Chiudere le gomme

So che questo topic può sembrare assurdo e patetico, ma corro il rischio... Oggi 177Km con la mia Daytona 675 e ho raggiunto cosi i 1170Km totali. Purtroppo non riesco a chiudere le Dragon Supercorsa che questa moto monta di serie. Le gomme vertono nella stesse condizioni di circa 1 settimana fa, nonostante abbia percorso quasi altri 500Km in una settimana. Sull'anteriore ho ancora circa 1,5 cm mentre dietro 1 solo cm (non uniforme su tutta la gomma). So che posso sembrare ridicolo, cmq c'è qualche consiglio che posso provare a mettere in atto per sfruttarle al massimo? Forse sbaglio la posizione in sella e l'impostazione di guida..dei miei amici ad esempio mi vedono troppo sollevato e con i gomiti raccolati vicino al serbatoio, senza "caricare" l'anteriore.

Ciao, Andrea

azz!!!


strano!!!


prova a spostare il sedere in impostazione di curva e provare a spingere un po sulla pedana interna...

Citazione:

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Originariamente Scritto da street41

So che questo topic può sembrare assurdo e patetico, ma corro il rischio... Oggi 177Km con la mia Daytona 675 e ho raggiunto cosi i 1170Km totali. Purtroppo non riesco a chiudere le Dragon Supercorsa che questa moto monta di serie. Le gomme vertono nella stesse condizioni di circa 1 settimana fa, nonostante abbia percorso quasi altri 500Km in una settimana. Sull'anteriore ho ancora circa 1,5 cm mentre dietro 1 solo cm (non uniforme su tutta la gomma). So che posso sembrare ridicolo, cmq c'è qualche consiglio che posso provare a mettere in atto per sfruttarle al massimo? Forse sbaglio la posizione in sella e l'impostazione di guida..dei miei amici ad esempio mi vedono troppo sollevato e con i gomiti raccolati vicino al serbatoio, senza "caricare" l'anteriore.

Ciao, Andrea

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ciao , stai tranquillo.
molto dipende dalla posizione di guida ma sopratutto dalla tua tecnica di inserimento in curva.
la 675 e' una moto assai tecnica e per sfruttarla e' necessario avere una buona esperienza e del gran manico.
perdonami ma 1000 e rotti km sono nulla.
tieni conto che il baricentro della daytona e' alto e quindi per inclinare la moto devi portarla in compressione con molta decisione.
equivale a entrare molto forte in curva.
cio' ...e' pero' assai rischioso...
ti consiglierei un corso in pista di quelli in circuiti corti con molte curve.

ciao.

carta vetrata leggero leggero...
ed il cm. sparisce come per magia:wink_:


scherzo ovviamente:biggrin3:

Sinceramente anchio per ora non riesco a chiudere le mie pirelli diablo corsa 3, ma stando a quello che dicono i miei amici le gomme molto a "pera" sono difficili da chiudere in strada (soprattutto l'anteriore) senza correre nessun rischio. Magari se fai un tratto con una buona tenuta e scaldi bene le gomme... comunque anchio ho fatto pochi Km e ancora non mi sento di rischire e sto andando per gradi, poi una moto e diversa dall'altra e bisogna trovare il giusto feeling!

sinceramente credo che dipenda soprattutto dalla posizione che bisogna tenere sulla 675, abbastanza diversa da altre moto...

ma non riesci a chiuderle perchè via via che scendi senti che la moto ti scivola?

perchè finchè va giu e regge, continua a dargli inclinazione ;)

A sentire le discussioni sembra che abbia lo stesso problema anchio allora! Ma perchè voi riuscite a chiudere le gomme tranquillamente per strada? Anche l'anteriore? Allora quando andate in pista con l'asfalto che c'è fate i numeri!

veramente anch'io ancora non le chiudo.....piu che altro perchè devo ancora prendere confidenza con la moto,e non mi va di rischiare solo per poter dire:ho chiuso le gomme.................cmq speeso ho la sensazioneche mi scivoli....................

è tutta questione di esperienza sulla tua moto.
e feeling con le gomme:wink_:

è perchè siete dei fermi!!!!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: