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black bomber
15/03/2008, 12:58
pensa e ripensa ho rimesso le m3
anche perche' le diablo rosso costano un botto

gia' che ci sono la ripresento con i nuovi aggiornamenti
firmati barracuda a breve dopo 22.000 km di onorato servizio kit forcella e mono




http://http://img170.imageshack.us/img170/7217/p1010632ef1.jpg (http://imageshack.us)

http://http://img170.imageshack.us/img170/9075/p1010629ms5.jpg (http://imageshack.us)

http://http://img170.imageshack.us/img170/2016/p1010630sh9.jpg (http://imageshack.us)
noris
15/03/2008, 13:59
Bella:w00t:black mi piace
conico
15/03/2008, 16:36
Complimenti black, gran attrezzo:wink_:!
pippopoppi
15/03/2008, 16:54
Bella davvero Black.
Ma il codino monoposto è della Barracuda? Costo?
framasotti
15/03/2008, 18:25
Bella! Ma è una Speed 955 originale o Daytona Speedizzata?

Complimenti per il lavoro di trasformazione!
enricoferro
15/03/2008, 19:34
Io direi che è una 955, non una daytona...E comunque è proprio bella...direi che il trapianto del posteriore è perfettamente riuscito...
Nonostante sappia che molti apprezzano il codone della M.Y. 2000, vorrei farlo anche io alla mia Daytona già speedizzata...
black bomber
15/03/2008, 23:24
sara' che il buon vecchio trombone triunz e' alto che piu' alto non si puo' ma ora lo sento molto piu' che prima confesso che ha un sound meglio dello zard :biggrin3: anche se da fermo di polizia :tongue: per prevenire le ire dei tutori ho rimediato grazie a nerozz un mivv omologato
ma vista la compatibilita' del corpo di carbonio penso di sostituire il fondello del mio con l'altro cosi mi tengo il gusto e ci metto il tappo con l'omologa :ph34r:


Bella davvero Black.
Ma il codino monoposto è della Barracuda? Costo?

no era un after in fibra e ho faticato non poco per sistemarlo, che sappia fanno i cupolini, se in settimana ci passo lo chiedo e ti diro', per certo ho visto degli specchi omologati niente male
Filomao
16/03/2008, 10:28
Bella Marco, mi piace paroprio e poi il lavoro sullo scarico e' magistrale! Solo il portatarga non mi convince appieno, secondo me puoi fare di meglio....lavora sul sottocoda.
framasotti
16/03/2008, 17:14
Black, però il porta targa non si può guardare, cerca di far sparire quel coso nero che c'è tra la targa e lo stop che rovina tutta l'opera d'arte!:sick:

per il resto è bellissssssssima:wink_:
MrTiger
16/03/2008, 18:24
molto bella...ma qualer sarebe il lavoro alle sospensioni??

hai su il mono della 1050?? (che poi è identico al 955...):biggrin3:
black bomber
16/03/2008, 20:43
molto bella...ma qualer sarebe il lavoro alle sospensioni??

hai su il mono della 1050?? (che poi è identico al 955...):biggrin3:

capiti a fagiuolo :wink_:
devo decidere l'intervento, la forca come base va bene
due opzioni
a) kit fg molle lamelle olio e dietro un fg senza serbatoio separato a 850 euri

b) kit holins molle lamelle olio
rigenerazione del mono completa considerando che ha precarico e regolazione estensione e compressione a 420 euri

soluzione a) porto la moto
soluzione b) devo smontare io ogni cosa e arrangiarmi in magazzino per tenerla in sospensione con il muletto :wacko:
preparazione stradale si intende,
c'e' da dire che l'ultimo treno di metz le ho consumate piu' davanti che dietro
sui lati nes pa :biggrin3:
MrTiger
16/03/2008, 20:55
il davanti si consuma solo sui lati a meno di non traferiryi in america.....:laugh2::laugh2:

è ohlins.....

io proverei anche hyperpro.

cmq non male i prezzi. ma l' fg base è una cazzata...senza la compressione.

io mi pare che ho speso meno di 900 per mono tutto regolabile pompanti in ergal molle scorrevolezza e anodizazione foderi e revisione forcella...

ma come dice la firma io so io.....:laugh2::laugh2:
TizioCustom58
16/03/2008, 21:14
Molto bella complimenti!
black bomber
16/03/2008, 22:02
il davanti si consuma solo sui lati a meno di non traferiryi in america.....:laugh2::laugh2:

è ohlins.....

io proverei anche hyperpro.

cmq non male i prezzi. ma l' fg base è una cazzata...senza la compressione.

io mi pare che ho speso meno di 900 per mono tutto regolabile pompanti in ergal molle scorrevolezza e anodizazione foderi e revisione forcella...

ma come dice la firma io so io.....:laugh2::laugh2:

sorry freyr ohlins :biggrin3:

penso proprio vero che un fg senza compressione
non ne valga la pena o doppia regolazione oppure meglio lo showa originale rivisto nell'idraulica e potrei sentire se fanno un trattamento ai nitruri alle canne della forca e andare di molle freyr ohlins
ianez72
17/03/2008, 22:29
Bella la trasformazione e belli gli accessori
black bomber
17/03/2008, 23:15
sono riuscito a spuntare un buon prezzo per un kit completo fg sostituzione totale di tutta l'idraulica della forcella, scorrevolezza e molle, dietro doppia regolazione,
taratura personalizzata dopo rodaggio del kit
e sono sempre dentro il budget che ho fissato per ripicca contro il conce
se mastro sospensioni e' valido posto indirizzo
grazie per gli apprezzamenti ma siamo sempre in corso d'opera :biggrin3:
Filomao
18/03/2008, 06:53
se mastro sospensioni e' valido posto indirizzo

Questo mi sembra buono....:rolleyes:
fabiomugello
18/03/2008, 13:18
bella davvero marco! il mono scarico l'hai montato in una posizione fighissima!

proprio bella! ora mancano le grigliette laterali! :w00t:

proprio bella ! daviru!
Lucav
18/03/2008, 13:38
anche perche' le diablo rosso costano un botto

è vero che costano (320 euri pagati venerdì!!:wacko:) ma vanno veramente molto bene!!:wink_:

Le consiglio a tutti :biggrin3:
Herbie 53
18/03/2008, 15:28
me gusta mucho!!