D I S A S T R O

[wolf_orso]

ecco che è successo quel che non doveva accadere.

Manutenzione ordinaria, cambio olio e filto, roba fatta un discreto numero di volte.

Apro la vite della coppa e svuoto l'olio, lascio svuotare bene il tutto, poi levo il filto, tutto ok. Ora rimettiamo l'olio nuovo.

Metto il filtro nuovo. ok.

Rimetto la vite della coppa del motore. Comincio ad avvitare a mano, con delicatezza, quasi amore , con calma per non rischiare di spanare.

Avvito a mano finchè posso, fin qui tutto ok.

Prendo la chiave a cricchetto per serrare la vite.

Dò il primo colpo, 1/4 di giro, vite ancora molle, tutto ok.

Dò il secondo colpo e sento un "TAC". che sarà mai?!?!!?

mi fermo, penso, evito la prima bestemmia , "ok, penso, svita e guarda che c'è"....

Levo la vite e ...........


ORRORE DISASTRO RACCAPRICCIO

ecco il desolante "spettacolo"

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs107.snc1/4789_1173431541209_1390677677_30463312_6633215_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs107.snc1/4789_1173431701213_1390677677_30463315_7795326_n.jpg

direi un danno di proporzioni bibliche!!!!! :cry::cry::cry::cry:


MA COME CAZZO HA FATTO SPACCARSI IL BASAMENTO DEL MOTORE?!?!?!?!?!!?!?!?

GIURO...GIURO... CHE NON HO FATTO MINIMAMENTE SFORZO....


cosa può aver causato una tale rottura???!?!?!?

p.s. martedì prossimo dovrei partire per le ferie in moto....

[Guitarman]

Mi spiace tanto Wolf, la vedo dura! forse era già crepato per qualche urto marciapiedi? Una domanda stupida: l'hai messa la rondella nuova sotto la vite?:blink:

[mic56]

ma dalle foto, a me sembra che si sia rotta la sede in cui si si avvita la vite della coppa, e non tutto il basamento. Sbaglio?

[lollone]

Senza parole.
che dire? sarà usura..
Mi dispiace davvero. Io non ho suggerimenti.

[Herbie 53]

ma sei l'incredibile Hulk?!?!?!

porca vacca mi spiace....ma vedrai che risolvi,forse è rotto solo dalla sede della vite ...è un punto che non si vede...anche con una grossolana saldatura dovresti risolvere (credo)...certo è che sarebbe da portare da mamma Triumph

[HAL9000]

ORCODDUE.....

doveva gia' essere semi-crepata, se come dici non hai stretto tanto....

sempre stretto con dinamometrica?

[Mr. Noisy]

cazzo Wolf...non ho idea di come si possa fare :(

[mic56]

Se è solo la sede in cui si avvita la sede esiste un procedimento che usa una particolare struttura chiamata helicoid che serve appunto a ripristinare le sedi in cui si avvitano le viti.

Io ti consiglio di sentire un tornitore meccanico, loro usano questo elicoid, che è una specie di spirale metallica su cui poi si avvita la vite, ho visto in altri post della bmw che hanno risolto così lo spanamento della vite della coppa.

[wolf_orso]

la moto è un 2001, urti sotto la coppa non mi pare di averne presi, almeno nell'ultimo anno, dato che il cambio olio l'avevo fatto più o meno un anno fa :rolleyes:

la rondella nuova c'era :rolleyes::tongue:

non so cosa pensare!?!?! :dry::blink::rolleyes::wacko:

almeno si fosse sfilettato potrei dare la colpa a me di aver chiuso male la vite, ma non si è sfilettato, si è proprio rotto il basamento cazzarola....

non lo so: io uso la moto anche in inverno, può essere che alla lunga il sale che passano sulle strade possa aver rovinato il basamento??? mi sembra assurda come cosa, ma a questo punto mi viene da pensare qualsiasi cosa...:blink:


Se è solo la sede in cui si avvita la sede esiste un procedimento che usa una particolare struttura chiamata helicoid che serve appunto a ripristinare le sedi in cui si avvitano le viti.

Io ti consiglio di sentire un tornitore meccanico, loro usano questo elicoid, che è una specie di spirale metallica su cui poi si avvita la vite, ho visto in altri post della bmw che hanno risolto così lo spanamento della vite della coppa.

purtroppo non è spanata la vite... è proprio spezzata in due la sede...

[mic56]

Si, ma a me sembra che sia solo la sede spaccata in due e non il basamento. L'helicoid serve appunto a ripristinare la sede.

[wolf_orso]

in effetti sto sperando che si possa risolvere con una saldata al TIG e poi lavorandoci su....

[fitzcarraldo]

:cry::cry::cry::cry::cry:

[wolf_orso]

Si, ma a me sembra che sia solo la sede spaccata in due e non il basamento. L'helicoid serve appunto a ripristinare la sede.

in effetti è così :rolleyes:

[mic56]

Guarda, non vorrei illuderti inutilmente, ma sono quasi sicuro che un bravo tornitore usando l'helicoid ti risolve il problema per sempre.

[legend-ario]

c@zzo!!!!...un bel casino, ma in effetti sembrerebbe solo l' invito e non il basamento rotto,e dato che ci sei smontalo se si puo e portalo a saldare.....mi dispiace:cry:

[wolf_orso]

Guarda, non vorrei illuderti inutilmente, ma sono quasi sicuro che un bravo tornitore usando l'helicoid ti risolve il problema per sempre.


lo spero proprio :rolleyes::taz::wink_:

[Rubin]

PORCOGGIUDAPORCO!!!!

Immagino come sarai andato via di testa, caro Wolfettino...

Al momento non vedo altri rimedi che una saldatura, ma io passerei prima in Triumph per vedere che ne pensano (e stai certo che ti tireranno su il pistolotto che i cambi d'olio è bene che li facciano loro...)

[mic56]

tempo fa mi ero fatto spiegare da un amico del forum bmw cos'era e come si usava qust'helicoid che non avevo mai sentito nominare e lui mi aveva risposto mandandomi anche delle immagini esplicative. Io adesso non trovo più questo mio post, lo stò cercando, se lo trovo te lo mando. tu intanto prova a sentire qualche tornitore o rettificatore, sono loro che lo usano, anche se nei casi più semplici si può fare il fai da te.

