Viti regolazione compressione bloccate...

[powerdarko]

CdO...
Ho delle forcelle provenienti da una Daytona TT600 (ma dovrebbero essere identiche a quelle della Speed Four/Babyspeed), ed entrambe le viti che servono a regolare il freno in compressione (quelle in basso, vicino all'asse della ruota) sono completamente bloccate!!!
Ho già provato con kili di svitol e a forzarle, ma rischio di spanare tutto!!!
Essendo viti che si possono bolccare sia in un verso, sia in un altro, forzando all'inverosimile ho il 50% delle possibilità di bloccare ulteriormente la vite o di svitarla...
Sapete come potrei fare? Help!!!

[Dennis]

Il problema sicuramente è "dentro", non causato dal filetto della vite.
Andrebbe smontato il regolatore della compressione e controllato per bene; ovviamente ciò comporta che la forcella vada aperta...

[motogi1]

ma sei sicuro ke nn sono gia' tutte svitate? nn vanno ne' in un senso ne' nell'altro? al limite prova a scaldare un po' il fodero intorno alla vite..

[super_tele_gattone]

scalda bene con il fhon...e poi prova

[Aerodik]

beh, se sono tutte avvitate o svitate, lo puoi vedere da dove sono le "viti" se sono tutte inserite dentro sono troppo avvitate invece se arrivano a filo dovrebbero essere tutte svitate.

[powerdarko]

ma sei sicuro ke nn sono gia' tutte svitate? nn vanno ne' in un senso ne' nell'altro? al limite prova a scaldare un po' il fodero intorno alla vite..


scalda bene con il fhon...e poi prova


Bene, ci proverò! Non mi sarebbe mai venuto in mente... :blink:
Ma secondo quale principio, scaldando, la vite dovrebbe svitarsi meglio? Non dovrebbe essere il contrario?


beh, se sono tutte avvitate o svitate, lo puoi vedere da dove sono le "viti" se sono tutte inserite dentro sono troppo avvitate invece se arrivano a filo dovrebbero essere tutte svitate.

Su questo devo fare bene attenzione... ho proprio paura che se, ad esempio sono tutte avvitate e non me ne accorgo e continuo ad avvitare, blocco definitivamente la vite :cry:

[motogi1]

nn devi scaldare la vite, devi scaldare il fodero dalla forc intorno alla vite..

[ROBY1774]

l unico che ha scritto una cosa sana e wast.
siccome sono sospensioni , non è normale che siano bloccate le viti di regolazione, il problema è dentro....ma dico..ammesso che ti si sbloccano, pensi di montarle cosi ?
vuoi vedere se tiri una craniata in terra 0 COSA?
gli organi di sospensione in moto sono importanti per la sicurezza....io le farei vedere ad uno specialista di sospensioni , cambianbo olio, puliscono tutto l interno e le rimonti....tranquillo.
stai rischiano di fare danni da centinaia di euro.....e con 150 ma anche meno revisioni la forcella...fai te.

[giuino]

l unico che ha scritto una cosa sana e wast.
siccome sono sospensioni , non è normale che siano bloccate le viti di regolazione, il problema è dentro....ma dico..ammesso che ti si sbloccano, pensi di montarle cosi ?
vuoi vedere se tiri una craniata in terra 0 COSA?
gli organi di sospensione in moto sono importanti per la sicurezza....io le farei vedere ad uno specialista di sospensioni , cambianbo olio, puliscono tutto l interno e le rimonti....tranquillo.
stai rischiano di fare danni da centinaia di euro.....e con 150 ma anche meno revisioni la forcella...fai te.

scusa, ma come fà a dare una craniata a terra?:dry:
solo perchè le viti di reg sono bloccate non vuol dire che la forcella non funge...
magari non può regolare la compressione, ma da qui a cadere c'è ne passa!

[Dennis]

Se giocando con la vite spacca lo spillo di regolazione, o spana la filettatura o quello che è, accorgendosene dovrà comunque spendere dei soldi per rimettere tutto apposto, mentre facendo finta di niente può accendere la moto e dopo un chilometro la vite salta via, l'olio inizia ad uscire, lui non se ne accorge ed alla prima buca prende una botta e si ritrova per terra.

Visto che l'unico modo per risolvere il danno è farla controllare e revisionare da uno specialista, tanto vale non girarci intorno e farlo subito, anche perché dopo hai una forcella che funziona benissimo e lo fa per decine di migliaia di km.