Viti regolazione compressione bloccate...

[powerdarko]

CdO...
Ho delle forcelle provenienti da una Daytona TT600 (ma dovrebbero essere identiche a quelle della Speed Four/Babyspeed), ed entrambe le viti che servono a regolare il freno in compressione (quelle in basso, vicino all'asse della ruota) sono completamente bloccate!!!
Ho già provato con kili di svitol e a forzarle, ma rischio di spanare tutto!!!
Essendo viti che si possono bolccare sia in un verso, sia in un altro, forzando all'inverosimile ho il 50% delle possibilità di bloccare ulteriormente la vite o di svitarla...
Sapete come potrei fare? Help!!!

[Dennis]

Il problema sicuramente è "dentro", non causato dal filetto della vite.
Andrebbe smontato il regolatore della compressione e controllato per bene; ovviamente ciò comporta che la forcella vada aperta...

[motogi1]

ma sei sicuro ke nn sono gia' tutte svitate? nn vanno ne' in un senso ne' nell'altro? al limite prova a scaldare un po' il fodero intorno alla vite..

[super_tele_gattone]

scalda bene con il fhon...e poi prova

[Aerodik]

beh, se sono tutte avvitate o svitate, lo puoi vedere da dove sono le "viti" se sono tutte inserite dentro sono troppo avvitate invece se arrivano a filo dovrebbero essere tutte svitate.

[powerdarko]

ma sei sicuro ke nn sono gia' tutte svitate? nn vanno ne' in un senso ne' nell'altro? al limite prova a scaldare un po' il fodero intorno alla vite..

scalda bene con il fhon...e poi prova

Bene, ci proverò! Non mi sarebbe mai venuto in mente...
Ma secondo quale principio, scaldando, la vite dovrebbe svitarsi meglio? Non dovrebbe essere il contrario?

beh, se sono tutte avvitate o svitate, lo puoi vedere da dove sono le "viti" se sono tutte inserite dentro sono troppo avvitate invece se arrivano a filo dovrebbero essere tutte svitate.

Su questo devo fare bene attenzione... ho proprio paura che se, ad esempio sono tutte avvitate e non me ne accorgo e continuo ad avvitare, blocco definitivamente la vite

[motogi1]

nn devi scaldare la vite, devi scaldare il fodero dalla forc intorno alla vite..

[ROBY1774]

l unico che ha scritto una cosa sana e wast.
siccome sono sospensioni , non è normale che siano bloccate le viti di regolazione, il problema è dentro....ma dico..ammesso che ti si sbloccano, pensi di montarle cosi ?
vuoi vedere se tiri una craniata in terra 0 COSA?
gli organi di sospensione in moto sono importanti per la sicurezza....io le farei vedere ad uno specialista di sospensioni , cambianbo olio, puliscono tutto l interno e le rimonti....tranquillo.
stai rischiano di fare danni da centinaia di euro.....e con 150 ma anche meno revisioni la forcella...fai te.

[giuino]

l unico che ha scritto una cosa sana e wast.
siccome sono sospensioni , non è normale che siano bloccate le viti di regolazione, il problema è dentro....ma dico..ammesso che ti si sbloccano, pensi di montarle cosi ?
vuoi vedere se tiri una craniata in terra 0 COSA?
gli organi di sospensione in moto sono importanti per la sicurezza....io le farei vedere ad uno specialista di sospensioni , cambianbo olio, puliscono tutto l interno e le rimonti....tranquillo.
stai rischiano di fare danni da centinaia di euro.....e con 150 ma anche meno revisioni la forcella...fai te.

scusa, ma come fà a dare una craniata a terra?
solo perchè le viti di reg sono bloccate non vuol dire che la forcella non funge...
magari non può regolare la compressione, ma da qui a cadere c'è ne passa!

[Dennis]

Se giocando con la vite spacca lo spillo di regolazione, o spana la filettatura o quello che è, accorgendosene dovrà comunque spendere dei soldi per rimettere tutto apposto, mentre facendo finta di niente può accendere la moto e dopo un chilometro la vite salta via, l'olio inizia ad uscire, lui non se ne accorge ed alla prima buca prende una botta e si ritrova per terra.

Visto che l'unico modo per risolvere il danno è farla controllare e revisionare da uno specialista, tanto vale non girarci intorno e farlo subito, anche perché dopo hai una forcella che funziona benissimo e lo fa per decine di migliaia di km.