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Rispetto la tua opinione ma non sono affatto d'accordo. Io se mi sentissi all'altezza la Tuono la avrei già in garage.[emoji2] [emoji106]Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
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Con quello che hai aggiunto non hai fatto altro che confermare quello che ho scritto all'inizio :
"È una moto che per chi fa strada e pista ad un certo livello può essere una scelta sensata".
Poi se per te è banale, me ne farò una ragione.
per quello esistono delle pompe dedicate , con meno di 20euro ottieni il risultato richiesto senza spenderne 18.000 :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da massimio
tutti pilotoni cazzuti nel team tcp....:ph34r:
ma la pompa dedicata mi entrerebbe anche sotto la tuta in pelle racing con la gobba areodinamica per portare la bibita energizzante, le saponette in titanio e il taschino interno dove oltre alla patente mi entra a malapena 5 euri per il caffe al bar?Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Per me la tuono si può comprare anche senza doverla portare in pista o per forza al limite... non vedo perché questa necessità forzata.
É bellissima e anche se uno non la sfrutta ( come la maggior parte delle moto sportive) e ha i soldi per prendersela lo faccia.
Sorriderá tutte le volte che apre il garage e ci fa un giro anche in tranquillità oppure la porta al bar.
Portare la tuono al bar è come stare con Cameron Diaz e usarla solo per le coccole... prima o poi lei ti molla.Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
Non ci si rende conto di che moto sia senza averla provata. Io ho avuto la fortuna di provare la 1100, e ti dico che rinnega persino la guida allegra spensierata. Vuole essere guidata bene e forte. Allora si che si fa amare.
Se la porti al bar la rivendi dopo 1 mese
Non vedo nessuna motivazione logica in quello che hai scritto. Secondo questo ragionamento non si dovrebbero vendere il 99% di superportive carenate, supernaked e nessuna supercar.Citazione:
Originariamente Scritto da Motorale
Io ho un Brutale che non é mai entrata in pista e che di certo non riesco sfruttare in strada e quindi? Ne sono felicissimo e la uso quando ne ho voglia e purtroppo sempre meno per motivi familiari e di lavoro.
Se avessi il tempo per poterla usare anche a modo mio il v4 lo comprerei al volo.
Eh, ma è quello che sta succedendo da 10 anni a 'sta parte. Non se ne vendono più, se non siamo all'1% dei tempi d'oro poco ci manca. Quando la Fireblade (e le sue competitrici, ovvio) era trattabile e onestamente sfruttabile si vendeva, oggi no. Prima di tutto perché è rimasta indietro in quanto a elettronica e poi perché anche così è troppo. Viene a mancare un'altra caratteristica importante per gli acquisti di pancia: non si domina più la belva, si seleziona una mappatura e si scaravolta il gas. E' come provare una partenza sotto launch control col Gallardo o l'M5. Lo fai 2 volte per vedere cosa succede, ti rendi conto che difficilmente potrai fare meglio a controlli disattivati, porti a rifare la frizione :ph34r: come da avvertenze del costruttore e lasci perdere. Avere per lasciar stare... :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
Non denigro ma capisco poco. Mi scuserete... sono anziano. :oook:
Ascolta, troppe chiacchiere da forum. Hai mai provato una tuono 1100?Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
La brutale è una naked pura e non centra assolutamente nulla con questo discorso.
Prova una tuono e poi possiamo parlarne, altrimenti sono solo supposizioni ;)
...e anche poco informato della situazione in generale. Ti faccio notare che dal 2010 il paese ha qualche piccola difficolta' finanziaria a livello globale, e quelle moto li non si vendono piu' perchè sono finiti i soldi e non perchè hanno smesso di essere appetibili...anzi, al contrario sono sempre piu' desiderabili, non manca la volonta' ma la possibilita' :dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
abbiamo iniziato che era orribile, poi pericolosa e ora e diventata inutile
fate girare l econonomia a chi interessa :lingua: