Visualizza Versione Completa : Leggerezza avantreno
Polso di legno
03/09/2006, 17:52
....alle alte velocità...diciamo dai 170 in su. E' un fenomeno che avvertite anche voi sulle vostre 1050? Col 955 questo fenomeno era più attenuato, ma oggi e anche ieri mi sono accorto che la moto è molto leggere davanti.
Saranno state le strade di merda che abbiamo qui al sud, ma il fenomeno è avvertibile anche in autostrada...
Con un ammortizzatore di sterzo il problema si risolve??
speedtre
03/09/2006, 18:04
ricorda sempre che e' una naked, cmq. verifica la pressione delle gomme (o le gomme stesse) e la regolazione delle sospensioni, a me questo problema come oggi lo fa a 250 :)
Spitfire
03/09/2006, 18:08
la mia 955 superati i 220 230 circa serpeggia di brutto, ma proprio da sconsigliare decisamente di cercare la velocità max..ho provato varie regolazioni delle sospensioni ma senza risultati. Io supponevo fosse l' alleggerimento del davanti dovuto all avvicinarsi alla coppia/potenza max della parte alta del contagiri che caricava troppo sul mono così l 'ho irrigidito al max ma niente da fare. penso sia legato alla lunghezza dell' interasse della speed (ottimo per l agilità e maneggevolezza ma non altrettanto per le alte velocità). mi sembra che la 1050 abbia l' interasse ancora più corto della 955 (mi sembra) accentuando così ancora di più il serpeggiamento.
Toccato i 221kmh pochi giorni fà con un vento decisamente forte e la moto era stabilissima, l'unica cosa che mi si saranno allungate le dita di un paio di cm, ho avuto paura mi si staccassero le mani dal manubrio.
Polso di legno
03/09/2006, 19:03
a me ha dato l'impressione di imbarcare troppa aria davanti e di alleggerire troppo l'avantreno sinceramente...questa situazione unita all'asfalto in non ottime condizioni (non tiro sullo sterrato, ma qualsiasi strada non avrà mai una superficie perfettamente piana..) non è per niente sicura...
io me ne sono accorto a circa 180 dove la situazione è controllabile, ma più si sale (sono arrivato a 210) più devo guidare caricato sulla forcella
un ammortizzatore di sterzo potrebbe risolvere il problema?
Polso di legno
03/09/2006, 19:04
ricorda sempre che e' una naked, cmq. verifica la pressione delle gomme (o le gomme stesse) e la regolazione delle sospensioni, a me questo problema come oggi lo fa a 250 :)
le sospensioni non le ho mai toccate e la pressione è a posto :cry:
Le naked alle alte velocità tendono ad alleggerirsi all'anteriore, diciamo che un'ammortizzatore di sterzo potrebbe servire a tenere più fermo il manubrio, però la moto inevitabilmente sarebbe alleggerita allo stesso modo, solo che tu lo noteresti di meno ;-)
Per Marco7:carica fino all ultimo segmento la regolazione delle molle ant.,alleggerisci il freno idraulico in compressione e stringi il freno idraulico in estensione di 1o2 giri...io l ho fatto sulla mia e,a parte l allungamento delle dita,fino a 245kmh nessun problema...poi l aerodinamica ha vinto,e ho dovuto chiudere!
Per Polso di legno:hai provato a fare presente la cosa alla tua officina???potrebbe essere un probema della forcella,è già successo ad un mio amico,una valvola di un pompante,difettosa da subito...può succedere! In ultima analisi,prova ad abbassare l anteriore sfilando verso l alto le forcelle di 5mm...incuneando maggiormente sull anteriore l aerodinamica alle alte velocità se ne avvantaggia di molto,anche se potrebbe richiedere un lavoro maggiore da parte tua, in inserimento di curva,nel misto stretto.
