Ondeggia in autostrada

Dopo aver montato il kit matris anteriore non avevo ancora provato la moto ad alte velocità.

Ieri in tangenziale ho notato che in curva sopra i 140 iniza a vibrare pesantemente il manubrio, cosa non molto piacevole.

al posteriore ho le Gazi da 36, all'anteriore matris e olio sae20 e precarico regolato quasi a metà

forse le gomme non avevano la pressione perfetta ma le ho controllate 15gg fa circa.

consigli/opinioni?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nicoruk

Dopo aver montato il kit matris anteriore non avevo ancora provato la moto ad alte velocità.

Ieri in tangenziale ho notato che in curva sopra i 140 iniza a vibrare pesantemente il manubrio, cosa non molto piacevole.

al posteriore ho le Gazi da 36, all'anteriore matris e olio sae20 e precarico regolato quasi a metà

forse le gomme non avevano la pressione perfetta ma le ho controllate 15gg fa circa.

consigli/opinioni?

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vai piano :biggrin3:
prova a tenerla piu tenera davanti :oook:

Eheh. Più morbida dici?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nicoruk

Eheh. Più morbida dici?

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si

a quello velocità è utile anche l'ammo sterzo

Ma chi ha fatto il lavoro sulle sospensioni ? :lingua:

Io ho sospensioni avanti (matris) dietro (bitubo) e sterzo (hide)

inviato da Sciultz, la macchina zero difetti

Stesso problema medesimo kit forcelle ma bitubo 350 mm dietro.
Quoto chi ha detto di ammorbidire l'anteriore, devi cioè ridurre il precarico caricando l'anteriore.
La Bonnie davanti è leggera a quelle velocità ma dipende anche da come hai le gomme, piu' sono nuove e meno dovrebbe tendere a farlo.
Concordo anche con il ragionamento dell' ammo di sterzo che pero' non monto e manco quindi di esperienza diretta.
Se poi monti borse laterali l'instabilità aumenta, se invece monti dart fly o cupolino dovrebbe aumentare per l'effetto schiacciamento a terra all'aumentare della velocità.
In genere su misto stretto e montagna aumento il precarico, in autostrada lo riduco. Avevo pensato anche a montare le cartucce pressurizzate Bitubo, ma non sono certo che migliorino la cosa, quindi per ora sto fermo e vedo con le gomme nuove.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nicoruk

Dopo aver montato il kit matris anteriore non avevo ancora provato la moto ad alte velocità.

Ieri in tangenziale ho notato che in curva sopra i 140 iniza a vibrare pesantemente il manubrio, cosa non molto piacevole.

al posteriore ho le Gazi da 36, all'anteriore matris e olio sae20 e precarico regolato quasi a metà

forse le gomme non avevano la pressione perfetta ma le ho controllate 15gg fa circa.

consigli/opinioni?

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per fare viaggi in autostrada senza ondeggiamenti e con stile è perfetto un bel parabrezza a sgancio rapido :D

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Originariamente Scritto da jugene

Stesso problema medesimo kit forcelle ma bitubo 350 mm dietro.
Quoto chi ha detto di ammorbidire l'anteriore, devi cioè ridurre il precarico caricando l'anteriore.
La Bonnie davanti è leggera a quelle velocità ma dipende anche da come hai le gomme, piu' sono nuove e meno dovrebbe tendere a farlo.
Concordo anche con il ragionamento dell' ammo di sterzo che pero' non monto e manco quindi di esperienza diretta.
Se poi monti borse laterali l'instabilità aumenta, se invece monti dart fly o cupolino dovrebbe aumentare per l'effetto schiacciamento a terra all'aumentare della velocità.
In genere su misto stretto e montagna aumento il precarico, in autostrada lo riduco. Avevo pensato anche a montare le cartucce pressurizzate Bitubo, ma non sono certo che migliorino la cosa, quindi per ora sto fermo e vedo con le gomme nuove.

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Nn monto nessuna borsa o parabrezza.


non monto Ammo di sterzo, con le molle merdose originali non lo faceva quindi se miglioro l'aspetto non capisco perché peggiori il comportamento.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lodan

Ma chi ha fatto il lavoro sulle sospensioni ? :lingua:

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eh l'ho fatto da me.
Sarà quello il problema :))))