Su alcuni siti si pubblicizzano mappature per il tiger 1200 2022/3 , in particolare per eliminare il limite di velocità max e migliorare ulteriormente la curva di erogazione. Qualcuno ha fatto già questo test?
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Su alcuni siti si pubblicizzano mappature per il tiger 1200 2022/3 , in particolare per eliminare il limite di velocità max e migliorare ulteriormente la curva di erogazione. Qualcuno ha fatto già questo test?
A quanto sembra eliminare il limitatore (tarato poco sopra i 200 all'ora... mica a 150) pare sia indispensabile su una moto Crossover da viaggio pensata per tutt'altro utilizzo (ove peraltro eccelle) rispetto alle sparate sul dritto delle garette con gli amici di bar, che a quanto pare alcuni continuano a fare... :wacko:
Comunque, chi lo ha fatto (ma non so dirti dove e a chi si è rivolto) ha riportato di aver perso le varie mappature Rain-Road-Sport (cioè: quella "maneggiata" è una mappatura che "sovrascrive" le altre), e alla mia domanda "ma a parte la mappatura (motore) "unica", non hai più nemmeno i diversi settaggi del TC nè il setting delle sospensioni predeterminato nei 3 diversi livelli di ogni RM?"
... non ha saputo rispondermi :madoo:
Presumo che se è vera anche questa cosa, allora significherà che bisognerà settare ogni volta il riding mode "Rider" con il livello di TC/AW voluto (a seconda del momento, e del fondo stradale) entrando nel menù di configurazione, e pure variare il setting delle sospensioni (alla bisogna) andando a cercare nel menù display il campo corrispondente, anzichè avere tutto con la semplice pressione del tastino "M"...
No buono (per me)
Comunque: pare che per il 2024 ci sarà la possibilità di avere la eliminazione del limitatore di velocità (o forse, una limitazione comunque, ma molto più alta della attuale, tipo chessò 220-230 all'ora, per chi viaggia spesso in Germania...) solo nella mappa Sport
... e questa potrebbe essere una cosa interessante (quando è necessaria la top speed elevata, per non essere "arrotati" con troppa facilità dalle Porsche nelle Autobahn tedesche, si mette la mappa sport, così si "pialla" per bene la gomma posteriore in poche centinaia di km...), staremo a vedere...
L eliminazione delle mappe è una perdita eccessiva per togliersi uno " sfizio". Magari se ci pensasse triumph come tu blacktwin accennavi sarebbe invece interessante. Cmq grazie delle info. 😉
Mi sembra molto strano che vengano “piallate” tutte le mappe in favore di una sola taratura.
Le mappe differiscono principalmente per tre/quattro cose:
1) risposta del gas
2) incisività ABS
3) taratura TC
4) setting sospensioni
In alcune moto c’è anche una voce che diversifica l’erogazione della coppia motrice.
La struttura della mappa, intesa come tempi di accensione e iniezione, è unica per tutte le possibili configurazioni.
Sono riusciti a fare un bel casino.
Complimenti.
:blink:
Solo per la T1200 o anche per le roadsters?Citazione:
Originariamente Scritto da Blacktwin
Che io sappia, solo per la T1200Citazione:
Originariamente Scritto da giudice
Ciao a me hanno fatto la mappatura ma riguardava solo per il sistema delle sospensioni, le puoi abbassare di 2 cm tenendo premuto il tasto home per 1,5 sec. .... io ho un tiger del 2023