[wolf_orso]

PORCOGGIUDAPORCO!!!!

Immagino come sarai andato via di testa, caro Wolfettino...

Al momento non vedo altri rimedi che una saldatura, ma io passerei prima in Triumph per vedere che ne pensano (e stai certo che ti tireranno su il pistolotto che i cambi d'olio è bene che li facciano loro...)


...subito ho finito il calendario 2009, ora ho quasi finito il 2010... :dry::laugh2::laugh2::laugh2:

per carità.... riparare si ripara tutto.... quel che mi scazza, a parte i costi, è che martedì sarei dovuto partire per le ferie in moto.... mi toccherà aggregarmi a quelli in macchina .... :cry:

[fitzcarraldo]

wolf.... ma non eri tu al corso di Totti a febbraio????

[doccerri]

Si, ma a me sembra che sia solo la sede spaccata in due e non il basamento. L'helicoid serve appunto a ripristinare la sede.

da quanto si vede in foto sembrerebbe solo la sede, non il basamento vero e proprio...

[Herbie 53]

wolf.... ma non eri tu al corso di Totti a febbraio????

:biggrin3:

[mic56]

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai a: Navigazione, cerca
L'helicoil è un inserto metallico che s'installa in fori filettati per ottenere filetti di maggiore robustezza oppure per ripristinare madreviti spanate o molto rovinate. Ha l'aspetto di una molla e di solito è realizzato in acciaio.

Indice [nascondi]
1 Costruzione
2 Montaggio
3 Kit di riparazione
4 Collegamenti esterni



Costruzione [modifica]
Helicoil M14x1.25Si usano fili a sezione romboidale laminati a freddo. Il materiale di solito è l'acciaio AISI 304 ma per impieghi speciali si usano anche l'acciaio inossidabile AISI 316, il nimonic, l'inconel e il bronzo fosforoso. Il filo viene avvolto come una molla in modo che il diametro esterno delle spire, a riposo, sia di poco maggiore di quello del foro in cui verrà avvitato; anche il diametro interno, sempre a riposo, risulta quindi maggiore rispetto a quello delle viti che dovrà accogliere. Una delle estremità del filo piega ad angolo retto e forma un nasello radiale trascinatore che permette la presa dell'helicoil per l'avvitamento.
Durante l'installazione l'helicoil viene inserito e avvitato con l'apposito utensile, le spire si contraggono e si adattano al diametro del foro, il diametro interno si riduce e raggiunge il valore nominale. Questo accorgimento assicura grande superficie di contatto e ottimo bloccaggio dell'inserto contro la parete del foro.


Montaggio [modifica]
MaschiDopo aver praticato un foro di opportuno diametro, indicato da tabelle, si procede alla filettatura con maschio di passo e dimensioni adatti, anche queste ricavabili da tabelle. Si appoggia l'helicoil all'imboccatura del foro e con l'apposito utensile, che può essere a mano oppure automatico, lo si avvita pian piano assicurandosi che penetri completamente nel foro senza sporgere. Infine si spezza il trascinatore con una pinza a becco lungo, con l'accortezza di non lasciarlo cadere nella sede.
La pressione esercitata dalle spire contro la parete garantisce la massima tenuta e assicura il buon bloccaggio. La sua forma a molla gli conferisce ottima adattabilità sia radiale sia assiale ad eventuali assestamenti o lievi imprecisioni del filetto che lo accoglie.


Kit di riparazione [modifica]
Maschio pilot nosePer l'uso occasionale sono reperibili presso le utensilerie kit completi di riparazione. Molto usati sono i kit per ripristinare i filetti di testa delle candele nei motori endotermici. Contengono:

tabella con le misure di riferimento per il foro e la maschiatura
helicoil
maschio intermedio HSS, eventualmente in versione pilot nose per maschiatura combinata
utensile per l'inserimento

Collegamenti esterni [modifica]

Trovato, si chiama helicoil

[doccerri]

...subito ho finito il calendario 2009, ora ho quasi finito il 2010... :dry::laugh2::laugh2::laugh2:

per carità.... riparare si ripara tutto.... quel che mi scazza, a parte i costi, è che martedì sarei dovuto partire per le ferie in moto.... mi toccherà aggregarmi a quelli in macchina .... :cry:

Se si tratta solo della sede forse fai in tempo! e magari anche i Triumph possono darti il pezzo nuovo...

[fitzcarraldo]

:biggrin3:

Cretino!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3: caso vuole che ha fatto vedere a cosa servivano e come si usano sti helicr.. helica... booh quei cosi lì!!!!:tongue::tongue:

[wolf_orso]

wolf.... ma non eri tu al corso di Totti a febbraio????



.. ma li mortacc..... :tongue::tongue::tongue:

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:




..no comunque non ero io :rolleyes:

[Herbie 53]

Cretino!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3: caso vuole che ha fatto vedere a cosa servivano e come si usano sti helicr.. helica... booh quei cosi lì!!!!:tongue::tongue:

:biggrin3:sei un menabelini:biggrin3:

[fitzcarraldo]

:biggrin3:sei un menabelini:biggrin3:
:wink_:

però non so quanto posano servire.... li è rotto... mica spanato!!!!

[giancarlo]

a mio avviso lì puoi solo saldare e rimaschiare
:rolleyes:

[Sam il Cinghio]

Dalle foto temo che l'Helicoil non possa far nulla, ma saro' felice di essere smentito!

Buona fortuna, cazzo che rogna pero'...

[jollyroger]

......................


MA COME CAZZO HA FATTO SPACCARSI IL BASAMENTO DEL MOTORE?!?!?!?!?!!?!?!?

GIURO...GIURO... CHE NON HO FATTO MINIMAMENTE SFORZO....


cosa può aver causato una tale rottura???!?!?!?

p.s. martedì prossimo dovrei partire per le ferie in moto....

ciao wolf_orso,
non mi sembra che tu abbia spaccato il basamento,
quella è la coppa dell'olio:wink_:,
la puoi smontare o far smontare piuttosto facilmente ed eventualmente farla saldare,
oppure fartela arrivare da Triumph come ricambio,
non dovrebbe avere un costo esagerato:wink_:
IMHO la spirale helicoil, a giudicare dalle foto, non mi sembra serva a qualcosa in questo caso.

[wolf_orso]

ciao wolf_orso,
non mi sembra che tu abbia spaccato il basamento,
quella è la coppa dell'olio:wink_:,
la puoi smontare o far smontare piuttosto facilmente ed eventualmente farla saldare,
oppure fartela arrivare da Triumph come ricambio,
non dovrebbe avere un costo esagerato:wink_:
IMHO la spirale helicoil, a giudicare dalle foto, non mi sembra serva a qualcosa in questo caso.


mi sa che c'hai ragione....:blink: nell'inca@@atura del momento non ci ho nemmeno fatto caso.... :rolleyes: dunque si potrebbe levare anche senza smontare tutto il motore?

[Sam il Cinghio]

dunque si potrebbe levare anche senza smontare tutto il motore?

Ci scommetterei la coppa dell'ol.... OPS! Scusa :tongue::tongue::tongue:

[wolf_orso]

Ci scommetterei la coppa dell'ol.... OPS! Scusa :tongue::tongue::tongue:

che figlio di un cinghiale :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

[Marcos]

Guarda, non vorrei illuderti inutilmente, ma sono quasi sicuro che un bravo tornitore usando l'helicoid ti risolve il problema per sempre.

Non serve in questi casi, l'helicoil serve per ripristinare i filetti, non la sede spaccata!

[Frankie100]

Non serve in questi casi, l'helicoil serve per ripristinare i filetti, non la sede spaccata!

cambia la coppa e via.

certo l'incazzatura...:mad::mad::mad:

[alba_f]

ciao wolf_orso,
non mi sembra che tu abbia spaccato il basamento,
quella è la coppa dell'olio:wink_:,
la puoi smontare o far smontare piuttosto facilmente ed eventualmente farla saldare,
oppure fartela arrivare da Triumph come ricambio,
non dovrebbe avere un costo esagerato:wink_:
IMHO la spirale helicoil, a giudicare dalle foto, non mi sembra serva a qualcosa in questo caso.

Come posso constatare hai sempre la risposta giusta per un fratello disperato!
......anche senza aver fatto il corso da Totti:coool:

Dài wolf_orso,
magari con una botta di cxxo ce la fai anche a partire:biggrin3:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fossi in te la somnterei, o se te la smontassero dal conce, me la prenderei e andrei da un saldatore, sai quelli delle marmitte?
Ecco buona fortuna!!!!!!!
Faccio il tifo per la tua bella vacanza in moto:wub:

[motomike78]

ciao wolf_orso,
non mi sembra che tu abbia spaccato il basamento,
quella è la coppa dell'olio:wink_:,
la puoi smontare o far smontare piuttosto facilmente ed eventualmente farla saldare,
oppure fartela arrivare da Triumph come ricambio,
non dovrebbe avere un costo esagerato:wink_:
IMHO la spirale helicoil, a giudicare dalle foto, non mi sembra serva a qualcosa in questo caso.

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

[alba_f]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

Non osavo dirlo per non tirarmi addosso le ire funeste di qualcuno, ma è esattamente questo il punto:rolleyes:
ogni vite e oggni dado va tirato con gli newton suoi:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[Ipcress]

'nfatti, non perdere tempo, coppa o non coppa, filetto o non filetto, tu andrai in vacanza in moto... però ti devi muovere... smonta il pezzo e cerca un saldatore su alluminio che ti faccia il lavoro.:wink_:

Prova anche in concessionaria... metti caso che abbiano il ricambio... oppure una moto incidentata da cui smontare il pezzo...

Però muoviti!!!!!:biggrin3::biggrin3:

[immo...bile]

Anch'io la farei vedere al tuo amico saldatore ...
quello col TIG:biggrin3:

[motomike78]

Non osavo dirlo per non tirarmi addosso le ire funeste di qualcuno, ma è esattamente questo il punto:rolleyes:
ogni vite e oggni dado va tirato con gli newton suoi:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:

il volto del fondello della madrevite(quello ke se spaccato)
dalla foto sembra martorizzato sicuramente sta volta
hai fatto piano ma le altre volte se non hai chiuso il doppio quasi:ph34r::ph34r:

[Ipcress]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

Senza nulla togliere a nessuno, personalmente non mi è mai capitato si rompere la sede del tappo olio su nessun motore, auto o moto che sia... a meno che wolf_orso non abbia davvero il braccio di un orso siberiano direi che c'era un problema a priori...

Aggiungo però che di solito non uso chiavi a cricchetto, proprio per avere più sensibilità durante il serraggio...

[fitzcarraldo]

Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

scusate... fine OT

[Ipcress]

Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

scusate... fine OT

:unsure: ???

[motomike78]

Senza nulla togliere a nessuno, personalmente non mi è mai capitato si rompere la sede del tappo olio su nessun motore, auto o moto che sia... a meno che wolf_orso non abbia davvero il braccio di un orso siberiano direi che c'era un problema a priori...

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame):wink_:
non ci vuole il braccio di un orso siberiano :wacko:
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio :cry:

[jkw]

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai a: Navigazione, cerca
L'helicoil è un inserto metallico che s'installa in fori filettati per ottenere filetti di maggiore robustezza oppure per ripristinare madreviti spanate o molto rovinate. Ha l'aspetto di una molla e di solito è realizzato in acciaio.

Indice [nascondi]
1 Costruzione
2 Montaggio
3 Kit di riparazione
4 Collegamenti esterni



Costruzione [modifica]
Helicoil M14x1.25Si usano fili a sezione romboidale laminati a freddo. Il materiale di solito è l'acciaio AISI 304 ma per impieghi speciali si usano anche l'acciaio inossidabile AISI 316, il nimonic, l'inconel e il bronzo fosforoso. Il filo viene avvolto come una molla in modo che il diametro esterno delle spire, a riposo, sia di poco maggiore di quello del foro in cui verrà avvitato; anche il diametro interno, sempre a riposo, risulta quindi maggiore rispetto a quello delle viti che dovrà accogliere. Una delle estremità del filo piega ad angolo retto e forma un nasello radiale trascinatore che permette la presa dell'helicoil per l'avvitamento.
Durante l'installazione l'helicoil viene inserito e avvitato con l'apposito utensile, le spire si contraggono e si adattano al diametro del foro, il diametro interno si riduce e raggiunge il valore nominale. Questo accorgimento assicura grande superficie di contatto e ottimo bloccaggio dell'inserto contro la parete del foro.


Montaggio [modifica]
MaschiDopo aver praticato un foro di opportuno diametro, indicato da tabelle, si procede alla filettatura con maschio di passo e dimensioni adatti, anche queste ricavabili da tabelle. Si appoggia l'helicoil all'imboccatura del foro e con l'apposito utensile, che può essere a mano oppure automatico, lo si avvita pian piano assicurandosi che penetri completamente nel foro senza sporgere. Infine si spezza il trascinatore con una pinza a becco lungo, con l'accortezza di non lasciarlo cadere nella sede.
La pressione esercitata dalle spire contro la parete garantisce la massima tenuta e assicura il buon bloccaggio. La sua forma a molla gli conferisce ottima adattabilità sia radiale sia assiale ad eventuali assestamenti o lievi imprecisioni del filetto che lo accoglie.


Kit di riparazione [modifica]
Maschio pilot nosePer l'uso occasionale sono reperibili presso le utensilerie kit completi di riparazione. Molto usati sono i kit per ripristinare i filetti di testa delle candele nei motori endotermici. Contengono:

tabella con le misure di riferimento per il foro e la maschiatura
helicoil
maschio intermedio HSS, eventualmente in versione pilot nose per maschiatura combinata
utensile per l'inserimento

Collegamenti esterni [modifica]

Trovato, si chiama helicoil



Mic56 un bel 10 e lode per la tua precisione e un 11 per la tua infinita pazienza.:biggrin3::tongue:

[Ipcress]

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame):wink_:
non ci vuole il braccio di un orso siberiano :wacko:
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio :cry:

Può essere, certo che è strano... quest'alluminio triumph è proprio deboluccio allora... cos'è, lo riciclano dalle pentole rotte? Mah...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Cmq, l'importante è che Wolf faccia le sue vacanze in moto... :wink_:

[motomike78]

Può essere, certo che è strano... quest'alluminio triumph è proprio deboluccio allora... cos'è, lo riciclano dalle pentole rotte? Mah...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Cmq, l'importante è che Wolf faccia le sue vacanze in moto... :wink_:

senza ombra di dubbio
non e' l-alluminio triumph ke e' deboluccio in genere e' un materiale molto malleabile e facilmente le sue leghe sono facili alla rottura:cry::cry::cry:
basta trattarlo con i guanti da chirurgo:wink_:

[rompindugi]

avete detto tutto, cambiare la coppa dell'olio è facile e veloce e non ci pensi più



COMPRATI UNA DINAMOMENTRICA :-)

[alba_f]

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame):wink_:
non ci vuole il braccio di un orso siberiano :wacko:
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio :cry:

esattamente così:biggrin3:,
per questo motivo per il serraggio è saggio l'utilizzo della chiave dinamometrica,
bisogna che le varie parti esercitino tra loro le giuste forze in modo equilibrato per poter tollerare al meglio le sollecitazioni cui sono sottoposte durante l'uso della moto. Se troppo tirate strappano e si spaccano, se troppo allentate smollano e arrivederci:biggrin3:



Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

scusate... fine OT

Piccolo ot:
di quali coglioni parli?:biggrin3:
fine ot.


avete detto tutto, cambiare la coppa dell'olio è facile e veloce e non ci pensi più



COMPRATI UNA DINAMOMENTRICA :-)

:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:

......e quando torni posta tante belle foto della tua bella vacanza in moto:laugh2:
:w00t:E dove te ne anrdai di bello:w00t:?

[Sam il Cinghio]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

Quoto, non volevo infierire ma quoto :rolleyes:

[mic56]

Mic56 un bel 10 e lode per la tua precisione e un 11 per la tua infinita pazienza.:biggrin3::tongue:

Grazie, ma a quato pare non si può usare questo metodo. Speriamo che si riesca aggiustare lo stesso!

[alba_f]

Grazie, ma a quato pare non si può usare questo metodo. Speriamo che si riesca aggiustare lo stesso!

non in questo caso, ma il mio ex fidanzato:tongue: l'ha utilizzato per il telaio di una macchinina da corsa:rolleyes:

[jollyroger]

mi sa che c'hai ragione....:blink: nell'inca@@atura del momento non ci ho nemmeno fatto caso.... :rolleyes: dunque si potrebbe levare anche senza smontare tutto il motore?
Certamente....devi togliere la decina di bulloncini (o 11?) che la tengono fissata al blocco e levare il raccordo radiatore....:biggrin3:
non dimenticare di ordinare anche la guarnizione, sia nel caso tu faccia saldare la vecchia coppa, sia nel caso ne acquisti una nuova....:wink_:

[frarch]

lo dicevo io dell'importanza della chiave logorroica.

[jollyroger]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9..........

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....:biggrin3:

[Mr. Noisy]

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....:biggrin3:

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?

[motomike78]

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?

q8
:icon_allah::icon_allah::icon_allah::icon_allah::icon_allah:

[jollyroger]

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?
se wolf è sempre stato attento e delicato come asserisce, sì...
tempo ed escursioni termiche come quelle cui è soggetto il pezzo in questione degradano progressivamente le caratteristiche meccaniche della lega di alluminio...se la fusione è perfetta problemi non ce ne sono, se qualche difettuccio (es. porosità) c'era fin dalla nascita.....IMHO ovvio:wink_:
.........
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....:biggrin3:
Resta cmq il fatto che il tappo della coppa è uno di quelli da tirare con grande attenzione

[motomike78]

se wolf è sempre stato attento e delicato come asserisce, sì...
tempo ed escurrsioni termiche come quelle cui è soggetto il pezzo in questione degradano progressivamente le caratteristiche meccaniche della lega di alluminio...se la fusione è perfetta problemi non ce ne sono, se qualche difettuccio (es. porosità) c'era fin dalla nascita.....IMHO ovvio:wink_:

