Visualizza Versione Completa : semi manubri per Speed 1050
ho provato con il "cerca" ma nelle discussioni non son riuscito a soddisfare la mia esigenza di notizie!!:laugh2::laugh2:
mi appello ai santoni del forum....
mi interessava sapere, visto che ho notato già qualche modello di semi manubrio (gilles tooling, LSL) dove si potevano comprare, che costo hanno indicativamente e cosa comporta il montaggio in termini di modifiche della moto (cavi, ecc.) volendo io mantenere a tutti i costi il faro originale con tanto di supporto fisso!!
non esistono modelli di semi manubrio adattabili eventualmente?!?! tipo di qualche super sportiva anche Jap o Aprilia che si possono adattare alla speed?!?!
Grazie a tutti!!
La gilles la distribuisce fg gubellini di bologna.
La gilles la distribuisce fg gubellini di bologna.
E costano un botto:dry:! Ma forse sono quelli che si montano più facilmente, nel senso che rimane tutto com è, senza cavi o leve che vanno a toccare in giro... Senti con simonik o greg qua nel cesenate:wink_:
costano un botto.......quanto più o meno?!?!??!
ho visto gli LSL e costavano sui 270 se non sbaglio!!
OT: ciao Roberto tutto ok?!!?
LSL sono distribuiti da WOWLINE
LSL sono distribuiti da WOWLINE
E gallimoto:wink_:
everts76™
18/03/2009, 12:14
ho provato con il "cerca" ma nelle discussioni non son riuscito a soddisfare la mia esigenza di notizie!!:laugh2::laugh2:
mi appello ai santoni del forum....
mi interessava sapere, visto che ho notato già qualche modello di semi manubrio (gilles tooling, LSL) dove si potevano comprare, che costo hanno indicativamente e cosa comporta il montaggio in termini di modifiche della moto (cavi, ecc.) volendo io mantenere a tutti i costi il faro originale con tanto di supporto fisso!!
non esistono modelli di semi manubrio adattabili eventualmente?!?! tipo di qualche super sportiva anche Jap o Aprilia che si possono adattare alla speed?!?!
Grazie a tutti!!
altri semimanubri o similari, li fanno anche la rizoma e la deprettomoto...quest'ultimi anche in super sconto di saldo...!! vai sul sito :wink_:
p.s. benvenuto
costano un botto.......quanto più o meno?!?!??!
ho visto gli LSL e costavano sui 270 se non sbaglio!!
OT: ciao Roberto tutto ok?!!?
Tutto a posto Luca:wink_:! Gli LSL 270, giusto, e secondo me sono i più fichi! Gills Tooling mooolto belli, ma dal mio punto di vista un pò più fighetti(e cari, sui 400euri con accessori vari:blink:)!
altri semimanubri o similari, li fanno anche la rizoma e la deprettomoto...quest'ultimi anche in super sconto di saldo...!! vai sul sito :wink_:
p.s. benvenuto
i depretto sono quelli che vanno fissato piastra su piastra?!?! tipo quelli che montavano sulla Hornet De pretto moto?!?! :sick::sick::sick:
P.S.: benvenuto guido!!:biggrin3:
Tutto a posto Luca:wink_:! Gli LSL 270, giusto, e secondo me sono i più fichi! Gills Tooling mooolto belli, ma dal mio punto di vista un pò più fighetti(e cari, sui 400euri con accessori vari:blink:)!
ho dato uno sguardo sul sito dellla FG Gubellini e mi sembrava di aver trovato quelli regolabili su 3 posizioni a 240 euri di listino!! di cosa hanno bisogno, che accessori intendi?!?!
japkiller
18/03/2009, 13:52
Allora, come ho già avuto modo di dire, i semimanubri hanno da esse bassi... i gilles sono meravigliosi ma rimangono quasi all' altezza del manubrio originale, se li metti tuti bassi hai lo stesso il problema dei cavi.
I Rizoma molto fighetti anch'essi ma poco semi..
Io ho gli lsl, che hai visto montati sia sulla japkiller che sulla web, il modello leggermente rialzato, comprati su ebay, nuovi costicchiano, ma se pensi che un conico rizoma e riser ti costano 200 euro capisci che il prezzo c'è.
Se vuoi te li ordino io direttamente alla LSL, costo uguale o poco meno ma almeno ti arrivano subito. con gallimoto rischi di fare la muffa aspettando.
I cavi sono un problema col doppio faro originale, soprattutto i cavi del gas, che urtando sul supporto del faro prendono una piega tale quando il manubrio è girato a sinistra da fare incastrare il cavo stesso e renderlo duro e senza il ritorno...
la cosa da fare sarebbe prendere dei cavi gas più corti (guaine comprese ovvio) un lavoretto lungo ma che vale la pena di fare... altrimenti MONOFARO LSL.... :wink_::w00t::biggrin3::rolleyes:
Per il cavo frizione stesso problema ma si può trovare il modo di farlo passare da altre parti... forse il comando accelleratore del daytona 955 o della 675 potrebbero andare sulla speed... e sono già per semimanubri.... idem per il cavo frizione....:wink_:
Allora, come ho già avuto modo di dire, i semimanubri hanno da esse bassi... i gilles sono meravigliosi ma rimangono quasi all' altezza del manubrio originale, se li metti tuti bassi hai lo stesso il problema dei cavi.
I Rizoma molto fighetti anch'essi ma poco semi..
Io ho gli lsl, che hai visto montati sia sulla japkiller che sulla web, il modello leggermente rialzato, comprati su ebay, nuovi costicchiano, ma se pensi che un conico rizoma e riser ti costano 200 euro capisci che il prezzo c'è.
Se vuoi te li ordino io direttamente alla LSL, costo uguale o poco meno ma almeno ti arrivano subito. con gallimoto rischi di fare la muffa aspettando.
I cavi sono un problema col doppio faro originale, soprattutto i cavi del gas, che urtando sul supporto del faro prendono una piega tale quando il manubrio è girato a sinistra da fare incastrare il cavo stesso e renderlo duro e senza il ritorno...
la cosa da fare sarebbe prendere dei cavi gas più corti (guaine comprese ovvio) un lavoretto lungo ma che vale la pena di fare... altrimenti MONOFARO LSL.... :wink_::w00t::biggrin3::rolleyes:
Per il cavo frizione stesso problema ma si può trovare il modo di farlo passare da altre parti... forse il comando accelleratore del daytona 955 o della 675 potrebbero andare sulla speed... e sono già per semimanubri.... idem per il cavo frizione....:wink_:
azz...grazie Jap...più chiaro di così si muore!!!:w00t::wink_::wub:
mi sa che è un bel lavoraccio da fare se si vogliono mantenere i fari originali!! praticamente per faer un lavoreto fatto bene tra semimanubri e cavi ti ci vorranno 450-500 euri mantenedo il supporto oltre a una buona dose di bestemmie e fatica per montarli :cry::cry::cry:
e adattare dei semi manubri "di recupero" tipo da una RSV 100 o simile secondo te è fattibile o è una stronzata?!!? o magari della stessa 675?!?!
sono pezzi che si trovano anche dai demolitori, li paghi una cagata e devi comunque fare il lavoro sui cavi
japkiller
18/03/2009, 15:39
azz...grazie Jap...più chiaro di così si muore!!!:w00t::wink_::wub:
mi sa che è un bel lavoraccio da fare se si vogliono mantenere i fari originali!! praticamente per faer un lavoreto fatto bene tra semimanubri e cavi ti ci vorranno 450-500 euri mantenedo il supporto oltre a una buona dose di bestemmie e fatica per montarli :cry::cry::cry:
e adattare dei semi manubri "di recupero" tipo da una RSV 100 o simile secondo te è fattibile o è una stronzata?!!? o magari della stessa 675?!?!
sono pezzi che si trovano anche dai demolitori, li paghi una cagata e devi comunque fare il lavoro sui cavi
Il problema è il diametro dei bracciali, non molte moto usano foderi da 54 come la speed all'altezza piastra superiore, sono quasi tutti da 50 o 52, la stessa daytona ha i foderi più piccoli...
