Scrambler e compatibili: rimuovere i baffle

[Sam il Cinghio]

Materiale necessario:
- trapano con fresa a tazza da 29
- pappagallo, pinza a becchi lunghi, tronchese
- scalpelli (anche da legno) e mazzetta
- moletta a gambo lungo o su mandrino flessibile
- torcia elettrica, calamita
http://img503.imageshack.us/img503/3352/dscn2736.jpg

Materiale di supporto:
- calendario con santi
- temporale con tuoni (per coprire le bestemmie)

Con la fresa a tazza segate i finali: trapano al minimo della velocita', lubrificazione non indispensabile ma male non fa (WD40 e' ok)... con una fresa di buona qualita' (19 euro in utensileria) van via pochi istanti a scarico.
http://img230.imageshack.us/img230/5175/dscn2722.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/6109/dscn2723.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/3420/dscn2724.jpg

Con la pinza estraete quanto potete il baffle. Con la tronchese tagliate il fil di ferro che trattiene il materiale fonoassorbente e rimuovete tutto quanto: il baffle esce ancora ma e' trattenuto dall'anello interno.
http://img34.imageshack.us/img34/3848/dscn2727o.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/6882/dscn2728u.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/8829/dscn2729s.jpg

Con il pappagallo prendete saldamente il baffle, muovetelo su-giu destra-sinistra finche' non si stacca dall'anello e viene via del tutto.
http://img41.imageshack.us/img41/6168/dscn2730q.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/5949/dscn2731j.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/6264/dscn2732.jpg

Con mazzetta e scalpello scalpellate via quanto piu' possibile dell'anello interno, per dare agio ai gas di uscire piu' liberamente.
http://img20.imageshack.us/img20/9440/dscn2733t.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/8890/dscn2734m.jpg

Con la moletta rifinite non solo dove ha tagliato la fresa ma anche dove avete scalpellato l'anello interno.
Mi spiace, non ho foto per questa operazione... per farmi perdonare:
http://www.slashgear.com/gallery/data_files/7/9/jessica-alba.jpg

Con la calamita rimuovete ogni residuo metallico dall'interno degli scarichi.

Avete finito: accendete la moto e godetevi il nuovo sound... spetazzante il giusto ma ancora civilissimo :biggrin3:

SOUND E PRESTAZIONI
Ho fatto un breve giro una 20ina di km o poco piu'... e' difficile descrivere un rumore ma ci provo.
Gli scarichi senza baffle al minimo suonano praticamente come gli originali, fate conto che non vi siano praticamente differenze.
Aprendo il gas il rumore che si ottiene, sempre non troppo lontano dal sound originale, ricorda abbastanza uno scarico bucato (ma va? :D), il rumore e' metallico, un filo spetazzante, comunque ancora civilissimo anche a gas completamente aperto: non posso garantirlo al 100% ma sono assolutamente convinto che con gli scarichi cosi' modificati non sia un problema passare una revisione od un controllo delle fdo.

Prestazioni: INVARIATE, non c'e' altro da dire ;)

Col senno di poi: tagliare lo scarico o fresare il baffle?
Si tratta di una scelta personale...

Fresare come ho fatto io e' un filo piu' laborioso (ma non di molto) e permette di ottenere un lavoro molto ben fatto da fuori, senza rischi di ruggine o altro... mentre internamente qualche scalpellata il segno lo lascia, va detto: bisogna poi lavorare molto di fino con la moletta.
Di buono c'e' che tutto il lavoro puo' essere fatto con gli scarichi montati.

Tagliare l'ultimo cm di scarico e' molto piu' semplice (a patto di saper tagliare bene) e veloce, forse obbliga sulla Scrambler a montare almeno uno dei due scarichi.
E' un lavoro che non richiede mazzetta (strumento che odio dover usare sulle moto, ma a volte........) e quindi consente di fare un lavoro "pulito" internamente.
Di contro si rischia di cuocere la cromatura esterna, e prima o poi un filo di ruggine puo' arrivare (a questo punto via di ferox sul bordino arruginito).
Inoltre lo scarico ha un aspetto piu' artigianale alla prima occhiata, con quel bordo tagliato (e tagliente).

