
Originariamente Scritto da
closurer
Grazie delle info....

la mia Day monta filtro bmc, terminale laterale a tromboncino Leovince adattato ai collettori originali, senza cat ma con valvola...centralina originale "rimappata"...e gomma 180/55!!
Quindi da quello che dici sembrerebbe mi convenga montare un pignone da 16 e lasciare la corona da 46?!?!?!
P.S. maaa...limitatore già dopo il traguardo.....

.....o nell'ultimo tratto in leggera discesa prima della staccata??