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dunque avendo un amico che è in america.. cosa mi consigliate di fargli comprare??? budget diciamo sui 200 300euro... dai che il dollaro è debole...
io pensavo lo scarico aperto e le frecce filo carena
Beh io ti consiglierei di comprare qualcosa di "sostanzioso":coool:, personalmente opterei per uno scarico Jardine o twobrothers o per un set di pedane della gillestooling....
Questo è quello che farei se mi trovassi nella tua invidiabile situazione:biggrin3:
quoto il twobrothers però digli di chiedere se è omologato anche per l'italia per uk mi sembra esserlo in quanto li hanno dei rivenditori
Scarico Jardine, quello a doppia uscita tutto in carbonio.
Non è omologato, ma che c.... te ne frega, prendi due punzoni e ce le fai tu le scrittine da qualche parte.
E' il più bel silenziatore che si possa mettere sulla Daytona!
Quegli st...i dell'Arrow e della Leovince fanno i sile su misura per la ZX-6R, che riprendono la forma del codino, mentre per la Daytona buttano su solo dei tubi ovali da honda cbr! Il Jardine invece ci calza a pennello li sotto!
DAYTON III
30/04/2008, 21:34
Scarico Jardine, quello a doppia uscita tutto in carbonio.
Non è omologato, ma che c.... te ne frega, prendi due punzoni e ce le fai tu le scrittine da qualche parte.
E' il più bel silenziatore che si possa mettere sulla Daytona!
Quegli st...i dell'Arrow e della Leovince fanno i sile su misura per la ZX-6R, che riprendono la forma del codino, mentre per la Daytona buttano su solo dei tubi ovali da honda cbr! Il Jardine invece ci calza a pennello li sotto!
A me piace lo scarico TRIDENT...
è spiccicato allo scarico originale (adoro i tre fori:wub::wub::wub:...sono un raffinato segno di distinzione delle ns. moto e mi dispiacerebbe perderli) è omologato...
è made in UK...
unico neo...il fondello in alluminio...ma credo si possa risolvere!!!
L'unica perplessità:blink::blink::blink:...se lo scarico originale della D675 riporta 94 db a 6300 g. (letto sulla piastra posta sul lato opposto della punzonatura del telaio) come è possibile che il trident abbia 80 db con dbkiller chiuso e 98 db quando è aperto...garantendo un sound molto profondo senza spaccare i timpani?!?:blink::blink::blink:...
Warsteiner...mi aspetto un bel consiglio da te:biggrin3:!!!!
Il trident in verità non mi ispira molto, non sarà leggerissimo e all'interno avrà una conformazione fin troppo contorta, ma anche nell'estetica non mi colpisce più di tanto.
Se ti piace lo scarico a tre fori fai come me: cercane uno originale usato a 4 soldi, aprilo e modificalo!!
Io a dir la verità devo ancora iniziare, il silenziatore ce l'ho, mi manca il tempo... opererò sfrullinando sopra, poi toglierò le paratie trasversali e tutto ciò che si renderà più o meno inutile per il risultato finale, tanto per limare qualche etto, infine collegherò un bel tubo forato diretto da 50 sulla canna centrale, dopo averla accorciata, che essendo più piccola farà anche da pseudo db-killer. Lana fonoassorbente stretta bene, chiudo con rivetti e via, il rumore più cupo è servito!
Io volevo il silenziatore aperto Triumph a dir la verità, ma pagare più di 400 euro per quei due pezzi di lamiera saldata lo considero un gesto fin troppo stupido, quindi tanto vale farmene uno migliore da solo spendendo un quarto.
I fori laterali ovviamente rimarranno inutilizzati dopo un'operazione del genere, ma alla fine che importa, quello che cerco è proprio un look simil-originale e, se non mi piacerà la cosa, adattare il coperchietto per il mono-foro ci vogliono 5 minuti.
Ovviamente farò un report di tutto il lavoro!
DAYTON III
30/04/2008, 22:16
Il trident in verità non mi ispira molto, non sarà leggerissimo e all'interno avrà una conformazione fin troppo contorta, ma anche nell'estetica non mi colpisce più di tanto.
Se ti piace lo scarico a tre fori fai come me: cercane uno originale usato a 4 soldi, aprilo e modificalo!!
Io a dir la verità devo ancora iniziare, il silenziatore ce l'ho, mi manca il tempo... opererò sfrullinando sopra, poi toglierò le paratie trasversali e tutto ciò che si renderà più o meno inutile per il risultato finale, tanto per limare qualche etto, infine collegherò un bel tubo forato diretto da 50 sulla canna centrale, dopo averla accorciata, che essendo più piccola farà anche da pseudo db-killer. Lana fonoassorbente stretta bene, chiudo con rivetti e via, il rumore più cupo è servito!
Io volevo il silenziatore aperto Triumph a dir la verità, ma pagare più di 400 euro per quei due pezzi di lamiera saldata lo considero un gesto fin troppo stupido, quindi tanto vale farmene uno migliore da solo spendendo un quarto.
I fori laterali ovviamente rimarranno inutilizzati dopo un'operazione del genere, ma alla fine che importa, quello che cerco è proprio un look simil-originale e, se non mi piacerà la cosa, adattare il coperchietto per il mono-foro ci vogliono 5 minuti.
Ovviamente farò un report di tutto il lavoro!
All' 80% mi hai appena fatto risparmiare 300 GPB di scarico + 45 GBP di spese spedizione...però se becco qualcuno (so che sarà difficile..siamo una razza rara noi...in Italia) con il trident è posso vederlo da vicino ma, soprattutto ascoltarne il suono è questo mi conquista..allora lo compro.
Trident dichiara un incremento di 6 hp...può essere vero?
l'originale aperto non mi dispiace...però cerca di far funzionare anche i 2 laterali...
pensa che quando la faccio riscaldare mi incanto a guardare il fumo dei 2 laterali unirsi con il centrale...STO IMPAZZENDO?!?!?:wacko::wacko::wacko:
Sì ormai stai un pezzo avanti :D
6 cavalli sulla nostra moto con un solo silenziatore mi sembra una boiata tremenda, tanto più che Triumph dichiara +5 cv effettivi con il completo Arrow stage1! Lasciando il catalizzatore, e di conseguenza una mappatura troppo sacrificata dal punto di vista delle prestazioni (per non compromettere il catalizzatore stesso) dove la tiri fuori quella potenza dal Trident? Mah...
I due laterali, per farli funzionare, avrebbero bisogno di un lavoro strapallosissimo, molto meglio tirare a corto :D
Tornando on-topic (non insozziamo la discussione :D), oltre al Jardine, ci ho pensato ora, cercherei lo Yoshimura... dovrebbe fare anche un silenziatore slip-on di forma trapezoidale e non solo il completo; è fantastico anche questo, largo e "piatto", ci sta troppo bene sotto al culo.
DAYTON III
30/04/2008, 22:54
Sì ormai stai un pezzo avanti :D
6 cavalli sulla nostra moto con un solo silenziatore mi sembra una boiata tremenda, tanto più che Triumph dichiara +5 cv effettivi con il completo Arrow stage1! Lasciando il catalizzatore, e di conseguenza una mappatura troppo sacrificata dal punto di vista delle prestazioni (per non compromettere il catalizzatore stesso) dove la tiri fuori quella potenza dal Trident? Mah...
I due laterali, per farli funzionare, avrebbero bisogno di un lavoro strapallosissimo, molto meglio tirare a corto :D
Tornando on-topic (non insozziamo la discussione :D), oltre al Jardine, ci ho pensato ora, cercherei lo Yoshimura... dovrebbe fare anche un silenziatore slip-on di forma trapezoidale e non solo il completo; è fantastico anche questo, largo e "piatto", ci sta troppo bene sotto al culo.
OK...allora al 100%:wink_:
Tornando al topic...JARDINE, da profano, il suono è superbo ed esteticamente non è affatto male...
