Visualizza Versione Completa : CAMBIO BAR- AIUTOOOO
motomike78
25/11/2008, 03:03
voglio cambiare il bar sulla mia bonnie abbinando un tocco di sportività
alla comodità
sono indeciso fra questi:
ace-bar
sport-bar
drag- bar
quale mi consigliate
jollyroger
25/11/2008, 06:43
voglio cambiare il bar sulla mia bonnie abbinando un tocco di sportività
alla comodità
sono indeciso fra questi:
ace-bar
sport-bar
drag- bar
quale mi consigliate
una scelta flessibile può essere lo sport bar...
se lo monti normalmente è abbastanza sportivo, ma senza esagerare...
se lo monti rovesciato, la posizione delle braccia sarà piuttosto avanzata, diventando molto sportivo.....:biggrin3:
ciao...
Io monto lo sport bar.
Per essere precisi ho fatto montare lo sport bar direttamente in concessionaria, quindi non ho esperienza di guida con il manubrio originale e le differenze che possono esserci.
Posso dirti che la linea della moto ne guadagna tantissimo; la posizione di guida è abbastanza comoda e naturale e gli angoli di sterzata rimangono immutati.
Un paio di difetti che ho riscontrato (ma potrebbero essere causati dalla mia scarsissima esperienza, essendo la prima moto) sono la pressione sulla parte esterna del palmo sinistro della mano, che la fanno indolenzire, e la posizione un pò troppo piegata del piede destro sul freno posteriore, visto che il corpo viene leggermente caricato in avanti. In relazione a quest'ultima eventualità, in concessionaria stessa mi hanno detto di fare attenzione perchè inavvertitamente si cammina col posteriore frenato e si consumano le pastiglie.
L'ace-bar è più basso e piegato all'indietro dello sport. Esteticamente a me piace, ma credo che la posizione sia meno comoda dello sport.
L'ace invece non mi coinvolge proprio esteticamente e - come l'ace - credo che la posizione di guida peggiori.
Ovviamente caldeggio lo sport bar ;)
giancarlo
25/11/2008, 09:32
si anch'io cambio il bar
l'ultima volta i salatini dell'aperitvo erano vecchi!
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Herbie 53
25/11/2008, 10:23
secondo me sport bar....
Io monto lo sport bar.
Per essere precisi ho fatto montare lo sport bar direttamente in concessionaria, quindi non ho esperienza di guida con il manubrio originale e le differenze che possono esserci.
Posso dirti che la linea della moto ne guadagna tantissimo; la posizione di guida è abbastanza comoda e naturale e gli angoli di sterzata rimangono immutati.
Un paio di difetti che ho riscontrato (ma potrebbero essere causati dalla mia scarsissima esperienza, essendo la prima moto) sono la pressione sulla parte esterna del palmo sinistro della mano, che la fanno indolenzire, e la posizione un pò troppo piegata del piede destro sul freno posteriore, visto che il corpo viene leggermente caricato in avanti. In relazione a quest'ultima eventualità, in concessionaria stessa mi hanno detto di fare attenzione perchè inavvertitamente si cammina col posteriore frenato e si consumano le pastiglie.
L'ace-bar è più basso e piegato all'indietro dello sport. Esteticamente a me piace, ma credo che la posizione sia meno comoda dello sport.
L'ace invece non mi coinvolge proprio esteticamente e - come l'ace - credo che la posizione di guida peggiori.
Ovviamente caldeggio lo sport bar ;)
la posizione del pedale si regola, puoi farlo abbassare in modo da essere più comodo!
Grazie della dritta ;)
Cercherò di provvedere!
doccerri
25/11/2008, 14:27
Io ho lo sport bar, dopo essermi dovuto sorbre per 1 mese il manubrio originale.
Lo sport è più caricato in avanti e sembra di avere un braccio di leva più limitato. All'inizio anche a me si affaticavano un poco i palmi. Per i primi Km sembrava di avere una moto sconosciuta! non so' quante volte mi sono dato del cogl..ne. Poi ovviamente tutto passato. L'originale è più comodo (anche se ti espone un briciolo di più all'aria, risulta leggermente più maneggevole... però è una schifezza esteticamente ( a meno che non ti piacciano le americanate!).