Se trovi una moto che ha i semi da 54 puoi tranquillamente usarli.
I cavi del daytona che qualcuno ha speedizzato li trovi come nulla credo...:wink_:
everts76™
18/03/2009, 19:11
i depretto sono quelli che vanno fissato piastra su piastra?!?! tipo quelli che montavano sulla Hornet De pretto moto?!?! :sick::sick::sick:
P.S.: benvenuto guido!!:biggrin3:
ho dato uno sguardo sul sito dellla FG Gubellini e mi sembrava di aver trovato quelli regolabili su 3 posizioni a 240 euri di listino!! di cosa hanno bisogno, che accessori intendi?!?!
si..sono proprio quelli :sick:
benvenuto :sick:
Armati di calibro e vai in giro misurando il diametro dei foderi di tutte le sportive che vedi parcheggiate... quando trovi quella giusta smonta tutto e porta a casa.
Basta che non sia una Daytona nera con scarico originale modificato, potresti avere guai.
everts76™
18/03/2009, 19:50
Armati di calibro e vai in giro misurando il diametro dei foderi di tutte le sportive che vedi parcheggiate... quando trovi quella giusta smonta tutto e porta a casa.
Basta che non sia una Daytona nera con scarico originale modificato, potresti avere guai.
l'importante e' che si chiami alessia....
Zitto, che se è sveglio come penso ed ha una sorella di nome Alessia poi.... puoi immaginare
:D
Secondo me è un po un peccato montare i semimanubri sulla speed, ammetto che danno fascino +100, ma il manubrione suo originale (ho la '08) è veramente molto ma molto comodo per il misto stretto......
QUALCUNO DI VOI CONOSCE MOTO CON FODERI DA 54 COSì PROVO A CERCARE SU SITI DI PEZZI USATI SE CI SONO DEI SEMI MANUBRI?!?!
everts76™
19/03/2009, 10:02
QUALCUNO DI VOI CONOSCE MOTO CON FODERI DA 54 COSì PROVO A CERCARE SU SITI DI PEZZI USATI SE CI SONO DEI SEMI MANUBRI?!?!
so che le hanno alcuni modelli della harley davidson :sick:
e poi le rsv factory (ohlins) :wink_:
ma occhio che il diametro da 54 spesso e' inteso come inferiore, nn superiore ;-)
so che le hanno alcuni modelli della harley davidson :sick:
e poi le rsv factory (ohlins) :wink_:
ma occhio che il diametro da 54 spesso e' inteso come inferiore, nn superiore ;-)
QUINDI QUELLI DELLA rsv 1000 FACTORY DOREBBERO ANDARE BENE?!?!
everts76™
19/03/2009, 10:06
QUINDI QUELLI DELLA rsv 1000 FACTORY DOREBBERO ANDARE BENE?!?!
esattamente :wink_:
asp che t cerco un link x conferma... :wink_:
esattamente :wink_:
asp che t cerco un link x conferma... :wink_:
basta che siano forche rovesciate da 43mm :wink_: e credo siano tutte uguali poi :wink_:
esattamente :wink_:
asp che t cerco un link x conferma... :wink_:
basta che siano forche rovesciate da 43mm :wink_: e credo siano tutte uguali poi :wink_:
in che senso Guido?!?!
quindi una qualsiasi moto con forche rovesciate da 43 ha i bracciali da 54 e vanno bene?!?!:wacko::wacko: non ci capisco piu un caxxo...:wacko:ma mi sembra un po strana sta cosa
chiedo l'intervento chiarificatore di Mr. Tiger
japkiller
19/03/2009, 10:27
in che senso Guido?!?!
quindi una qualsiasi moto con forche rovesciate da 43 ha i bracciali da 54 e vanno bene?!?!:wacko::wacko: non ci capisco piu un caxxo...:wacko:ma mi sembra un po strana sta cosa
no no... non è detto che a steli uguasli corrispondano foderi uguali....
purtroppo la misura dei foderi non viene mai data nelle caratteristiche delle moto.... :mad:
everts76™
19/03/2009, 10:39
in che senso Guido?!?!
quindi una qualsiasi moto con forche rovesciate da 43 ha i bracciali da 54 e vanno bene?!?!:wacko::wacko: non ci capisco piu un caxxo...:wacko:ma mi sembra un po strana sta cosa
chiedo l'intervento chiarificatore di Mr. Tiger
no no... non è detto che a steli uguasli corrispondano foderi uguali....
purtroppo la misura dei foderi non viene mai data nelle caratteristiche delle moto.... :mad:
esatto...:wink_:
solo che io prendo in considerazione questo: la forca della speed e' una showa da 43mm (uscita nel'05) quindi altre moto che montano una forca da 43 della showa di quel periodo e fino al 2008, hanno le stesse misure di foderi della nostra...xke' la showa produce solo 2 modelli!! :wink_: e credo siano identici... :wink_:
cmq le ohlins fc43 hanno foderi da 53,5
in che senso Guido?!?!
quindi una qualsiasi moto con forche rovesciate da 43 ha i bracciali da 54 e vanno bene?!?!:wacko::wacko: non ci capisco piu un caxxo...:wacko:ma mi sembra un po strana sta cosa
chiedo l'intervento chiarificatore di Mr. Tiger
parlo solo delle showa da 43 come le nostre..che montano tantissime naked e supersportive...:wink_:
Messpeed
19/03/2009, 11:45
in che senso Guido?!?!
quindi una qualsiasi moto con forche rovesciate da 43 ha i bracciali da 54 e vanno bene?!?!:wacko::wacko: non ci capisco piu un caxxo...:wacko:ma mi sembra un po strana sta cosa
chiedo l'intervento chiarificatore di Mr. Tiger
senti lucav, io li hò i semimanubri per la speed 06 ed ho provato a metterli su, ma come diceva jap ci sono un pò di casini per via dei fari, cavi etccc..., li ho presi della waltermoto, e non sono però quelli rialzati (per cui sono bassi), belli son belli ma come li ho provati li ho rimessi subito nella confezione perchè troppi casini, senza monofaro andrebbero perfetti, ma la speed senza i due occhioni:wacko:
japkiller
19/03/2009, 13:04
senti lucav, io li hò i semimanubri per la speed 06 ed ho provato a metterli su, ma come diceva jap ci sono un pò di casini per via dei fari, cavi etccc..., li ho presi della waltermoto, e non sono però quelli rialzati (per cui sono bassi), belli son belli ma come li ho provati li ho rimessi subito nella confezione perchè troppi casini, senza monofaro andrebbero perfetti, ma la speed senza i due occhioni:wacko:
esiste anche un modo di mettere i semi mantenendo i doppi fari, basta attaccare il doppio faro alla forcella, e anche la strumentazione, così...
