Strumento benzina !!!

[yodavn800]

Io non ci capisco niente, ogni giorno fa una cosa diversa...comincio a pensare che è rotto, sono andato alla triumph e mi hanno detto che non conoscono il problema, si informano e mi fanno risapere!

Cosa fa?

Faccio il pieno e finchè non cammino per almeno 2 Km a velocità costante non aggiorna la lancetta (questo significa che in città sto anche 3-4 giorni con lo strumento che segna quello che gli pare e non riesce ad aggiornare la posizione della lancetta:mad:).

Se invece faccio il pieno in autostrada e mi metto subito a velocità costante, dopo 2 Km aggiorna e la lancetta arriva a fondo scala, ma dopo altri 4-5 Km scende a metà-3/4 di serbatoio e comincia ad oscillare finchè non arrivo davvero ad avere il sebatoio mezzo vuoto, allora comincia a segnare bene:blink:!

Altro problema (probabilmente correlato):

sul display mi segnala i Km residui in base ai consumi medi degli ultimi Km, fin qui tutto ok, il problema è che se tiro un po' calano giustamente i Km residui, ma scende anche la lancetta:blink:, se poi mi rimetto ad andare "in economia" aumentano i Km reidui, ma risale pure la lancetta:wacko:, quindi...quanta caXXo di benzina ho nel serbatoio?

Non lo saprò mai :mad: !!!

[RIII Forever]

Io non ci capisco niente, ogni giorno fa una cosa diversa...comincio a pensare che è rotto, sono andato alla triumph e mi hanno detto che non conoscono il problema, si informano e mi fanno risapere!

Cosa fa?

Faccio il pieno e finchè non cammino per almeno 2 Km a velocità costante non aggiorna la lancetta (questo significa che in città sto anche 3-4 giorni con lo strumento che segna quello che gli pare e non riesce ad aggiornare la posizione della lancetta:mad:).

Se invece faccio il pieno in autostrada e mi metto subito a velocità costante, dopo 2 Km aggiorna e la lancetta arriva a fondo scala, ma dopo altri 4-5 Km scende a metà-3/4 di serbatoio e comincia ad oscillare finchè non arrivo davvero ad avere il sebatoio mezzo vuoto, allora comincia a segnare bene:blink:!

Altro problema (probabilmente correlato):

sul display mi segnala i Km residui in base ai consumi medi degli ultimi Km, fin qui tutto ok, il problema è che se tiro un po' calano giustamente i Km residui, ma scende anche la lancetta:blink:, se poi mi rimetto ad andare "in economia" aumentano i Km reidui, ma risale pure la lancetta:wacko:, quindi...quanta caXXo di benzina ho nel serbatoio?

Non lo saprò mai :mad: !!!

Ciao non avevo mai sentito di questo problema; il mio non lo fa ma penso che sia differente la sondina che legge la benzina in quanto nella tua (touring) ha anche i km residui ecc. che la rIII normale non li ha cmq mi dispiace! :cry: spero che te lo aggiustino a breve!

[Odino]

mi sa che più che segnare la quantità di benzina, la lancetta, ti indica l'autonomia. Vai di pieno del serbatoio e di contachilometri parziale che non sbagli più!

[yodavn800]

mi sa che più che segnare la quantità di benzina, la lancetta, ti indica l'autonomia. Vai di pieno del serbatoio e di contachilometri parziale che non sbagli più!
Infatti sto facendo così!
Certo che se anche la lancetta indica i Km residui devono prendere l'ingegnere che ha progettato tutto l'ambaradam a calci nel culo...che ci faccio con la stessa misura riportata sia dalla lancetta che dai numeretti :mad: ?

Aspetto fiducioso...o almeno ci provo :biggrin3: !!!

[Odino]

Infatti sto facendo così!
Certo che se anche la lancetta indica i Km residui devono prendere l'ingegnere che ha progettato tutto l'ambaradam a calci nel culo...che ci faccio con la stessa misura riportata sia dalla lancetta che dai numeretti :mad: ?



:biggrin3: semplice... li confronti per vedere se sono tarati giusti!! :wacko::biggrin3::biggrin3:

Scherzi a parte, ma chi cacchio l'ha inventato!?!? Boh!

[ricottaforte66]

...è rotto..........devono sostituirtelo...............

[yodavn800]

Lo penso anch'io, ma il meccanico mi ha detto che ne deve parlare con la casa madre perchè non sa se è un problema dello strumento o della centralina!

Effettivamente, dopo aver fatto il pieno e aver percorso qualche Km a velocità costante lui si posiziona giustamente a fondo scala (anche se non capisco perchè devo per forza fare qualche Km a velocità costante per farlo aggiornare :mad: !), ma dopo qualche altro Km inesorabilmente si mette a metà (come se stessi perdendo la benzina per strada), e in più il display mi comincia a dire che ho pochi Km di autonomia nonostante ho il pieno quasi traboccante :dry: !!!

Come al solito mi palleggiano tra l'officina e milano e tutti mi dicono:"ti richiamo appena so qualcosa!" ma poi non si sente nessuno :mad: !!!

[yodavn800]

Io non capisco molto bene come funziona l'assistenza Triumph (o forse solo la mia officina!)...

...metteranno le mani sulla moto solo e se mamma Triumph gli dirà che è un problema conosciuto e gli darà il modo per risolvere il problema :dry: !!!

Ma se non è un difetto di fabbrica ma un problema che ho solo io, me lo dovrò tenere rotto a vita o finchè a qualcun'altro si presenterà lo stesso problema ???

Se è così le cose si mettono male, visto che di queste moto ce ne saranno 10 in tutta Italia :mad: !!!

Domani torno in officina e ci riparlo !!!

[bikerlatin]

Io non capisco molto bene come funziona l'assistenza Triumph (o forse solo la mia officina!)...

...metteranno le mani sulla moto solo e se mamma Triumph gli dirà che è un problema conosciuto e gli darà il modo per risolvere il problema :dry: !!!

Ma se non è un difetto di fabbrica ma un problema che ho solo io, me lo dovrò tenere rotto a vita o finchè a qualcun'altro si presenterà lo stesso problema ???

Se è così le cose si mettono male, visto che di queste moto ce ne saranno 10 in tutta Italia :mad: !!!

Domani torno in officina e ci riparlo !!!

beh..hai voluto fare il figo con la touring....ed ecco le conseguenze...
dai che stavo SCHERZANDO....
a parte gli scherzi...io non prenderei MAI comunque le prime moto di serie appena entrate....aspetterei le versioni o gli aggiornamenti ..tipo quando esce una nuova moto aspetterei dopo 1 anno due che magari fanno poi gli aggiornamenti e le correzioni nel durante..perche le serie nuove hanno sempre difetti e la migliorano con le successive ....
di solito e' cosi'..
mi dispiace tanto cmq per il fattaccio e ti capisco bene per quanto riguarda l'assistenza triumph...non fanno un cazzo!!! io ho dovuto combattere 1 mese di email e di telefonate varie con insistenza tramite miei amici udenti (rompendo le palle pure ai miei amici per dire di telefonare) e non hanno MAI risolto i miei problemi che comunque li ho risolti tramite altra gente piu competente anche pagando a fiori di quattrini...pero in qs modo decade la garanzia...perche non provi con un'officina NON triumph ma convezionata con la triumph come ufficiale) intanto? i privati sono piu disponibili....

[Odino]

beh..hai voluto fare il figo con la touring....ed ecco le conseguenze...
dai che stavo SCHERZANDO....
a parte gli scherzi...io non prenderei MAI comunque le prime moto di serie appena entrate....aspetterei le versioni o gli aggiornamenti ..tipo quando esce una nuova moto aspetterei dopo 1 anno due che magari fanno poi gli aggiornamenti e le correzioni nel durante..perche le serie nuove hanno sempre difetti e la migliorano con le successive ....
di solito e' cosi'..