BonnieGio
25/11/2008, 14:41
ciao motomike,
io monto il drag-bar.
devo dire che mi trovo molto bene,anche se all'inizio,abituato alla posizione comoda dell'originale triumph,mi è sembrato un pò scomodo...ma è solo un fatto di abitudine...quando vuoi,tempo permettendo,posso fartelo vedere dal vivo piuttosto che in foto...a presto
C'è nessuno che monta lo street bar o tourer bar (quelli larghi 90 cm)per dare qualche impressione sulla guida?,ne ho sentito parlare bene ,magari accorciandoli un paio di cm per parte!!
Io tra tutti sti bar non ci capisco nulla! C'è qualche topic con foto esplicative?
grandepaci
25/11/2008, 22:53
voglio cambiare il bar sulla mia bonnie abbinando un tocco di sportività
alla comodità
sono indeciso fra questi:
ace-bar
sport-bar
drag- bar
quale mi consigliate
L'ace bar è bellissimo ma a mio avviso scomodo, io ho una thruxton con piastra manubrio alto e i manubri li ho provati praticamente TUTTI!!
ace bar molto bello ma troppo avanzato, e poi la bonnie non ha pedane arretrate quindi te lo sconsiglio vivamente anche se esteticamente VINCE!
lo sport bar è quello che monto adesso, ma rovesciato
puoi vederlo qui:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/73367-la-stregha-di-grandepaci.html
...diciamo che simula un po' l'effetto semimanubrio ma con guida molto più comoda e meno caricata...montato al rovescio ha un indubbio gusto retrò e la guidabilità non è male anche se nel traffico affatica un po' i polsi.
montato al dritto penso sia la situazione ottimale ma per ora non l'ho mai provato!!!
la drag bar a me esteticamente non piace per niente ,, la barra dritta la vedo più per una custom... da voci di corridoo pare sia molto scomoda per i polsi...
Io tra tutti sti bar non ci capisco nulla! C'è qualche topic con foto esplicative?
Prova a dare uno sguardo qui (http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/81424-bonneville-handlebar-thread.html) :wink_:
t-bird 63
25/11/2008, 23:53
Se ne fai una considerazione puramente estetica...secondo me l'ace-bar!
Se poi riesci anche ad adattarti alla guida, credo che non ce ne sia uno piu' cool.:wink_:
motomike78
26/11/2008, 00:50
cmq popolo e popolani ho scelto lo sport- bar
Prova a dare uno sguardo qui (http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/81424-bonneville-handlebar-thread.html) :wink_:
Grazie mille, adesso almeno ho qualche immagine di riferimento ma non so ancora quale fa a caso mio
Mi piacerebbe un manubrio un pò più dritto, tipo cross, ma non so tra i tanti quale corrisponde al mio gusto(forse il TT bar?? :wacko:)
Il TT Bar è alto, lungo ed arcuato, come questi:
http://www.mecatwin.com/photos/motos/TT/TT-profil-d.jpg
http://www.mecatwin.com/photos/motos/TT/galerie/tbott06-740.jpg
http://www.mecatwin.com/photos/motos/TT/galerie/tbott09-740.jpg
http://www.mecatwin.com/photos/motos/TT/galerie/tbott04-489.jpg
Grazie mille Keir per la tua gentilezza nel postare le foto.
Non credo quindi che il TT bar sia quello che fà al caso mio, troppo arcuato e alto. Forse potrei puntare su un manubrio della scrambler, anche se adesso non ce l'ho ben presente
La western bar che vende Norman Hyde com'è? A me in foto in manubri sembrano tutti uguali :wub:
Non si vede bene in foto ma a me piacerebbe un manubrio tipo questa bonnie
[img=http://img296.imageshack.us/img296/6760/1966bonnevilleeuzc3.th.jpg] (http://img296.imageshack.us/my.php?image=1966bonnevilleeuzc3.jpg)
maxsamurai
26/11/2008, 12:30
anch'io 2 piccole 6iuri:mad:
scusami non ce l'ho fatta ...:tongue::biggrin3::laugh2:
motomike78
26/11/2008, 18:02
gaetan3 quello in foto è il drag- bar
Il manubrio della Scrambler non va bene sulla Bonneville, perchè ha una sezione più sottile (22mm per la Scrambler in luogo di 25.4mm per la Bonneville). Potresti montarlo ugualmente, ma il gioco non varrebbe la candela perchè avresti bisogno di acquistare riduttori e di cambiare manopole, blocchetti elettrici, braccialetti per leve freno e frizione, accelleratore e tappi terminali.