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/tr018.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/ex052.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/tr015.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/armhalt.jpg
si ma cosa costa stà piastrina?!?!?! costerà una follia.....immagino si faccia prima a cambiare i cavi....o sbaglio?!
japkiller
19/03/2009, 19:43
si ma cosa costa stà piastrina?!?!?! costerà una follia.....immagino si faccia prima a cambiare i cavi....o sbaglio?!
guarda qui GSG-MOTOTECHNIK (http://www.gsg-mototechnik.de/) gli articoli APT-15 e T15-0, totale 115 + 62 più spedizione, circa 200 euri... :wink_:
everts76™
19/03/2009, 19:54
guarda qui GSG-MOTOTECHNIK (http://www.gsg-mototechnik.de/) gli articoli APT-15 e T15-0, totale 115 + 62 più spedizione, circa 200 euri... :wink_:
di quello che ho detto io cosa mi dici? sbaglio?
ho provato a cercare sul sito della Valtermoto ma non riesco a trovare una fava!!! mi chiede di scaricare un programma e poi non apre un caxxo....DC!!!
Messpeed
20/03/2009, 08:30
ho provato a cercare sul sito della Valtermoto ma non riesco a trovare una fava!!! mi chiede di scaricare un programma e poi non apre un caxxo....DC!!!
si guardali se vuoi, ma non comprarli, se vuoi ci mettiamo d'accordo e un pomeriggio vieni da me e li provi e poi ti rendi conto dei casini che ci sono...
si guardali se vuoi, ma non comprarli, se vuoi ci mettiamo d'accordo e un pomeriggio vieni da me e li provi e poi ti rendi conto dei casini che ci sono...
ma tu ce l'hai fatta quindi a montarli?!?!:wacko::wacko:
Messpeed
20/03/2009, 08:37
ma tu ce l'hai fatta quindi a montarli?!?!:wacko::wacko:
per andare vanno, ma poi non gira più il manubrio, cavi troppo lunghi, doppi fanali che rompono i c.....i insomma...na merda, li ho tolti subito perchè ci sarebbe troppo lavoro da fare, però starebbero bene
per andare vanno, ma poi non gira più il manubrio, cavi troppo lunghi, doppi fanali che rompono i c.....i insomma...na merda, li ho tolti subito perchè ci sarebbe troppo lavoro da fare, però starebbero bene
è un'idea che non riesco proprio a farmi questa dei cavi lunghi....non riesco a figurarmi come possano creare problemi......secondo me li creerebbero se fossero troppo corti....:wacko::wacko:
hai qualche foto in modo da potermi rendere conto?!?!
Messpeed
20/03/2009, 09:10
è un'idea che non riesco proprio a farmi questa dei cavi lunghi....non riesco a figurarmi come possano creare problemi......secondo me li creerebbero se fossero troppo corti....:wacko::wacko:
hai qualche foto in modo da potermi rendere conto?!?!
no, non ho foto, non ho neanche messo in moto, li ho tolti subito, intanto se hai la pompa freni normale l'attacco del tubo sbatte sul faro, e come diceva jap i cavi troppo lunghi sbattono anche quelli sui fanali, anche io come te non immaginavo potessero creare problemi, guardando un pò ad occhio, ma poi una volta montati....un casino, però se ti vuoi levare uno sfizio vieni a provarli, io l'ho alzata con il crik della macchina e in mezzora ti levi la curiosità.
perche devi alzarla?!?!devi smontare anche la piastra?!?!
Messpeed
20/03/2009, 09:17
perche devi alzarla?!?!devi smontare anche la piastra?!?!
per sfilare le forcelle....altrimenti come fai?? no la piastra va lasciata, bisogna solo allentare le viti delle forcelle, sfilarle e infilare i semimanubri
per sfilare le forcelle....altrimenti come fai?? no la piastra va lasciata, bisogna solo allentare le viti delle forcelle, sfilarle e infilare i semimanubri
credevo avessero i bracciali che si aprivano e riuscivi a infilarli senza sfilare le forche!:wink_:
non risco a vederli sul sito Valtermoto per Dio!!!
Messpeed
20/03/2009, 09:31
credevo avessero i bracciali che si aprivano e riuscivi a infilarli senza sfilare le forche!:wink_:
non risco a vederli sul sito Valtermoto per Dio!!!
metti su google semimanubri waltermoto, e i primi che trovo presso carpimoto, sono quelli color alluminio
japkiller
20/03/2009, 09:53
per sfilare le forcelle....altrimenti come fai?? no la piastra va lasciata, bisogna solo allentare le viti delle forcelle, sfilarle e infilare i semimanubri
conviene togliere solo la piastra superiore, basta allentarla e svitare il bullone centrale, molto più semplice, la moto non va nemmeno alzata...
Per quanto riguarda i cavi girando il manubrio, essendo rigidi sbattono sul supporto dei fari che è fisso e non ruota con il manubrio, creando impedimento al manubrio stesso e allo scorrimento dei cavi nelle guaine, dato che prendono delle pieghe strane....:wink_::rolleyes:
con i supporti del faro solidali con il manubrio il problema non sussiste, io infati sulla speed con i semimanubri ho il monofaro....:laugh2:
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/SNC13533.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/IMAGE_036-1.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/DSC00048.jpg
io ho messo i semi manubri originali del day 955 avendo il diametro da 43,avendo il supporto fari e strumentazione del 1050 ho smontato i fari e ho fatto passare i cavi nel senso opposto, la moto non l'ho ancora provata ma sembra, girando lo sterzo, che i cavi non sbattono da nessuna parte, l'unica cosa è che il tubo del freno ha preso una piega strana, appena l'assicuro faccio un bel controllo..
jap, a me piace un sacco il monofaro che hai sulla speed nera, cosa costa completo di attacchi alle forche?
everts76™
20/03/2009, 12:33
conviene togliere solo la piastra superiore, basta allentarla e svitare il bullone centrale, molto più semplice, la moto non va nemmeno alzata...
Per quanto riguarda i cavi girando il manubrio, essendo rigidi sbattono sul supporto dei fari che è fisso e non ruota con il manubrio, creando impedimento al manubrio stesso e allo scorrimento dei cavi nelle guaine, dato che prendono delle pieghe strane....:wink_::rolleyes:
con i supporti del faro solidali con il manubrio il problema non sussiste, io infati sulla speed con i semimanubri ho il monofaro....:laugh2:
G]
ma ce l'hai con me?? xke' nn mi hai risposto?? :biggrin3:
QUINDI QUELLI DELLA rsv 1000 FACTORY DOREBBERO ANDARE BENE?!?!
la rsv ha i foderi da 53...
i semimanubri per i foderi da 54 sono quella della moto guzzi v11 nelle varie versioni con le forcelle ohlins.
su ebay un venditore li offre a una quarantina di euro,li ho comprati qualche tempo fa per vestire la mia v-raptor con la forcella guzzi,sono leggermente rialzati,forse in pelo meno degli lsl.
ora cerco il link.
la rsv ha i foderi da 53...
i semimanubri per i foderi da 54 sono quella della moto guzzi v11 nelle varie versioni con le forcelle ohlins.
su ebay un venditore li offre a una quarantina di euro,li ho comprati qualche tempo fa per vestire la mia v-raptor con la forcella guzzi,sono leggermente rialzati,forse in pelo meno degli lsl.
ora cerco il link.
grazie :wink_:
rimane ovviamente il solito problema dei cavi immagino....tu come hai ovviato?!?!?!
il link su sito delle aste non c'è più,comunque si tratta di un prodotto tommaselli;anche svariati siti on-line hanno mezzi manubri a listino;uno che mi viene in mente è redracingparts.
per la precisione,io non ho la speed,di certo la modifica dei mezzi manubri comporta sempre qualche lavoro di riflesso;di certo l'estetica ne guadagna enormenente e la guida nella maggior parte dei casi pure...
piuttosto,siete sicuro dei 54 mm di diametro del fodero della speed?io lo ricordo più piccolo
everts76™
20/03/2009, 17:16
il link su sito delle aste non c'è più,comunque si tratta di un prodotto tommaselli;anche svariati siti on-line hanno mezzi manubri a listino;uno che mi viene in mente è redracingparts.
per la precisione,io non ho la speed,di certo la modifica dei mezzi manubri comporta sempre qualche lavoro di riflesso;di certo l'estetica ne guadagna enormenente e la guida nella maggior parte dei casi pure...
piuttosto,siete sicuro dei 54 mm di diametro del fodero della speed?io lo ricordo più piccolo
e' una comunissima showa da 43...ma nn si trova la scheda tecnica...dovremmo usare un calibro :biggrin3:
per le dimensioni del fodero ci siamo fidati di Davide (Japkiller) che li ha montati su tutte le speed quindi ritengo sia abbastanza affidabile!!!:biggrin3::rolleyes:
ti ringrazio per la segnalazione ma credo che comunque sarà impossibile trovare un semi manubrio che ti permetta di essere montato senza la modifica dei cavi e del supporto fari fissa da quanto ho capito....:cry:
everts76™
20/03/2009, 17:22
per le dimensioni del fodero ci siamo fidati di Davide (Japkiller) che li ha montati su tutte le speed quindi ritengo sia abbastanza affidabile!!!:biggrin3::rolleyes:
ti ringrazio per la segnalazione ma credo che comunque sarà impossibile trovare un semi manubrio che ti permetta di essere montato senza la modifica dei cavi e del supporto fari fissa da quanto ho capito....:cry:
temo di si...:wink_:
ma se ci sei x fare 30 fai anche 31 :biggrin3:
a me i semi fan cagare....:sick:
quelli di girasole nemmeno tanto
temo di si...:wink_:
ma se ci sei x fare 30 fai anche 31 :biggrin3:
a me i semi fan cagare....:sick:
quelli di girasole nemmeno tanto
lo so che a te piace solo il seme della vita....:wub::wub::rolleyes:
grazie :wink_:
rimane ovviamente il solito problema dei cavi immagino....tu come hai ovviato?!?!?!
qualche modifica è necessaria,io ho avuto qualche impiccio con il cavo dell'acceleratore,sostituito con un gas rapido della f4,ho tolto il blocchetto luci sulla dx e messo il pulsante avviamento sulla sx,e ho sostituito due raccordini della pompa radiale.;ma,credimi,se i mozziconi stanno su di una v-raptor,stanno su tutto...
nota come sta comunque basso il manubrio rialzato,pur avendo tutto quello che serve per strada,specchi regolari compresi
mio cugino,blackbird nel sito,ha messo gli lsl,bellissimi e meno sbattimenti(ma non nessuno),la scelta sta nella convinzione della cosa;di certo qualche altro mozzicone si adatta senza troppi problemi.
http://img147.imageshack.us/img147/2086/22ottobre2007001.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=22ottobre2007001.jpg)
http://img147.imageshack.us/img147/6978/22ottobre2007002.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=22ottobre2007002.jpg)
http://img244.imageshack.us/img244/2200/20ottobre2007007.th.jpg (http://img244.imageshack.us/my.php?image=20ottobre2007007.jpg)
everts76™
20/03/2009, 17:30
lo so che a te piace solo il seme della vita....:wub::wub::rolleyes:
l'ottimismo?
e' una comunissima showa da 43...ma nn si trova la scheda tecnica...dovremmo usare un calibro :biggrin3:
gli steli sono una cosa,il fodero,quello che le piastre di sterzo serrano,a cui si fissano i bracciali dei mezzi manubri un'altra cosa;a steli di 43 corrispondono diversi diametri di fodero,a seconda delle marche e scelte tecniche;ci ho già picchiato contro:wacko:,visto che pensavo che l'ohlins che avevo trovato fosse di una rsv,invece era di una v11,con qualche misura diversa,fodero alto e lunghezza soprattutto
everts76™
20/03/2009, 17:33
gli steli sono una cosa,il fodero,quello che le piastre di sterzo serrano,a cui si fissano i bracciali dei mezzi manubri un'altra cosa;a steli di 43 corrispondono diversi diametri di fodero,a seconda delle marche e scelte tecniche;ci ho già picchiato contro:wacko:,visto che pensavo che l'ohlins che avevo trovato fosse di una rsv,invece era di una v11,con qualche misura diversa,fodero alto e lunghezza soprattutto
ma allora son proprio bastardi!! :dry: credevo fosse piu' semplice
japkiller
20/03/2009, 17:51
ma ce l'hai con me?? xke' nn mi hai risposto?? :biggrin3:
Scusa Guido, nun te 'ncazzà-... m'era sfuggita la tua risposta...
NON SBAGLI almeno credo.... :wink_::mad::biggrin3:
everts76™
20/03/2009, 17:52
Scusa Guido, nun te 'ncazzà-... m'era sfuggita la tua risposta...
NON SBAGLI almeno credo.... :wink_::mad::biggrin3:
sulla fiducia :biggrin3:
japkiller
20/03/2009, 17:57
io ho messo i semi manubri originali del day 955 avendo il diametro da 43,avendo il supporto fari e strumentazione del 1050 ho smontato i fari e ho fatto passare i cavi nel senso opposto, la moto non l'ho ancora provata ma sembra, girando lo sterzo, che i cavi non sbattono da nessuna parte, l'unica cosa è che il tubo del freno ha preso una piega strana, appena l'assicuro faccio un bel controllo..
jap, a me piace un sacco il monofaro che hai sulla speed nera, cosa costa completo di attacchi alle forche?
