tenditore catena

[Smash82]

leggevo ieri sera che alcuni negozi vendono tenditori catena piu leggeri di quelli che vengono montati di serie quali sono però i reali vantagg? è solo un fatto di peso oppure no?

[Filomao]

Catena di distribuzione?

[MrTiger]

Catena di distribuzione?

foprse si riferisce ai tenditori da slitta che dovrebbero avere le triumph col bibraccio ( tiger 955 escluso che ha gli eccentrici fino al 2004)

se son quelli cmq rendono almeno 8 cv...........

[super_tele_gattone]

SEI UN MITO

[Filomao]

Se non ci dai maggiori ragguagli facciamo fatica a capire...

[Dennis]

Dai filo sono quelli tipo i Lightech, con la vite a manopolina che spunta dietro, da montare sui forcelloni originali.
Fanno tanta scena, probabilmente sono molto comodi per chi corre e smonta/rimonta la ruota spesso e cambiano tante corone per provare i rapporti, per il resto non servono a niente.

http://www.motogm.com/photos/868/lightech_tenditore_catena.jpg

[valterone]

:rolleyes: A me farebbero comodo......piuttosto che sgrillettare con la 12 fissa mò da una parte e mò dall'altra (della chiave..) a colpi di 1/23 di giro alla volta....
Son comodi, dai....:wink_:...se dopo danno anche 8cv......

[Vezza]

beh è un oggetto che è tra le masse sospese e le masse non sospese...(tipo i braccetti della sospensione dell'auto) quindi anche un minor peso incrementa un po...

se riguardante solo sulla masse non sospese si avrebbe un maggior rendimento...

esempio, cavare 2 kg da un telaio non è la stessa cosa che cavare 2 kg da un cerchione

[Dennis]

Secondo me quegli accrocchi pesano complessivamente molto di più rispetto ai due pattini in lega d'alluminio, le due viti sul forcellone e i due controdadi di bloccaggio sulle stesse..

[Rene]

Senza considerare che se trovi uno "stronxo", ti gira la manopola e ti allenta la catena in un attimo!!! :blink:

[Dennis]

Beh no, se il perno ruota è stato serrato aivoglia con la manopolina a cercare di spostarlo avanti e indietro...

[Filomao]

Manco sapevo dell'esistenza di una roba simile.

[arteria2004]

Li usavamo sulle moto di Mc Coy l'anno scorso, per noi meccanici erano una manna dal cielo perche' effettivamente, crono alla mano, cambiavamo la corona (gia' pronta sul mozzo) in un paio di minuti tensionamento compreso.
Su strada fanno scena e basta, per me non servono.
Ma sono sicuramente piu' belli degli originali...

[armageddon]

foprse si riferisce ai tenditori da slitta che dovrebbero avere le triumph col bibraccio ( tiger 955 escluso che ha gli eccentrici fino al 2004)

se son quelli cmq rendono almeno 8 cv...........

se non sbaglio 8 cavalli e un paio di cani

[Vezza]

Li usavamo sulle moto di Mc Coy l'anno scorso, per noi meccanici erano una manna dal cielo perche' effettivamente, crono alla mano, cambiavamo la corona (gia' pronta sul mozzo) in un paio di minuti tensionamento compreso.
Su strada fanno scena e basta, per me non servono.
Ma sono sicuramente piu' belli degli originali...

eh beh...su strada non si va a cronometro...quindi in realta serve a ben poco, se non per cambi veloci come dite giustamente voi di gomme o corone...però la differenza c'è

[Smash82]

Dai filo sono quelli tipo i Lightech, con la vite a manopolina che spunta dietro, da montare sui forcelloni originali.
Fanno tanta scena, probabilmente sono molto comodi per chi corre e smonta/rimonta la ruota spesso e cambiano tante corone per provare i rapporti, per il resto non servono a niente.

http://www.motogm.com/photos/868/lightech_tenditore_catena.jpg

si dicevo proprio questi