MODIFICA AVANTRENO SPEED TRIPLE 955i 2002/2004

Ciao a tutti,sono possessore di una speed triple 955i anno 2003,vorrei modificare l'avantreno con quello della 1050 anno 2005,per capirci forcella steli rovesciati oro e pinze nissin...arriviamo alla domanda...posso montare foderi e steli mantenendo le mie piastre?grazie

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Originariamente Scritto da stefano1184

Ciao a tutti,sono possessore di una speed triple 955i anno 2003,vorrei modificare l'avantreno con quello della 1050 anno 2005,per capirci forcella steli rovesciati oro e pinze nissin...arriviamo alla domanda...posso montare foderi e steli mantenendo le mie piastre?grazie

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ciao , no, cmq quale' l'obbiettivo ?!?

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Originariamente Scritto da stefano1184

Ciao a tutti,sono possessore di una speed triple 955i anno 2003,vorrei modificare l'avantreno con quello della 1050 anno 2005,per capirci forcella steli rovesciati oro e pinze nissin...arriviamo alla domanda...posso montare foderi e steli mantenendo le mie piastre?grazie

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no.

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Originariamente Scritto da stefano1184

Ciao a tutti,sono possessore di una speed triple 955i anno 2003,vorrei modificare l'avantreno con quello della 1050 anno 2005,per capirci forcella steli rovesciati oro e pinze nissin...arriviamo alla domanda...posso montare foderi e steli mantenendo le mie piastre?grazie

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fermandosi a ragionare un attimo la risposta è chiara.....

dunque.....scopo montare una forcella piu aggiornata,piu rigida,piu bella rispetto a quella di serie del mio modello che sappiamo bene non essere il top.......poi voi mi dite no xò siete certi delle dimensioni e che non si possa veramente fare?o lo presumete?grazie

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Originariamente Scritto da stefano1184

dunque.....scopo montare una forcella piu aggiornata,piu rigida,piu bella rispetto a quella di serie del mio modello che sappiamo bene non essere il top.......poi voi mi dite no xò siete certi delle dimensioni e che non si possa veramente fare?o lo presumete?grazie

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Allora premettendo che idraulicamente la forcella della 955 è superiore a quella della 1050, se uno ci pensa e capisce la differenza tra una forcella tradizionale che si serra alle piastre sugli steli e una rovesciata che la si serra sui foderi è semplice capire che a meno che non monti una rovesciata da pit bike la cosa è impossibile senza piastre dedicate.

Le pinze idem stessa roba sono identiche solo cambia la forma

Inoltre la forcella della 1050 non prevede il fermo per la chiocciola del conta km visto che la 1050 ce l ha sul pignone...

grazie molte per l'immediata e competente risposta....grande!!!!!

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Originariamente Scritto da stefano1184

dunque.....scopo montare una forcella piu aggiornata,piu rigida,piu bella rispetto a quella di serie del mio modello che sappiamo bene non essere il top.......poi voi mi dite no xò siete certi delle dimensioni e che non si possa veramente fare?o lo presumete?grazie

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Ti ho chiesto l'obbiettivo perche' come ti ha gia' scritto il Tiger quella del 1050 2005 e' piu morbida...
se invece l'obbiettivo e' una special da bar allora e' un altro discorso.
X i freni ( avere un attacco radiale e delle pinze migliori) x le forche del 955 ci sono gli adattatori...

aggiungo che gli adattatori NON sono l'equivalente di una pinza radiale, questa si che è una modifica da bar visto che servono solo per montare le pinze radiali ma non ne forniscono i vantaggi, ovvero la distribuzione delle forze sull' attacco della forcella, che rimane tradizionale.

si jap pero' nn tiriamo in ballo il doscorso delle pinze, che con brembo si frena .... altro che bar