DavidSGS
30/04/2008, 23:02
cercherei lo Yoshimura... dovrebbe fare anche un silenziatore slip-on di forma trapezoidale e non solo il completo; è fantastico anche questo, largo e "piatto", ci sta troppo bene sotto al culo.
Esatto, è forse l'unico che si adatta perfettamente al "culo" della dayotona.. gli altri mi fann storcere il naso, o perchè troppo lunghi, o perchè troppo rotondi, o perchè tamarri a non finire...
Yoshimura consigliato da un punto di vista estetico, poi come sound e prestaizoni non so dirti... :wink_:
markus72
30/04/2008, 23:48
Scarico Jardine, frecce Watsen Design, leve Pazzo Racing e vai a vincere!
valentinorossi
01/05/2008, 07:37
scarico prima d tutto.
daytonio
01/05/2008, 08:08
quotissimo per warsteiner (ogni volta che lo dico e' come homer quando pensa alla duff....BIIIRRAAAAA) : JARDINE CF!!
e' il piu' bello in assoluto per la daytona!
Lo yoshi non mi fa impazzire, ha una forma strana e sporgente.
allora il jardine non mi piace ed ero molto più interessato all'aperto triumph.. per questioni di estetica..
mi sa che andrò sicuro di freccie.. ma per le frecce posteriori c'è qualcosa di meglio di quelle originali??
immagino che il portatarga non si trovi per la targa italiana...
le leve pazzo cosa cambiano con quelle originali a parte l'estetica??
mardock23
01/05/2008, 10:44
dunque avendo un amico che è in america.. cosa mi consigliate di fargli comprare??? budget diciamo sui 200 300euro... dai che il dollaro è debole...
io pensavo lo scarico aperto e le frecce filo carena
un i phone!!!!:tongue:
lo reputo un catrame.. preferisco nokia e htc.. hehe
è solo molto figo ma a livello di software lascia al quanto a desiderare
VonRichthofen
01/05/2008, 15:16
quota War......i migliori come estetica sulla Daytona sono il Jardine e lo Yoshimura......restando in casa Gpr triplo;)
per le frecce posteriori se vuoi fare una figata puoi prendere il fanale con esse integrate.....spettacolo!!! ma non è omologato.....
Per le frecce posteriori, come ha detto il buon barone rosso, fatti prendere il fanale della Clear Alternatives (dovrebbe essere questa la marca), uguale all'originale esternamente ma che, azionando le frecce, lampeggia di arancione nella metà corretta. Ovviamente è un accessorio molto "vistoso" e illegale, ma il discorso è dipendente dallo zelo dei tutori dell'ordine dalle tue parti... qua mi tirano contro solo perché indosso la tuta e la mia moto ha i semimanubri :D
Quel fanalino più le frecce watsen pulirebbero molto la moto, azz, aggiungi anche un paio di specchi carini e rifiniti, con indicatori di direzione integrati, e hai sistemato il mezzo... il portatarga prendilo della Valtermoto se lo vuoi cambiare, è molto discreto, non c'è bisogno di cercare in america!
StPatrick
01/05/2008, 22:41
A me piace molto lo scarico originale o anche quello aperto Triumph, ma rispetto a quello aperto Triumph cosa si guadagna prendendone uno Jardine o Shark o quel che è?
per lo scarico muoio per il gpr triplo quindi o quello o l'aperto originale...
per le frecce sinceramente il faro con frecce integrate mi da l'idea di non essere ben visibile quando freno con la freccia..
gli specchietti con indicatore di direzione interessano assai molto se sapete marche o siti dove prenderli mi fareste un grandissimo piacere..
per ora son sicure le frecce..
Lo Sciamano
02/05/2008, 09:55
mi farei portare un bel Vanson
tuttofare
02/05/2008, 11:16
quoto il twobrothers
Perchè non un bello scarico della micron direi che di quelli che ho visto finora è quello che si adatta meglio alle chiappe della Daytona
Micron Exhaust - Photo Gallery (http://photos.micronexhaust.com/) lo trovi in 2 versioni una classica e l'altra che riprende le forme del codone
Perchè non un bello scarico della micron direi che di quelli che ho visto finora è quello che si adatta meglio alle chiappe della Daytona
Micron Exhaust - Photo Gallery (http://photos.micronexhaust.com/) lo trovi in 2 versioni una classica e l'altra che riprende le forme del codone
interessante...
guardate cosa ho trovato su you tube cercando micron daytona..
d0RE9frQsf4&feature=related
c'è gente che nn sta bene:ph34r::ph34r:
ma il giardino è omologato??
Stelio23
03/05/2008, 20:47
Tutto omologatissimo:biggrin3: :tongue:
un bel giardino e pedane arretrate
Il giardino non è omologato affatto... almeno in europa. O sbaglio?
Aran Benjo
05/05/2008, 17:26
OK...allora al 100%:wink_:
Tornando al topic...JARDINE, da profano, il suono è superbo ed esteticamente non è affatto male...
Giampà, fai come me, approfitta del dollaro debole ed ordinati subito il Jardinetto dell'eden :wink_:
io l'ho già fatto, mi dovrebbe arrivare prima dell'estate, anche se causa garanzia, prima di giugno 2009 non lo monterò!
DAYTON III
05/05/2008, 17:56
Giampà, fai come me, approfitta del dollaro debole ed ordinati subito il Jardinetto dell'eden :wink_:
io l'ho già fatto, mi dovrebbe arrivare prima dell'estate, anche se causa garanzia, prima di giugno 2009 non lo monterò!
Weeeeeee Ari,
mi secca perdere un buco al posteriore:tongue: ed il copri scarico che rende la forma del codone più affusolata...
Sicuramente il Jardine è tra i più belli (ho visto anche lo scarico micron che si adatta perfettamente al codone...non male davvero...ma non so se è omologato) ma devo pensarci ancora un pò...nel frattempo mi sto documentando su youtube per sentire il sound delle varie marmitte ma, con una moto 3 cilindiri la differenza non si nota oppure il suono riprodotto da youtube è una merxx.
P.S. : ieri a Napoli ho visto altre 2 dayotna (una mera ed una gialla)...allora la DAYTONITE si sta diffondendo:coool:
Aran Benjo
05/05/2008, 19:38
Weeeeeee Ari,
cià bbbelllo!!!
mi secca perdere un buco al posteriore:tongue: ed il copri scarico che rende la forma del codone più affusolata...
si ho capito che il trebuchi ti gasa da morire, però come linea finale, il Jardinetto è eccezziunale veramente :wink_:
con una moto 3 cilindiri la differenza non si nota oppure il suono riprodotto da youtube è una merxx.
la seconda che hai detto!!!
P.S. : ieri a Napoli ho visto altre 2 dayotna (una mera ed una gialla)...allora la DAYTONITE si sta diffondendo:coool:
invece io settimana scorsa ne ho vista una graphite nuova di pacca in zona Torre del Greco.................che la daytonite si stia diffondento, mi fà anche piacere, ma per certi versi anche no (leggi minore esclusività e maggiore possibilità di malintenzionati a levartela da sotto al culo :dry:)
DAYTON III
06/05/2008, 08:03
invece io settimana scorsa ne ho vista una graphite nuova di pacca in zona Torre del Greco.................che la daytonite si stia diffondento, mi fà anche piacere, ma per certi versi anche no (leggi minore esclusività e maggiore possibilità di malintenzionati a levartela da sotto al culo :dry:)
siamo sempre una razza selezionata...:coool:
conta quanti sono affetti dal pericoloso morbo della Japponesite acuta stereotipata dilagante...:tongue::tongue::tongue:
Aran Benjo
06/05/2008, 09:31
siamo sempre una razza selezionata...:coool:
conta quanti sono affetti dal pericoloso morbo della Japponesite acuta stereotipata dilagante...:tongue::tongue::tongue:
bhe è chiaro.........a paragone delle moto con gli occhi a mandorla e con i gatti al posto degli scarichi, siamo sempre razza eletta :biggrin3:
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