Insomma, va a discrezione personale: dal punto di vista tecnico il risultato e' il medesimo :)

[flu]

ottimo post !............ solo una cosa ........

da quale degli scarichi della signorina in bikini devo rimuovere ogni residuo metallico ? non sarà pericoloso ?....

e ancora...devo mettermi i guanti come quelli che ci sono nelle foto ?

e per finire....... lo slip è di colore diverso dal top perchè l'hai lasciata accesa con lo starter tirato ?

[ramarro]

ottimo post !............ solo una cosa ........

da quale degli scarichi della signorina in bikini devo rimuovere ogni residuo metallico ? non sarà pericoloso ?....

e ancora...devo mettermi i guanti come quelli che ci sono nelle foto ?

e per finire....... lo slip è di colore diverso dal top perchè l'hai lasciata accesa con lo starter tirato ?

no si deve solo rimuovere il riciclo dell'aria:biggrin3:,ottimo post

[Richymbler]

Io posso spiegare come rimuovere top e slip in poche e semplici mosse.

[Ipcress]

Sam SANTO SUBITO!!!:papa::papa::papa:

Il sig. Haynes ti fa una pippa...

[Apple]

grande Sam!
bellissimo report,chissà che casino che fanno!!!Domenica le sentirò.:wink_:

[gianz]

ottimo post !............ solo una cosa ........

da quale degli scarichi della signorina in bikini devo rimuovere ogni residuo metallico ? non sarà pericoloso ?....

e ancora...devo mettermi i guanti come quelli che ci sono nelle foto ?

e per finire....... lo slip è di colore diverso dal top perchè l'hai lasciata accesa con lo starter tirato ?

vecchio maialone:tongue::tongue::tongue:

[Sam il Cinghio]

Apple... l'ho sentita solo al minimo ma non mi pare faccian bordello, considera pero' che sono abituato a girare col Duke che ha su le Akra senza dbkiller :ph34r::ph34r::ph34r:

Flu... chiedi a Richymbler che mi pare ferrato :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[virzo]

Bellissime foto, davvero utili!

sono indeciso se eseguire la bafflectomia così oppure
tagliando con il flex il terminale...... per poi adattarci
due tubi anodizzati neri forati !!! tiipo canna di mitragliatore

:ph34r::ph34r:

ke ne pensate????

ciao virzo

[jollyroger]

Bellissime foto, davvero utili!

sono indeciso se eseguire la bafflectomia così oppure
tagliando con il flex il terminale...... per poi adattarci
due tubi anodizzati neri forati !!! tiipo canna di mitragliatore

:ph34r::ph34r:

ke ne pensate????

ciao virzo
Calibro? Un 12,7 mi sembra piccolo... ti suggerirei un 30mm, anche se siamo già nel campo dei cannoncini :biggrin3:

un ottimo tutor, sam e bellissime foto....complimenti.

[Richymbler]

Bellissime foto, davvero utili!

sono indeciso se eseguire la bafflectomia così oppure
tagliando con il flex il terminale...... per poi adattarci
due tubi anodizzati neri forati !!! tiipo canna di mitragliatore

:ph34r::ph34r:

ke ne pensate????

ciao virzo

che deve essere la scrambler verde militare a cui poi oscuri i fari da sopra e sulla quale vai rigorosamente vestito in mimetica. :wink_:

[Onda calabra]

mi piace molto il criceto che viveva nei tuoi scarichi, come si chiama? dove lo terrai ora?

è maschio o femmina?

[Guitarman]

Bravo Sam, così si fa!:wink_:

[Sam il Cinghio]

mi piace molto il criceto che viveva nei tuoi scarichi, come si chiama? dove lo terrai ora?

è maschio o femmina?

