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Visualizza Versione Completa : cambio duro - daytona


dodi76
04/04/2008, 22:52
Ciao raga, tutto bene? se siete in sella sicuramente si! vi chiedo un parere sul cambio: la mia nuova 675 tornado red, con 800Km, in scalata non digerisce tanto 3a 2a 1a. che fatica soprattutto fermi al semaforo ingranare la 1a!:dry:
una volta partiti cmq poi le marce entrano che è un piacere. Pareri in merito?
VonRichthofen
04/04/2008, 22:54
è così.....la pecca della Day.
Io ho migliorato un pò usando il silkolene e aggiungendo un pò di ptfe.
dodi76
04/04/2008, 22:58
è così.....la pecca della Day.
Io ho migliorato un pò usando il silkolene e aggiungendo un pò di ptfe.

potresti darmi qualche notizia in più? non che voglia essere troppo curioso ma...vorrei risolvere anch'io il problemino...
VonRichthofen
04/04/2008, 23:06
beh,il silkolene è un'ottimo olio per motori,sul ptfe se cerchi nel forum se ne è ampiamente discusso;)
dodi76
04/04/2008, 23:14
sono nuovo così non sapevo della discussione sul ptfe. Grazie della dritta vado subito a documentarmi
VonRichthofen
04/04/2008, 23:20
sono nuovo così non sapevo della discussione sul ptfe. Grazie della dritta vado subito a documentarmi

ti risparmio la fatica:D

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/42706-ceramic-power-liquid-chi-lo-ha-provato-11.html?highlight=ptfe
D74
05/04/2008, 07:22
io non l'ho trovato affatto duro, anzi da quanto avevo letto pensavo chissà cosa.
Sarà che il cambio della mia ex moto era ormai vicino al pensionamento.

Con la Day sia da fermo sia in movimento l'ho trovato preciso e comodo.
Fabrice
07/04/2008, 23:36
Ciao raga, tutto bene? se siete in sella sicuramente si! vi chiedo un parere sul cambio: la mia nuova 675 tornado red, con 800Km, in scalata non digerisce tanto 3a 2a 1a. che fatica soprattutto fermi al semaforo ingranare la 1a!:dry:
una volta partiti cmq poi le marce entrano che è un piacere. Pareri in merito?

...cambio duro?? hai detto 800km?? ...dagli qualche migliaio di km per far "sciogliere" sto bendetto cambio!!!
le tolleranze meccaniche sono cosi minime che questo avviene con circa la totalità dei mezzi nuovi.... ciaouz :biggrin3:
leo
08/04/2008, 08:19
...cambio duro?? hai detto 800km?? ...dagli qualche migliaio di km per far "sciogliere" sto bendetto cambio!!!
le tolleranze meccaniche sono cosi minime che questo avviene con circa la totalità dei mezzi nuovi.... ciaouz :biggrin3:

Tutto vero! I cambi triunz sono un po':sick:durini all' inizio,ma dopo qualche migliaio di km diventano un burro( o quasi:wacko:)
Cancer™
08/04/2008, 13:05
ciao

ti sposto nella sezione dedicata alla tua moto..


lampsssss :D
Loyo
08/04/2008, 14:14
Più che essere duro, il mio cambio é clamorosamente impreciso negli innesti in scalata...
galletto
08/04/2008, 15:36
deve rodare un po'. è duretto cmq ma quanto a preciione niente da dire.
apetta un po' e intanto ti ci abitui anche tu
-13-
09/04/2008, 18:42
La mia ora che sn a 2000km è migliorata parecchio.....ok nn è morbida cm una HONDA o la mia ex GIXXER, xò va bene cmq.....riesco pure a trovare la folle:w00t::w00t::w00t:
D74
09/04/2008, 18:43
pure io all'inizio ho fatto fatica a trovare la folle, ma solo per abitudine 50000km su un'altra moto si fanno sentire :)
Cav
10/04/2008, 10:38
la mia fila via che è un piacere..... mai avuto niente da ridire,........
flaga
12/04/2008, 15:42
Più che essere duro, il mio cambio é clamorosamente impreciso negli innesti in scalata...

Anche sulla mia stesso problema devi solo cominciare a capire come usarlo esempio io in scalata do contemporaneamente una leggera accelerazione, ripeto contemporaneamente.
chk
06/05/2008, 09:17
io non l'ho trovato affatto duro, anzi da quanto avevo letto pensavo chissà cosa.
Sarà che il cambio della mia ex moto era ormai vicino al pensionamento.

Con la Day sia da fermo sia in movimento l'ho trovato preciso e comodo.
Condivido, avevo paura fosse un macigno con folle introvabile, invece e' leggerissimo e preciso.. per altro sono pure in rodaggio e quindi dovrebbe essere piu' duro.
La mia motina precedente (rs125) era incredibilmente piu' dura per le prime migliaia di km.
daytonio
06/05/2008, 09:26
la mia non e' affatto dura, e' solo un po' troppo secca a volte negli innesti, specie in 2a
D74
06/05/2008, 09:34
io ho solo qualche problema ogni tanto con la folle, ma è colpa mia che ero abituato ad un cambio differente.

L'innesto della prima lo trovo pure silenzioso rispetto alla yamaha di prima.
DavidSGS
06/05/2008, 12:45
ma dopo qualche migliaio di km diventano un burro( o quasi:wacko:)

quasi... :cry:

Diciamo...burro freddo di frigorifero! (o freezer... :sick:)

Vabbè, alla fin fine io ormai mi sono adattato e non trovo più alcuna difficoltà... :wink_:
triplevitello
06/05/2008, 13:40
il mio con i km è migliorato decisamente............
ora anke la folle va da dio..........
cmq sempre meglio di quello della zeta:wink_:
Daniletto
06/05/2008, 14:27
Ciao raga, tutto bene? se siete in sella sicuramente si! vi chiedo un parere sul cambio: la mia nuova 675 tornado red, con 800Km, in scalata non digerisce tanto 3a 2a 1a. che fatica soprattutto fermi al semaforo ingranare la 1a!:dry:
una volta partiti cmq poi le marce entrano che è un piacere. Pareri in merito?


Avendo solamente 800 Km è normale che il cambio sia un pochino duro.....
Io personalmente avevo lo stesso problema, ed ho cambiato il tipo di olio motore, ora uso il PUTOLINE veramente eccezionale.
Questa ditta è specializzata solamente nella produzione di olio lubrificanti...
dodi76
04/06/2008, 00:27
Adesso sono a 5000Km e le cose sono migliorate tanto.
Però rispetto alle varie cross che ho avuto e l'esperienza con aprilia rs250 (pista) e monster m900 (pista-strada) lo trovo sicuramente preciso ma come dire...acerbo! Ormai ho fatto l'abitudine, in futuro cambiando lubrificante vedrò quanto migliorerà.
ilberna
04/06/2008, 10:01
Io non mi lamento. Un pò ruvido a freddo, ma appena si scalda non perde un colpo ed è preciso! E se sei alto di giro (9-10000 in su) entrano davvero molto bene. Sarà fortuna!!!