Invece il manubrio della Bonnie d'epoca linkato da te non mi sembra un drag bar (che è a sezione dritta, con le parti terminali leggermente arcuate), ma una sorta dell'attuale superbar (http://www.bellacorse.com/bcc002-6.htm).
Se però vuoi un manubrio che assomiglia ad uno da cross, puoi prendere spunto dalla ex (e bellissima) Bonnie di Kappa (http://www.bandabonnisti.it/immagini/moto/SPECIAL/special%20grandi/SPECIAL%20GRANDI%20BONNEVILLE/exkappa.JPG), Presidente della Banda Bonnisti (http://www.bandabonnisti.it/phpbb2/profile.php?mode=viewprofile&u=2), che - credo - montasse un Fehling (http://www.fehling.de/engl/moto-cro1.htm).
Grazie ancora per le risposte super esaurienti. Adesso finalmente riesco a capire qualcosina tra tutte queste bars :laugh2:
Probabilmente il superbar è quello che fà a caso mio, ma ho trovato anche il manubrio western bars, che a quanto pare è molto molto simile al manubrio originale solo che le estremità sono meno rivolte verso il serbatoio(un pò meno custom-chopper)
Che ne pensate del western bar?
Per i possessori del superbar, la guida è molto caricata sull'anteriore o si sta comodi come con il manubrio originale?
Un ultima domanda, ma cosa si deve sostituire se dovessi passare ad un superbar o western bar?
Grazie ancora e scusatemi tutte queste domande:wub:
Il western bar non mi sembra troppo largo, quindi non devi sostituire nulla.
Devi semplicemente riposizionare i blocchetti e le manopole sul nuovo manubrio. L'unica cosa che dovresti comprare sono i terminali manubrio.
Il superbar credo sia la stessa cosa, ma mi sembra leggermente più largo.
Comunque lascio la parola a chi magari li ha montati.
E' un lavoro fattibile da soli? non bisogna neanche scollegare i cavi? basta solo sfilare i blocchetti e poi reinfilarli?
E' un lavoro fattibile, non devi scollegare nulla se la lunghezza dei cavi è bastevole sul nuovo manubrio (per quelli linkati credo di si).
Devi sfilare manopole e blocchetti e, quando li reinfili, stare attento a che il nuovo manubrio non alteri la posizione dei cavi (ad esempio lo sport-bar, essendo più basso e corto del manubrio originale, rende uno dei cavi più lunghi e gli fa sfiorare il collettore sinistro; in questo caso si può ovviare assicurandolo al telaio con una fascetta di plastica).
legend-ario
27/11/2008, 12:23
in che via si trova sto bar?....cosi ci prendiamo qualcosa...:biggrin3:
dopo l'originale avevo montato lo sport bar, e poi un drag bar di Galli.
a parer mio l'effetto migliore alla guida l'ho trovato con quest'ultimo perchè è coinvolgente e sensibile come lo sport ma più diretto e meno affaticante per le braccia (grazie anche a due terminali della RS che lo bilanciano bene e tolgono vibrazioni negative) cmunque anche il drag per i giri lunghi non è il massimo in comodità- dipende cosa si cerca..
special k
28/11/2008, 22:09
Se però vuoi un manubrio che assomiglia ad uno da cross, puoi prendere spunto dalla ex (e bellissima) Bonnie di Kappa (http://www.bandabonnisti.it/immagini/moto/SPECIAL/special%20grandi/SPECIAL%20GRANDI%20BONNEVILLE/exkappa.JPG), Presidente della Banda Bonnisti (http://www.bandabonnisti.it/phpbb2/profile.php?mode=viewprofile&u=2), che - credo - montasse un Fehling (http://www.fehling.de/engl/moto-cro1.htm).
Esattamente. Era un Fehling con saldato un traversino per un aspetto più cross...:wink_:
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