maurotrevi
Triumphista Moderatore

mauro hai msn?

roby che stai dicendo? non ti seguo più!!!

febur? amici?

mi vuoi come amico?
stè robe non lo fatte nemmeno per la mia compagna , mi pare di essere tornato all asilo.
stò a ridere come uno scemo....

conosci febur mauro?

ehh...se fosse cosi semplice...
l egr ha una parte meccanica , ma è comandata da una elettrovalvola con apertura come un potenziometro da 0 a100% di apetura, ma può lavorare a 3 %, 10% 89%..non lavora come un interruttore on off per capirsi, e non finisce li..perchè ala apertura o chiusura egr corrisponde una massa aspirata diversa e precalcolata ......it s no easy..
altra cosa....non prendere in esempio le moto , perchè sono alla preistroria come gestione motore -elettronica , l unica con degli step in più è ducati.. il resto sono indietro..
intanto però prima di fasciari la testa rompitela, fai fare un test diagnostico mentre ti fà il difetto...poi casomai agisci.
ho motor iche hanno fatto 360000km .....e ancora andavano bene nonostante ci fosse l egr....
prima si fà la diagnosi , si vede dove è il problema poi si interviene.

cercherò in giro, al limite vediamo di trovare il modo di eluderlo... con suzuki le diagnosi si imbrogliano con delle semplici resistenze, solitamente da 80ohm.

te lò detta in amniea molto semplicistica per la verità ma insomma il sunto è che spara merda..
mauro , io non ti posso assicurare che la spia eobd non si accenda , questo sia chiaro...
da tua vettura ha il dpf? se lo ha non farlo ...si accende sicuro...

ottimo, questa cagata mi è proprio nuova!!! come si fa a buttare in aspirazione dei gas di scarico!!!!!!! e io che mi lamentavo dei pair e vent delle moto!!! questa notte non dormirò sapendo cosa ho fatto alla mia auto!!!
mi sto leggendo un po di cose in rete.... ho trovato cosa fare domenica :D

è una bestemmia a livello meccanico e per il rendimento motore....ricircola i gas di scarico in aspirazione in certi momenti..., serve per abbattere gli inquinanti ma la verità è che và a creare tanti d iquella sporcizia nei collettori..
un minimo di untuosità c è sempre nei condotti dei diesel , ecco te fa iocnto che ci butti una parte di fuliggine...ogg i, domani , a 100000km hai la pappa ne i collettori e guarda che il tuo motore è in rodaggio a 100000km....
se vuoi un consglio prova a tapparla , non si dovrebbe accendere la spia ie ,di solito non succede su quel motore (sul 1.3 si...) ci metti un lamierino all imbocco del collettore di aspirazione il motore ringrazia...e di norma manco la centralin a se ne accorge...
se hai la prima serie il 140cv lo dovresti fare tranquillamente
se poi gli fa ipulire tutto il sistema di aspirazione dopo hai un altra macchina.