ANCORA PIGNONE -1!

So che e' un argomento gia' trattato ma nessuno ha mai postato le sensazioni di come cambia la guida, l'erogazione della speed cambiando il pignone. e poi montando uno scarico completo con filtro aperto puo diventare indispensabile visto l'aumento dell'allungo a discapito dei bassi? oppure la moto diventa troppo nervosa?

Diventa molto piu' pronta e scattante, consigliatissimo. Al limite lo metti e se non ti trovi lo togli, costa 15 euro!

Citazione:

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Originariamente Scritto da diabolikpongo7

So che e' un argomento gia' trattato ma nessuno ha mai postato le sensazioni di come cambia la guida, l'erogazione della speed cambiando il pignone. e poi montando uno scarico completo con filtro aperto puo diventare indispensabile visto l'aumento dell'allungo a discapito dei bassi? oppure la moto diventa troppo nervosa?

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Non so se ho capito bene quello che dici, ma con -1 al pignone ACCORCI i rapporti, quindi meno allungo e più pronta ai bassi... io ce l'ho e con scarico zard aperto e filtro bmc la differenza non è così marcata, forse perchè mappata come è era già molto nervosetta prima.... comunque poca spesa molta resa....

Citazione:

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Originariamente Scritto da japkiller

Non so se ho capito bene quello che dici, ma con -1 al pignone ACCORCI i rapporti, quindi meno allungo e più pronta ai bassi... io ce l'ho e con scarico zard aperto e filtro bmc la differenza non è così marcata, forse perchè mappata come è era già molto nervosetta prima.... comunque poca spesa molta resa....

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anch'io sto aspettando lo zard competo e filtro K&N quindi dovrei guadagnare un po' di potenza ai medi-alti ma non so se e' il caso di cambiare anche il pignone con un -1.. volevo un consiglio da chi ha provato il "prima e dopo"..

Cambialo. Io l'ho fatto e non mi sono pentito affatto. E' molto più pronta. Vai....