Rapportatura finale per Mugello

Salve ragazzi!!!! :wink_:
A Maggio andrò a girare al Mugello (3gg con garettina finale)......:rolleyes:...... ho una Day '07 e siccome non avrò modo di provare prima di quella data volevo sapere se qualcuno sa indicarmi una buona rapportatura!!
Ora la moto monta un kit con passo 520 (15/46), l'ho comprata così.
Originale (a parte il passo diverso) dovrebbe essere 16/47....:dry:
Dite che con la rapportatura montata, sarò un pò corto per il lungo rettilineo??

Qualche anno fa, con una 636 '05, con corona +2, al Mugello ero perfetto.....:biggrin3:

Con 15-46 sei corto...
O cambi corona facendo 15-44 o cambi il pignone facendo 16-46.

Io pensavo eventualmente 15/45.......:dry:
15/44 o 16/46 non diventerebbe troppo lunga??
Sono totalmente disinformato sulla moto in questione...........ma da originale é già così corta??

Se puo' esserti d'aiuto:rapporti standard(16-47),motore e scarico di serie,tutto bene.Rapporti standard,collettori originali senza cat,filtro aria BMC,centralina PCIII e cambio elettronico:ad ogni giro limitatore impietoso di sesta in fondo al rettilineo...Il rapporto finale va scelto con cura al Mugello,rischi di arrivare a picchiare sempre in fuorigiri,soprattutto col 675.
P.s. anche la gomma posteriore oversize puo' modificare il rapporto finale.

Citazione:

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Originariamente Scritto da ALE72

Se puo' esserti d'aiuto:rapporti standard(16-47),motore e scarico di serie,tutto bene.Rapporti standard,collettori originali senza cat,filtro aria BMC,centralina PCIII e cambio elettronico:ad ogni giro limitatore impietoso di sesta in fondo al rettilineo...Il rapporto finale va scelto con cura al Mugello,rischi di arrivare a picchiare sempre in fuorigiri,soprattutto col 675.
P.s. anche la gomma posteriore oversize puo' modificare il rapporto finale.

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Grazie delle info....:rolleyes:
la mia Day monta filtro bmc, terminale laterale a tromboncino Leovince adattato ai collettori originali, senza cat ma con valvola...centralina originale "rimappata"...e gomma 180/55!!
Quindi da quello che dici sembrerebbe mi convenga montare un pignone da 16 e lasciare la corona da 46?!?!?! :coool:

P.S. maaa...limitatore già dopo il traguardo.....:wacko:.....o nell'ultimo tratto in leggera discesa prima della staccata??

Citazione:

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Originariamente Scritto da closurer

Grazie delle info....:rolleyes:
la mia Day monta filtro bmc, terminale laterale a tromboncino Leovince adattato ai collettori originali, senza cat ma con valvola...centralina originale "rimappata"...e gomma 180/55!!
Quindi da quello che dici sembrerebbe mi convenga montare un pignone da 16 e lasciare la corona da 46?!?!?! :coool:

P.S. maaa...limitatore già dopo il traguardo.....:wacko:.....o nell'ultimo tratto in leggera discesa prima della staccata??

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16-46 o 16-47,la scelta sta su questi 2 rapporti, in caso di pignone Z16. Il limitatore a me si inseriva sullo scollinamento,nell'ultimo tratto.

faccio un piccolo OT, se mi permettete. Sulla medesima pista, la rapportatura si serie della speed come si comporta?

Citazione:

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Originariamente Scritto da ALE72

16-46 o 16-47,la scelta sta su questi 2 rapporti, in caso di pignone Z16. Il limitatore a me si inseriva sullo scollinamento,nell'ultimo tratto.

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Me lo ricordo :rolleyes:,arrivavi alla staccata singhiozzando :laugh2:....

Citazione:

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Originariamente Scritto da starter

faccio un piccolo OT, se mi permettete. Sulla medesima pista, la rapportatura si serie della speed come si comporta?

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Tutto dipende da come esci forte dalla bucine;cmq avendo aereo dinamica molto peggiore,non è così facile beccare il limitatore,l'aria ti frena parecchio,specie a 250 su una naked.Modifiche?

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Me lo ricordo :rolleyes:,arrivavi alla staccata singhiozzando :laugh2:....

Tutto dipende da come esci forte dalla bucine;cmq avendo aereo dinamica molto peggiore,non è così facile beccare il limitatore,l'aria ti frena parecchio,specie a 250 su una naked.Modifiche?

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Allora di sostanziale poco:
-Filtro K&N
-Scarico basso corto mivv
-centralina rimappata

Ok....
ho ordinato il pignone da 16!! Dovrebbe arrivare settimana prossima....:biggrin3:
Quindi la rapportatura sarà 16/46......:rolleyes:......al Mugello bisognerebbe riuscire a far correre la moto......così sarà predisposta, vedremo poi se sarò predisposto io!!!! :tongue:
Grazie delle dritte!!! :wink_:

P.S. a Giugno andrò a Misano......dovrebbe andare bene 15/46....:coool: