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L'ultima volta che ho usato la moto sono entrato in riserva, e oggi dopo aver messo benzina non si è più spenta. La cosa strana è che mi fa al contrario: ovvero prima col quadro acceso la spia era accesa e avviato il motore si spegneva, adesso invece rimane spenta e si accende poco dopo.
A qualcuno è già successo? Se sì, come ha risolto?
Inoltre è da un po' che il minimo è irregolare.. Devo metter mano ai corpi farfallati?
La moto ha 27000 km
Riesumo questa mia discussione per fare aggiornamenti.
Stamattina smontò la fiancatina destra per accedere allo spinotto pompa/riserva vicino ai tubi serbatoio e muovo un po'lo spinotto per vedere se la spia riserva si spegne (magari il connettore era ossidato).
In totale ora si è accesa pure la spia avaria motore! E dopo un avviamento faticoso, si spegne quasi subito.
Adesso è ripartita normalmente (così pare..) e dopo faccio un salto dal mio meccanico di fiducia. Spero di arrivarci, spingere la moto sotto questo clima cambogiano non è molto salutare..:laugh2:
falla fare una diagnosi :oook:
Pare il galleggiante... lo danno come ricambio da solo o devo sradicare tutta la pompa? Boh...
Speed 2004
il galleggiante è a parte sul fondo del pozzetto
Grazie a Seven e a tutti per le risposte..
Ultima domanda per una prova.. Se stacco lo spinotto e faccio un ponticello, quindi chiudo il circuito, dovrebbe spegnersi la spia, giusto? O il galleggiante lavora tutto aperto e chiude quando si entra in riserva?
su subito a 30 euro ad esempio...
Grazie seven, intanto domani smonto per vedere se è solo della sporcizia, poi eventualmente provvedo.
Aggiornamento. Smontato sensore riserva (quello indicato da seven).
All'interno c'è una pista elettronica e un galleggiante che ci scorre intorno lungo una sagomata dello stesso.
si era messo di traverso e non scorreva più lungo la pista.
Appena riesco allego foto.
ecco le foto..
bisogna prima di tutto togliere il tappo in cima.
ecco il galleggiante incastrato fuori sedeAllegato 193441
capovolto, e con piccoli colpetti l'ho fatto uscireAllegato 193442
e rimesso in sede Allegato 193443Allegato 193439
ed è scivolato fino in fondo.
richiuso il tutto mettendo un po' di benzina e verificato assenza di perdite.
spia riserva perfettamente funzionante.
max 1h dallo smontaggio al nuovo avviamento:oook:
100€ + spese spedizione risparmiate, senza calcolare manodopera di meccanico:oook::cool:
prima di riattaccare connessioni elettriche spruzzatina di spray contatti...
Ps.: cacchio mi sono dimenticato di misurare quanti litri di carburante ci stanno dal tutto vuoto (quesito posto in altra discussione...)
penso comunque che avrei risolto forse con un paio di impennate e relativo atterraggio "pesante":laugh2:
Up a chi vorrà farne tesoro:lingua:
Così poi ti facevi pure i paraolio nuovi!![emoji51][emoji51][emoji23][emoji23]Citazione:
Originariamente Scritto da capotriumph