Ciao,la differenza si puo' sintetizzare in miglior maneggevolezza e manovrabilita' nel misto stretto e in citta' per il primo e invece nel veloce(curvoni)per i semimanubri?o c'è altro?:rolleyes: sono piu'"duri"i semimanubri?:blink:
Ciao.
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Ciao,la differenza si puo' sintetizzare in miglior maneggevolezza e manovrabilita' nel misto stretto e in citta' per il primo e invece nel veloce(curvoni)per i semimanubri?o c'è altro?:rolleyes: sono piu'"duri"i semimanubri?:blink:
Ciao.
esatto hai ben detto...con un manubrio largo hai più manovrabilità ,,i semimanubri inoltre sono molto più caricati in avanti e dato che se si corre si deve dannatamente spingere sui semimanubri,il carico naturale che essi danno aiuta...
mettere i manubri bassi sulla speed è come mettere il burka a cahlize theron...........:laugh2:
e chi ha parlato di Speed?su di lei non ce li metterei(magari uno + ribassato si,ma cmq normale)..una una sport tourer si :wink_:
..notevole differenza aerodinamica anche... con i manubri tradizionali sei obbligato ad esporre il torace "a bandiera"contro il vento mentre con i semimanubri sei in una posizione decisamente più raccolta e aerodinamica!
:risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:Citazione:
mettere i manubri bassi sulla speed è come mettere il burka a cahlize theron...........
Grandissimo!!!!
E strafighissima lei!!!!
fine OT
I semi manubri ti danno il miglior controllo, guidi sull'avantreno, senti ogni dettaglio della gomma. E' chiaro che perdi tutta la comodità, se non hai esigenze pistaiole sconsiglio vivamente.
cahlize o charlizeCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
direi l'ultimo...ma sinceramente..chissenefrega!!!....è troppo bella!Citazione:
charlize
Ottimo pensiero... A meno che non sia la monofaro!Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
BEH SE NOPN è LA SPEED SCRIVERE IL TIPO DI MOTO NON SAREBBE POI TANTO MALE.......PERCHè LE ALTRE LI HANNO GIà I SEMIMANUBRI.....