perdonatemi...

[lucabi]

spesso un rutto vale piu' di mille parole

Giorgiorox

super rutto da coca da 3 litri

[giacaj]

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

[massimio]

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

[Intrip]

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

diglielo,
così va vissuta la moto

[bastamoto]

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? questa moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

quoto

[MrTiger]

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

su questo non si discute...............te la dovrebbero anche pagare bene a peso.........

[Lo scrofo]

Beh ho visto un xb12 sul cavalletto al minimo che andava avanti da solo (giuro) per le vibrazioni.......ma mi piace un sacco lo stesso..

oh signore....

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

Siamo Triumphisti, come potremmo dirti tutti quanti che la moto e' meravigliosa? Del resto eri partito subito con il titolo "Perdonatemi" ...

[laura83]

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

felice per te !!!!
divertiti !!!!

[Allanon]

Gran bella moto!!!
Complimenti!!! Un pensierino lo sto facendo pure io...

[paolino73]

buone vibrazioni

quelle son di serie, dicono che perdi 1 kg. ogni 100 km.

raga,ieri prima strapazzata su queste belle stradine.Primo:chi ha detto che non frena?Ma che avete freni in carbonio a 12 pistoncini per caso nella vostra triumph?No perche per essere una moto normale questa frena da paura.Secondo:avete ragione,il serbatoio e' proprio piccolo piccolo pero pesa la meta di una day e tra le gambe e' come avere una bicicletta, nel misto stretta e' da delirio. Terzo:vibra certo che vibra e....dove e' il problema?Siamo uomini o caporali?Il motociclista,quello vero intendo io, che non si fa seghe mentali per settare l'ammortizzatore alla terza tacca per andare sulla consuma o che cambia pressione pneumatici per andare su bocca seriola, quello autentico che se anche se piove pazienza a casa ci si asciuga e se e' freddo poco importa un bel punch al mandarino e via, se ne sbatte delle vibrazioni, se ne frega dei discorsi.Vive la moto per quello che e', ovvero passione, fumi di scarico nel giubbotto e adrenalina ad ogni apertura di gas che fa ribollire il sangue. Che poi siano 70 o 130 cavalli dove e' la differenza?Che abbia 2, 3 o 4 cilindri? La moto e' un pezzo di ferro con due ruote e un'anima dentro il motore.

con questo spirito, adesso hai la moto giusta per te