08:06
premetto che sul bagnato io corro abastanza piano....però qualche tempo fa mi è capitato di dover fare il passo rolle sotto il diluvio universale (con tanto di zavorrina al seguito) e mi hanno ben impressionato....ribadisco....guida traquilla, ma mai una sbavatura...
Ecco...sapevo di non aver detto giusto....
Comunque ho fatto...cacchio 5 giri di precarico ho dovuto dare....(altro che mono fatto su misura....:ph34r:)
Adesso se non piove vado a provare....
Se devi precaricare per avere un buon sag statico vuol dire che ti hanno messo una molla sbagliata...
MGBLACKHOLE
23/06/2012, 08:30
montato oggi il secondo treno di q2, il primo mi è durato 8000 km (ma con questo spero di fare un pò meglio), ma la cosa che mi ha sorpreso è che pur consumando il battistrada, il loro coportamento non ha accusato cali, sono andaate allo stesso modo dal primo all'ultimo km...
Anch'io con le QII a oggi 7,5 k e tutto ok tranne uno scalinamento sull'ant. ascoltato amici, ordinato le RSII...vedremo
roby_spin
23/06/2012, 09:01
Anche io volevo provare le rs2, ma mi aveva fatto un prezzo indecente, ma mi sa che stavolta il mecca ha fatto un po' di casino coi prezzi, prima mi aveva chiesto una cifra, ieri sono andato a pagare e il conto è stato 50 euri meno... Vabbe meglio così no....?
Lamos
montato oggi il secondo treno di q2, il primo mi è durato 8000 km (ma con questo spero di fare un pò meglio), ma la cosa che mi ha sorpreso è che pur consumando il battistrada, il loro coportamento non ha accusato cali, sono andaate allo stesso modo dal primo all'ultimo km...
che è una gran bella cosa!
Se devi precaricare per avere un buon sag statico vuol dire che ti hanno messo una molla sbagliata...
guarda...non ci capisco più niente....ho provato a sentire direttamente in ditta....tanto per vedere cosa mi dicevano loro...
parto dalla molla: mi hanno montato una 125N/mm contro una 110N/mm dell'originale (così mi hanno scritto).
Gli ho scritto dicendo che mi sembrava strano che per avere un SAG corretto abbia dovuto dargli 5 giri di precarico...
Mi hanno risposto che dopo essersi consultati anche con i loro fornitori triunz (non ho ben capito cosa si facciano fornire, ma non importa) hanno detto che per moto come il Tiger che ha sospensioni con corsa lunga, non è corretto un sag dinamico di tipo 30mm, ma ci vuole più alto. la loro prima indicazione è stato 40mm, poi dopo ulteriori consulti mi hanno detto almeno 47mm....ho messo sti 47mm, ma non ho ancora avuto occasione di provarla...
spero di trovare una taraatura soddisfacente....per il momento posso dire che i tipi di estremeshox sono disponibilissimi e gentilissimi; rispondono a tutte le domande velocemente...(certo, se fosse stato tutto a posto da subito non ci sarebbe stato bisogno di tutto questo scambio di mail...ma voglio vedere l'aspetto positivo!:dubbio:)
Vi terrò aggiornati...
Anch'io con le QII a oggi 7,5 k e tutto ok tranne uno scalinamento sull'ant. ascoltato amici, ordinato le RSII...vedremo
:oook: (spero non resterai deluso!)
cybercipolla
23/06/2012, 12:29
Il discorso riguardante il sag è corretto, per il tiger non si può pensare a una sag STATICO uguale a quello di una supersport (che molti tarano a 0 di sag statico) è un discorso vecchio come il mondo che non ha mai trovato una risposta decisiva, probabilmente 4 cm di sag statico sono corretti...
Non è corretto che per avere quel valore si debba precaricare la molla SE IN FASE DI ORDINE HAI SPECIFICATO IL TUO PESO DOVRESTI AVERE SAG STATICO CORRETTO E SAG RIDER CORRETTO.
Ovvio che le molle non sentono i 5 kg di differenza ma 5 giri di precarico (o sono click???) sul mio Mupo sono 5mm di precarico pari a circa 50 kg.
Comunque devi anche considerare il sag rider perchè è quello che fa la differenza, se hai un sag statico di 4 cm e poi quando ti siedi sulla moto cala di altri 5 cm la molla è morbida...
