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Visualizza Versione Completa : Montaggio contamarce Starlane.



quagliodromo
15/06/2009, 14:43
C'è qualcuno che sa dove posso far montare sul Tiger il contamarce starlane che già possiedo?

Grazie

simone pd
15/06/2009, 15:52
prova a cercare, c'è una guida su come insallare il contamarce

Black Death
15/06/2009, 15:56
C'è qualcuno che sa dove posso far montare sul Tiger il contamarce starlane che già possiedo?

Grazie

Per montare un contamarce (escluso il ds della ferracci che lavora con presa diagnostica) bisogna fare un lavoraccio e con quello che spendi in manodopera secondo me ti conviene comprare un ferracci montarlo e vendere il tuo ....alla fine sicuro che risparmi.....

;)

angeloyzf
15/06/2009, 16:00
Per montare un contamarce (escluso il ds della ferracci che lavora con presa diagnostica) bisogna fare un lavoraccio e con quello che spendi in manodopera secondo me ti conviene comprare un ferracci montarlo e vendere il tuo ....alla fine sicuro che risparmi.....

;)

Q8 :wink_:

joski
15/06/2009, 17:53
Fossero solo 5 le marce si potrebbero contare con la mano:biggrin3:

quagliodromo
16/06/2009, 08:43
Per montare un contamarce (escluso il ds della ferracci che lavora con presa diagnostica) bisogna fare un lavoraccio e con quello che spendi in manodopera secondo me ti conviene comprare un ferracci montarlo e vendere il tuo ....alla fine sicuro che risparmi.....

;)


Sì infatti stavo seguendo anche l'altro post dove si parlava del Ferracci e speravo in un GDA ad un prezzo ragionevole...
Anche il post in cui si spiegava come installarlo l'ho trovato, ma siccome ho poca manualità con saldature & c. preferisco non rischiare, visto che si parla di collegamenti alla centralina...

Black Death
16/06/2009, 11:05
Sì infatti stavo seguendo anche l'altro post dove si parlava del Ferracci e speravo in un GDA ad un prezzo ragionevole...
Anche il post in cui si spiegava come installarlo l'ho trovato, ma siccome ho poca manualità con saldature & c. preferisco non rischiare, visto che si parla di collegamenti alla centralina...


nessuna saldatura hai la presa da collegare alla presa diagnostica (questo è il collegamento centralina) e poi un filo rosso da collegare ad un positivo sotto chiave (io ho usato luce targa) con "spinotto" ruba corrente dato in dotazione



il momtaggio è a prova di rimbambito fidati :laugh2::laugh2:




;)

tigersem
16/06/2009, 19:58
io ho uno starlane e il mio mecca ha detto che me lo monta in 10 minuti e sinceramente non è così complicato settarlo (montarlo si ma settarlo no) e poi si vede benissimo in qualsiasi situaione d luce , non è un mattone e ha anche il led del fuorigiri e poi se lo hai già perchè comprarne un altro ?

quagliodromo
17/06/2009, 08:14
io ho uno starlane e il mio mecca ha detto che me lo monta in 10 minuti e sinceramente non è così complicato settarlo (montarlo si ma settarlo no) e poi si vede benissimo in qualsiasi situaione d luce , non è un mattone e ha anche il led del fuorigiri e poi se lo hai già perchè comprarne un altro ?

In effetti il montaggio dello starlane non è complicato, solo bisogna sapere dove mettere le mani. Prima lo montavo sul mio "vecchio" Kawa Z1000, e il montaggio l'avevo fatto io perchè le istruzioni comprendevano quel modello e davano la corrispondenza precisa dei colori dei fili. I cablaggi che servivano si trovavano tutti nel connettore della strumentazione dietro il cupolino (4 viti x toglierlo) e non avevo nemmeno fatto le saldature ma solo sfilato i connettori e avvolto il cavo del contamarce.
Sul Tiger però bisogna cercare i fili direttamente sulla centralina tramite schema elettrico (per me un po' complicato...).

Se qualcuno sa che un meccanico in zona bergamo-brescia lo monta a buon prezzo, mi faccia sapere. Grazie

marcopisellonio
17/06/2009, 10:02
ecco i collegamenti:

Trovati tutti i punti per collegare il contamarce e funziona alla
perfezione.
----------------------------------------------------------------------------
Negativo sulla centralina: connettore grigio, cavo nero, posizione B19.
Oppure connettore nero, cavo nero, posizione A35

Positivo sulla centralina: connettore nero, cavo marrone-rosa, posizione A6.

OPPURE:
Positivo sotto chiave: Cavo BLU-ROSSO dietro la strumentazione sulla presa
manopole riscaldabili a 3 poli posizione 3

Negativo: Cavo NERO dietro la strumentazione sulla presa manopole
riscaldabili a 3 poli posizione 2
-------------------------------------------------------------------------------
Folle: Cavo NERO-BIANCO sul morsetto nero della centralina, posizione A31

Giri motore: Cavo BLU-PORPORA sul morsetto nero della centralina posizione
A1

Sensore velocità: Cavo ROSA-GIALLO sul morsetto nero della centralina
posizione A34
-------------------------------------------------------------------------------
Alcune indicazioni:
La centralina è posizionata davanti alla batteria e non è fissata, è
sufficente sfilarla verso l'alto, i fili sono sufficentemente lunghi per
consentire di lavorarci bene.
Fate una giunta alla volta evitando di lasciare i cavi scoperti per evitare
cortocircuiti



Spero Vi possa essere utile tutto ciò.