L'ultima diavoleria (solo per GS)

a quando la stessa tecnologia per tutti?
Sospensioni intelligenti Ohlins

è già da un po che ne parlano e le commercializzano

andreani le spinge da qualche mese e anche WRS le propone in offerta

in sostituzione alle esa di serie

Citazione:

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Originariamente Scritto da cicorunner

è già da un po che ne parlano e le commercializzano

andreani le spinge da qualche mese e anche WRS le propone in offerta

in sostituzione alle esa di serie

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ma sempre e solo per GS no? Se ci fosse anche per gli altri io non lo comprerei ma i più pignoli e/o fissati lo prenderebbero.

beh sicuramente
cmq costano veramente una follia, che la moto sia un gioco per adulti ok ma a volte mi sembra che si superi i confini, io la mts 1200 la prenderei base e nn con le sospensioni ohlins elettroniche

Quando Triumph penserà di montare un qualcosa come l'esa allora ne parleremo.

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Originariamente Scritto da tiger1961

Quando Triumph penserà di montare un qualcosa come l'esa allora ne parleremo.

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ma perchè ohlins o un altro produttore di sospensioni non fa un sistema tipo ESA compatibile con le altre marche? Forse costerebbe una pazzia e non ne varrebbe la pena.

io non prendere mai sopensioni elettroniche ed esa....., tanto visto come vanno quelle del gs che ho provato....è inutile fanno abbastanza schifo.
poi l esa non permette regolazione di fino.

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

io non prendere mai sopensioni elettroniche ed esa....., tanto visto come vanno quelle del gs che ho provato....è inutile fanno abbastanza schifo.
poi l esa non permette regolazione di fino.

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Pienamente d'accordo :wink_:

Su questo forum sembrerebbe chè ci sia qualcuno che vuole a tutti i costi farci credere che il Gs è il top delle moto da viaggio e bla bla bla... Bè secondo me non è proprio così io scendo da un r1150 e vi posso dire che i difetti e le magagne le hanno pure le bmw e come se non li hanno, in più sono rimasto delusissimo dell'assistenza... Quindi inutile usare sempre questa moto come paragone con le altre perchè ci sono giapponesi che sono certamente di lunga più valide della tedesca e con un'assistenza che non mette il camice bianco per fare il tagliando...

Citazione:

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Originariamente Scritto da gichen

Pienamente d'accordo :wink_:

Su questo forum sembrerebbe chè ci sia qualcuno che vuole a tutti i costi farci credere che il Gs è il top delle moto da viaggio e bla bla bla... Bè secondo me non è proprio così io scendo da un r1150 e vi posso dire che i difetti e le magagne le hanno pure le bmw e come se non li hanno, in più sono rimasto delusissimo dell'assistenza... Quindi inutile usare sempre questa moto come paragone con le altre perchè ci sono giapponesi che sono certamente di lunga più valide della tedesca e con un'assistenza che non mette il camice bianco per fare il tagliando...

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ho sempre detto che il GS non mi piace. Questo post non è un elogio al GS, è solo un articolo dove parla delle sospensioni del GS modificate ohlins e mi chiedo perchè non le facciano anche per le altre moto.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiger_Riccio

ho sempre detto che il GS non mi piace. Questo post non è un elogio al GS, è solo un articolo dove parla delle sospensioni del GS modificate ohlins e mi chiedo perchè non le facciano anche per le altre moto.

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sono ohlins TTX e non sopensioni gs modifcate ohlins., che sfruttano le centraline ESA della bmw.

spiegami i vantaggi sulle moto normali, tralasciando che solo bmw può avere il controllo sulle regolazioni dell anteriore avendo il telelver e quindi un ammortizzatore classico al posto della forcella.

oltretutto per applicarlo sulle altre moto 8 non predisposte) una casa dovrebbe fornire tutto, cartucce mono impianto centraline e controlli se va bene 3000 euro...e quali vantaggi porterebbe?