Se hai 4 cm di sag statico e poi quando ti siedi sopra non cala un millimetro vuol dire che sei seduto su una panca....
le misure che intendevo io sono riferite al sag dinamico....
con i 5 giri avevo tipo 3cm di dinamico e e 1.5 di statico....
adesso sono a + 3 giri....47mm di dinamico....e lo statico non l'ho più misurato (perchè le indicazioni che mi hanno dato erano solo su quello dinamico)
detto questo, anche secondo me, visto che è stato fatto su misura, sarebbe dovuto essere più preciso....
cybercipolla
23/06/2012, 14:19
le misure che intendevo io sono riferite al sag dinamico....
con i 5 giri avevo tipo 3cm di dinamico e e 1.5 di statico....
adesso sono a + 3 giri....47mm di dinamico....e lo statico non l'ho più misurato (perchè le indicazioni che mi hanno dato erano solo su quello dinamico)
detto questo, anche secondo me, visto che è stato fatto su misura, sarebbe dovuto essere più preciso....
Scusami ho letto male pensavo ti riferissi al sag statico, e si che l'hai hanche scritto DINAMICO...
Beh allora mi sembra un valore buono l'ammortizzatore così dovrebbe lavorare al centro della sua escursione...
già..speriamo...grazie anche a te per i tuoi consigli e le tue considerazioni!
migiro 67
23/06/2012, 20:19
A 5 anni dall'apertura del topic mi ritrovo con lo stesso dilemma sulle gomme.... volevo montare le Roadsmart II ma sono indeciso anche sulla Sportsmart... comunque Dunlop!
Hai visto sul Giau con le sportsmart?:biggrin3:
MGBLACKHOLE
23/06/2012, 21:19
Lui ti ha visto, noi solo al bar per i panini e per i cornetti...grazie per la compagnia :nonono:
:risatona::risatona::risatona:
migiro 67
23/06/2012, 21:47
Lui ti ha visto, noi solo al bar per i panini e per i cornetti...grazie per la compagnia :nonono:
:risatona::risatona::risatona:
Sentilo, vuoi dirmi che in discesa dal Giau ti sei trattenuto?:miaddormento:
Per fortuna che ti chiudeva lo sterzo nei tornanti altrimenti....:bravissimo_:
E poi mi viene a dire che é il vecchietto del gruppo!
Secondo me hai la sindrome di Peter Pan(eterno giovane).
Grande Mgblackhole!!!!!!!!!!!!!!
Lelehellas
24/06/2012, 08:16
Hai visto sul Giau con le sportsmart?:biggrin3:
Visto visto... anche se credo che sia più Mirco che Dunlop sul Giau....
Lui ti ha visto, noi solo al bar per i panini e per i cornetti...grazie per la compagnia :nonono:
:risatona::risatona::risatona:
:risate2:
MGBLACKHOLE
24/06/2012, 20:17
Visto visto... anche se credo che sia più Mirco che Dunlop sul Giau....
Bravo Lele, hai colto nel segno....
non voleva prendere le bastonate dal suo amico speedista......
MGBLACKHOLE
24/06/2012, 20:21
[QUOTE=migiro 67;5736580
Per fortuna che ti chiudeva lo sterzo nei tornanti altrimenti...
E poi mi viene a dire che é il vecchietto del gruppo!
Comunque davanti e dietro avevo circa 10 badanti, :homer:
Se proprio devo lamentarmi:
potevano capitarmi + gnocche (si potrà dire?)...............:demon::risate2::linguaccia2:
Vi terrò aggiornati...
Provata oggi con gli ultimi settaggi consigliati....
Forse ho trovato la pace dei sensi per ciò che riguarda il settaggio del mono!!!!!!
Oggi l'ho sentito molto bene!
migiro 67
24/06/2012, 22:50
Provata oggi con gli ultimi settaggi consigliati....
Forse ho trovato la pace dei sensi per ciò che riguarda il settaggio del mono!!!!!!
Oggi l'ho sentito molto bene!
Chissà sia la volta buona.
La prossima volta orecchie a terra!:oook:
Ieri ho controllato i due sag e mi sono venuti un pò di dubbi!!! sicuro della misura che mi hai dato??
il mono l'ho ordinato secondo il mio peso e ho questi dati: sag statico 35 mm sag dinamico 80 mm. Portare il dinamico a 47 mm significa avere un sasso come sospensione.