Tu scherzi ma una volta, sfondellando un paio di scarichi fermi da tempo ho trovato DAVVERO la tana di un topolino dentro ad uno dei due :blink::blink::blink::blink::blink::blink:

[keir]

Samnto subito!!!

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

propongo post in evidenza....se Sam aggiungesse pure video con suono scarichi prima e dopo la cura ;)

[Sam il Cinghio]

sono indeciso se eseguire la bafflectomia così oppure
tagliando con il flex il terminale......

Ti rimando ad una aggiunta che sto facendo nel post di inizio topic :coool:

[virzo]

che deve essere la scrambler verde militare a cui poi oscuri i fari da sopra e sulla quale vai rigorosamente vestito in mimetica. :wink_:



infatti la vorrei proprio fare verde militare opaca
(come una ke è in vendita a roma)

circa l'abbigliamento "sorvolerei", le unike cose di base
sono il jeans ed il toscano...... :tongue:

ciao virzo

[Frankie100]

...ho fatto questa operazione sullo Scrambler di un amico... in più fo fatto un foro passante da 18mm sui rimanenti baffle.
Suono bello e non fastidioso. La Bafflectomia dello Scrambler (a mio avviso) da risultati migliori rispetto alla Bonnie. Sound più presente.

[Sam il Cinghio]

Frankie ;) ;) bella idea, ma quanto dev'essere lunga la punta per forare i baffle interni?
A proposito: arrivato l'estratto del manuale?

Keir :D
Aggiungero' minivideo del "dopo", per il "prima" oramai e' troppo tardi :D :D :D

[StPatrick]

Io posso spiegare come rimuovere top e slip in poche e semplici mosse.

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:


Comunque gran bel lavoro Sam! :wink_:

[Sam il Cinghio]

Grazie a tutti, mi fate arrossire :)

Ragazzi, per me e' solo un piacere condividere quello che so... l'importante e' che ricordiate sempre che sono un cazzaro qualsiasi, non un meccanico esperto :)

[StPatrick]

Grazie a tutti, mi fate arrossire :)

Ragazzi, per me e' solo un piacere condividere quello che so... l'importante e' che ricordiate sempre che sono un cazzaro qualsiasi, non un meccanico esperto :)

E tu ricorda che quando avrò la Scrambler ti scramblererò i marroni per chiederti aiuto e consigli...:senzaundente:

[flu]

Bellissime foto, davvero utili!

sono indeciso se eseguire la bafflectomia così oppure
tagliando con il flex il terminale...... per poi adattarci
due tubi anodizzati neri forati !!! tiipo canna di mitragliatore

:ph34r::ph34r:

ke ne pensate????

ciao virzo


in merito c'è un post " bafflectomia in 8 facili mosse "

[Frankie100]

Frankie ;) ;) bella idea, ma quanto dev'essere lunga la punta per forare i baffle interni?
A proposito: arrivato l'estratto del manuale?

Keir :D
Aggiungero' minivideo del "dopo", per il "prima" oramai e' troppo tardi :D :D :D

io ho usato la stessa punta anche per la mia Bonnie (che ha gli scarichi più lunghi) ed era da 600mm.

manuale arrivato. Grazie ;)

[frarch]

finalmente un post dettagliato per rimozione baffle!!!!
grande Sam!!

[Frankie100]

...forata così

http://i44.tinypic.com/1zd14wy.jpg

prestando (OVVIAMENTE) attenzione a non forare la paratia della marmitta (dall'altro lato) ;)

[siamointre]

ciao sam.....se ti serve la punta per forare le paratie te la do' io.....diametro 20mm lunghezza 400mm.....io ho fatto 3 fori per ogni paratia e mi sembra di vedere e sentire che ne ho forate 3.....

[frarch]

ragazzi secondo voi quanto tempo si impiega? e quali rischi si corrono!
Ma soprattutto è un bel sound dopo? o la differenza è minima!!!?

[Sam il Cinghio]

Paolo grazie! Per ora me la provo cosi' (sai che a causa meteo e impegni non ci ho ancora fatto un giro?), al limite se non soddisfa ancora ti scasso le bolas :D

Frarch: io ho fatto il lavoro da solo ed ho impiegato mezz'ora, perdendo tempo anche a fare le foto e rimettere via gli attrezzi.
Per il sound non mi pare ci siano ENORMI differenze, ma magari ve lo sapro' dire piu' tardi o domani :)

[gianz]

come ti capisco quando l'ho fatto sulle tor della mia bonny ho sudato 7 camice,però che saund:w00t::w00t::w00t:

[Sam il Cinghio]

Aggiunto commento "sound e prestazioni" ;)

[Edoardo]

Sam SANTO SUBITO!!!:papa::papa::papa:

Il sig. Haynes ti fa una pippa...

CONCORDO.

[manucubano]

ragazzi ma nn ne avete mai sentito parlare del ritorno di fiamma...che col tempo brucia le valvole del motore??
io si e anche molto...x questo nn li ho aperti ancora gli scarichi originali.. e poi
x la mia che è a iniezione credo che la si deve far carburare anche dopo l'apertura..
ditemi le vostre..

[Vedder]

ragazzi ma nn ne avete mai sentito parlare del ritorno di fiamma...che col tempo brucia le valvole del motore??
io si e anche molto...x questo nn li ho aperti ancora gli scarichi originali.. e poi
x la mia che è a iniezione credo che la si deve far carburare anche dopo l'apertura..
ditemi le vostre..

Ci sono mille e milla pagine relative a questo argomento.
Se ti guardi un po' in giro troverai tutte le info che cerchi.

[Tokugawa]

ma dove lo si sente il sound ?

[Vedder]

ma dove lo si sente il sound ?

Quando apriamo i tuoi?
Non stare a spendere soldi per i terminali originali, se devi fare la revisione ti presto i miei!

[manucubano]

cmq se posso darvi un consiglio , è quello di nn aprirli gli originali, anche se il sound è certamente migliore, ma col tempo vi fottete il motore....
con i ripetuti ritorni di fiamma dagli scarichi fate un macello alle valvole....
fate attenzione...

[Tokugawa]

cubano esplicaci al meglio le tue conoscenze

[motomike78]

sam bellissimo post complimenti:wink_:

[gianz]

si si bellissimo:w00t: io ti capisco benissimo

[Sam il Cinghio]

:rolleyes::wink_::wink_:

Manucubano, in realta' la rimozione dei SOLI BAFFLE non modifica significativamente la fluidodinamica dei gas, quindi tenderei proprio ad escludere ritorni di fiamma nella camera di combustione. :coool:

[ziomaudit]

Bel lavoro e bel report!!!

Volevo sostituire i terminali...ma quasi quasi....

Ciao

Ziomaudit

[s4_seblog]

non mi serve questo tutorial perchè non ho lo scrambler e per la mia ho gia le Toga, però volevo scriverti che sei simpaticissimo per come hai raccontato tutto il processo e che la topa finale mi è piaciuta parecchio ... bravo!!!

[Sam il Cinghio]

e che la topa finale mi è piaciuta parecchio ... bravo!!!

Eh lo sapevo, con la Jessica ho preso 1000 punti :biggrin3::biggrin3::tongue:

[Tokugawa]

allora dopo la chiamo e le chiedo se vuole conoscere un tipo con la scrambler rossa-bianca e vuole fare un giro in camporella con lui ;o)

[Sam il Cinghio]

allora dopo la chiamo e le chiedo se vuole conoscere un tipo con la scrambler rossa-bianca e vuole fare un giro in camporella con lui ;o)

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[virzo]

cmq nel frattempo ho deciso di nn toccare
gli scariki originali ed ho preso dei TOR, cafetwin
mi ha consigliato però di eliminare l'air inj, e mi stò
industriando col meccanico per fare anke questa modifica,
appena qlcs di nuovo vi fò sapere.

ciao virzo