Passo catena Speed

[blackbird]

Che passo ha la catena originale della speed 1050????
Quanti passi esistono????
Grazie 1000:wink_::rolleyes:

[conico]

530:wink_:

[blackbird]

530:wink_:

Intanto grazie..... sai anche se esiste qualche kit specifico per la speed che non sia quello originale???

[katta]

530
se non ricordo male si dovrebbe leggere come 5-30, 5 sta per la lunghezza della maglia in OTTAVI di pollice, quindi 5/8di pollice, 30 è la larghezza della maglia in mm.

di solito si montano aftermarket passi 525 o addirittura 520, per avere una catena/pignone/corona più stretti e leggeri

spero di esser stato chiaro

[michele0105]

Ho capito: vuoi mettere una di quelle catene colorate; blu in tinta col resto della moto!:tongue:

La speed come molti hanno detto ha il 5.30....montando un 5.20 risparmieresti un sacco di peso!
Ti dico solo che sul daytona che di serie ha il 5.25, montando il 5,20 si risparmia 1 kg....che su una parte in movimento come la catena secondo me fa differenza!:w00t:

[Rene]

Peccato che su un 1000 la trasmissione da 520 duri da natale a s.stefano... :wacko:

[edotto]

Peccato che su un 1000 la trasmissione da 520 duri da natale a s.stefano... :wacko:

esatto...

[katta]

non è affatto vero che dura meno....di solito si usano materiali più resistenti all'usura...se si prende una senza O-ring durano sensibilmente meno, ma una con O-Ring e passo 520, se l'originale 530 fa 20.000km x esempio, a maltrattarla ne farà almeno 10.000

[Rene]

Ma io non so che esperienze hai di 1000cc. Io sul CBR 954 che avevo, la trasmissione da 520 mi è durata la metà come dici (forse anche meno) e sono uno che la tratta con i guanti.

Certo da dire che la moto sembrava più potente e con più trazione; ma 10kgm di coppia son tanti...

[katta]

l'hai fatta fuori quindi in 5.000km?!?!?!

[Rene]

Mi sembra sui 9000km. Ingrassata ogni 500km e lavata ogni 1500/2000 circa.

Forse sfiga...non sò. :wacko:

Però come detto, son come le gomme morbide, dura poco; ma che trazione!!! Inoltre si dovrebbe perdere meno potenza tra albero/ruota. Infatti come detto la moto mi sembrava più potente e con più trazione. :coool:

[katta]

9.000km non è malissimo come percorrenza considerando il tipo di catena/pignone/corona...
al limite si può scendere ad un compromesso con la 525....magari si arriva sui 12-13mila km....risparmiando comunque peso e dispersioni di potenza

[Brandhauer]

:alarm:ehp!
voglio anch'io il passo ridotto!

[blackbird]

Chi è che fa dei kit specifici 530-525 o 520 per la speed 1050????
Ho provato su Carpimoto ma nada!!!!:dry:

[GuidoDrastico]

Peccato che su un 1000 la trasmissione da 520 duri da natale a s.stefano... :wacko:

:bravissimo_: Vero!

[Brandhauer]

hmmm...qualcuno degli esperti del Forum ha voglia di spiegare in poche righe qlcs sul "passo"? Tipo:
-dicesi "passo"...
-passo originale: pregi; difetti
-modifiche possibili: pregi; difetti
Se non troppo distante (e se non piove, come al solito) pago da bere.

[michele0105]

Non sono uno degli esperti ma ci provo:
Il passo in parole povere è la larghezza della catena (ad esempio il passo 525...il 5 iniziale dovrebbe essere la lunghezza della maglia mentre il 25 la larghezza);
Il vantaggio di un passo più piccolo è la riduzione del peso, la diminuzione di attrito, maggior scorrevolezza: questo si traduce in maggior potenza.
Lo svantaggio è che più il passo è piccolo più la catena dovrebbe essere fragile/delicata; esistono però catene di ottima fattura che anche col passo piccolo hanno un ottima resistenza!

Cmq rimanendo su strada, io non varierei il passo originale! Chi corre o va spesso in pista allora è consigliabile diminuire il passo...

La parola agli esperti per smentirmi prontamente....:D

[edotto]

530

[pippopoppi]

Secondo me un passo 520 su una Speed con coppia da vendere...dura veramente poco.

[Rene]

Inoltre il rischio che si strappi è molto più alto...meditate gente, meditate.

Per chi ha una Speed pronto pista alora le cose cambiano... :coool:

[Pier955]

mah, non vedo perchè montare una catena striminzita e cambiarla ogni pisciata di cane.

C'è da aggiungere poi che avendo un po' di tatto al momento di riaprire il gas dal tutto chiuso la vita della trasmissione aumenta anche del doppio.

Con la catena originale (regina) ho fatto 22000 km e la tiravo ogni settimana.

Poi ho imparato a guidare meglio e questa che ho su (D.I.D) mi dura quasi da 30000 e spero duri ancora, è in buone condizioni e per nulla smagliata, per fare un paragone registro la tensione ogni 5000 km, e di solito non è mai lenta.

[Rene]

Sul 520 il tatto può servire; ma non molto. E' troppo stretta per 10 kgm di coppia...