Così mi trovo abbastanza bene anche se nel forzare sento il posteriore che scivola un pò ....però fa anche molto caldo e questo tipo di pneumantico da quanto ho capito, lo soffre!
realtega
02/07/2012, 14:33
Ieri ho controllato i due sag e mi sono venuti un pò di dubbi!!! sicuro della misura che mi hai dato??
il mono l'ho ordinato secondo il mio peso e ho questi dati: sag statico 35 mm sag dinamico 80 mm. Portare il dinamico a 47 mm significa avere un sasso come sospensione.
Così mi trovo abbastanza bene anche se nel forzare sento il posteriore che scivola un pò ....però fa anche molto caldo e questo tipo di pneumantico da quanto ho capito, lo soffre!
curiosità mia... ma 80 mm di sag dinamico non significa che quando ti siedi, la seduta all'incirca scenda di 8 cm rispetto a quando non c'è nessuno su?
Non sono un tecnico... ma se è così, mi sembra tantino...
80 mm sono la differenza tra la posizione della moto sul cavalletto, quindi tutta su e tutta giù con pilota sopra la moto....
ho sbagliato post....ora lo riposto nell'altro!
realtega
02/07/2012, 15:39
80 mm sono la differenza tra la posizione della moto sul cavalletto, quindi tutta su e tutta giù con pilota sopra la moto....
ho sbagliato post....ora lo riposto nell'altro!
si, appunto... a me sembra tantino 8 cm... normalmente dovrebbero essere intorno ai 3/4 cm... ma ripeto, non sono un tecnico, è solo per mia curiosità
Ieri ho controllato i due sag e mi sono venuti un pò di dubbi!!! sicuro della misura che mi hai dato??
il mono l'ho ordinato secondo il mio peso e ho questi dati: sag statico 35 mm sag dinamico 80 mm. Portare il dinamico a 47 mm significa avere un sasso come sospensione.
Così mi trovo abbastanza bene anche se nel forzare sento il posteriore che scivola un pò ....però fa anche molto caldo e questo tipo di pneumantico da quanto ho capito, lo soffre!
Occhio chew spesso un idraulica in compressione troppo chiusa,determina proprio perdite di aderenza.
verissimo anche questo! ma penso (e spero) non sia il suo caso, visto che il tech1 non è regolabile in compressione...
Roadsmart II a 280 euro....se il tempo tiene e mi permette di farci l'autunno quasi quasi le metto, le mie QII sono alla frutta con 12.000 km....infatti al raduno vengo "sgommatissimo"....ahaha
Roadsmart II a 280 euro....se il tempo tiene e mi permette di farci l'autunno quasi quasi le metto, le mie QII sono alla frutta con 12.000 km....infatti al raduno vengo "sgommatissimo"....ahaha
Vado a cambiare le mie QII sabato proprio per il raduno... :dubbio: sono, però, ancora indeciso su cosa montare!!! Vedrò...
Io arrivando da piu vicino ce la posso fare!! ;)
Mmmm... per me son 1400 km solo di viaggio... per fortuna le ho cambiate prima delle ferie.
Adesso sono a 4.000 km percorsi e direi che al momento vanno bene :oook:
Continental road attack 2.
uncharted
30/08/2012, 13:25
Io ho rimontato le diablo rosso 2, sono state sincere fino all'ultimo come tenuta, mai uno slittamento anche se al centro il posteriore era quasi alle tele, non posso dire con certezza quanto siano durate, io ci ho fatto 7000 km, il precedente proprietario non ricordava con esattezza, comunque 1000 o 2000 km, non di più... Con le gomme nuove l'effetto raddrizzante si è notevolmente ridotto, la moto rimane giù in piega più facilmente, anche frenando un pò, evidentemente le altre girando spesso in 2 si erano un pò spiattellate. Costo totale 240 €
Io invece domani vado a cambiare il posteriore rimonto un'altra QII a 140€
Tiger_Riccio
30/08/2012, 13:39
Mmmm... per me son 1400 km solo di viaggio... per fortuna le ho cambiate prima delle ferie.
Adesso sono a 4.000 km percorsi e direi che al momento vanno bene :oook:
Continental road attack 2.
mi fa piacere che ti trovi bene con quelle, io mi ci ero trovato bene con la Z. Forse le rimonto, dipende dal costo.
mi fa piacere che ti trovi bene con quelle, io mi ci ero trovato bene con la Z. Forse le rimonto, dipende dal costo.
Hanno sopportato 3500 km tra sterrati e asfalto sardo... catrame misto a vetro superabrasivo.
Mi sa che al ritorno dal raduno saranno decisamente spiattellate, visto che scenderemo in 2.
Tiger_Riccio
30/08/2012, 14:39
Hanno sopportato 3500 km tra sterrati e asfalto sardo... catrame misto a vetro superabrasivo.
Mi sa che al ritorno dal raduno saranno decisamente spiattellate, visto che scenderemo in 2.
quanto te le hanno fatte pagare? io a suo tempo credo 280 ma erano appena uscite.
quanto te le hanno fatte pagare? io a suo tempo credo 280 ma erano appena uscite.
Continuano ad essere 280.
Dopo il raduno di sabato dove ho visto molte belle gomme.....ancora + confusione su quello che dovrò montare dopo le QII. :(
bigdelgro
13/09/2012, 23:28
Dopo il raduno di sabato dove ho visto molte belle gomme.....ancora + confusione su quello che dovrò montare dopo le QII. :(
sportsmart, 6/7000km di goduria!
Io per il raduno, come scritto in altro post, ho montato le Conti RoadAttack2 (dopo aver letto i buoni pareri di Pippo e Apox ed aver visto delle opinioni contrastanti sui RSII) e mi ci son trovato benissimo! Feeling immediato!
cardinero76
14/09/2012, 07:30
sportsmart, 6/7000km di goduria!
confermo... :wink_:
Io per il raduno, come scritto in altro post, ho montato le Conti RoadAttack2 (dopo aver letto i buoni pareri di Pippo e Apox ed aver visto delle opinioni contrastanti sui RSII) e mi ci son trovato benissimo! Feeling immediato!
Occhio solo che effettivamente patiscono l'autostrada...
Occhio solo che effettivamente patiscono l'autostrada...
Fortunatamente ne ho dovuta far poca e - tutto sommato - non a pieno carico... Ci starò attento comunque!!! :oook:
Fortunatamente ne ho dovuta far poca e - tutto sommato - non a pieno carico... Ci starò attento comunque!!! :oook:
Anche noi:ph34r:
Anche noi:ph34r:
:D:lingua:
......io roadsmart estate e inverno......
scusa, dimenticavo...... il costo ho visto che è molto variabile dalle zone geografiche.... qui me le han sempre piazzate a 350 neurozzi.......spero che con l'avvento delle sportsmart si possano trovare anche a meno...... ma se anche le mie ormai hanno 11,500Km sul groppone ...prima di aprile - maggio conto di non cambiarle (problemi contingenti... di portafoglio....)
lampsssss
cardinero76
12/10/2012, 13:56
......io roadsmart estate e inverno......
scusa, dimenticavo...... il costo ho visto che è molto variabile dalle zone geografiche.... qui me le han sempre piazzate a 350 neurozzi.......spero che con l'avvento delle sportsmart si possano trovare anche a meno...... ma se anche le mie ormai hanno 11,500Km sul groppone ...prima di aprile - maggio conto di non cambiarle (problemi contingenti... di portafoglio....)
lampsssss
Ammazza che batosta!!!
Qui dalle parti mie 280 montate le trovi..
q8 roadsmart
iteuronet
12/10/2012, 14:15
Le sportsmart sono di categoria diversa (sportiva). il prezzo delle Roadsmart dovrebbe diminuire in quanto é giá in commercio l ´evoluzione siglata 2 ....Cmq se dalle tue parti andate in oreficeria a comprare gli pneu l( 350 euri per le 1 ????) la vedo dura.
cicorunner
12/10/2012, 14:22
roadsmart ttto l'ano
domani mattina monto roadsmart II € 320
Qui da DONATI gomme,le ROADSMART II si montano a 280.00 euro. Ma sono combattuto tra queste o le PIRELLI ANGEL GT,praticamente allo stesso prezzo.Che ne dite?
Ok, ma c'è qualcosa di un pelo meno estremo delle TKC ma un po' più tassellato delle roadsmart?
Chiaramente che qualcuno le abbia già testate...
HARRRRRRRRRR
12/10/2012, 17:02
350 le Roadsmart? Staminchia!
Ok, ma c'è qualcosa di un pelo meno estremo delle TKC ma un po' più tassellato delle roadsmart?
Chiaramente che qualcuno le abbia già testate...
Se apri un altro 3d sulle gomme la mia ex-carrozzeria si autodistruggerà,è programmata per farlo :oook:
350 le Roadsmart? Staminchia!