Ancora per Marco7:dimenticavo....regolazione mono post.al 70/75% sul freno e altezza molla al 50/60% della filettatura sul fodero.Questo per me,87kg di peso...poi vedi tu.
speedtre
03/09/2006, 22:34
io ho il puntale,forse quello serve alle alte velocità..... perche' anche a 220 230 240 è abbastanza ancora stabile
quando guidi tiri troppo il manubrio...spingi più sulle pedane...vedrai che si attenua...
credo che su una naked è normalissimo che si alleggerisca la ruota anteriore alle alte velocita, forse un puntale migliora un pò la situazione...
superspeed
03/09/2006, 22:47
credo che su una naked è normalissimo che si alleggerisca la ruota anteriore alle alte velocita, forse un puntale migliora un pò la situazione...
bhè credo solo sia un fattore psicologico,eppoi ricordarsi che una naked ad alte velocità nn è il massimo.
cmq prova a settare le sospensioni e controllare la pressione delle gomme.
ciao
bhè credo solo sia un fattore psicologico,eppoi ricordarsi che una naked ad alte velocità nn è il massimo.
cmq prova a settare le sospensioni e controllare la pressione delle gomme.
ciao
credo che sia soprattutto una questione aerodinamica, senza carenatura e protezioni varie, per forza di cose si alleggerisce l'anteriore....infatti quando mi schiaccio sul serbatoio l'effetto diminuisce parecchio..
superspeed
03/09/2006, 22:58
son daccordo totino, se porti il peso in avanti l'effetto diminuisce,però è un casino fare a schiaffi col vento,perchè ti butta indietro!!
son daccordo totino, se porti il peso in avanti l'effetto diminuisce,però è un casino fare a schiaffi col vento,perchè ti butta indietro!!
hmmm, più sei abbassato e meno il vento ti da fastidio...quando voglio farmi la sparata mi abbasso sul serbatoio, così l'avantreno non si alleggerisce e riesco a contrastare meglio il vento....
cmq ciò che è sicuro è che la speed non è la moto ideale per fare lunghi tratti ad altissime velocità.
Polso di legno
04/09/2006, 10:55
Terrò presente i consigli!
Thanks
speedtre
04/09/2006, 13:26
metti il puntale,poi fammi sapere,poi gli dona :)
quando guidi tiri troppo il manubrio...spingi più sulle pedane...vedrai che si attenua...
...non so se è una coincidenza...ma all'inizio anche la mia sbacchettava un po' tanto....con il tempo e con una ricerca sempre migliore di assetto insella...mi sembra che le oscillazioni siano di gran lunga dinminuite...non so se è anche l'assuefazione....ma prova come dice ruth...
ovviamente i consigli tecnici degli altri sono un prezioso riferimento..appunto..tecnico!
Spitfire
05/09/2006, 10:32
Per Marco7:carica fino all ultimo segmento la regolazione delle molle ant.,alleggerisci il freno idraulico in compressione e stringi il freno idraulico in estensione di 1o2 giri...io l ho fatto sulla mia e,a parte l allungamento delle dita,fino a 245kmh nessun problema...poi l aerodinamica ha vinto,e ho dovuto chiudere!
Per Polso di legno:hai provato a fare presente la cosa alla tua officina???potrebbe essere un probema della forcella,è già successo ad un mio amico,una valvola di un pompante,difettosa da subito...può succedere! In ultima analisi,prova ad abbassare l anteriore sfilando verso l alto le forcelle di 5mm...incuneando maggiormente sull anteriore l aerodinamica alle alte velocità se ne avvantaggia di molto,anche se potrebbe richiedere un lavoro maggiore da parte tua, in inserimento di curva,nel misto stretto.
grazie rhino, farò qualche esperimento e ti farò sapere!:w00t:
anche io ho notato questo leggero effetto "serpeggiamento" a velocità ancora più basse delle vostre (!20-130) ma l'ho attribuito ad una questione aerodinamica del sistema moto/pilota.
concordo che variando la posizione in sella le cose cambiano, così come vestendo giubbino aderente (evitare svolazzamenti che si ripercuotono sulle braccia).
penso anche che la larghezza del manubrio della speed dia un buon controllo del mezzo ma aumenti l'imbarco di aria sul busto.....forse una manubrio un pò più stretto da quuesto punto di vista aiuterebbe (ovviamente a discapito della maneggevolezza)
fede_hunk
08/09/2006, 13:34
240??????
ma chi siete??????
la mia sbacchetta a 100km in 2°/3° in acelerazione..
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