Visualizzazione Stampabile
Ciao a tutti
in previsione della mia prima uscita in pista con la mia speed , volevo aggiungere qualche cavallino di potenza....
Qualcuno conosce qualche elaborazione efficace "e magari anche abb. economica".....
Grazie mille a tutti gli iscritti a questo bellissimo forum
Enya
portala all' ippodromo.....................Citazione:
Originariamente Scritto da enya
:w00t: Io ci punto sopra qualche soldo... :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Più che cercare di spremere cavalli, cerca di lavorare un pò sulle sospensioni!
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da Nerozz
RiquotoCitazione:
Originariamente Scritto da Nerozz
StraKUOTO!.... e un bel corso per portarla al meglio!! io mi son fatto il corso della Ducati DRE ad Adria... ed è uno spettacolo! Impari tantissime cose eh!Citazione:
Originariamente Scritto da Nerozz
Già stamattina per venir al lavoro in moto... di piega andavo meglio... :biggrin3::biggrin3:
EHM se te voi na sera un spritzetto... in centro... e 2 sgazade ... podemo ndar torlo eh!
Citazione:
Originariamente Scritto da Nerozz
Citazione:
Originariamente Scritto da lazy_sunday
Citazione:
Originariamente Scritto da ALE72
Iperquoto ? :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da verybastardinside
Ne hai un sacco, di cavalli... mettila bene a posto di sospensioni, e ne guadagni anche in sicurezza e guida...
La mia monta molla e idraulica HLLINS dietro, su mono originale, mentre davanti, molle e pompanti credo HOLLINS ( è un casino spiegare il credo ) Comunque lavoro eseguito da Kservice. Fin qui tutto ok. Poco tempo fa, mi è capitato di passare in curva ( sesta piena ) un Moster s4 rs. Fin qui tutto bene. Alla fine del curvone però, il duca è schizzato via sul dritto:blink:. Ecco perchè sono entrato a leggere incuriosito questo 3d. Se non erro, quella moto dovrebbe avere 130 cv come la mia. Come si spiega la cosa?
Se fosse stata bombardata, la differenza sarebbe dovuta essere più palese. In sintesi, piacerebbe anche a me, senza stravolgerla e perdendo in affidabilità, rinvigorirla un po'.
il problema è che lui scrive "e magari anche abb. economica"...Citazione:
Originariamente Scritto da Ubimajor
vuoi più cavalli??una maggiore ripresa??? un forte allungo????
portala a fare i condotti... metti uno scarico corto (se vuoi migliorare l'allungo)... fai controllare i corpi farfallati... migliora la respirazione del motore...ecc e per finire metti una power commander, vai al banco e ti fai preparare la moto come più ti aggrada...
a questo punto hai speso circa 4000euro... e hai una moto che è plasmata per le tue idee... ma a quel punto mi chiederei "che ci faccio con una naked che va come una supersportiva... anzi, un pelo meno, ma ho speso di più????"
"nelle strade" se si arriva prima non si vincono medaglie!!!, però se "si arriva", si vince la possibilità di rifarlo anche domani:biggrin3: