Pignone da 17 e Tuneecu

Avevo letto una discussione in inglese, ma ora non la trovo più. In poche parole c'era scritto che con tuneecu erano andati a modificare la mappa cambiando le impostazioni per la velocità ed i km per la differenza del dente in più di una percentuale che non ricordo, e non avendo per ora il cavo non posso fare delle prove... qualcuno ha per caso modificato? ed ha la mappa disponibile?

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Originariamente Scritto da Lussky

Avevo letto una discussione in inglese, ma ora non la trovo più. In poche parole c'era scritto che con tuneecu erano andati a modificare la mappa cambiando le impostazioni per la velocità ed i km per la differenza del dente in più di una percentuale che non ricordo, e non avendo per ora il cavo non posso fare delle prove... qualcuno ha per caso modificato? ed ha la mappa disponibile?

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Ciao. Se può esserti di un qualche aiuto, è un bel po' che cerco nel web mappe diverse dalle 2 ufficiali (tiger si serie e tiger con arrow) e non ne ho trovata una. So però per certo che modificare a "manina" la mappa con il tunecu è molto ma molto rischioso se non sai esattamente quello che fai. Ci sono una serie notevole di parametri e tutti interagiscono con gli altri. Magari sei un esperto e quindi tralascia quel che sto dicendo. Ma se non lo sei, ti sconsiglio di fare dei tentativi: se va bene puoi rirovarti con erogazione seghettata o rifiuti all'apertura del gas eccetera eccetera. Se va male rischi anche di bucare un pistone. :)

Ecco un suggerimento intelligente....

Grande


Xy

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Originariamente Scritto da superzip12

Ciao. Se può esserti di un qualche aiuto, è un bel po' che cerco nel web mappe diverse dalle 2 ufficiali (tiger si serie e tiger con arrow) e non ne ho trovata una. So però per certo che modificare a "manina" la mappa con il tunecu è molto ma molto rischioso se non sai esattamente quello che fai. Ci sono una serie notevole di parametri e tutti interagiscono con gli altri. Magari sei un esperto e quindi tralascia quel che sto dicendo. Ma se non lo sei, ti sconsiglio di fare dei tentativi: se va bene puoi rirovarti con erogazione seghettata o rifiuti all'apertura del gas eccetera eccetera. Se va male rischi anche di bucare un pistone. :)

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si lo so chiedevo proprio per non fare danni, ricordo un parametro da modificare su di una scala da 0 a 6 che serve per sistemare il problema del dente in più (o in meno) del pignone, se ritrovo la discussione posto i parametri, altrimenti settimana prossima devo fare il tagliando e chiedo in triunz...

Se non ricordo male, nella colonna di sinistra nell'elenco "Parametri", c'è proprio la voce "Corr. Velocità (%)". Cliccandoci sopra si attiva la regolazione in percentuale.

Ciauz

grazie, allora adesso devo solo trovare la percentuale giusta... appena risolvo posto il risultato.

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Originariamente Scritto da Lussky

grazie, allora adesso devo solo trovare la percentuale giusta... appena risolvo posto il risultato.

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Se hai il pignone da 17 è circa un 5%.

Buon lavoro :oook:

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Originariamente Scritto da poi890098

Se hai il pignone da 17 è circa un 5%.

Buon lavoro :oook:

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Ma dai, devo provarci anch'io allora, ho ormai da molto il pignone da 17 ed il tachimetro... pessimista...

Appena chiamato in Triunz, mi hanno detto che loro cambiano solo il pignone ma non fanno nessuna modifica con tuneecu... Settimana prossima mi metto al lavoro per trovare le percentuali corrette.

In triunz non usano TuneECU certamente. Ad ogni modo se fai delle prove tienici aggiornati.:oook:

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Originariamente Scritto da Lussky

Appena chiamato in Triunz, mi hanno detto che loro cambiano solo il pignone ma non fanno nessuna modifica con tuneecu... Settimana prossima mi metto al lavoro per trovare le percentuali corrette.

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