Hai ragione ma è comunque una rocket, non credo che a livello funzionale abbiano cambiato sto gran tanto. Credo che le modifiche più importanti siano nella forma ma non nella sonstanza. La strumentazione sarà ancora quella della rocket normale, o sbaglio?

[yodavn800]

No, la strumentazione è tutta diversa, non ha il contagiri (che potevano pure lasciare :mad: ) ma ha un display tipo computer di bordo con Km tot, 2 Km parziali e i Km residui (che fanno casino insieme alla lancetta della benza)

Comunque non penso sia un problema di "prima serie", perchè altre Touring non hanno questo problema, secondo me si è semplicemente spaccato il sensore della benzina e va cambiato...ma per farglielo capire ai meccanici ci vogliono le cannonate :mad: !!!

Oggi l'ho riportata in officina, mi hanno detto di riportarla fra 2 giorni per sistemare la forcella (altro post) e per cercare di sistemare lo strumento...hanno detto che tra oggi e domani si informano per trovare la soluzione !!!

Ps: intanto giro da oltre 40 Km con la lancetta a zero, i Km residui a zero e quasi mezzo serbatoio pieno...per sicurezza mi porto una boccia di benzina nella borsa :dry: !!!

[Odino]

Ah ecco...
Ma a titolo informativo, la spia della riserva (spero ci sia) funziona giusta o anche quella è sballata?

[yodavn800]

Anche quella sta accesa da oltre 100 Km (ripeto con mezzo serbatoio!) :mad:

[mangheta]

Ciao Yoda mi spiace per i tuoi probblemi, ma a questo punto penso proprio che il tuo strumento sia guasto, anche il mio si aggiorna dopo un po, ma comunque anche a velocità non costane e non ha comportamenti simili ai tuoi. Se non riescono a sistemarlo penso che dovresti richiedere un intervento di un ispettore triumph sempre che si possa, è un probblema che non mi sono posto visto che io non ho probblemi con la mia. Comunque ti faccio i migliori auguri di una veloce sistemazione e non cedere visto che comunque in garanzia sono loro che devono rispondere del malfunzionamento.

[yodavn800]

Il mistero si infittisce :ph34r: ma la moto ora va bene :blink: !!!

Portata in officina: neanche lo show delle lancette fatto fare dalla diagnostica elettronica al quadro strumenti riesce a portare la lancetta della benza a fondo scala, il mecca ha quindi smontato il galleggiante riscontrando un certo gioco tra il braccetto del galleggiante e i contatti del potenziometro che manda il segnale allo strumento e lo ha sistemato, ma, rimontato tutto e fatto il pieno andava peggio di prima :cry: !!!

Giovedì la porto comunque a casa con lo strumento ancora impazzito restando d'accordo di rivederci in settimana perchè gli sta arrivando un'altra rocket touring gia targata e volevano vedere se quella andava bene per confrontarle!

Venerdì mattina alle 4,30 parto da Roma direzione lago di Garda (verso Fiano Romano un freddo della pupazza:wacko:...ma questa è un'altra storia!)
Mi fermo per rabboccare il serbatoio e faccio il pieno pienissimo, beh, nel giro di 1 Km la lancetta sale al massimo, il display dei Km residui segna 380 Km e tutta la strumentazione relativa alla benza (lancetta, spia e display) vanno perfettamente :w00t: !!!

Ore 11,30 sono al lago di Garda, me ne vado in giro per i monti insieme ad un gruppo di amici, fino al rifugio Crocedomini a quasi 2000 metri d'altezza (2,5 °C e il 90% d'umidità...le mani sembrano di legno :cry: !!!)...insomma sono tornato a Roma ieri sera dopo 1.400 Km in neanche 2 giorni e 6 rifornimenti, lo strumento si è sempre comportato perfettamente aggiornandosi dopo 1,1-1,2 Km anche a velocità non costante o con fermate intermedie, la lancetta è precisa, non risale più da sola, la spia della riserva si accende solo quando serve e i Km residui sono reali :w00t: !!!

