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Risultati da 1 a 10 di 28

Discussione: CAMBIO BAR- AIUTOOOO

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    CAMBIO BAR- AIUTOOOO

    voglio cambiare il bar sulla mia bonnie abbinando un tocco di sportività
    alla comodità
    sono indeciso fra questi:

    ace-bar
    sport-bar
    drag- bar

    quale mi consigliate

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di jollyroger
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    voglio cambiare il bar sulla mia bonnie abbinando un tocco di sportività
    alla comodità
    sono indeciso fra questi:

    ace-bar
    sport-bar
    drag- bar

    quale mi consigliate
    una scelta flessibile può essere lo sport bar...
    se lo monti normalmente è abbastanza sportivo, ma senza esagerare...
    se lo monti rovesciato, la posizione delle braccia sarà piuttosto avanzata, diventando molto sportivo.....
    ciao...
    You can't teach an old dog new tricks

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di keir
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    Io monto lo sport bar.
    Per essere precisi ho fatto montare lo sport bar direttamente in concessionaria, quindi non ho esperienza di guida con il manubrio originale e le differenze che possono esserci.
    Posso dirti che la linea della moto ne guadagna tantissimo; la posizione di guida è abbastanza comoda e naturale e gli angoli di sterzata rimangono immutati.
    Un paio di difetti che ho riscontrato (ma potrebbero essere causati dalla mia scarsissima esperienza, essendo la prima moto) sono la pressione sulla parte esterna del palmo sinistro della mano, che la fanno indolenzire, e la posizione un pò troppo piegata del piede destro sul freno posteriore, visto che il corpo viene leggermente caricato in avanti. In relazione a quest'ultima eventualità, in concessionaria stessa mi hanno detto di fare attenzione perchè inavvertitamente si cammina col posteriore frenato e si consumano le pastiglie.
    L'ace-bar è più basso e piegato all'indietro dello sport. Esteticamente a me piace, ma credo che la posizione sia meno comoda dello sport.
    L'ace invece non mi coinvolge proprio esteticamente e - come l'ace - credo che la posizione di guida peggiori.

    Ovviamente caldeggio lo sport bar

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di giancarlo
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    si anch'io cambio il bar
    l'ultima volta i salatini dell'aperitvo erano vecchi!

  6. #5
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    secondo me sport bar....

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di giuino
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    Legend TT
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    583
    Citazione Originariamente Scritto da keir Visualizza Messaggio
    Io monto lo sport bar.
    Per essere precisi ho fatto montare lo sport bar direttamente in concessionaria, quindi non ho esperienza di guida con il manubrio originale e le differenze che possono esserci.
    Posso dirti che la linea della moto ne guadagna tantissimo; la posizione di guida è abbastanza comoda e naturale e gli angoli di sterzata rimangono immutati.
    Un paio di difetti che ho riscontrato (ma potrebbero essere causati dalla mia scarsissima esperienza, essendo la prima moto) sono la pressione sulla parte esterna del palmo sinistro della mano, che la fanno indolenzire, e la posizione un pò troppo piegata del piede destro sul freno posteriore, visto che il corpo viene leggermente caricato in avanti. In relazione a quest'ultima eventualità, in concessionaria stessa mi hanno detto di fare attenzione perchè inavvertitamente si cammina col posteriore frenato e si consumano le pastiglie.
    L'ace-bar è più basso e piegato all'indietro dello sport. Esteticamente a me piace, ma credo che la posizione sia meno comoda dello sport.
    L'ace invece non mi coinvolge proprio esteticamente e - come l'ace - credo che la posizione di guida peggiori.

    Ovviamente caldeggio lo sport bar
    la posizione del pedale si regola, puoi farlo abbassare in modo da essere più comodo!

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di keir
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    10/10/06
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    mondo
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    Grazie della dritta
    Cercherò di provvedere!

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    18/04/08
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    Monza
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    ex Bonnie Black, Vanity Bike. Ora GUZZI GRISO
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    Io ho lo sport bar, dopo essermi dovuto sorbre per 1 mese il manubrio originale.
    Lo sport è più caricato in avanti e sembra di avere un braccio di leva più limitato. All'inizio anche a me si affaticavano un poco i palmi. Per i primi Km sembrava di avere una moto sconosciuta! non so' quante volte mi sono dato del cogl..ne. Poi ovviamente tutto passato. L'originale è più comodo (anche se ti espone un briciolo di più all'aria, risulta leggermente più maneggevole... però è una schifezza esteticamente ( a meno che non ti piacciano le americanate!).
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

  10. #9
    R.A.T. Pack Leader Caserta e Napoli L'avatar di BonnieGio
    Data Registrazione
    19/05/08
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    Caserta
    Moto
    Bonneville/Street Triple R
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    ciao motomike,
    io monto il drag-bar.
    devo dire che mi trovo molto bene,anche se all'inizio,abituato alla posizione comoda dell'originale triumph,mi è sembrato un pò scomodo...ma è solo un fatto di abitudine...quando vuoi,tempo permettendo,posso fartelo vedere dal vivo piuttosto che in foto...a presto

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di feanor
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    23/12/07
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    cattolica
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    bonneville t 100
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    2,756
    C'è nessuno che monta lo street bar o tourer bar (quelli larghi 90 cm)per dare qualche impressione sulla guida?,ne ho sentito parlare bene ,magari accorciandoli un paio di cm per parte!!

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