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe:ph34r::ph34r:

[CHRISTIANTILT]

cazzarola... e io che pensavo di essere l'incredibile Hulk per aver rotto un tappo Monza....
allora sto alluminio è deboluccio per davvero (o difettoso?):biggrin3:
scusa Wolf,mi dispiace davvero per l'accaduto,immagino l'incazzatura...
in bocca al lupo per le tue ferie....
vedrai che le farai in moto..:wink_:

[jollyroger]

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe:ph34r::ph34r:
Mike è probabile tu abbia ragione....
e son d'accordo con te...
ne ho viste di simili anche io,
difficile cmq giudicare senza toccare con mano...:biggrin3:

[fitzcarraldo]

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe:ph34r::ph34r:

compro una vocale.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[CHRISTIANTILT]

compro una vocale.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

ma sei trmendo.........:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
comprami anche una E:biggrin3:

[fitzcarraldo]

ohhhh...... si scherza ehhhh!!!!:wink_::wink_::wink_:

[CHRISTIANTILT]

ovviamente....
ma micheluzzo è una persona di spirito....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue::tongue::tongue::ph34r::ph34r::ph34r:

[alba_f]

....anche la mia tastirea fa un po' di casino....:tongue:

[motomike78]

ohhhh...... si scherza ehhhh!!!!:wink_::wink_::wink_:

carlo 500 per una vocale la prendo:wink_:
sto ben piatto:w00t::w00t::w00t::w00t:
ke faccio giro

[wolf_orso]

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....:biggrin3:


jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe:ph34r::ph34r:


guarda...io non penso di essere l'incredibile Hulk ne tantomeno un orso siberiano...:laugh2: nei mille lavori che ho fatto mi è capitato di fare il manutentore meccanico, dove mi occupavo di un po di tutto, dai quadri elettrici a strutture di acciaio balistico, inoltre la manutenzione ordinaria me lo sono sempre fatta da me, dal cambio d'olio alle pastiglie freni, e un po di esperienza e di sensibilità nei lavori penso di averla, senza pretendere di essere chissachè, per carità, :rolleyes:

penso di rendermi conto quanto stringo troppo o troppo poco un bullone, certo non ho la precisione di una chiave dinamometrica, anche se, mi permetto, se non è perfettamente tarata la stessa chiave dinamometrica non è così precisa

in ogni caso tutto può essere, posso anche aver tirato troppo il bullone, ma francamente, nel mio caso, mi viene da pensare ad altro, o l'aver preso un colpo che ha indebolito la coppa, o un difetto, una bolla nella fusione, anche se quest'ultima ipotesi un po mi lascia perplesso, considerando i cambi di olio che ho effettuato negli anni..

poi, ripeto, tutto può essere, compreso l'aver tirato troppo il bullone:wink_::w00t: ... senza polemica alcuna, solo per spiegare e, anzi, con millemila ringraziamenti per la solidarietà e i suggerimenti :icon_allah:

[motomike78]

:drunks:
guarda...io non penso di essere l'incredibile Hulk ne tantomeno un orso siberiano...:laugh2: nei mille lavori che ho fatto mi è capitato di fare il manutentore meccanico, dove mi occupavo di un po di tutto, dai quadri elettrici a strutture di acciaio balistico, inoltre la manutenzione ordinaria me lo sono sempre fatta da me, dal cambio d'olio alle pastiglie freni, e un po di esperienza e di sensibilità nei lavori penso di averla, senza pretendere di essere chissachè, per carità, :rolleyes:

penso di rendermi conto quanto stringo troppo o troppo poco un bullone, certo non ho la precisione di una chiave dinamometrica, anche se, mi permetto, se non è perfettamente tarata la stessa chiave dinamometrica non è così precisa

in ogni caso tutto può essere, posso anche aver tirato troppo il bullone, ma francamente, nel mio caso, mi viene da pensare ad altro, o l'aver preso un colpo che ha indebolito la coppa, o un difetto, una bolla nella fusione, anche se quest'ultima ipotesi un po mi lascia perplesso, considerando i cambi di olio che ho effettuato negli anni..

poi, ripeto, tutto può essere, compreso l'aver tirato troppo il bullone:wink_::w00t: ... senza polemica alcuna, solo per spiegare e, anzi, con millemila ringraziamenti per la solidarietà e i suggerimenti :icon_allah:

wolf_orso nessuna polemica anzi sono molto dispiacuto per quel ke ti e' accaduto:cry::cry::cry:
semplicemente ho preso il tuo caso per portar avanti una disputa tra l-uso
e il non uso delle chiavi dinamometriche
siccome io lavoro in fiat e di motori in lega di alluminio ne vedo passare tanti tutti i giorni mi sono permesso di dire la mia in effetti i motori in lega hanno i loro vantaggi leggerezza riscaldamento ecc ecc.
ma la lega di costruzione e troppo delicata basta un niente un perno messo male ke puff si combina il disastro.
cmq il consiglio di jolly e' il migliore cambia la coppa:wink_:
p.s. se passi a napoli :drunks::drunks::drunks::drunks:

[wolf_orso]

:drunks:

wolf_orso nessuna polemica anzi sono molto dispiacuto per quel ke ti e' accaduto:cry::cry::cry:
semplicemente ho preso il tuo caso per portar avanti una disputa tra l-uso
e il non uso delle chiavi dinamometriche
siccome io lavoro in fiat e di motori in lega di alluminio ne vedo passare tanti tutti i giorni mi sono permesso di dire la mia in effetti i motori in lega hanno i loro vantaggi leggerezza riscaldamento ecc ecc.
ma la lega di costruzione e troppo delicata basta un niente un perno messo male ke puff si combina il disastro.
cmq il consiglio di jolly e' il migliore cambia la coppa:wink_:
p.s. se passi a napoli :drunks::drunks::drunks::drunks:

:wink_::wink_::laugh2::laugh2::w00t:

[Nerozz]

creo che questo argomento possa interessare tutti gli utenti del forum e lasciarlo qui mi sembra un peccato, fai sapere qualcosa al boss che magari lo mette in evidenza anche nei probemi e consigli generici!


Ah, in bocca al lupo con la tua coppa!

[wolf_orso]

creo che questo argomento possa interessare tutti gli utenti del forum e lasciarlo qui mi sembra un peccato, fai sapere qualcosa al boss che magari lo mette in evidenza anche nei probemi e consigli generici!


Ah, in bocca al lupo con la tua coppa!

oggi la moto sarà dal mecca di fiducia e vediamo che cosa si riesce a fare.... appena ho novità su eventuale riparazione-sostituzione le rendo note :wink_:

grazie per l'interessamento

[jollyroger]

Poi,
visto che ci andrai sicuramente in moto, :wink_: :biggrin3:
quando torni, raccontaci delle tue vacanze
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[daveta]

ti auguro vivamente di cambiarla per le ferie!!!!

[wolf_orso]

Poi,
visto che ci andrai sicuramente in moto, :wink_: :biggrin3:
quando torni, raccontaci delle tue vacanze
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

:wink_::wink_::w00t::drunks:

[Marcos]

Non osavo dirlo per non tirarmi addosso le ire funeste di qualcuno, ma è esattamente questo il punto:rolleyes:
ogni vite e oggni dado va tirato con gli newton suoi:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Tutto dipende dall'esperienza........con la dinamometrica, sulla mia auto, ho fatto un disastro, se avessi stretto a mano non sarebbe successo nulla!:sick:

[mic56]

Infatti, esiste la cosiddetta "mano del meccanico" che sà perfettamente quando si deve fermare, prima di arrivare al punto di non ritorno. Comunque per la mia modesta esperienza in campo meccanico, le viti più delicate da serrare sono quella della coppa dell'olio e le candele.

[Mr. Noisy]

Infatti, esiste la cosiddetta "mano del meccanico" che sà perfettamente quando si deve fermare, prima di arrivare al punto di non ritorno.

e dove si compra??? :w00t::w00t::w00t:

[mic56]

nel vostro caso specifico la si può trovare presso la più vicina concessionaria triumph, nel mio caso presso una costosissia officina bmw.

[Mr. Noisy]

nel vostro caso specifico la si può trovare presso la più vicina concessionaria triumph, nel mio caso presso una costosissia officina bmw.

quindi si dovrebbe chiamare "mano del meccanico autorizzato"....e gli altri?

[Ipcress]

Mic non saprei quali sono i più costosi... forse BMW ma pure Triumph si avvicina...

L'altro giorno ho visto parcheggiata una K100 RT... tenuta molto bene... ebbene è ancora una gran moto...:wink_:

[mic56]

mano del meccanico di fiducia.
Io a volte uso la mia di mano, poi quando combino qualche guaio vado a cercare quella ufficiale e dopo attese spasmodiche e ansiose ritorno ad usare la mia. Per aprire il portafoglio e porre il corposo guiderdone nella mano ufficiale. Sigh!


Mic non saprei quali sono i più costosi... forse BMW ma pure Triumph si avvicina...

L'altro giorno ho visto parcheggiata una K100 RT... tenuta molto bene... ebbene è ancora una gran moto...:wink_:

Il problema è che le reti ufficiali sono troppo costose, almno per bmw spersonalizzanti e frustranti: non ti cagano proprio, sembra di essere in quelle cliniche dove se hai male al fegato non ti guardano manco negli occhi, guardano solo il fegato. La mia moto è vecchia, vale poco e mi rompe moltissimo spendere un sacco di soldi per un mezzo che spesso ne vale un decimo, con tutto l'afetto che nutro verso di essa. Allora cerco di arrangiarmi io, ma non sempre ci riesco.

[wolf_orso]

mano del meccanico di fiducia.
Io a volte uso la mia di mano, poi quando combino qualche guaio vado a cercare quella ufficiale e dopo attese spasmodiche e ansiose ritorno ad usare la mia. Per aprire il portafoglio e porre il corposo guiderdone nella mano ufficiale. Sigh!



Il problema è che le reti ufficiali sono troppo costose, almno per bmw spersonalizzanti e frustranti: non ti cagano proprio, sembra di essere in quelle cliniche dove se hai male al fegato non ti guardano manco negli occhi, guardano solo il fegato. La mia moto è vecchia, vale poco e mi rompe moltissimo spendere un sacco di soldi per un mezzo che spesso ne vale un decimo, con tutto l'afetto che nutro verso di essa. Allora cerco di arrangiarmi io, ma non sempre ci riesco.


anche io in genere mi arrangio, giusto per cercare di non ammazzarmi con i meccanici, almeno sull'ordinario..... :rolleyes: .... il problema è quando ti accadono danni come il mio :cry:

[jollyroger]

e dove si compra??? :w00t::w00t::w00t::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[mic56]

anche io in genere mi arrangio, giusto per cercare di non ammazzarmi con i meccanici, almeno sull'ordinario..... :rolleyes: .... il problema è quando ti accadono danni come il mio :cry:

Novità?

[wolf_orso]

Novità?

si di quelle brutte però...:cry: il mecca dice che non c'è nulla da fare... occorre cambiare il pezzo e i tempi sono piuttosto fumosi.... considerando che il mecca è uno che, se può, ti fa ogni genere di lavoro, anche i più disparati, temo che la vacanza in moto si trasformerà in "allegro" giro in macchina al fresco dell'aria condizionata.... :botteee:

[Rubin]

si di quelle brutte però...:cry: il mecca dice che non c'è nulla da fare... occorre cambiare il pezzo e i tempi sono piuttosto fumosi.... considerando che il mecca è uno che, se può, ti fa ogni genere di lavoro, anche i più disparati, temo che la vacanza in moto si trasformerà in "allegro" giro in macchina al fresco dell'aria condizionata.... :botteee:


Mannaggia! Ma fatti prestare un GS da uno dei torinesi piuttosto...

Comunque sono portato a pensare che la cricca si dovuta, più che al tuo polso, ad un microdifetto in fusione che è andato all'improvviso ha ramificare, è una sfortunaccia, ma può qualche volta capitare. Per fortuna che non ti è capitata su qualcosa di ben più strutturale.

La chiave dinamometrica comunque. E questa volta mi sa che me la procuro anch'io.

[mic56]

Mi spiace moltissimo.

[Herbie 53]

pensa anch'io che la causa sia un difetto del pezzo...

per la dinamo...Fitz lo dice sempre...:è indispensabile!!

[Ipcress]

Ma hai provato a sentire qualche concessionario se ha la coppa olio disponibile? Magari come ricambio o magari da qualche moto incidentata? Io proverei, a To, Dogliani, Biella, Alessandria, Savona... non si può mai dire:wink_::wink_::wink_:


pensa anch'io che la causa sia un difetto del pezzo...

per la dinamo...Fitz lo dice sempre...:è indispensabile!!

Mink:blink::blink::blink: ma sei tu? Vabbè che l'uomo discende dalla scimmia... ma una metamorfosi così non me l'aspettavo....:tongue::tongue::tongue:

[jkw]

pensa anch'io che la causa sia un difetto del pezzo...

per la dinamo...Fitz lo dice sempre...:è indispensabile!!


Herbie non ti avevo riconosciuto, credo ci mancherà la scimmietta.:tongue::biggrin3:

[doccerri]

a me così non dispiace proprio...:bananeinc:

[Herbie 53]

...rimetto la scimmia...siete dei maiali pervertiti!!!!

[jkw]

...rimetto la scimmia...siete dei maiali pervertiti!!!!

Nemmeno a me dispiace, tanto la simpatia non la perdi. Era solo che il tuo umorismo stava troppo bene con l'espressione della scimmietta.:dry::dry:

[Grunf]

...rimetto la scimmia...siete dei maiali pervertiti!!!!

pensavo fosse il retro della scimmia....:laugh2::laugh2::laugh2:

[Herbie 53]

Nemmeno a me dispiace, tanto la simpatia non la perdi. Era solo che il tuo umorismo stava troppo bene con l'espressione della scimmietta.:dry::dry:
:dry::biggrin3:

pensavo fosse il retro della scimmia....:laugh2::laugh2::laugh2:

:ph34r:

[Ipcress]

Herbie rimetti la scimmia oppure per me questo forum non ha più alcun senso e la faccio finita.:botteee::botteee::botteee:

[Lordsinclair]

a me così non dispiace proprio...:bananeinc:

Herbie stai attenta a questo tipo qui....:w00t::tongue::biggrin3:

[alba_f]

Infatti, esiste la cosiddetta "mano del meccanico" che sà perfettamente quando si deve fermare


e dove si compra??? :w00t::w00t::w00t:

....presso la Famiglia Addams:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

http://img149.imageshack.us/img149/1492/cosa2.jpg (http://img149.imageshack.us/i/cosa2.jpg/)

[jkw]

....presso la Famiglia Addams:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

http://img149.imageshack.us/img149/1492/cosa2.jpg (http://img149.imageshack.us/i/cosa2.jpg/)

Bella battuta!:biggrin3::biggrin3:

[motomike78]

....presso la Famiglia Addams:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

http://img149.imageshack.us/img149/1492/cosa2.jpg (http://img149.imageshack.us/i/cosa2.jpg/)

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

[CHRISTIANTILT]

Herbie non ti avevo riconosciuto, credo ci mancherà la scimmietta.:tongue::biggrin3:

basta guardare la firma.... :wink_:

[alba_f]

Allora Wolf_orso,
com'è andata?
Parti con la motina o no?
Racconta:rolleyes:

[doccerri]

dai, vogliamo sapere...

[Nicco73]

dai, vogliamo sapere...

...ci devi anche dire dove vai in vacanza però...:tongue::tongue:

[motomike78]

...ci devi anche dire dove vai in vacanza però...:tongue::tongue:

:oook:

[wolf_orso]

...grazie per l'interessamento... :wub:

in ogni caso... :cry: niente moto... :cry: .... pare che non sia possibile saldare il pezzo... ne tantomeno smontare la coppa senza smontare il motore... :cry: dunque occorre aspettare il ricambio e poi ovviamente il lavoro.... impensabile avere tutto pronto per martedì mattina... :cry:

... mi toccherà salire in macchina e farmi il giro in Grecia (giro del Peloponneso) su quattro ruote... :botteee:

che dire... sono davvero incazzato :cussing: .... erano "solo" tre mesi che stavamo programmando il giro in moto ... giuro... non m'era mai capitata una cosa del genere ...

della serie se la fortuna è cieca la sfiga ci vede perfettamete :ph34r::botteee:

[mic56]

Coraggio. Magari andando in macchina capiti seduto vicino una bellissima figliola e ti diverti di più.

[jollyroger]

...grazie per l'interessamento... :wub:

in ogni caso... :cry: niente moto... :cry: .... pare che non sia possibile saldare il pezzo... ne tantomeno smontare la coppa senza smontare il motore..........


intendi dire smontare il motore dal telaio....spero...:w00t:

Una soluzione che ti potrebbe permettere di usare la moto per le ferie potrebbe essere quella di inserire un pezzo di tondino di alluminio al posto del tappo e farlo saldare....sigillando il tutto.
Quando torni con tutta calma fai forare e filettare per accogliere il tappo di drenaggio.:wink_:
Certo che ti toccherebbe trasportare la moto fino dal saldatore, ma non mi sembra impossibile.....:biggrin3:

[jkw]

Coraggio. Magari andando in macchina capiti seduto vicino una bellissima figliola e ti diverti di più.

