Domanda ai possessori di Jeep Renegade e 500X

Vorrei sapere se hanno risolto il problema nella frenata di emergenza (sollevamento evidente delle ruote posteriori)

https://m.youtube.com/watch?v=0haM6nLtqDI

Da min 9:30...

Se hanno risolto come i problemi con il servosterzo sui vari modelli Fiat e Alfa.....molto amareggiato e deluso detto da uno che di Fiat ne ha avute un po':biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

Vorrei sapere se hanno risolto il problema nella frenata di emergenza (sollevamento evidente delle ruote posteriori)

https://m.youtube.com/watch?v=0haM6nLtqDI

Da min 9:30...

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Basta mettere sui sedili posteriori due baldracche da 90 kg l'una, e il problema è risolto :biggrin3:

A parte gli scherzi, mi ricordo che mio nonno, per "equilibrare" la sua Simca mille dalla stabilità assai incerta, aveva messo nel cofano dei sacchi pieni di sabbia, e mi diceva che tale prassi era assai comune, anche su altri modelli

Ufficialmente fanno gli gnorri...ma siccome di prove in rete con annesso video a ruote post alte ce n'è più di uno allora vorrei capire meglio...perché se hanno risolto con qualche richiamo è un conto...altrimenti è una cosa molto grave e decisiva nella scelta della nuova vettura...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Basta mettere sui sedili posteriori due baldracche da 90 kg l'una, e il problema è risolto :biggrin3:

A parte gli scherzi, mi ricordo che mio nonno, per "equilibrare" la sua Simca mille dalla stabilità assai incerta, aveva messo nel cofano dei sacchi pieni di sabbia, e mi diceva che tale prassi era assai comune, anche su altri modelli

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A parte che poi la moglie potrebbe aversene a male:biggrin3:...ma finché parliamo della Simca è un conto...queste sono vetture da 30000 euretti...

macché problema...é proprio un effetto studiato per attirare i motociclisti all'acquisto:senzaundente:

Citazione:

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Originariamente Scritto da massimio

macché problema...é proprio un effetto studiato per attirare i motociclisti all'acquisto:senzaundente:

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Dovrebbero dichiararlo...stoppie incluso nel prezzo

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Originariamente Scritto da Stinit

Ufficialmente fanno gli gnorri...ma siccome di prove in rete con annesso video a ruote post alte ce n'è più di uno allora vorrei capire meglio...perché se hanno risolto con qualche richiamo è un conto...altrimenti è una cosa molto grave e decisiva nella scelta della nuova vettura...



A parte che poi la moglie potrebbe aversene a male:biggrin3:...ma finché parliamo della Simca è un conto...queste sono vetture da 30000 euretti...

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Non mi vorrai mica sminuire il fascino della Simca...:laugh2:
Allegato 235909

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Non mi vorrai mica sminuire il fascino della Simca...:laugh2:
Allegato 235909

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No no...ci mancherebbe...per i mezzi che avevano ai tempi costruivano auto di tutto rispetto...quello che mi chiedo e...nel 2017 con tutti i sw di progettazione verifica ecc che ci sono come si fa a progettare auto che tendono a ribaltarsi?!!!

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Originariamente Scritto da Shining

Basta mettere sui sedili posteriori due baldracche da 90 kg l'una, e il problema è risolto :biggrin3:

A parte gli scherzi, mi ricordo che mio nonno, per "equilibrare" la sua Simca mille dalla stabilità assai incerta, aveva messo nel cofano dei sacchi pieni di sabbia, e mi diceva che tale prassi era assai comune, anche su altri modelli

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mettere la zavorra nel cofano anteriore della simca 1000 a che pro? trazione posteriore e bagagliaio anteriore di una macchina che non andava a più di 120,per me son leggende metropolitane:biggrin3:

Piccolo O.T.
Gran mezzo la Simca,
mio padre correva con una Simca Rally 2, e naturalmente aveva zavorrato l'anteriore per farla stare in strada [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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