Magari l'avete già vista

[Herbie 53]

chiedo scusa per l'intrusione...:wink_:
http://img297.imageshack.us/img297/2105/normaltriumphangel02gq1.jpg (http://imageshack.us)
http://img297.imageshack.us/img297/normaltriumphangel02gq1.jpg/1/w407.png (http://g.imageshack.us/img297/normaltriumphangel02gq1.jpg/1/)
http://img297.imageshack.us/img297/2430/normaltriumphangel01ju8.jpg (http://imageshack.us)
http://img297.imageshack.us/img297/normaltriumphangel01ju8.jpg/1/w391.png (http://g.imageshack.us/img297/normaltriumphangel01ju8.jpg/1/)

[tio pepe]

si vista una delle migliori opere d'arte in assoluto tra le custom bike

[Herbie 53]

mascherina e fanale sanno un po' di KTM

[Notturno]

Già così è impressionante... ma continuo a pensare che se esistesse uno scarico sottomotore omologato per la Speed spopolerebbe... pulizia del codino e del monoruota insieme... magari... senza parlare del peso in meno e del miglioramento del baricentro...

[Herbie 53]

Già così è impressionante... ma continuo a pensare che se esistesse uno scarico sottomotore omologato per la Speed spopolerebbe... pulizia del codino e del monoruota insieme... magari... senza parlare del peso in meno e del miglioramento del baricentro...

domanda....ma la Quat-D non fa nulla???....per i Monster li fanno anche se poi la resa in strada non è grankè...:wink_:

[jack5]

Già così è impressionante... ma continuo a pensare che se esistesse uno scarico sottomotore omologato per la Speed spopolerebbe... pulizia del codino e del monoruota insieme... magari... senza parlare del peso in meno e del miglioramento del baricentro...


quoto :wink_:

ma intendevi scarico sottocodone o proprio sottomotore?

[Herbie 53]

credo sottomotore....anche perchè parlava di baricentro..

[Filomao]

L'abbiamo vista, anche dal vivo....bellissima.

[Notturno]

domanda....ma la Quat-D non fa nulla???....per i Monster li fanno anche se poi la resa in strada non è grankè...:wink_:


quoto :wink_: ma intendevi scarico sottocodone o proprio sottomotore?


Intendevo proprio sottomotore. Ora si chiamano QD Exhaust, ma secondo il loro sito - QDexhaust — QDexhaust (http://www.qdexhaust.it/) - gli scarichi ex-box sottomotore li fanno solo per BMW, Ducati e Guzzi.

Circa la resa dichiarano comunque un guadagno sull'arco di erogazione, ma il punto per me sarebbe il guadagno in termini estetici, oltre a un ovvio risparmio di diversi chili, nonostante siano scarichi catalizzati. Non risulta però nulla per Triumph in quella linea di scarichi... quasi quasi gli scrivo per sentire, anche se non credo proprio che tirino fuori un nuovo modello così, tanto per...
bisogna anche considerare che la Speed in quell'area ha anche i leveraggi del mono, la vedo dura. Certo, se fossimo in diversi a interessarci, chissà... non credo che per la V11 ne abbiano venduti a migliaia...

[sparda_]

riprendo il discorso dello scarico sotto motore:
ora che ci penso, guardando le foto qui sopra, nella zona tra il carter frizione e la coppa dell'olio(quindi in una posizione sotto-laterale) uno scrico, opportunamente modellato e studiato sarebbe fattibilissimo realizzarlo. con un Uscita laterale che dovrebbe trovarsi proprio sotto le pedane pilota.

mi é venuto in mente questo ispirandomi alla buell 1125r.(sicuramente non così brutto però)
voi cosa ne pensate? sono curioso!

[Notturno]

riprendo il discorso dello scarico sotto motore:
ora che ci penso, guardando le foto qui sopra, nella zona tra il carter frizione e la coppa dell'olio(quindi in una posizione sotto-laterale) uno scrico, opportunamente modellato e studiato sarebbe fattibilissimo realizzarlo. con un Uscita laterale che dovrebbe trovarsi proprio sotto le pedane pilota.
mi é venuto in mente questo ispirandomi alla buell 1125r.(sicuramente non così brutto però) voi cosa ne pensate? sono curioso!

Ne penserei tutto il bene possibile... vedi quanto fatto da QD exhaust su altre moto con gli scarichi della serie ex-box, c'è il link sopra. :wub:

[bastard inside]

figata!!!

[Filomao]

Non credo sia il massimo lo scarico sottomotore per una moto come la speed.

[IBBA79]

mascherina e fanale sanno un po' di KTM

Il codino anche mi da di ktm....rc212 (a mio avviso il più bello in assoluto)
cmq davvero un opera d'arte da cui si possono prendere validi spunti!

[Herbie 53]

...ovviamente piace molto anche a me......riferendomi poi agli scarichi qd.....porto la mia espereienza sulle ducati...monster....sull's4r avevo i termignoni con relativo filtro e eprom......le qd su tutte le moto monster di ultima generazione funzionano molto bene nell'uso sportivo(quindi mai..)...hanno grossi problemi di minimo ed incertezze con grossi buchi a medio bassi che ovviamente impediscono di fruire la moto nel 97 % dei casi.....il mio guru meccanico ultimamente si rifiuta di venderle e montarle danno solo problemi

[japkiller]

bellissima, vista al tday ma ancora allo stadio di prototipo, non è funzionante, gli scarichi sono finti così come gran parte delle sovrastrutture.... è un bellissimo esercizio di stile per ora....

[sparda_]

e poi sarebbe stata una figata se avessero messo il doppio faro da speed con quel gruppo ottico. troppo bello

[Notturno]

...ovviamente piace molto anche a me......riferendomi poi agli scarichi qd.....porto la mia espereienza sulle ducati...monster....sull's4r avevo i termignoni con relativo filtro e eprom......le qd su tutte le moto monster di ultima generazione funzionano molto bene nell'uso sportivo(quindi mai..)...hanno grossi problemi di minimo ed incertezze con grossi buchi a medio bassi che ovviamente impediscono di fruire la moto nel 97 % dei casi.....il mio guru meccanico ultimamente si rifiuta di venderle e montarle danno solo problemi

Da come ne parli sembrerebbero gli stessi problemi degli scarichi troppo liberi... del resto con una massa così ridotta del silenziatore non ci sarebbe certo da stupirsi.
E' anche vero che poi gli eventuali problemi su una 07 o 08 non si potrebbero neanche mitigare con una centralina dynojet, bisognerebbe creare una mappa ex-novo e poi caricarla tramite tuneboy... decisamente troppo complicato temo.
Senza parlare del fatto che tali scarichi per la Speed neanche esistono.
Chissà che qualche produttore prima o poi esca dallo schematismo scarico alto o tromboncino... :rolleyes:

[Herbie 53]

non sono semplici da mettere a punto e con le nuove normative è sempre più difficile "sistemare" o "bypassare" le eprom anche con altre centraline a far da ponte....sui monster fino all's4 non c'erano grossi problemi.....ora invece non se ne riesce a venire a capo...sicuramente il silenziatore è davvero troppo piccolo...e ti dirò che anche esteticamente non sono molto ben rifiniti

[beppe82]

è stupenda..