minimo, allineamento corpi farfallati o sensori che non funzionano? [speed 2006]

Ciao a tutti...la mia speed del 2006 da quest'anno ha iniziato a farmi incavolare un pochino ;)
il minimo è irregolare, a volte troppo alto, a volte troppo basso. Ho pensato di pulire i corpi farfallati ma erano già puliti ed infatti non è cambiato nulla...ora vorrei passare alla taratura del minimo, comprando il cavetto per collegarmi a Tune Ecu e a verificare l'allineamento dei corpi farfallati ( a occhio lo sono). Ora però mi sorge un dubbio...come potrebbero il motorino passo passo ed il tps essere andati fuori posto? o meglio potrebbero con il tempo spostarsi in modo da non avere più le regolazioni della casa 0.60 e 0.60+0.15? il problema non potrebbe essere dato proprio dal motorino o dai sensori? chi mi garantisce che tutti i sensori di cui è dotato il mezzo funzionano correttamente e non siano quindi quelli a fornire alla centralina valori errati? c'è un modo per scoprirlo?
grazie per le eventuali risposte

nessuno sa darmi un'aiuto?

potrebbe essere anche un problema elettrico

oltre che a pulirli guarda se son allineati col tune ecu.
una volta appurato ciò si guarda altrove

valuterò...grazie!

Consiglio un reset del tps e isc succesivamente ciclo di adattamento.
Poi si può ragionare su step per nuovo.
In caso contattami in pm.

Citazione:

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Originariamente Scritto da hansel

Consiglio un reset del tps e isc succesivamente ciclo di adattamento.
Poi si può ragionare su step per nuovo.
In caso contattami in pm.

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proverò con il reset... appena mi arriverà il cavetto e sperando che funzioni tutto...sai com'è mi fido poco dell'elettronica!!

piccolo aggiornamento... tps tarato come da manuale di officina, iscv tarato, pulizia corpi farfallati fatta... il minimo ora è corretto a 1300 giri ma c'è un grosso problema; ci mette tempo ad arrivarci a 1300 giri... mollo, rimane accelerato per un po' e poi dopo 10 secondi il minimo va a posto... avete un'idea?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Titan500

piccolo aggiornamento... tps tarato come da manuale di officina, iscv tarato, pulizia corpi farfallati fatta... il minimo ora è corretto a 1300 giri ma c'è un grosso problema; ci mette tempo ad arrivarci a 1300 giri... mollo, rimane accelerato per un po' e poi dopo 10 secondi il minimo va a posto... avete un'idea?

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per esperienza ( su 955) il motore che rimane "incantato" è causa del corpo farfallato che non si chiude bene.
ma come l'hai fatto l'allineamento? a occhio risolvi poco mi sa, penso ti serva il vacuometro per fare una cosa decente.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Misha84

per esperienza ( su 955) il motore che rimane "incantato" è causa del corpo farfallato che non si chiude bene.
ma come l'hai fatto l'allineamento? a occhio risolvi poco mi sa, penso ti serva il vacuometro per fare una cosa decente.

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ho controllato i valori con Tune Ecu mi da una pressione di 590 600 600 hPa... mi pare buona come taratura..pensavo anch'io al corpo farfallato che non chiude bene ma se visivamente sono chiusi quando mollo l'acceleratore come fa a rimanere per un po' di secondi il minimo a 2500 giri?