Bella questa!:biggrin3:

[alba_f]

mestizia e tormento:cry:
che peccato.....
non potresti noleggiare una moto?
costerebbe un capitale?

vedrai che ti diverti ugualmente:biggrin3:
quasi sempre se accadono le cose c'è sempre una ragione......:rolleyes:

a questo punto alla tua motina fa fare un bel check up completo:wink_:

e parti sereno:wub:
goditi la tua vacanza:biggrin3:

[jkw]

mestizia e tormento:cry:
che peccato.....
non potresti noleggiare una moto?
costerebbe un capitale?

vedrai che ti diverti ugualmente:biggrin3:
quasi sempre se accadono le cose c'è sempre una ragione......:rolleyes:

a questo punto alla tua motina fa fare un bel check up completo:wink_:

e parti sereno:wub:
goditi la tua vacanza:biggrin3:

Donna molto acuta, piena d'inventiva e che sa dare grande coraggio, che dire...piacere di leggerti.:biggrin3::biggrin3:

[wolf_orso]

Coraggio. Magari andando in macchina capiti seduto vicino una bellissima figliola e ti diverti di più.

in realtà viaggerò con la mia compagna... pensate che donna, lei non viaggia in moto per il maldischiena e sarebbe venuta comunque in macchina per fare da portabagagli e assistenza a me e agli amici :wub::wub: faremo la coppietta in auto...... :tongue:


intendi dire smontare il motore dal telaio....spero...:w00t:



si effettivamente è quel che volevo scrivere ... ma a 'sto punto è meglio fare le cose con calma :wink_:


mestizia e tormento:cry:
che peccato.....
non potresti noleggiare una moto?
costerebbe un capitale?

vedrai che ti diverti ugualmente:biggrin3:
quasi sempre se accadono le cose c'è sempre una ragione......:rolleyes:

a questo punto alla tua motina fa fare un bel check up completo:wink_:

e parti sereno:wub:
goditi la tua vacanza:biggrin3:

sono dispiaciuto per la moto... ma alla fine vado sempre in vacanza ... che non è poco visto il periodo, vado in un bel posto e con una bella compagnia... alla fine l'incavolatura passerà e la moto spero torni meglio di prima :wink_:

grazie davvero a tutti per l'interessamento ... sono commosso... :wub::wink_::w00t::drunks:

[jollyroger]

in realtà viaggerò con la mia compagna... pensate che donna, lei non viaggia in moto per il maldischiena e sarebbe venuta comunque in macchina per fare da portabagagli e assistenza a me e agli amici :wub::wub: faremo la coppietta in auto...... :tongue:



si effettivamente è quel che volevo scrivere ... ma a 'sto punto è meglio fare le cose con calma :wink_:



sono dispiaciuto per la moto... ma alla fine vado sempre in vacanza ... che non è poco visto il periodo, vado in un bel posto e con una bella compagnia... alla fine l'incavolatura passerà e la moto spero torni meglio di prima :wink_:

grazie davvero a tutti per l'interessamento ... sono commosso... :wub::wink_::w00t::drunks:

senza dubbio tornerà come nuova....
per esperienza personale, in Grecia trovi dei Rent-a-Bike che hanno di tutto, dalle Harley agli scooterini, scommetto che una Bonnie o uno scrambler lo trovi.... poi, se ti può consolare, in Grecia sei a forte rischio di furto moto, diversi miei amici sono andati in moto e tornati a piedi...sai lo stress di tenerla continuamente sotto controllo....
Buone vacanze allora...:biggrin3:

[mic56]

grazie davvero a tutti per l'interessamento ... sono commosso...


Non c'è di che, noi siamo qui per questo, per dare una parola di conforto, un sostegno morale, per incoraggiare, per redarguire.... E quando qualcuno avrà voglia di piangere le nostre forti spalle saranno sempre a disposizione. Buone vacanze!

[alba_f]

Donna molto acuta, piena d'inventiva e che sa dare grande coraggio, che dire...piacere di leggerti.:biggrin3::biggrin3:

...mi confondi:wub:

[jkw]

...mi confondi:wub:

:)))

[alba_f]

grazie davvero a tutti per l'interessamento ... sono commosso...


Non c'è di che, noi siamo qui per questo, per dare una parola di conforto, un sostegno morale, per incoraggiare, per redarguire.... E quando qualcuno avrà voglia di piangere le nostre forti spalle saranno sempre a disposizione. Buone vacanze!

Ma sìììììì, dai fai tante belle foto e divertiti:laugh2::w00t:
certo che la tua ragazza è un tesoro:wink_:

[CHRISTIANTILT]

...grazie per l'interessamento... :wub:

in ogni caso... :cry: niente moto... :cry: .... pare che non sia possibile saldare il pezzo... ne tantomeno smontare la coppa senza smontare il motore... :cry: dunque occorre aspettare il ricambio e poi ovviamente il lavoro.... impensabile avere tutto pronto per martedì mattina... :cry:

... mi toccherà salire in macchina e farmi il giro in Grecia (giro del Peloponneso) su quattro ruote... :botteee:

che dire... sono davvero incazzato :cussing: .... erano "solo" tre mesi che stavamo programmando il giro in moto ... giuro... non m'era mai capitata una cosa del genere ...

della serie se la fortuna è cieca la sfiga ci vede perfettamete :ph34r::botteee:
ti sono molto vicino....
pensa che io stasera sono caduto,una macchina mi è passata sopra la moto...
non la vedrò per molto tempo......:cry::cry::cry::cry::cry::cry:

[Cav]

ma in questo caso noleggiare una moto da qualche parte?? o fartela prestare??

[wolf_orso]

ti sono molto vicino....
pensa che io stasera sono caduto,una macchina mi è passata sopra la moto...
non la vedrò per molto tempo......:cry::cry::cry::cry::cry::cry:


cacchio mi spiace davvero :cry: piuttosto tu come stai? tutto ok? :rolleyes:

[Nicco73]

cacchio mi spiace davvero :cry: piuttosto tu come stai? tutto ok? :rolleyes:

...davvero come stai?:blink::blink: tutto ok spero


...grazie per l'interessamento... :wub:

in ogni caso... :cry: niente moto... :cry: .... pare che non sia possibile saldare il pezzo... ne tantomeno smontare la coppa senza smontare il motore... :cry: dunque occorre aspettare il ricambio e poi ovviamente il lavoro.... impensabile avere tutto pronto per martedì mattina... :cry:

... mi toccherà salire in macchina e farmi il giro in Grecia (giro del Peloponneso) su quattro ruote... :botteee:

che dire... sono davvero incazzato :cussing: .... erano "solo" tre mesi che stavamo programmando il giro in moto ... giuro... non m'era mai capitata una cosa del genere ...

della serie se la fortuna è cieca la sfiga ci vede perfettamete :ph34r::botteee:

...mi dispiace...va bè si vede che non era destino...goditi le vacanze e fai tante foto...:tongue: