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bastamoto
spesso un rutto vale piu' di mille parole
Giorgiorox
super rutto da coca da 3 litri:sick::sick::sick:
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nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!
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raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
diglielo,
cosė va vissuta la moto :wink_:
:bravissimo_::bravissimo_:
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? questa moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
quoto
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
su questo non si discute...............te la dovrebbero anche pagare bene a peso.........:laugh2::laugh2::laugh2:
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Gian
Beh ho visto un xb12 sul cavalletto al minimo che andava avanti da solo (giuro) per le vibrazioni...:biggrin3::biggrin3:....ma mi piace un sacco lo stesso..:wink_:
oh signore....
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
Siamo Triumphisti, come potremmo dirti tutti quanti che la moto e' meravigliosa? Del resto eri partito subito con il titolo "Perdonatemi" ... :rolleyes:
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
:w00t:felice per te !!!!:w00t:
divertiti !!!!:wink_:
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Gran bella moto!!!
Complimenti!!! Un pensierino lo sto facendo pure io... :wink_:
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bastamoto
buone vibrazioni
quelle son di serie, dicono che perdi 1 kg. ogni 100 km. :blink:
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massimio
raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo:dry: pero pesa la meta di una day:biggrin3: e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio:wub:. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.:rolleyes:
con questo spirito, adesso hai la moto giusta per te
