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Visualizza Versione Completa : Info settaggio causa problema gomma strappata


valentinop
20/04/2008, 13:23
Ciao a tutti,

l'altro giorno sono stato in pista e ho provato le dunlop D208RR.
Sinceramente il feeling che mi hanno dato queste gomme non è stato eccezionale (per il mio stile di guida), non le trovo molto progressive in piega e sembra che siano sempre al limite ma ne manca ancora tanto.
A prescinedere che non sono un pilota, e non riesco ad apprezzare le finezze fra gomme, ma alla fine di qualche turno la gomma posteriore era veramente strappata!
La pressione era 2.1 anteriore 1.8 posteriore (sotto consiglio del gommista della pista).

Quando sono tornato a metà mattinata per chiederli cosa potevo fare per risolvere il problema, mi ha consigliato di indurire il posteriore.
Ho fatto qualche ritocco, ma non sapendo dove andare a toccare esattamente, vi chiedo con un ammortizzatore di serie cosa posso migliorare per evitare di sciupare cosi la gomma?

Con un mono diverso, si nota la differenza ed è facile fare qualche settings per la pista?

Ciao a tutti

http://img134.imageshack.us/img134/550/20042008040we1iv0.th.jpg (http://img134.imageshack.us/my.php?image=20042008040we1iv0.jpg)
everts76™
20/04/2008, 14:08
e' il saltellamento veloce del mono post che fa questo danno....dovresti (secondo me) diminuire il "carico" dell'estenzione
tuttofare
20/04/2008, 14:18
falla piu' morbida... e trippo dura
valentinop
20/04/2008, 15:32
Beh ora provo a farla più morbida, mentre li in pista mi hanno detto di indurire perchè era morbida... effettivamente indurendo ho fatto tutto quello che si vede in foto


Mentre per evitare o meglio diminuire lo spacchettamente in uscita di curva, oltre che cercare di stare più avanti cosa posso regolare?
everts76™
20/04/2008, 15:49
Beh ora provo a farla più morbida, mentre li in pista mi hanno detto di indurire perchè era morbida... effettivamente indurendo ho fatto tutto quello che si vede in foto


Mentre per evitare o meglio diminuire lo spacchettamente in uscita di curva, oltre che cercare di stare più avanti cosa posso regolare?

beh...questo e' molto piu' complesso...cmq prova ad aumentare la forza dell'estenzione...in pratica il contrario che x il mono :wink_: poi eventualmente metti un ammortizzatore di sterzo...se nn vuoi fartela tarare da un centro specializzato e spendere diversi soldini... :wink_:
valentinop
20/04/2008, 16:35
Ok, per la prossima giornata in pista proverò a fare queste modifiche e mettere delle gomme un po più serie! :)
everts76™
20/04/2008, 16:49
facci sapere ;-)
bellettimax
21/04/2008, 03:57
Sicuramente in pista raramente va bene un setttaggio stradale ma non sottovalutate pressione e scaldare bene le gomme
valentinop
21/04/2008, 17:39
Le gomme prima di tirare le ho fatte scaldere bene.. un paio di giri..

Per quanto riguarda la pressione mi sono fidato del gommaio che c'era in pista 2.1/1.8 (anche se 1.8 mi sembrava un po poco)
everts76™
21/04/2008, 19:31
Le gomme prima di tirare le ho fatte scaldere bene.. un paio di giri..

Per quanto riguarda la pressione mi sono fidato del gommaio che c'era in pista 2.1/1.8 (anche se 1.8 mi sembrava un po poco)

il "gommaio" e' fantastica.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
valentinop
24/05/2008, 12:34
Gommaio.. sinceramente non mi viene in mente altri termini.. sai in toscana! :)

Cmq.. messe le diablo supercorsa... non si paragonano neanche alle dunlop tutta un'altra storia!

Le dunlop lavorano bene in strada,quello sicuro ma in pista non mi sono trovato bene.

ciao gommaio! :)
everts76™
25/05/2008, 15:53
;-)