Il top un gommaio di Prato;440 euro 4 anni fa per le bt 016 appena uscite...."queste hanno 3 mescole dietro e 2 davanti, è come avere 2 treni di gomme diverse,ecco perchè son così care......"
:ph34r:
Ok, ma c'è qualcosa di un pelo meno estremo delle TKC ma un po' più tassellato delle roadsmart?
Chiaramente che qualcuno le abbia già testate...
Roadsmart 2 e vai anche sulla neve...:blink::blink:Bhè...non proprio!!!:dubbio:Cmq. vai tranquillo...
Se apri un altro 3d sulle gomme la mia ex-carrozzeria si autodistruggerà,è programmata per farlo :oook:
:lingua:
Beh dai, ma la mia era una richiesta un pelo più specifica...
:lingua:
Beh dai, ma la mia era una richiesta un pelo più specifica...
dove e cosa ci devi fare ??????????
tiger one
12/10/2012, 19:30
dove e cosa ci devi fare ??????????
raggiungere i ristoranti piu' isolati nei boschi :risate2:
raggiungere i ristoranti piu' isolati nei boschi :risate2:
:D:D:D
comunque anche quelli son importanti!
dove e cosa ci devi fare ??????????
http://www.xvcustomclub.it/vita_di_club/foto_partecipazioni/2008/toscana/elefantentrefen/imeg/Elefantentreffen_logo.gif
Le sportsmart sono di categoria diversa (sportiva). il prezzo delle Roadsmart dovrebbe diminuire in quanto é giá in commercio l ´evoluzione siglata 2 ....Cmq se dalle tue parti andate in oreficeria a comprare gli pneu l( 350 euri per le 1 ????) la vedo dura.
si scusa..... intendevo le roadsmart 2.... l'ultimo mio cambio gomme è avvenuto prima della loro uscita e mi costò quella cifra ...... ora spero che un po cali il loro prezzo visto appunto che sono in commercio le roadsmart 2...... lo spero..... il treno che avevo prima di questo lo comprai in rete ma al montaggio mi salassarono percui il risparmio fu veramente minimo...... bohhhh vedremo a marzo - aprile cosa succederà....
Vieni in Piemonte che costano meno... 280 montate.
mi sa che al momento del cambio farò un bel sondaggio!!! ....e magari sarà la volta che ci berremo una birretta assieme!
Già... visto che a Sestriere non ti sei presentato!!!
:dry:
:lingua:
:cry: sono imperdonabile.... la birretta l'offrirò io!:w00t:
http://www.xvcustomclub.it/vita_di_club/foto_partecipazioni/2008/toscana/elefantentrefen/imeg/Elefantentreffen_logo.gif
scusa ma chi viene con te che gomme monta ??? le scorpion trail non vanno ???
scusa ma chi viene con te che gomme monta ??? le scorpion trail non vanno ???
Se ricordi le Trail le avevo su al raduno Day di Genova... Mai piaciute neanche in estate, figuriamoci d' inverno!
Se ricordi le Trail le avevo su al raduno Day di Genova... Mai piaciute neanche in estate, figuriamoci d' inverno!
io pensavo fossero più gomme invernali ...........quindi ti orienti su cosa???roadsmart ?
io pensavo fossero più gomme invernali ...........quindi ti orienti su cosa???roadsmart ?
Alla fine si, ne ho trovate usate e a buon prezzo.
Ma poi voglio prima finire le conti road che ho ancora su
Tiger_Riccio
15/10/2012, 09:20
con le road l'anno scorso nessun problema per andare all'elefant, è vero che le condizioni delle strade erano molto buone (per esser così freddo). Quest'inverno non vado all'elefant ma farò comunque qualche giro invernale in italia. Pensavo di montare le TKC80.
con le road l'anno scorso nessun problema per andare all'elefant, è vero che le condizioni delle strade erano molto buone (per esser così freddo). Quest'inverno non vado all'elefant ma farò comunque qualche giro invernale in italia. Pensavo di montare le TKC80.
e poi spero che con il primo caldo le tiri giu ... :D
Tiger_Riccio
15/10/2012, 13:10
e poi spero che con il primo caldo le tiri giu ... :D
col primo caldo probabilmente saranno già finite! Il mio socio le aveva sul SuperTenerè e gli sono durate 5000km.
col primo caldo probabilmente saranno già finite! Il mio socio le aveva sul SuperTenerè e gli sono durate 5000km.
Lunga durata direi...
Come ci si e' trovato?
pippo167
15/10/2012, 17:50
Per l'Elefante quelle dovrebbero essere l'ideale Apox:dubbio:
Per l'Elefante quelle dovrebbero essere l'ideale Apox:dubbio:
Boh, leggendo qui e la ho letto che sul bagnato non abbiano tutta sta gran aderenza...
Boh, leggendo qui e la ho letto che sul bagnato non abbiano tutta sta gran aderenza...
per l'aderenza sul bagnato conta sul tuo manico e sensibilità :oook:...................................... vai piano però:ph34r:
da come si sente più sono tassellate e meno tengono sul bagnato ........ ps ma chi va all'elefant (tony ecc)che gomme montano????
per l'aderenza sul bagnato conta sul tuo manico e sensibilità :oook:...................................... vai piano però:ph34r:
da come si sente più sono tassellate e meno tengono sul bagnato ........ ps ma chi va all'elefant (tony ecc)che gomme montano????
Montano le peggio caciotte... un paio d' anni fa Toni è andato su con una supercorsa o roba del genere...:ph34r:
Tiger_Riccio
16/10/2012, 10:07
Lunga durata direi...
Come ci si e' trovato?
è poco affidabile il suo giudizio... fino a quando non l'ho obbligato a regolare mono e forcella lui andava bene con le regolazioni dalla casa per fare un esempio. Ad ogni modo si è trovato bene anche se era un po' infastidito dalle vibrazioni nelle pieghe più accentuate dovute ai tasselli.
per l'aderenza sul bagnato conta sul tuo manico e sensibilità :oook:...................................... vai piano però:ph34r:
da come si sente più sono tassellate e meno tengono sul bagnato ........ ps ma chi va all'elefant (tony ecc)che gomme montano????
io all'elefant avevo le roadsmart. Non mi torna il discorso del maggior tassello, minor aderenza sul bagnato. Come pensi che possa scaricare l'acqua se non ci sono spazi vuoi?
è poco affidabile il suo giudizio... fino a quando non l'ho obbligato a regolare mono e forcella lui andava bene con le regolazioni dalla casa per fare un esempio. Ad ogni modo si è trovato bene anche se era un po' infastidito dalle vibrazioni nelle pieghe più accentuate dovute ai tasselli.
io all'elefant avevo le roadsmart. Non mi torna il discorso del maggior tassello, minor aderenza sul bagnato. Come pensi che possa scaricare l'acqua se non ci sono spazi vuoi?
Se hai pozze d'acqua si,se è solo bagnato in terra non c'è bisogno di scaricare l'acqua.
iteuronet
16/10/2012, 11:03
Per l'Elefante quelle dovrebbero essere l'ideale Apox:dubbio:
Quoto anche perché sono M+S.Non ci sta molta scelta nelle misure 180 e 120.Ricordo che se anche i crucchi chiudono un occhio per l ´elefante in caso di problemi siete fuorilegge se non montate gomme con quella sigla nel periodo invernale.Problemi si possono verificare non solo in caso di incidenti (grattarsi please) dove non sareste coperti dalla polizza assicurativa.Per esempio un amico motociclista si é beccato un verbale solo perché dopo una banale scivolata,ingombrando la sede stradale é intervenuta la polizia,rilevando l ínfrazione relativa agli pneu.
Cmq siete veramente bravi....non riesco a capire come si possa guidare con della roba simile in condizioni ´normali´.
Tiger_Riccio
17/10/2012, 10:01
Quoto anche perché sono M+S.Non ci sta molta scelta nelle misure 180 e 120.Ricordo che se anche i crucchi chiudono un occhio per l ´elefante in caso di problemi siete fuorilegge se non montate gomme con quella sigla nel periodo invernale.Problemi si possono verificare non solo in caso di incidenti (grattarsi please) dove non sareste coperti dalla polizza assicurativa.Per esempio un amico motociclista si é beccato un verbale solo perché dopo una banale scivolata,ingombrando la sede stradale é intervenuta la polizia,rilevando l ínfrazione relativa agli pneu.
Cmq siete veramente bravi....non riesco a capire come si possa guidare con della roba simile in condizioni ´normali´.
la mia paura sono proprio i verbali, io ne ho rischiato uno sul muraglione. Per fortuna il carabiniere testuali parole mi fa "secondo me sta cosa delle gomme invernali è una stronzata" e mi ha lasciato andare anche perchè c'erano 10° e il cielo limpido. Tanto d'inverno uno va piano, gomme termiche o no su una moto, cambia poco...IMHO
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