Che è successo? Possibile che un segnale "rumoroso" o intermittente dal potenziometro del galleggiante faccia tutto 'sto casino?

Ora la provo per qualche altro giorno e vi faccio sapere :wink_: !!!


Ps: ho chiamato il mecca per dirgli tutto e mi ha detto che anche la rocket touring che gli è arrivata ha lo strumento che fa come gli pare :dry: !!!

[Odino]

Yoda, ma scusa, c'è chi dice che il bello della moto non è, come nel caso delle jap, quando va bene e non ha problemi, ma quando ti fa diventar matto perchè non riesci a metterla a posto:dry:... BOH vai a capirli!!! :blink:

[yodavn800]

Yoda, ma scusa, c'è chi dice che il bello della moto non è, come nel caso delle jap, quando va bene e non ha problemi, ma quando ti fa diventar matto perchè non riesci a metterla a posto:dry:... BOH vai a capirli!!! :blink:
Si, lo dice chi deve cercare di giustificare a se stesso e agli altri tutti i soldi spesi per un pezzo di ferro arrugginito :biggrin3: !!!

Alcune marche campano su questo:

Il meccanico: "Perde olio? Non è un problema, ma una caratteristica !!!"
E il cliente:"ma che Qlo...ho la moto che è un mito...perde olio come quelle di 50 anni fa !!! :w00t: "

...E gli da altri 200 euri per l'assistenza qualificata !!! :blink:

Io non sono attratto dai miti, e siccome non pago con i soldi del monopoli, voglio una moto perfetta, altamente tecnica e alla prima perdita d'olio o guasto non risolvibile... :taz: ...gliela infilo nella vetrina al venditore che mi dice che è una caratteristica :demon: !!! :biggrin3:

[Odino]

:biggrin3::biggrin3:

...le lancette pazze! Caro cliente è una caratteristica... no, anzi... E' LA CARATTERISTICA della touring!! Vada tranquillo!!:laugh2:

by assistenza Trionfo! :tongue:

[yodavn800]

Comunque seguito a constatare che lo strumento ora si comporta veramente bene :w00t: !

Oggi ho fatto il pieno e dopo 1 Km esatto di traffico (comprese soste a 4 semafori rossi e il resto fatto in 1 e 2 marcia), quindi la velocità era tutt'altro che costante, si sono aggiornati perfettamente posizione della lancetta e Km residui e si sono comportati bene tutta la mattinata...

...ergo...me sa proprio che erano i contattini sull'astina del galleggiante :oook: !!!

L'officina stavolta s'è salvata la vetrina :biggrin3: ...anzi gli faccio i complimenti :wink_: !!!

[easy rider]

Comunque se dai un'occhiata nella sezione tiger ti puoi fare un cultura sull'argomento :dry:

un problema simile a me è stato risolto con un aggiornamento software

[Chelito]

..dai Yoda che è la volta buona!
Son convinto che adesso sarà ok!

[yodavn800]

..dai Yoda che è la volta buona!
Son convinto che adesso sarà ok!
Lo penso anch'io !!!
Vi confermo che a distanza di 4 giorni seguita a funzionare bene :biggrin3: !!!

Da adesso in avanti, ogni 4-5 giorni per i prossimi 2 anni, vi aggiornerò sul funzionamento dello strumento benzina...contenti ??? :biggrin3:

[yodavn800]

Bene, ecco gli ultimi aggiornamenti sullo strumento benzina:

dopo i primi 4-5 giorni, lo strumento benzina ha ricominciato a funzionare male come prima, a questo punto ho scrtto una raccomandata (di nuovo) a triumph milano allegando spiegazioni e foto del comportamento dello strumento e mi hanno risposto dicendo di portarla in officina che avrebbero cambiato la sonda benzina...
...bene, ve la faccio brevissima:

cambiata sonda e fatto una prova con una nuova centralina...la sonda ora funziona (provandola col tester) ma la centralina seguita a segnare mezzo serbatoio e 100 Km d'autonomia con il pieno :mad:...