LSL anch'esso. lo fanno nero come il mio o cromato, faro mi pare sui 100 euro, attacchi specifici per speed comprendenti la staffa portastrumenti fissa circa 140 euro.... insomma, non ricordo i parziali, ma il totale è sui 250....:biggrin3:
everts76™
20/03/2009, 17:59
LSL anch'esso. lo fanno nero come il mio o cromato, faro mi pare sui 100 euro, attacchi specifici per speed comprendenti la staffa portastrumenti fissa circa 140 euro.... insomma, non ricordo i parziali, ma il totale è sui 250....:biggrin3:
che e' sempre quello che conta :cry::biggrin3:
LSL anch'esso. lo fanno nero come il mio o cromato, faro mi pare sui 100 euro, attacchi specifici per speed comprendenti la staffa portastrumenti fissa circa 140 euro.... insomma, non ricordo i parziali, ma il totale è sui 250....:biggrin3:
grazie per l'info :wink_:
blackbird
20/03/2009, 19:59
ho provato con il "cerca" ma nelle discussioni non son riuscito a soddisfare la mia esigenza di notizie!!:laugh2::laugh2:
mi appello ai santoni del forum....
mi interessava sapere, visto che ho notato già qualche modello di semi manubrio (gilles tooling, LSL) dove si potevano comprare, che costo hanno indicativamente e cosa comporta il montaggio in termini di modifiche della moto (cavi, ecc.) volendo io mantenere a tutti i costi il faro originale con tanto di supporto fisso!!
non esistono modelli di semi manubrio adattabili eventualmente?!?! tipo di qualche super sportiva anche Jap o Aprilia che si possono adattare alla speed?!?!
Grazie a tutti!!
Ciao sono il cugino di PAVO, quello con la superVraptor....... io sulla speed ho montato gli LSL acquistati da Gallimoto a Parma a 230€....pur avendoli montati ormai da qualche mese non ho ancora avuto l'opportunità di provarli seriamente!!!!(gomme nuove-bella stagione-magari pista).
La prima impressione comunque è più che positiva:l'avantreno sembra più comunicativo (sembro 1 che ne sa:biggrin3:) e parlando degli LSL il comfort non è che cambi drasticamente, infatti se hai occasione di vederli puoi notare come siano rialzati, permettendoti così di guidare senza assumere pose "sadomaso"!!!!
Per quanto riguarda il montaggio l'unico inconveniente riguarda il registro del gioco della frizione che nel manovrare la moto girando verso destra tocca contro la strumentazione.......il rimedio (si accettano consigli) che adotterò sarà quello di ricoprire il registro con qualche materiale morbido.
Dimenticavo a mio parere l'estetica ne guadagna di brutto!!!!!!!!!!!!
japkiller
21/03/2009, 08:09
Ciao sono il cugino di PAVO, quello con la superVraptor....... io sulla speed ho montato gli LSL acquistati da Gallimoto a Parma a 230€....pur avendoli montati ormai da qualche mese non ho ancora avuto l'opportunità di provarli seriamente!!!!(gomme nuove-bella stagione-magari pista).
La prima impressione comunque è più che positiva:l'avantreno sembra più comunicativo (sembro 1 che ne sa:biggrin3:) e parlando degli LSL il comfort non è che cambi drasticamente, infatti se hai occasione di vederli puoi notare come siano rialzati, permettendoti così di guidare senza assumere pose "sadomaso"!!!!
Per quanto riguarda il montaggio l'unico inconveniente riguarda il registro del gioco della frizione che nel manovrare la moto girando verso destra tocca contro la strumentazione.......il rimedio (si accettano consigli) che adotterò sarà quello di ricoprire il registro con qualche materiale morbido.
Dimenticavo a mio parere l'estetica ne guadagna di brutto!!!!!!!!!!!!
Dimenticavo... coi semi e il supporto strumenti originale non puoi montare il cupolino.... urta contro serbatoio freni e, appunto, la leva frizione....
everts76™
21/03/2009, 08:30
Dimenticavo... coi semi e il supporto strumenti originale non puoi montare il cupolino.... urta contro serbatoio freni e, appunto, la leva frizione....
bella disdetta x lui....
Dimenticavo... coi semi e il supporto strumenti originale non puoi montare il cupolino.... urta contro serbatoio freni e, appunto, la leva frizione....
no jap, qui secondo me ti sbagli, ho il porta fari strumentazione 1050, con il cupolino l'unica cosa che tocca è il serbatoio del freno, basta cambiare la staffa ed è apposto..
no, aspetta, se però i tuoi semimanubri sono un pò più alti dei miei, che sono quelli day 955 effettivamente le leve possono andare contro il cupolino, perchè i miei vanno propio a filo..
scusami..
japkiller
21/03/2009, 11:00
no jap, qui secondo me ti sbagli, ho il porta fari strumentazione 1050, con il cupolino l'unica cosa che tocca è il serbatoio del freno, basta cambiare la staffa ed è apposto..
no, aspetta, se però i tuoi semimanubri sono un pò più alti dei miei, che sono quelli day 955 effettivamente le leve possono andare contro il cupolino, perchè i miei vanno propio a filo..
scusami..
ahhh ecco!!!! :mad:
everts76™
21/03/2009, 11:02
ahhh ecco!!!! :mad:
sono un po' di giorni che ti girano i maroni..che succede??? :biggrin3::biggrin3:
Scusate...
Non so come ha fatto il mecc... (Luca Jesi (AN), ma io ho montato gli LSL mantenedo tutto l'originale e con il cupolino MCJ.... Unico problemino ma spero di risolverlo presto il registro della frizione che tocca leggermente la strumentazione...
Non so postare le foto... Ma vi giuro che è così...
Ciao Sergio
fastGiga
21/03/2009, 17:23
alura,io ho montato i semi Robbymoto rialzati (+ 20 mm),cavi originali fatti passare eliminando fascette di tenuta e togliendo il ferretto fissato sottopiastra(quello che tiene i cavi in posizione).Ah,monto pompa radiale(col l'assiale il bullone di fissaggio del tubo freno tocca la strumentazione) ed ho eliminato il cupolino.
Totale: 1 ora di lavoro( + 1/2 ora di birretta calmante)
ciao
az dimenticavo,Speed 2006....
alura,io ho montato i semi Robbymoto rialzati (+ 20 mm),cavi originali fatti passare eliminando fascette di tenuta e togliendo il ferretto fissato sottopiastra(quello che tiene i cavi in posizione).Ah,monto pompa radiale(col l'assiale il bullone di fissaggio del tubo freno tocca la strumentazione) ed ho eliminato il cupolino.
Totale: 1 ora di lavoro( + 1/2 ora di birretta calmante)
ciao
az dimenticavo,Speed 2006....
:w00t:
puoi mandarmi qualche foto?!? i cavi toccano da qualche parte o risultano "tirati"?!?!
superIII
23/03/2009, 08:08
no jap, qui secondo me ti sbagli, ho il porta fari strumentazione 1050, con il cupolino l'unica cosa che tocca è il serbatoio del freno, basta cambiare la staffa ed è apposto..
no, aspetta, se però i tuoi semimanubri sono un pò più alti dei miei, che sono quelli day 955 effettivamente le leve possono andare contro il cupolino, perchè i miei vanno propio a filo..
scusami..
Scusa Beppe ma te hai la strumentazione "grande" coi tre "orologi" della T509-955 o hai cambiato con quella piccola??? Che cupolino monti?
Scusa Beppe ma te hai la strumentazione "grande" coi tre "orologi" della T509-955 o hai cambiato con quella piccola??? Che cupolino monti?
ho messo una strumentazione digitale molto piccola, e monto porta fari e porta strumentazione con cupolino 1050..
BlackRain
23/03/2009, 09:59
COnfermo quanto deto sopra riguardo al fatto che i semi manubri del 955 fanno si che tocchino sul cupolino , non sulla strumentazione .
Stavo pensando di compare qualcosa che fosse leggermente piu' Racing e quindi piu' basso di 20 mm e al limite svilare le force di un po . A tal porposito ch ene pensate di questi ?
RED Racing Parts - Parti di Ricambio Racing ed Accessori per Moto (http://www.redracingparts.com/it/italy.htm)
japkiller
23/03/2009, 10:02
ho messo una strumentazione digitale molto piccola, e monto porta fari e porta strumentazione con cupolino 1050..
ciao Beppe... mi daresti informazioni dettagliate sul tipo di strumentazione e sulle modalità di montaggio? grazie
ciao Beppe... mi daresti informazioni dettagliate sul tipo di strumentazione e sulle modalità di montaggio? grazie
ti ho risposto in mp,
comunque se hai manualità cè la fai tranquillamente a montarla, ci sono alcuni adattamenti da fare, tipo la sonda dell'acqua, oppure l'indicatore di benzina..
everts76™
23/03/2009, 12:52
la lightech produce bracciali x semi manubri x forcelle di tutti i diametri! contattate l'azienda x quelli della 1050 ;-)
fastGiga
23/03/2009, 14:38
Luca i cavi non toccano, solamente il cavo frizione risulta leggermente più lungo facendo una curva più larga attorno al motore.Il comando gas l'ho montato al contrario facendo uscire i cavi verso l'alto mentre ho ricavato la staffa del serbatoio olio freno da una lama d'alluminio(lavoro brutto ma efficacie)
Mi organizzo e posto qualche foto.
Luca i cavi non toccano, solamente il cavo frizione risulta leggermente più lungo facendo una curva più larga attorno al motore.Il comando gas l'ho montato al contrario facendo uscire i cavi verso l'alto mentre ho ricavato la staffa del serbatoio olio freno da una lama d'alluminio(lavoro brutto ma efficacie)
Mi organizzo e posto qualche foto.
:wink_::wink_:
grazie mille!!per far passare i cavi acceleratore sopra basta "ribaltarli"?!?!
quanto hai speso più o meno per far tutto il lavoro?!?!
fastGiga
23/03/2009, 14:53
basta semplicemente montare il comando gas con i cavi rivolti verso l'alto facenoli passare sopra il blocchetto elettrico.
I semimanubri li ho comprati da Carpi(carpimoto.it) e costano circa 200 euro,la pompa radiale (PT) ce l'avevo già in casa ed ho mantenuto i tubi originali(la piega non è il massimo ma lavora).
Fondamentalmente ti serve un set di brugole ed un cacciavite a stella(se non ricordo male) ed un po' di pazienza per trovare la posizione ottimale per semimanubri e cavi.
Appena faccio le foto prendo anche un paio di misure e te le mando
io ho la radiale del Daytona 675!!per gli attrezzi non c'è problema....il più sarebbe avre un qualcosa da "copiare"
azz però.....200 eurini....ma devi smontare la piastra per infilarli o hanno il collare apribile?
fastGiga
23/03/2009, 15:10
la piastra superiore l'ho sfilata (collare fisso) ,in compenso sono scomponibili(il prezzo dell'impugnatura di ricambio è di circa 20 euro),ed io li volevo nuovi( in + i Robbymoto secondo me sono fatti molto bene)
cmque cercando in giro dovresti trovare semimanubri a prezzi più ragionevoli.
la piastra superiore l'ho sfilata (collare fisso) ,in compenso sono scomponibili(il prezzo dell'impugnatura di ricambio è di circa 20 euro),ed io li volevo nuovi( in + i Robbymoto secondo me sono fatti molto bene)
cmque cercando in giro dovresti trovare semimanubri a prezzi più ragionevoli.
INFATTI.....:cry::cry: pensa che io speravo di trovarne "di recupero" da qualche super sportiva magari incidentata e riuscire ad adattarli....
fastGiga
23/03/2009, 15:22
sono un convinto sostenitore del "si combina" quindi sono convinto che si possano adattare altri semimanubri...:oook:
Uppiamo con la speranza che magari fast posti qualche fotina del suo lavoro.....
fastGiga
26/03/2009, 13:35
eccomi Luca, avevo fatto delle foto della madonna ma pesavano troppo...provo con queste:
[img=http://img213.imageshack.us/img213/7533/imag0022.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0022.jpg)
[img=http://img213.imageshack.us/img213/8616/imag0023s.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0023s.jpg)
[img=http://img213.imageshack.us/img213/5191/imag0024.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0024.jpg)
[img=http://img213.imageshack.us/img213/3880/imag0025.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0025.jpg)
[img=http://img213.imageshack.us/img213/4415/imag0026.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0026.jpg)
[img=http://img213.imageshack.us/img213/9635/imag0027v.th.jpg] (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0027v.jpg)
spero ti siano utili...eventualmente se ti servono altri particolari avvisami
:w00t::w00t:
grazie mille fast!! vedo che i cavi frizione e freno fanno qualche giro strano :wacko::wacko: ma l'hai già testata?!?! funziona tutto bene?!?!:rolleyes::coool:
O.T.: di dove sei?!?!
fastGiga
26/03/2009, 14:23
testata con giornata in pista a Rijeka,i freni frenano la frizione friziona e l'acceleratore accelera....certo i tubi freno andrebbero accorciati ma per ora non ho problemi...
sono della provincia di Udine,Torviscosa
BlackRain
26/03/2009, 15:38
Scusa la domanda socntata . Ma con il cupolo non va vero ? Altra info i semi sembrano non molto rialzati. Comunque ci stanno molto bene :)
fastGiga
26/03/2009, 16:35
il cupolino purtroppo tocca il registro frizione(o viceversa) con lo sterzo girato e ,parere personale,non è esteticamente il massimo.Penso cmque che lavorandoci sopra(ingombri,posizione semimanubri,ecc..) si possa mantenere il cupolino.
I semi sono Robbymoto rialzati +20 mm
et voilà il risultato finale(per adesso):
[img=http://img212.imageshack.us/img212/8429/p1000025.th.jpg] (http://img212.imageshack.us/my.php?image=p1000025.jpg)
...in attesa dello scarico home made....:wub::wub::w00t::wink_:
credo che la soluzione sia togliere il supporto originale ed attaccare tutto alle forche, sia i fari che la strumentazione.
oppure mettere il mono.
@jap: il monofaro rotondo cos'è? qllo lsl è della speed web, l'altro?
japkiller
03/06/2009, 12:05
credo che la soluzione sia togliere il supporto originale ed attaccare tutto alle forche, sia i fari che la strumentazione.
oppure mettere il mono.
@jap: il monofaro rotondo cos'è? qllo lsl è della speed web, l'altro?
LSL pure quello of course...
LSL pure quello of course...
ummmmmm, ma tu l'hai adattato, dato che lsl nn ha nessun monofaro in catalogo x la speed!
japkiller
03/06/2009, 14:13
ummmmmm, ma tu l'hai adattato, dato che lsl nn ha nessun monofaro in catalogo x la speed!
nooo, che dici??? ne ha ben due, e completi di attacchi e supporto strumentazione solidale al manubrio.... SPECIFICI per speed 1050:wink_:
nooo, che dici??? ne ha ben due, e completi di attacchi e supporto strumentazione solidale al manubrio.... SPECIFICI per speed 1050:wink_:
sul sito nn li ho trovati...:blink:
che ne pensate di qsti?
Untitled Document (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/84348-semi-manubri-per-speed-1050-a-10.html#post2135933)
oltretutto sono regolabili...
ma ci sono le misure dei collari per speed?!?! quanto costano?!?!
uppo perche proprio oggi ho ordinato gli accossato con diametro da 52 mm piega standard...speriamo bene di riuscire a montarli e che la moto sia "guidabile"
se arrivano per fine settimana sabato monto tutto e poi vi dico...speriamo bene perche secondo me sarà un bel casino montarli
no...e in più ho la pompa radiale e non riesco a far girare i cavi dell'acceleratore "in sù"
obrady non mi cambiare sempre l'avatar....lo sai che io adoro l'altro.....
LIBANESE#111
14/09/2009, 16:33
luca non hyo voglia di rileggere tutto che semi hai preso?
molto probabilmente li monto anch'io sulla speed spesa fari resta il doppio faro
?
luca non hyo voglia di rileggere tutto che semi hai preso?
molto probabilmente li monto anch'io sulla speed spesa fari resta il doppio faro
?
Lucia ho preso su ebay i semi della accossato con piega standard e bracciali da 52 mm....spesa 108 euri...quelli che costavano meno in pratica :biggrin3::tongue:
il faro resta quello e anche tutto il resto....devo vedere come sono e che giro far fare ai cavi...in più dovrò sicuramente fare una staffa per il serbatoio del liquido del freno!!
se ci vediamo prima della fine della stagione ti faccio fare un giro così vedi se ti piace o meno!!:wink_:
LIBANESE#111
14/09/2009, 16:41
Lucia ho preso su ebay i semi della accossato con piega standard e bracciali da 52 mm....spesa 108 euri...quelli che costavano meno in pratica :biggrin3::tongue:
il faro resta quello e anche tutto il resto....devo vedere come sono e che giro far fare ai cavi...in più dovrò sicuramente fare una staffa per il serbatoio del liquido del freno!!
se ci vediamo prima della fine della stagione ti faccio fare un giro così vedi se ti piace o meno!!:wink_:
e sarà un bel casino con i cavi azz 108 euri non sono tanti dai
posta qualche foto a lavoro finito:wink_:
io penso che non manca troppo che li monto anch'io il manubrio originale è troppo comodo:ph34r::ph34r::ph34r::biggrin3:
e sarà un bel casino con i cavi azz 108 euri non sono tanti dai
posta qualche foto a lavoro finito:wink_:
io penso che non manca troppo che li monto anch'io il manubrio originale è troppo comodo:ph34r::ph34r::ph34r::biggrin3:
NEMO ha cambiato tutto con il kit della LSL che è bello però a me rompe le balle cambiare i fari :cry::cry:
adesso provo così a vedere se viene un lavoro decente....ho fatto una prova con 2 tubi di ferro legati alle forche e la posizione credo verrà moooooooolto caricata in avanti e "raccolta" perche la speed è veramente corta....bo staremo a vedere...al massimo te li vendo a te Marco :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
no...e in più ho la pompa radiale e non riesco a far girare i cavi dell'acceleratore "in sù"
obrady non mi cambiare sempre l'avatar....lo sai che io adoro l'altro.....
m'e' andato a fare la spesa..
http://img21.imageshack.us/img21/4733/stormtroopersupermarket.jpg (http://img21.imageshack.us/i/stormtroopersupermarket.jpg/) http://img21.imageshack.us/img21/stormtroopersupermarket.jpg/1/w494.png (http://g.imageshack.us/img21/stormtroopersupermarket.jpg/1/)
senza cupolino dovrebbe esser piu' facile azz..
Facci vedere come viene poi! A me nn piace tanto l'idea della piastra di sterzo coi buchi dei risers
m'e' andato a fare la spesa..
http://img21.imageshack.us/img21/4733/stormtroopersupermarket.jpg (http://img21.imageshack.us/i/stormtroopersupermarket.jpg/) http://img21.imageshack.us/img21/stormtroopersupermarket.jpg/1/w494.png (http://g.imageshack.us/img21/stormtroopersupermarket.jpg/1/)
senza cupolino dovrebbe esser piu' facile azz..
Facci vedere come viene poi! A me nn piace tanto l'idea della piastra di sterzo coi buchi dei risers
meraviglioso.....:wub::wub:
per la piastra ho già chiamato Vezza che mi fa i tappi anodizzati viola....colore simile alla scritta che ho sul serbatoio....e quest'inverno faccio anodizzare la piastra di nero :rolleyes:
se non ti spezzi la schiena li prendo anche io :D :D
Ma voglio tenere il cupolino :dry:
se non ti spezzi la schiena li prendo anche io :D :D
Ma voglio tenere il cupolino :dry:
levalo.....:rolleyes::rolleyes: anche se tieni il manubrio alto.... è più bella senza....è più TRIUMPH!!!!:coool::wub:
fine week mi arrivano gli ultimi pezzi, poi la prox week andrò di montaggio e vi posterò le foto!!!!!!
hai preso anche le pedane arretrate?!?!
hai preso anche le pedane arretrate?!?!
x ora no, xchè qlle che avevo scelto me le hanno sconsigliate, ora vedo com'è la postura in sella e poi deciderò.
anche la riverniciatura la vedrò dopo aver montato il tutto x decidere sul colore.
xò mi sono preso uno specchietto rizoma, xò solo 1, costa un botto!!!!!
ahahahahaahah
che rizoma hai preso?!?! i reverse?!?! io ho i classic....tutti e 2 perche non sono un barbone come te!!!!huahahuauahua
i miei sono standard semi manubri non come i tuoi rialzati...credo che sarà una posizione di guida improponibile
che rizoma hai preso?!?! i reverse?!?! io ho i classic....tutti e 2 perche non sono un barbone come te!!!!huahahuauahua
i miei sono standard semi manubri non come i tuoi rialzati...credo che sarà una posizione di guida improponibile
ecco xchè costano così, qlli rialzati costano di +!
nn mi ricordo il modello, li aveva il conce e l'ho preso, da montare a fine manubrio.
si sono quelli reverse....ma li fanno anche da uomo?!?! specchietti da gay....solo tu e Grisu.....huauahuahuahuuahuahuahahuahu
si si i miei sono quelli standard e fissi...per questo costano così...poi su ebay si trovano a buoni prezzi...male che vada li rivendo
io vorrei le arretrate della Rizoma ma costano 450 euri per Dio.....
everts76™
15/09/2009, 08:35
si sono quelli reverse....ma li fanno anche da uomo?!?! specchietti da gay....solo tu e Grisu.....huauahuahuahuuahuahuahahuahu
si si i miei sono quelli standard e fissi...per questo costano così...poi su ebay si trovano a buoni prezzi...male che vada li rivendo
io vorrei le arretrate della Rizoma ma costano 450 euri per Dio.....
ABM o Gilles Tooling....:wink_:
si....potrei anche andare da un orefice allora a farmele fare DC!!!!
everts76™
15/09/2009, 08:37
si....potrei anche andare da un orefice allora a farmele fare DC!!!!
l'orefice al limite ti fa l'orefizio.....
avevo anche pensato di costruirmele artigianalmente con i LEGO....ma a casa mia mamma mi fa tenere solo i Duplo perche dice che se no li mando giù e con quelli non riesco perche sono troppo grandi
avevo anche pensato di costruirmele artigianalmente con i LEGO....ma a casa mia mamma mi fa tenere solo i Duplo perche dice che se no li mando giù e con quelli non riesco perche sono troppo grandi
falle con 2 bastoni e le leghi con le fascette!
che legno mi consigli?!?!? mogano?!?!balsa?!?!
che legno mi consigli?!?!? mogano?!?!balsa?!?!
bambu!
il migliore...
non sarà un po fragilino?!?!
everts76™
15/09/2009, 08:52
avevo anche pensato di costruirmele artigianalmente con i LEGO....ma a casa mia mamma mi fa tenere solo i Duplo perche dice che se no li mando giù e con quelli non riesco perche sono troppo grandi
guarda che le abm e le gilles costano meno delle rizoma...:rolleyes:
guarda che le abm e le gilles costano meno delle rizoma...:rolleyes:
si ma costano sempre 350 euro MP!!!
io sono piu' umile a me piacciono anche le valtermoto e le flyhammer
ne vendevano qua sul forum a 200 euri...erano le flyhammer o le 4racing....una cosa del genere!!
anche io!!
OT: complimenti per l'avatar....nonostante il miopreferito rimanga quello seduto sul cesso
anche io!!
OT: complimenti per l'avatar....nonostante il miopreferito rimanga quello seduto sul cesso
non hai gusto.... nn mi piace farmi fotografare nell'intimita'
Cmq se ti piace eccone un altra :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ok. Ma ne ho diverse...mi fotografano dappertutto azz
http://img32.imageshack.us/img32/8325/downloadimmaginiphp.jpg (http://img32.imageshack.us/i/downloadimmaginiphp.jpg/) http://img32.imageshack.us/img32/downloadimmaginiphp.jpg/1/w460.png (http://g.imageshack.us/img32/downloadimmaginiphp.jpg/1/)
meraviglioso......
rimanendo in topic....le pedane che dicevo io sono quella che commercializza la MRS....di gas.it!!! sembrano belline....mi pare che il prezzo sia attorno ai 240 euro adesso...
meraviglioso......
rimanendo in topic....le pedane che dicevo io sono quella che commercializza la MRS....di gas.it!!! sembrano belline....mi pare che il prezzo sia attorno ai 240 euro adesso...
Ma il post nn era sui semimanubri :tongue:??
Anche a me piaccion quelle di gas anodizzate nere.... mi sa che aspetto un po poi gli prendo sia quelle che le leve snodate PT racing 2.0 che mi garbano di brutto
everts76™
15/09/2009, 13:00
si ma costano sempre 350 euro MP!!!
meraviglioso......
rimanendo in topic....le pedane che dicevo io sono quella che commercializza la MRS....di gas.it!!! sembrano belline....mi pare che il prezzo sia attorno ai 240 euro adesso...
costano cosi' xke' valgono cosi'....le fa la flyhammer :wink_:
MONTATI!!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
per adesso funziona tutto!!! la frizione friziona, il freno frena e il gas gasa!!!!
per i cavi elettrici nessun problema e neanche per la frizione (sbatte un pochino nella parte sotostante della strumentazione ma niente di che:wink_:), per l'acceleratore bisogna passare i cavi all'insu ma accelera e ritorna bene....anche il tubo freno fa un giro un postrano ma frena senza problemi (speriamo non come quello di Mamba:wacko::blink:)
li ho provati qua vicino a casa e devo dire che la posizione di guida è da vera moto sportiva (forse ci vorrebbero 2 belle pedane arretrate per renderla ancora più efficace) infatti ti porta a tirarci molto di più perche la posizione in se ti invoglia parecchio!!!:coool::coool:
ovviamente adesso io li terro per 2 mesi poi rimonto il manubrio rizoma perche se no mi ammazzo con quei cosi :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
come look è molto café racer...mi piace!! le foto le posterò tra 2 settimana perche sono a casa dall'ufficio e non avendo l'ADSL a casa ci metto 2 anni a caricarle:sick::sick:
japkiller
19/09/2009, 14:13
MONTATI!!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
per adesso funziona tutto!!! la frizione friziona, il freno frena e il gas gasa!!!!
per i cavi elettrici nessun problema e neanche per la frizione (sbatte un pochino nella parte sotostante della strumentazione ma niente di che:wink_:), per l'acceleratore bisogna passare i cavi all'insu ma accelera e ritorna bene....anche il tubo freno fa un giro un postrano ma frena senza problemi (speriamo non come quello di Mamba:wacko::blink:)
li ho provati qua vicino a casa e devo dire che la posizione di guida è da vera moto sportiva (forse ci vorrebbero 2 belle pedane arretrate per renderla ancora più efficace) infatti ti porta a tirarci molto di più perche la posizione in se ti invoglia parecchio!!!:coool::coool:
ovviamente adesso io li terro per 2 mesi poi rimonto il manubrio rizoma perche se no mi ammazzo con quei cosi :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
come look è molto café racer...mi piace!! le foto le posterò tra 2 settimana perche sono a casa dall'ufficio e non avendo l'ADSL a casa ci metto 2 anni a caricarle:sick::sick:
hai provato a far frizionare la frizione, gasare il gas e frenare il freno a manubrio girato di qua e di la a fondo corsa????
hai provato a far frizionare la frizione, gasare il gas e frenare il freno a manubrio girato di qua e di la a fondo corsa????
:w00t::w00t: SI Davide....fuonziona tutto:w00t::w00t:
come ti dicevo...forse i miei essendo più bassi fanno guadagnare qualche cm per far "girare" i cavi un po più in lungo
funziona tutto, ho solo il registro della frizione e il serbatoio dell'olio che si appoggiano al guscio della strumentazione a manubrio tutto girato ma per circa 2 mm poi è a fondo corsa quindi niente di chè....
everts76™
20/09/2009, 09:38
:w00t::w00t: SI Davide....fuonziona tutto:w00t::w00t:
come ti dicevo...forse i miei essendo più bassi fanno guadagnare qualche cm per far "girare" i cavi un po più in lungo
funziona tutto, ho solo il registro della frizione e il serbatoio dell'olio che si appoggiano al guscio della strumentazione a manubrio tutto girato ma per circa 2 mm poi è a fondo corsa quindi niente di chè....
foto......
foto......
quoto
Anche coi tappi sulla piastra please :D
quoto
Anche coi tappi sulla piastra please :D
quelli me li deve fare Vezza...li metterò su a Natale circa :laugh2:
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