...quindi ormai sembra accertato che IL VERO PROBLEMA è IL SOFTWARE DELLA CENTRALINA CHE FA I CONTI A CAXXO DE CANE :cussing:!!!

Detto questo, aspettiamo una patch software da milano e se non arriva in tempi brevi, anzi brevissimi...W L'AVVOCATO INCAXXATOOOOO !!!

[Giuseppe d'Asaro]

Una cosa è certa: non si può fare impazzire così la gente:mad:.Anni fa ho avuto una t 595 che è andata sempre benissimo:rolleyes: ma ricordo che all'inizio erano molto più attenti a risolvere i problemi:dry: ho l'impressione che da quando è scomparso Carlo Talamo i rapporti con i clienti sia diventato un punto critico per Triumph. Leggendo quanto scrivete mi state facendo passare la voglia di tornare sul marchio. Già è stato durissimo sopportare il milione di pazzeschi casini avuti con una superglide:cry:, se poi ci si mette
non solo la moto ma anche il concessionario...:mad:

[paradise-lost]

Bene, ecco gli ultimi aggiornamenti sullo strumento benzina:

dopo i primi 4-5 giorni, lo strumento benzina ha ricominciato a funzionare male come prima, a questo punto ho scrtto una raccomandata (di nuovo) a triumph milano allegando spiegazioni e foto del comportamento dello strumento e mi hanno risposto dicendo di portarla in officina che avrebbero cambiato la sonda benzina...
...bene, ve la faccio brevissima:

cambiata sonda e fatto una prova con una nuova centralina...la sonda ora funziona (provandola col tester) ma la centralina seguita a segnare mezzo serbatoio e 100 Km d'autonomia con il pieno :mad:...

...quindi ormai sembra accertato che IL VERO PROBLEMA è IL SOFTWARE DELLA CENTRALINA CHE FA I CONTI A CAXXO DE CANE :cussing:!!!

Detto questo, aspettiamo una patch software da milano e se non arriva in tempi brevi, anzi brevissimi...W L'AVVOCATO INCAXXATOOOOO !!!

Ma com'è possibile che sia un problema del software della centralina? Allora tutte le touring hanno questo problema?. Spero per te che si risolva presto. Il mio strumento benzina funziona, ma come ti ho dettp ho problemi con l'antifurto.

[yodavn800]

Seguito a capire sempre meno !!!

Ieri ho fatto il primo pieno pienissimo dopo il cambio sensore (galleggiante) e come per magia sembra essersi resettata e ora tutto va bene!

Indicatore su pieno dopo 400 metri e ora, dopo 50 Km è sceso solo poco poco e sembra corrispondere perfettamnte al livello che vedo dal tappo...i Km residui sul display si comportano bene...che sia la volta buona? :dry:

[paradise-lost]

Seguito a capire sempre meno !!!

Ieri ho fatto il primo pieno pienissimo dopo il cambio sensore (galleggiante) e come per magia sembra essersi resettata e ora tutto va bene!

Indicatore su pieno dopo 400 metri e ora, dopo 50 Km è sceso solo poco poco e sembra corrispondere perfettamnte al livello che vedo dal tappo...i Km residui sul display si comportano bene...che sia la volta buona? :dry:


:supremo: E' un miracolo.

:papa: Prega un pò magari è la volta buona, dopo aver chiesto alla triumph ti rimane solo dio eheheheh (x chi ci crede)

[yodavn800]

Seguito a capire sempre meno !!!

Ieri ho fatto il primo pieno pienissimo dopo il cambio sensore (galleggiante) e come per magia sembra essersi resettata e ora tutto va bene!

Indicatore su pieno dopo 400 metri e ora, dopo 50 Km è sceso solo poco poco e sembra corrispondere perfettamnte al livello che vedo dal tappo...i Km residui sul display si comportano bene...che sia la volta buona? :dry:
Si, sembrerebbe proprio che questa è la volta buona: a distanza di 10 giorni e 3 pieni va tutto perfettamente bene (gratt gratt !!!), i km residui sono regolari e salgono e scendono in funzione del tipo di guida e la lancetta misura perfettamente la benzina all'interno del serbatoio:festaaa::yess: !!!

E' stato semplicemente cambiato il galleggiante...c'è voluto oltre 1 anno :mad::wacko: !!!

[paradise-lost]

Si, sembrerebbe proprio che questa è la volta buona: a distanza di 10 giorni e 3 pieni va tutto perfettamente bene (gratt gratt !!!), i km residui sono regolari e salgono e scendono in funzione del tipo di guida e la lancetta misura perfettamente la benzina all'interno del serbatoio:festaaa::yess: !!!

E' stato semplicemente cambiato il galleggiante...c'è voluto oltre 1 anno :mad::wacko: !!!

Che facce da c...o, ci voleva tutto sto tempo per farlo...

[yodavn800]

Guarda, ci saranno anche officine che lavorano male e sono il primo a dirlo, però anche quando vogliono fare le cose per bene mi rendo conto che Mamma Triumph latita in modo insostenibile anche nelle risposte e nelle autorizzazioni alle officine, bloccando e rallentando tutto...e pensare che dovrebbe essere proprio la casa madre a controllare le officine...bell'esempio di efficienza, brava casa madre :nonono::buuu: !!!

[paradise-lost]

Guarda, ci saranno anche officine che lavorano male e sono il primo a dirlo, però anche quando vogliono fare le cose per bene mi rendo conto che Mamma Triumph latita in modo insostenibile anche nelle risposte e nelle autorizzazioni alle officine, bloccando e rallentando tutto...e pensare che dovrebbe essere proprio la casa madre a controllare le officine...bell'esempio di efficienza, brava casa madre :nonono::buuu: !!!

Non lo dire a me, già immagino quanto sarà lunga la storia del serbatoio graffiato, diranno che la colpa è mia che non me ne sono accorto in tempo, oppure che ho toccato i risers... Ma io non c'entro niente lo giuro :cry: per cui preferisco regalare i soldi all'avvocato che ripristinare il serbatoio per conto mio.:boxe:

[giaout]

cambia moto....

hehehhe

[yodavn800]

cambia moto....

hehehhe
Perchè la Speed c'ha il serbatoio blindato e anti-graffio come la carrozzeria di K.I.T.T. di Supercar ?:biggrin3:

http://bruce0wayne.files.wordpress.com/2008/04/kitt4_m_m.jpg

[rompindugi]

:blink: però se poi leggo stè note quì allora dovrei pensare che anche la rocket è inaffidabile......:cry:

uffà le ma le sane moto semplici di un tempo non ci sono più :cry:

:blink:

[yodavn800]

:blink: però se poi leggo stè note quì allora dovrei pensare che anche la rocket è inaffidabile......:cry:

uffà le ma le sane moto semplici di un tempo non ci sono più :cry:

:blink:
Beh dai, unico problema presente dalla nascita e risolto con il semplice cambio del galleggiante...una cavolata, ma c'è voluto solo troppo tempo per far decidere triumph a cambiarlo !!!

Non penso che questo la renda una moto inaffidabile :icon_moto: !!!

[paradise-lost]

Beh dai, unico problema presente dalla nascita e risolto con il semplice cambio del galleggiante...una cavolata, ma c'è voluto solo troppo tempo per far decidere triumph a cambiarlo !!!

Non penso che questo la renda una moto inaffidabile :icon_moto: !!!


Il problema non è la moto, che ritengo unica e spettacolare, ma è l'assistenza in generale, dipende sempre da chi prende in carico il tuo problema, se la persona è competente risolvi in poco tempo, se invece non lo è, anche se il problema sarebbe risolvibile in mezza giornate, devi aspettare i mesi perchè dalla casa madre non c'è risposta.

[bikerlatin]

l'assistenza purtroppo non e' al top....
ma per fortuna la triumph e' affidabile....altrimenti nessuno l'avrebbe comprata

[rompindugi]

devo dire che a viterbo ci sono persone simpatiche e competenti :wink_: